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00:00:23,023 --> 00:00:26,485
我记得自己第一次走进大海

4
00:00:28,946 --> 00:00:33,617
当时哥哥们跳了进去 妈妈跳了进去
而我却尽可能远离海浪

5
00:00:33,701 --> 00:00:36,120
我还记得爸爸假装溺水

6
00:00:36,203 --> 00:00:37,496
他当时喊着

7
00:00:37,580 --> 00:00:40,040
“谁来救救我？

8
00:00:41,167 --> 00:00:43,335
“只有我的小闺女能救我”

9
00:00:47,089 --> 00:00:49,550
他能够激发出我的能力

10
00:00:49,633 --> 00:00:54,638
让我认为自己
六岁的小身躯能举起一名男子

11
00:00:58,517 --> 00:01:02,688
那趟航班让这个世界真的损失了

12
00:01:04,190 --> 00:01:05,608
许多最优秀的人

13
00:01:19,580 --> 00:01:22,666
我同事约翰弗利克
现在和部分波音员工在一起

14
00:01:22,750 --> 00:01:23,959
我们的未来起飞

15
00:01:24,043 --> 00:01:26,086
华盛顿州的伦顿有很多波音员工

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00:01:26,170 --> 00:01:29,423
但其实参与
研发生产这款机型的波音员工

17
00:01:29,507 --> 00:01:31,425
遍布全球 对吧约翰？

18
00:01:31,509 --> 00:01:32,885
没错 这是全球努力的结果

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00:01:32,968 --> 00:01:34,178
737 MAX首航

20
00:01:34,261 --> 00:01:36,347
天气不算好 在下雨 很冷

21
00:01:36,430 --> 00:01:37,973
但看看这些激动的面孔

22
00:01:38,057 --> 00:01:39,683
2016年1月29日 华盛顿州 伦顿

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00:01:39,767 --> 00:01:42,770
伦顿这里聚集了很多人
大家在雨中身穿雨披 面带微笑

24
00:01:42,853 --> 00:01:44,855
这就是我们提到过的团队努力

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00:01:44,939 --> 00:01:48,901
这架飞机准备好首飞了 让我们来听听

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00:02:21,809 --> 00:02:25,855
《周日杂志》
美国民用航空业稳步向前

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00:02:25,938 --> 00:02:28,148
在过去的一百年间

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00:02:28,232 --> 00:02:31,318
波音及其员工们创新引领

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00:02:31,402 --> 00:02:33,612
白宫宣布战争结束

30
00:02:33,696 --> 00:02:36,657
并将世界从水上飞机带入空中飞机时代

31
00:02:36,740 --> 00:02:38,117
跨洋喷气式客机

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00:02:38,200 --> 00:02:40,369
波音737

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00:02:40,452 --> 00:02:42,079
第一架波音737首次投入运营

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00:02:42,162 --> 00:02:43,706
从在地球上行走

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00:02:45,165 --> 00:02:46,542
发展到漫步月球

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00:02:49,128 --> 00:02:52,923
很少有公司
能像我们一样取得如此大的成就

37
00:02:53,549 --> 00:02:56,302
今天 我们将共庆这一光辉历史

38
00:02:56,385 --> 00:02:58,888
共同畅想未来

39
00:03:02,308 --> 00:03:05,519
有只道指股票正在飙涨
这只股票大家并不陌生

40
00:03:05,603 --> 00:03:08,814
波音的股价
创下有史以来涨幅最快的一个月

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00:03:08,898 --> 00:03:10,190
波音公司上市

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00:03:10,274 --> 00:03:12,359
构建未来 百年传承

43
00:03:12,443 --> 00:03:15,237
我现在身处
华盛顿埃弗雷特的波音工厂

44
00:03:15,321 --> 00:03:18,866
因为就在这个工厂
他们正在建造未来的飞机

45
00:03:20,451 --> 00:03:22,870
美国！

46
00:03:22,953 --> 00:03:24,121
美国

47
00:03:24,788 --> 00:03:28,167
在这个伟大的全球行业中 我们是领军者

48
00:03:28,250 --> 00:03:29,877
波音赢得军事合同

49
00:03:29,960 --> 00:03:32,713
我们知道
无数生命取决于我们所做的工作

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00:03:32,796 --> 00:03:34,006
卓越的安全记录

51
00:03:34,089 --> 00:03:37,301
在波音的第二个百年里
我们将继续保持领先 再创辉煌

52
00:03:37,384 --> 00:03:39,303
波音757展现出非凡的可靠性

53
00:03:45,351 --> 00:03:47,269
我相信波音的使命

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00:03:47,353 --> 00:03:50,731
我对他们的技术和实力也深感敬畏

55
00:03:51,440 --> 00:03:52,274
我很喜欢

56
00:03:53,943 --> 00:03:57,321
波音是一家
非常重要的公司 我希望它成功

57
00:04:00,032 --> 00:04:02,201
这就是我们写的那篇文章

58
00:04:02,284 --> 00:04:06,413
这篇文章再次揭开了
737 MAX两起空难背后的故事

59
00:04:06,497 --> 00:04:10,417
波音对737 MAX的安全分析
存在严重缺陷

60
00:04:10,501 --> 00:04:15,047
我记得有人给我打电话说
“你怎么不早点发表那篇文章呢？

61
00:04:15,130 --> 00:04:17,841
“或许你本来能够
阻止第二起坠机事故的发生”

62
00:04:23,180 --> 00:04:29,186
飞行风险

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00:04:47,871 --> 00:04:51,667
印度尼西亚 爪哇海

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00:04:55,379 --> 00:04:57,131
2018年10月29日

65
00:04:57,214 --> 00:05:01,051
一架印尼客机在从雅加达起飞几分钟后

66
00:05:01,135 --> 00:05:03,929
坠入大海

67
00:05:04,013 --> 00:05:09,476
机上189人恐怕已经全部遇难

68
00:05:16,942 --> 00:05:21,572
你刚才说是一架波音飞机
飞机的情况我们还了解多少？

69
00:05:21,655 --> 00:05:24,033
正如你所说
这是一架几乎崭新的波音飞机

70
00:05:24,116 --> 00:05:26,285
此前于八月份交付

71
00:05:26,368 --> 00:05:27,703
机型是737 MAX

72
00:05:27,786 --> 00:05:31,957
这是737的更新版本 推出的时间并不长

73
00:05:32,041 --> 00:05:35,044
波音股票下跌 但我猜测

74
00:05:35,127 --> 00:05:38,464
本次事件的影响对
波音公司的未来走向算不上消极

75
00:05:38,547 --> 00:05:40,674
分析师仍然对波音股票寄予厚望

76
00:05:40,758 --> 00:05:44,470
波音公司表示
坠机事件对MAX项目不构成重大风险

77
00:05:44,553 --> 00:05:46,805
他们有足够的现金流来善后

78
00:05:46,889 --> 00:05:49,224
而且本起事件被夸大了

79
00:05:51,602 --> 00:05:53,604
首先 重要的是 我们所有人

80
00:05:53,687 --> 00:05:57,316
要向狮航610航班坠机事件表示同情

81
00:05:57,399 --> 00:06:00,235
我们一直在积极配合调查部门…

82
00:06:00,319 --> 00:06:01,195
丹尼斯米伦伯格

83
00:06:01,278 --> 00:06:03,447
…提供所有必要的信息

84
00:06:03,530 --> 00:06:06,825
从而确保我们能对情况开展全面评估

85
00:06:06,909 --> 00:06:10,579
但归根结底 737 MAX是安全的

86
00:06:16,085 --> 00:06:20,172
五个月后

87
00:06:21,381 --> 00:06:24,051
我们正在跟进埃塞俄比亚的突发新闻

88
00:06:24,134 --> 00:06:27,638
一架飞机坠毁 机上所有人遇难

89
00:06:27,721 --> 00:06:29,598
涉事航空公司向官媒透露

90
00:06:29,681 --> 00:06:33,352
遇难者国籍涉及30多个国家

91
00:06:33,894 --> 00:06:36,271
目前仍不清楚是什么原因导致了坠机

92
00:06:36,355 --> 00:06:40,150
但涉事机型为波音737 MAX 8

93
00:06:40,234 --> 00:06:44,863
与去年10月印尼
狮航空难中坠毁的机型相同

94
00:06:45,447 --> 00:06:47,950
本案目前已移交刑事调查

95
00:06:48,033 --> 00:06:50,828
美国司法部已签发多张传票

96
00:06:50,911 --> 00:06:55,749
广泛调查波音获取
美国联邦航空管理局认证的有关事宜

97
00:07:00,170 --> 00:07:03,966
面对严重的安全问题和残酷的政治阻力

98
00:07:04,049 --> 00:07:08,554
波音737 MAX 8在全球范围内停飞

99
00:07:14,935 --> 00:07:19,148
目前还在执飞的飞机
将在抵达目的地后就地停飞

100
00:07:19,231 --> 00:07:21,900
这会给美国经济带来冲击吗？

101
00:07:21,984 --> 00:07:25,863
很可能 毕竟这牵扯到
供应链上上下下数以万计的工人

102
00:07:25,946 --> 00:07:26,947
波音737 MAX 8

103
00:07:27,030 --> 00:07:30,993
这还不包括
建造737的一万两千名波音员工

104
00:07:31,076 --> 00:07:35,247
这是一项重大决定
波音也是我们国家最大的出口商之一

105
00:07:35,372 --> 00:07:38,333
作为一家伟大的公司
波音必须快速把问题查清

106
00:07:40,252 --> 00:07:43,088
西雅图

107
00:07:50,053 --> 00:07:52,556
多米尼克盖茨
《西雅图时报》航空航天记者

108
00:07:52,639 --> 00:07:55,100
坠毁的是两架全新的飞机

109
00:07:55,184 --> 00:07:58,812
当时气象条件很好 坠机根本就不该发生

110
00:07:58,896 --> 00:08:00,063
极为不寻常

111
00:08:00,189 --> 00:08:01,732
垂直速度不稳定

112
00:08:01,815 --> 00:08:03,400
这两架飞机为什么会坠毁？

113
00:08:04,359 --> 00:08:05,694
二者有共同的原因吗？

114
00:08:05,777 --> 00:08:07,029
在埃塞坠毁的MAX是一架新飞机

115
00:08:07,112 --> 00:08:08,363
塞缪尔贝克特

116
00:08:08,447 --> 00:08:10,407
是不是飞行员操作失误？

117
00:08:13,035 --> 00:08:14,620
“紧迫感”

118
00:08:14,703 --> 00:08:17,331
还是说飞机本身有什么问题？

119
00:08:17,414 --> 00:08:20,667
对第二起坠机事故的调查
充斥着“紧迫感”

120
00:08:21,418 --> 00:08:25,422
“黑匣子”飞行记录仪透露的细节

121
00:08:26,506 --> 00:08:27,925
英国 赫尔

122
00:08:28,008 --> 00:08:29,551
我很聪明

123
00:08:30,427 --> 00:08:31,553
聪明

124
00:08:31,637 --> 00:08:33,680
我很智慧

125
00:08:33,764 --> 00:08:34,848
智慧

126
00:08:34,932 --> 00:08:36,516
我很善良

127
00:08:36,975 --> 00:08:38,393
善良

128
00:08:38,477 --> 00:08:40,270
我很有趣

129
00:08:40,354 --> 00:08:41,355
我很有趣

130
00:08:42,231 --> 00:08:44,274
我很漂亮

131
00:08:44,358 --> 00:08:45,859
我很漂亮

132
00:08:45,943 --> 00:08:47,611
好姑娘

133
00:08:56,119 --> 00:09:00,749
人们常说 埋葬了爱的人之后
随之而来的就是无尽的悲伤

134
00:09:03,335 --> 00:09:07,130
当得到消息说
他们已经辨认出了部分遗骸…

135
00:09:07,214 --> 00:09:10,550
发现那个养育你的男人…

136
00:09:10,634 --> 00:09:11,969
西坡拉库里亚

137
00:09:12,052 --> 00:09:13,887
…你只能拿到他30%的遗骸…

138
00:09:16,181 --> 00:09:20,602
有些家庭拿到了70% 80%

139
00:09:21,520 --> 00:09:27,192
而我的兄弟们 侄女 还有家里其他人

140
00:09:27,276 --> 00:09:30,821
只拿到了30%的遗骸

141
00:09:34,825 --> 00:09:39,454
看着遗骸清单 再看看棺材里的遗骸…

142
00:09:41,290 --> 00:09:43,709
真的很难消化

143
00:09:48,463 --> 00:09:50,507
家庭第一

144
00:09:50,590 --> 00:09:53,969
去年3月
一架波音737 MAX在埃塞俄比亚坠毁

145
00:09:54,052 --> 00:09:57,889
157名遇难者的部分家属

146
00:09:57,973 --> 00:10:00,892
指责波音拒绝让其前往坠机现场

147
00:10:00,976 --> 00:10:04,396
参加悼念遇难亲属的活动

148
00:10:04,479 --> 00:10:08,108
昨天 最后一部分无法辨认的遇难者遗骸

149
00:10:08,191 --> 00:10:09,651
被就地埋在了现场

150
00:10:10,068 --> 00:10:13,905
葬礼两天前 他们给家属发了一封邮件

151
00:10:13,989 --> 00:10:18,243
说：“我们会在
48小时内埋葬你所爱的人”

152
00:10:19,953 --> 00:10:23,498
他们埋葬遗骸的方式
就好像遇难者生前没有任何牵挂

153
00:10:23,582 --> 00:10:25,208
也不被任何人所爱

154
00:10:27,794 --> 00:10:30,255
昨天是我爸的葬礼

155
00:10:30,339 --> 00:10:31,840
而我却没能参加

156
00:10:35,844 --> 00:10:40,098
纽约

157
00:10:43,518 --> 00:10:46,772
你认为波音
在整个过程中足够透明吗？

158
00:10:46,855 --> 00:10:50,275
由于这场危机
我们可能会与波音对簿公堂

159
00:10:50,359 --> 00:10:53,111
所以在没掌握更多信息之前
我不想指责波音

160
00:10:54,946 --> 00:10:58,450
波音公司有最好的航空律师 法庭律师

161
00:10:58,533 --> 00:11:01,119
他们拥有无限的资源

162
00:11:02,579 --> 00:11:06,541
而遇难者家属们基本上只能依靠我们

163
00:11:13,548 --> 00:11:17,302
贾斯廷格林
克林德勒律师事务所合伙人

164
00:11:17,386 --> 00:11:19,388
我以前在海军陆战队当过飞行员

165
00:11:20,889 --> 00:11:22,891
经历过两次坠机事件

166
00:11:23,517 --> 00:11:25,519
第一次是一架DC-9

167
00:11:26,311 --> 00:11:28,939
飞机在降落彭萨科拉时断成了两半

168
00:11:30,148 --> 00:11:34,277
第二次坠机
横管断裂 旋翼叶片撞到地面

169
00:11:34,361 --> 00:11:35,904
导致直升机翻了过来

170
00:11:38,907 --> 00:11:42,953
但我所经历的事故
与两起MAX坠机相比根本不值一提

171
00:11:43,870 --> 00:11:46,123
那些乘客毫无生还机会

172
00:11:47,374 --> 00:11:49,292
所以 在第六…

173
00:11:49,376 --> 00:11:52,671
下一位是丽奈特 她可以与您会面两小时

174
00:11:52,754 --> 00:11:56,800
这起案件有两方面 两方面都同等重要

175
00:11:57,217 --> 00:11:59,344
第一个方面是追责

176
00:11:59,428 --> 00:12:02,264
-她有工作 可能不来了
-我刚才看到电子邮件了

177
00:12:02,347 --> 00:12:05,809
总的来说 我们必须证明波音有过错

178
00:12:05,892 --> 00:12:08,019
才能追究波音的责任

179
00:12:08,103 --> 00:12:11,731
她留下了丈夫和两个未成年的孩子

180
00:12:11,815 --> 00:12:14,276
但他们还没有给我明确的日期

181
00:12:14,359 --> 00:12:16,778
第二个方面是赔偿

182
00:12:17,612 --> 00:12:19,322
纵然生命很宝贵

183
00:12:19,406 --> 00:12:22,325
而且生命不能用金钱来衡量

184
00:12:22,409 --> 00:12:24,327
但法律就是这样衡量的

185
00:12:25,412 --> 00:12:28,248
我们向波音寻求的赔偿

186
00:12:28,331 --> 00:12:32,377
必须能反映出
我们的客户所承受的巨大损失

187
00:12:36,882 --> 00:12:40,802
埃塞俄比亚 亚的斯亚贝巴

188
00:12:48,727 --> 00:12:51,980
波音会想尽办法
把人员信息录入电子表格

189
00:12:53,440 --> 00:12:56,026
名字、年龄、亲属

190
00:12:57,777 --> 00:13:00,864
然后 他们可能会说：“这个人单身

191
00:13:00,947 --> 00:13:03,241
“没有配偶 没有孩子

192
00:13:03,325 --> 00:13:05,660
“这起案子不用赔多少钱”

193
00:13:06,745 --> 00:13:10,207
而我们所做的
就是将这些活生生的人从图表中拿出来

194
00:13:11,666 --> 00:13:13,960
“是啊 那个人确实没有结婚

195
00:13:14,044 --> 00:13:17,547
“但你知道
他是全家的经济支柱吗？”

196
00:13:20,258 --> 00:13:21,384
丰田技师

197
00:13:21,468 --> 00:13:24,638
他完成了六年间的所有培训

198
00:13:24,721 --> 00:13:27,766
成为了非洲地区的重要讲师

199
00:13:28,391 --> 00:13:33,104
在本案中 我们的客户
是一位年轻人 在整个埃塞俄比亚

200
00:13:33,188 --> 00:13:39,152
他是唯一一个
可以给丰田汽车公司培训高级技工的人

201
00:13:39,236 --> 00:13:43,240
他曾赢得2011年的全国比赛

202
00:13:43,698 --> 00:13:45,867
以及2012年的全国比赛

203
00:13:45,951 --> 00:13:47,661
丰田
辛塔耶胡沙菲巴勒克

204
00:13:49,788 --> 00:13:52,707
这里到处都是有关辛塔耶胡的回忆

205
00:13:52,791 --> 00:13:53,833
全都是

206
00:13:55,252 --> 00:13:59,506
我妈妈每天晚上仍然盼着

207
00:13:59,798 --> 00:14:03,218
给他开门 和他打招呼

208
00:14:04,553 --> 00:14:07,472
她早早起床给他准备早餐

209
00:14:08,932 --> 00:14:11,518
即便到现在 也仍然很难接受这个现实

210
00:14:19,192 --> 00:14:23,196
不能让人变成冰冷的数字
要让他们变回活生生的人

211
00:14:27,909 --> 00:14:31,496
所以我们要做的
就是努力还原遇难者的本质

212
00:14:31,580 --> 00:14:34,499
这是她从阿默斯特学院毕业时

213
00:14:34,583 --> 00:14:35,959
-埃塞航空
-是的

214
00:14:36,835 --> 00:14:41,214
-她以机组人员的身份加入
-这是她们生前佩戴的勋章

215
00:14:41,298 --> 00:14:44,217
这是机组人员的勋章

216
00:14:44,301 --> 00:14:46,553
她本来想自己经营企业

217
00:14:46,636 --> 00:14:47,596
-好吧
-嗯

218
00:14:47,679 --> 00:14:50,640
除了抚养孩子 她还在做这份工作

219
00:14:50,724 --> 00:14:53,101
做全职空姐

220
00:14:53,184 --> 00:14:55,478
-是的
-她精力很充沛啊

221
00:14:55,770 --> 00:14:57,897
-是的
-这是从日本回来的时候

222
00:14:59,482 --> 00:15:00,483
文凭

223
00:15:00,567 --> 00:15:05,488
我妻子 她生前
经常一边吃意大利面一边喝红酒

224
00:15:05,572 --> 00:15:07,824
所以 这是她生前最后喝过的红酒

225
00:15:08,658 --> 00:15:11,661
她生前最后一次喝的就是这一瓶
再没有人碰过

226
00:15:16,916 --> 00:15:20,128
我们需要正义

227
00:15:25,884 --> 00:15:28,470
你能告诉我你的全名吗？

228
00:15:28,553 --> 00:15:30,263
我叫约翰昆杜斯

229
00:15:31,097 --> 00:15:36,269
我能问您一些问题吗？
有关这场坠机事故 以及您失去的爱妻

230
00:15:36,353 --> 00:15:38,897
女儿和三个孙子孙女

231
00:15:41,066 --> 00:15:42,984
有点难以解释

232
00:15:43,985 --> 00:15:45,612
每天醒来

233
00:15:46,279 --> 00:15:48,031
都觉得自己无处可去

234
00:15:48,657 --> 00:15:50,450
脑子里会突然蹦出想法

235
00:15:50,825 --> 00:15:54,871
“我的天啊 你为什么要这样做？”

236
00:15:59,042 --> 00:16:01,795
我们让他们为我们整理照片

237
00:16:01,878 --> 00:16:04,714
让他们填写问卷

238
00:16:05,507 --> 00:16:07,467
我们是在让他们经历痛苦

239
00:16:09,260 --> 00:16:13,807
你能告诉我你最想念妈妈哪一点吗？

240
00:16:34,703 --> 00:16:36,663
这让人在情感上筋疲力竭

241
00:16:38,373 --> 00:16:41,459
也让一切都变得更糟

242
00:16:41,543 --> 00:16:45,130
如果同样的事情发生在美国人身上

243
00:16:45,213 --> 00:16:48,967
美国人得到的赔偿是外国人的十倍

244
00:16:49,551 --> 00:16:52,387
多年来我们一直都在为反对这种事而战

245
00:16:52,470 --> 00:16:53,638
我很抱歉

246
00:16:53,722 --> 00:16:55,849
感谢你们能让我们来

247
00:16:56,433 --> 00:17:00,478
有一个家人说：“如果你给我十亿美元

248
00:17:00,562 --> 00:17:03,022
“让我在这十亿美元

249
00:17:03,106 --> 00:17:06,901
“和让我哥回来之间做选择 我会选我哥”

250
00:17:07,652 --> 00:17:09,988
那么 拿到钱就算是正义吗？

251
00:17:11,781 --> 00:17:13,283
我意思是…

252
00:17:13,366 --> 00:17:17,245
对他们所经受的创伤
我连感同身受的资格都没有

253
00:17:17,328 --> 00:17:20,290
前一分钟 这些人还和你在一起

254
00:17:20,665 --> 00:17:25,545
20分钟后 就有人告诉你

255
00:17:25,628 --> 00:17:28,006
飞机失事 所有乘客都遇难了

256
00:17:28,089 --> 00:17:29,174
艾亚布蒂拉洪

257
00:17:29,549 --> 00:17:31,468
怎么可能接受这种现实？

258
00:17:39,893 --> 00:17:44,564
飞行的未来

259
00:17:44,647 --> 00:17:46,149
-早上好
-你好

260
00:17:46,232 --> 00:17:47,442
你好 早上好

261
00:17:47,525 --> 00:17:48,693
欢迎

262
00:17:48,777 --> 00:17:50,737
-欢迎登机
-有人迟到了

263
00:17:50,820 --> 00:17:52,113
大家请找好座位

264
00:17:52,197 --> 00:17:53,198
777X媒体简报
华盛顿州 埃弗雷特

265
00:17:53,281 --> 00:17:55,074
多米尼克到了 你来了

266
00:17:57,076 --> 00:18:02,123
在全球最大的20家航空公司中
有19家执飞波音777

267
00:18:02,207 --> 00:18:05,293
我们每个飞机座位的成本比当今市场上

268
00:18:05,376 --> 00:18:08,254
最仅次于我们的竞争对手还要低10%

269
00:18:08,338 --> 00:18:11,382
我们的效率也有两位数的提高

270
00:18:11,466 --> 00:18:13,051
这将降低成本

271
00:18:13,134 --> 00:18:14,969
我很乐意回答提问 您请问？

272
00:18:15,053 --> 00:18:17,055
我们能就Max机型采访一下您吗？

273
00:18:18,223 --> 00:18:20,809
我们愿意探讨任何与MAX相关的问题

274
00:18:20,892 --> 00:18:22,894
但温迪的专长是营销

275
00:18:22,977 --> 00:18:26,815
她回答不了复杂的MAX机型问题

276
00:18:26,898 --> 00:18:28,191
我不是工程师

277
00:18:28,274 --> 00:18:29,734
她不是工程师

278
00:18:29,818 --> 00:18:31,778
我们大家要离开这里

279
00:18:31,861 --> 00:18:35,198
走出大门 直接到大巴那里去

280
00:18:35,281 --> 00:18:39,077
我经常对波音说
“你们最好能够配合我的工作

281
00:18:40,036 --> 00:18:41,913
“因为如果你们不配合

282
00:18:41,996 --> 00:18:45,750
“还试图把我拒之门外
那好 那我就只能单方面报道了”

283
00:18:45,834 --> 00:18:49,003
《西雅图时报》
SEATTLETIMES.COM

284
00:18:50,672 --> 00:18:53,967
17年来 我一直在报道波音的故事

285
00:18:54,050 --> 00:18:57,762
有请《西雅图时报》的
航空航天记者多米尼克盖茨

286
00:18:57,846 --> 00:19:02,141
我身后是737机身系统安装车间

287
00:19:02,225 --> 00:19:05,770
这是我报道过的

288
00:19:05,854 --> 00:19:07,480
最具新闻竞争力的故事

289
00:19:07,564 --> 00:19:09,607
抱歉 各位 我来晚了

290
00:19:09,691 --> 00:19:11,568
我们每次开会…

291
00:19:11,651 --> 00:19:13,778
会有很多人看的

292
00:19:13,862 --> 00:19:18,700
…编辑们都会说：“不管你
得到的是什么消息 都要立刻发布”

293
00:19:23,621 --> 00:19:27,667
全球有两大飞机制造中心

294
00:19:27,750 --> 00:19:30,253
欧洲的图卢兹 生产空客

295
00:19:31,254 --> 00:19:32,130
波音

296
00:19:32,213 --> 00:19:34,132
西雅图 生产波音

297
00:19:37,010 --> 00:19:40,722
以前 大家确实会为波音的飞机支付溢价

298
00:19:42,265 --> 00:19:45,560
那是因为当时的波音飞机更加牢靠

299
00:19:47,979 --> 00:19:50,023
但我觉得如今已经不是这样了

300
00:19:50,523 --> 00:19:54,319
这一切都源于
1997年跟麦道飞机公司的合并

301
00:19:56,905 --> 00:20:01,284
波音公司和麦道公司的合并现已完成

302
00:20:01,367 --> 00:20:03,453
波音公司80亿英镑大手笔收购飞机公司

303
00:20:05,079 --> 00:20:10,293
从某种意义上说
MAX的两起坠机标志着合并的终点

304
00:20:12,879 --> 00:20:16,257
麦道公司的人有不同的发展思路

305
00:20:17,216 --> 00:20:19,636
他们不想设计新机型

306
00:20:19,719 --> 00:20:22,805
只想从那些老款机型中捞钱

307
00:20:24,515 --> 00:20:27,894
新任管理层向华尔街推销了

308
00:20:27,977 --> 00:20:30,521
波音呈指数级增长的愿景

309
00:20:31,314 --> 00:20:33,107
华尔街相信了这一愿景

310
00:20:34,192 --> 00:20:37,612
而且波音还承受着
来自空客公司的巨大竞争压力

311
00:20:37,695 --> 00:20:38,738
没错

312
00:20:40,448 --> 00:20:42,742
空客不断建造新飞机

313
00:20:42,825 --> 00:20:47,664
突然间 美国航空公司要签下巨额订单

314
00:20:47,747 --> 00:20:50,792
订购两百架空客A-320系列

315
00:20:50,875 --> 00:20:53,711
这可是737的竞争产品

316
00:20:54,337 --> 00:20:56,047
波音遇到麻烦了吗？

317
00:20:56,130 --> 00:20:58,091
由此能够看出

318
00:20:58,174 --> 00:21:00,969
波音在与空客的竞争中遇到了一些麻烦

319
00:21:01,928 --> 00:21:03,846
纽约

320
00:21:03,930 --> 00:21:07,183
美国航空公司是波音的元老级忠实客户

321
00:21:07,266 --> 00:21:09,936
直到订购空客之前
美国航空公司都只飞波音的飞机

322
00:21:10,311 --> 00:21:15,525
把市场份额输给空客
这对波音来说可是一件天大的事

323
00:21:15,608 --> 00:21:18,486
波音将如何应对空客？

324
00:21:18,569 --> 00:21:22,323
波音本来打算设计一架全新的飞机

325
00:21:22,407 --> 00:21:24,575
但随后又取消了这些计划

326
00:21:24,659 --> 00:21:28,204
决定改为对737进行改良

327
00:21:28,287 --> 00:21:31,791
-好的
-当时是出于时间的考虑吗？还是钱？

328
00:21:31,874 --> 00:21:32,709
时间

329
00:21:32,792 --> 00:21:36,671
对美国联邦航空管理局
已经认证过的飞机进行改良

330
00:21:36,754 --> 00:21:38,423
这样会更容易一些

331
00:21:38,506 --> 00:21:42,427
波音公司
当时的主要目标是想生产这种飞机

332
00:21:42,510 --> 00:21:46,139
这样就可以卖给已经执飞737的客户

333
00:21:46,222 --> 00:21:50,101
还可以跟客户说
你看 航空公司要是买空客的话

334
00:21:50,184 --> 00:21:52,645
还得训练飞行员

335
00:21:52,729 --> 00:21:56,899
而如果买737 MAX
飞行员已经都经过飞行认证了…

336
00:21:56,983 --> 00:21:59,110
这是巨大的竞争优势

337
00:21:59,193 --> 00:22:02,321
最重要的核心是

338
00:22:02,405 --> 00:22:04,449
资本主义社会对资本的期待 对吧？

339
00:22:04,532 --> 00:22:07,493
有的股东们想要更大的回报

340
00:22:07,577 --> 00:22:11,581
有的乘客们想要更低的机票价格

341
00:22:11,664 --> 00:22:14,500
这才是推动这一切的真正原因

342
00:22:15,626 --> 00:22:20,131
揭开真相
看看这家公司到底发生了什么

343
00:22:20,214 --> 00:22:22,592
你就会明白为什么这架飞机坠毁了

344
00:22:31,642 --> 00:22:36,105
波音

345
00:22:39,317 --> 00:22:43,696
这里本来不应该是737的大停机坪

346
00:22:43,780 --> 00:22:47,408
但737停飞后
这里就成了它们的大停机坪

347
00:22:48,159 --> 00:22:50,953
真是…让人心碎

348
00:23:07,929 --> 00:23:10,473
埃德皮尔森
前高级经理

349
00:23:10,556 --> 00:23:13,059
737工厂很庞大

350
00:23:14,060 --> 00:23:16,771
我的团队当时是在车间工作

351
00:23:17,230 --> 00:23:20,274
我们那时候发现了很多质量问题

352
00:23:21,609 --> 00:23:25,446
就是在那个时候
我向总经理表达了自己的担忧

353
00:23:28,407 --> 00:23:29,951
电气问题

354
00:23:30,034 --> 00:23:34,413
当高管们试图提高
MAX的产量时 各种问题开始显现

355
00:23:34,497 --> 00:23:37,750
波音

356
00:23:38,417 --> 00:23:42,296
波音公司计划
以非常有组织的方式建造这些飞机

357
00:23:42,380 --> 00:23:46,509
因为飞机是一个
很复杂的产品 每个环节都不能出错

358
00:23:46,843 --> 00:23:50,388
由于这种压力
这种持续不断的生产压力

359
00:23:50,471 --> 00:23:52,890
以及空客的竞争压力
所以我们没把每个环节把控好

360
00:23:53,766 --> 00:23:56,018
我们注意到很多人对窄体客机感兴趣

361
00:23:56,102 --> 00:23:58,771
所以本周
我们将重点介绍MAX系列机型

362
00:23:58,855 --> 00:24:02,024
本周 波音公司
收到了大量订单和订货承诺

363
00:24:02,108 --> 00:24:06,904
新加坡航空已承诺购买30架
美国联合航空承诺购买20架

364
00:24:06,988 --> 00:24:08,656
MAX系列大获成功

365
00:24:08,739 --> 00:24:11,117
它是有史以来
波音销售最快的喷气式飞机

366
00:24:11,200 --> 00:24:13,995
我们积压了
大约四千架737系列的订单

367
00:24:14,078 --> 00:24:14,954
丹尼斯米伦伯格

368
00:24:15,538 --> 00:24:16,789
我们超卖了

369
00:24:16,873 --> 00:24:20,877
我们以前每个月
制造47架飞机 现在要制造52架

370
00:24:21,627 --> 00:24:23,171
这数量很庞大

371
00:24:23,254 --> 00:24:28,050
每过去一秒半
就会有一架737在世界某个地方起飞

372
00:24:28,134 --> 00:24:30,595
-所以 这又飞走一架
-好的

373
00:24:31,262 --> 00:24:34,348
我们努力按时交付
但后来节奏开始跟不上

374
00:24:34,515 --> 00:24:38,394
AerCap宣布订购一百架737 MAX 8

375
00:24:38,477 --> 00:24:42,064
形势大好 看来今年又要破纪录了

376
00:24:42,148 --> 00:24:45,735
现在我们只能乱序工作 风险由此增加

377
00:24:45,818 --> 00:24:47,320
看看波音的股票

378
00:24:47,403 --> 00:24:50,948
在接下来的二十年内
我们预计全球需要41000架新飞机

379
00:24:51,032 --> 00:24:52,575
我准备好再换位置了

380
00:24:52,658 --> 00:24:55,369
我把垫子挪来挪去
必须跟上节奏 加快速度

381
00:24:55,453 --> 00:24:58,539
我从未见过人们承受这么大的压力

382
00:24:58,623 --> 00:25:02,335
人们会被质问
“你向我保证过 昨天就能做完

383
00:25:02,418 --> 00:25:03,794
“还没完成飞机内部吗？”

384
00:25:03,878 --> 00:25:05,296
会有人犯错

385
00:25:05,379 --> 00:25:08,049
一两天后同样的错误还会出现

386
00:25:08,132 --> 00:25:11,510
造飞机的时候
人们不应该有这样的杂念

387
00:25:11,594 --> 00:25:15,014
紧张的迹象

388
00:25:15,097 --> 00:25:17,183
“真是祸不单行 跟不上了”

389
00:25:17,266 --> 00:25:20,811
我给首席执行官写了一封信
说我们应该做正确的事

390
00:25:20,895 --> 00:25:24,148
但要先停下来
给我们的人一个迎头赶上的机会

391
00:25:24,273 --> 00:25:27,902
我还写信给董事会 请求他们的帮助

392
00:25:27,985 --> 00:25:31,197
“我们会与你取得联系” 但并没有

393
00:25:31,530 --> 00:25:34,784
我们将满足这一需求 并不断提高

394
00:25:34,867 --> 00:25:38,829
安全、质量和职业操守方面的标准

395
00:25:56,639 --> 00:26:00,851
我知道可能会有人想抹黑我

396
00:26:00,935 --> 00:26:02,979
或者质疑我所说的

397
00:26:03,062 --> 00:26:04,814
我的回应是：“听我说…

398
00:26:06,232 --> 00:26:07,483
“我必须这么做”

399
00:26:11,070 --> 00:26:13,155
飞机事故调查报告

400
00:26:13,239 --> 00:26:16,659
我需要解释
即使是像波音这样出色、伟大的公司

401
00:26:16,742 --> 00:26:18,411
也会存在问题

402
00:26:23,874 --> 00:26:27,712
有些举报人的下场很不幸

403
00:26:27,962 --> 00:26:30,840
爱德华斯诺登 如今住在俄罗斯

404
00:26:31,507 --> 00:26:34,343
切尔西曼宁 最终入狱

405
00:26:35,845 --> 00:26:39,265
-路途遥远
-是啊 太远了

406
00:26:40,224 --> 00:26:42,601
这些都是常常听到的名字

407
00:26:43,602 --> 00:26:48,316
但是还有许多其他举报人
也在努力奔走呼号 努力改变现状

408
00:26:50,901 --> 00:26:52,528
你还好吗 亲爱的？

409
00:26:52,778 --> 00:26:54,322
我还好

410
00:26:56,157 --> 00:26:57,867
埃德要对抗波音

411
00:26:57,950 --> 00:27:00,828
这可是西雅图地区最大的雇主之一

412
00:27:00,911 --> 00:27:04,081
此外 还有一些有据可查的例子

413
00:27:04,165 --> 00:27:06,876
可以证实波音对其反对者

414
00:27:06,959 --> 00:27:08,753
进行了报复

415
00:27:08,836 --> 00:27:10,379
-谢谢你 先生
-客气了

416
00:27:17,136 --> 00:27:19,597
-我们走这边
-这边？

417
00:27:19,680 --> 00:27:22,808
-你好吗 辛西娅？
-谢谢你能这样做

418
00:27:22,892 --> 00:27:24,894
感谢邀请 我很感激

419
00:27:24,977 --> 00:27:28,939
很好 那我们请纪录片组开始吧

420
00:27:34,820 --> 00:27:36,906
《华尔街日报》得到了泄密消息

421
00:27:36,989 --> 00:27:37,823
好吧

422
00:27:37,907 --> 00:27:39,909
有人泄露了埃德的身份

423
00:27:39,992 --> 00:27:45,164
现在媒体正在联系波音公司
波音正在准备声明

424
00:27:45,247 --> 00:27:46,999
针对这样的问题

425
00:27:47,083 --> 00:27:49,919
我无法代表客户回答是或否

426
00:27:50,002 --> 00:27:52,004
人们想保护波音的侧翼

427
00:27:52,088 --> 00:27:55,633
他们认为
让波音抢在埃德爆料之前率先表态

428
00:27:55,716 --> 00:27:57,760
是符合自身利益的

429
00:27:57,843 --> 00:27:59,887
我知道你不想那样做

430
00:27:59,970 --> 00:28:01,889
为了避免波音抢在前头

431
00:28:01,972 --> 00:28:05,351
看来故事等不到明天了 今天就发布

432
00:28:05,434 --> 00:28:06,560
我们尽力了

433
00:28:07,144 --> 00:28:08,354
真是一刻不闲啊

434
00:28:11,649 --> 00:28:15,736
在军队服役三十年
其中大部分时间都在驾驶飞机

435
00:28:15,820 --> 00:28:19,240
埃德皮尔森有强烈的责任感

436
00:28:19,323 --> 00:28:23,202
归根结底
你担心人们死在波音的飞机上

437
00:28:23,285 --> 00:28:24,286
当然了

438
00:28:24,370 --> 00:28:29,667
但在2017年底
埃德皮尔森说他开始看到令他震惊的事情

439
00:28:30,334 --> 00:28:34,088
你会用什么样的词
来形容当时的波音工厂？

440
00:28:34,171 --> 00:28:35,297
很危险

441
00:28:36,757 --> 00:28:41,512
冒不必要的风险 混乱 杂乱

442
00:28:41,595 --> 00:28:45,766
四个月后 一架狮航737 MAX坠毁

443
00:28:45,850 --> 00:28:49,228
机上189人全部遇难

444
00:28:49,311 --> 00:28:53,899
你想对准备乘坐737的美国人说什么？

445
00:28:54,275 --> 00:28:56,402
我会要求联邦航空管理局

446
00:28:56,485 --> 00:29:01,574
履行职责 以监管机构的身份介入
彻查波音的工厂

447
00:29:02,074 --> 00:29:04,827
辛西娅 波音对此有什么看法？

448
00:29:04,910 --> 00:29:08,247
莱斯特 737 MAX机队全部停飞

449
00:29:08,330 --> 00:29:12,626
但还有超过6800架其他737机型正在飞行

450
00:29:12,710 --> 00:29:15,087
波音公司予以反击 强烈否认

451
00:29:15,171 --> 00:29:18,757
表示737是最安全的飞机之一

452
00:29:18,841 --> 00:29:22,553
波音说：“按照皮尔森先生的提议

453
00:29:22,636 --> 00:29:25,973
“其担忧与近期的MAX事故之间存在联系

454
00:29:26,056 --> 00:29:27,600
“这是完全没有根据的”

455
00:29:27,683 --> 00:29:32,771
波音表示
“到目前为止 没有调查人员发现

456
00:29:32,855 --> 00:29:37,109
“波音工厂的生产条件
导致了坠机事故” 莱斯特

457
00:29:38,611 --> 00:29:40,863
华盛顿特区

458
00:29:40,946 --> 00:29:44,366
第一起坠机事件后
波音公司告诉我们不会有下一次

459
00:29:45,075 --> 00:29:47,411
但第二起坠机事件的初步报告

460
00:29:47,495 --> 00:29:50,873
听起来与第一起坠机事件的情况相同

461
00:29:50,956 --> 00:29:53,876
这让我十分担心 我心想：“不行 等等”

462
00:29:53,959 --> 00:29:55,127
彼得德法吉奥代表

463
00:29:55,211 --> 00:29:57,630
“这里边有我们不知道的情况”

464
00:29:57,713 --> 00:29:59,131
运输委员会

465
00:29:59,215 --> 00:30:01,675
就在这时 我们展开了调查

466
00:30:03,469 --> 00:30:06,639
就像法庭诉讼一样 首先要进入发现阶段

467
00:30:06,722 --> 00:30:08,474
需要相关文件

468
00:30:08,557 --> 00:30:10,017
拿到文件后

469
00:30:10,100 --> 00:30:15,606
要确定需要问讯的关键人物

470
00:30:16,106 --> 00:30:17,358
波音公司首席执行官

471
00:30:17,441 --> 00:30:18,859
-早安
-早上好

472
00:30:18,943 --> 00:30:20,528
很高兴见到你

473
00:30:20,611 --> 00:30:23,697
谢谢 我很期待今天的听证会

474
00:30:23,781 --> 00:30:26,242
他们会问你 有位经理

475
00:30:26,325 --> 00:30:29,370
曾试图叫停737 MAX的生产

476
00:30:29,912 --> 00:30:32,289
对此你知情吗？

477
00:30:32,373 --> 00:30:34,333
你现在作何回应？

478
00:30:34,416 --> 00:30:35,501
我知情

479
00:30:35,584 --> 00:30:38,879
我们已经掌握了那些顾虑
而且已经解决了有关问题

480
00:30:39,463 --> 00:30:40,839
谢谢

481
00:30:44,343 --> 00:30:49,056
我想再说回市场压力
你当时要设计一架更经济的飞机

482
00:30:49,139 --> 00:30:52,726
而且不需要对飞行员进行培训

483
00:30:53,352 --> 00:30:56,772
我是在对付一家非常强大的公司

484
00:30:56,855 --> 00:30:59,400
关于这一点 我们还会进一步跟进

485
00:30:59,483 --> 00:31:00,859
他们很顽抗

486
00:31:00,943 --> 00:31:03,821
在纠正这一问题的过程中
波音有没有人

487
00:31:03,904 --> 00:31:05,489
减薪或主动放弃薪酬？

488
00:31:05,573 --> 00:31:08,158
我的董事会将进行全面审查…

489
00:31:08,242 --> 00:31:10,828
那你的意思是不准备放弃薪酬吗？

490
00:31:10,911 --> 00:31:14,331
你还在工作 每年赚三千万美元

491
00:31:14,415 --> 00:31:15,541
丹尼斯米伦伯格先生

492
00:31:15,624 --> 00:31:18,669
但我们将继续推进调查

493
00:31:18,752 --> 00:31:21,297
我们觉得这个体制会起作用

494
00:31:21,380 --> 00:31:22,715
美国参议院

495
00:31:22,798 --> 00:31:27,052
波音公司首席执行官丹尼斯米伦伯格
正在参议院委员会作证

496
00:31:27,136 --> 00:31:30,431
两起坠机事故发生后不久
波音公司来到我的办公室

497
00:31:30,514 --> 00:31:33,183
说两起事故是由飞行员失误造成的

498
00:31:33,642 --> 00:31:35,561
那些飞行员根本无力回天

499
00:31:37,229 --> 00:31:38,981
在设计系统时

500
00:31:39,064 --> 00:31:42,359
要理解这些飞机是由飞行员操控的

501
00:31:42,443 --> 00:31:44,695
在某些情况下 我们系统的安全分析

502
00:31:44,778 --> 00:31:46,947
不仅会包括工程设计

503
00:31:47,031 --> 00:31:51,452
还会包括飞行员
在故障状况下会采取的行动

504
00:31:51,535 --> 00:31:52,578
《西雅图时报》

505
00:31:54,288 --> 00:31:55,873
责怪遇难的飞行员

506
00:31:55,956 --> 00:31:57,625
波音737 MAX控制系统

507
00:31:57,708 --> 00:32:01,253
波音揪住这一点不放
我对此感到十分惊讶

508
00:32:02,046 --> 00:32:04,006
尤其是当我开始深入挖掘

509
00:32:04,089 --> 00:32:06,925
有关MAX新飞行控制系统的信息时

510
00:32:07,551 --> 00:32:09,178
这种控制系统被称为MCAS

511
00:32:10,346 --> 00:32:13,474
即 机动特性增强系统

512
00:32:16,685 --> 00:32:19,521
嘿 我是多米尼克 你有空吗？

513
00:32:19,605 --> 00:32:23,025
这个名字的首字母缩写很差劲
根本看不明白

514
00:32:23,651 --> 00:32:26,654
连你都不了解这个系统 我很惊讶

515
00:32:26,737 --> 00:32:28,656
我们很早就知道的是

516
00:32:28,739 --> 00:32:32,868
MCAS是添加到MAX中的新飞行控制软件

517
00:32:32,951 --> 00:32:35,746
并且其中的部分缺陷
导致了坠机事件的发生

518
00:32:36,830 --> 00:32:39,083
波音

519
00:32:39,166 --> 00:32:41,126
波音

520
00:32:41,460 --> 00:32:44,797
这架飞机的设计存在一个很大的问题

521
00:32:45,881 --> 00:32:48,175
这段历史真是太疯狂了

522
00:32:48,467 --> 00:32:51,679
整件事情可以追溯到上世纪60年代

523
00:32:51,762 --> 00:32:54,640
波音客机家族的最新成员737

524
00:32:54,723 --> 00:32:56,892
吸引了一大群人

525
00:32:57,267 --> 00:32:58,769
他们想要一架短飞机

526
00:32:59,353 --> 00:33:03,774
想要一架人们可以
通过楼梯上上下下的喷气式飞机

527
00:33:03,857 --> 00:33:07,069
所以 他们把737造得很低

528
00:33:09,363 --> 00:33:13,659
然后 快进到2011年

529
00:33:16,537 --> 00:33:19,415
波音安装了两个新引擎

530
00:33:19,498 --> 00:33:23,752
新引擎的尺寸
意味着它们会被拖在地上

531
00:33:23,836 --> 00:33:25,796
所以 他们将引擎
安装在靠前、靠上的位置

532
00:33:27,047 --> 00:33:30,300
而新引擎太大 空气会吸入飞机下方

533
00:33:30,384 --> 00:33:32,428
给飞机提供额外的抬升力

534
00:33:32,511 --> 00:33:35,639
所以 软件会自动抵消这种抬升力

535
00:33:35,723 --> 00:33:38,600
传感器为飞行控制电脑提供数据

536
00:33:38,684 --> 00:33:41,186
然后MCAS旋转尾翼

537
00:33:41,562 --> 00:33:43,230
将飞机的机头向下推

538
00:33:50,154 --> 00:33:52,948
但是这个系统太过强大

539
00:33:54,825 --> 00:33:58,245
在第一起坠机事件中
机上的飞行员开始了一场搏斗

540
00:33:58,328 --> 00:34:00,956
与他根本不了解的系统进行对抗

541
00:34:01,039 --> 00:34:03,917
他拉起机头 一共拉升了26次

542
00:34:04,001 --> 00:34:07,254
而飞机就像坐过山车一样

543
00:34:15,012 --> 00:34:17,139
我其实和飞行员谈过

544
00:34:17,639 --> 00:34:19,850
他们视角的故事则完全不同

545
00:34:21,226 --> 00:34:22,686
在第二起坠机事故发生前

546
00:34:22,770 --> 00:34:26,565
波音向美国航空公司
派出一名高级副总裁

547
00:34:26,648 --> 00:34:29,026
向飞行员工会介绍情况

548
00:34:30,110 --> 00:34:33,322
但那场会议开得异常艰难

549
00:34:34,114 --> 00:34:36,658
我当时没准备留下来听会

550
00:34:36,742 --> 00:34:39,953
那是波音公司
首次访问美国联合飞行员协会总部

551
00:34:40,037 --> 00:34:42,831
当我们看到来访的波音人员名单时

552
00:34:42,915 --> 00:34:47,252
最引人注目的是
他们还带了自己的律师

553
00:34:47,336 --> 00:34:48,295
丹凯瑞

554
00:34:48,378 --> 00:34:51,256
谁会带律师参加安全会议啊？

555
00:34:51,340 --> 00:34:56,553
我只是感觉 他们没那么直接和直率

556
00:34:56,637 --> 00:34:58,472
发言人 丹尼斯塔杰

557
00:34:58,555 --> 00:35:01,850
总之 我当时以为
录下会议内容可能会有好处

558
00:35:04,561 --> 00:35:05,395
波音

559
00:35:05,479 --> 00:35:08,899
我想先从控制规律说起

560
00:35:08,982 --> 00:35:11,443
媒体现在称之为MCAS

561
00:35:11,527 --> 00:35:14,863
这只是飞行控制系统中一个小小的软件

562
00:35:14,947 --> 00:35:18,325
很显然 在几周前的事故中

563
00:35:18,408 --> 00:35:20,869
媒体报道称 该系统表现欠佳

564
00:35:20,953 --> 00:35:24,081
我听到的都是
“小小的”、“表现欠佳”

565
00:35:24,164 --> 00:35:26,166
他们就像在描述孩子一样

566
00:35:26,250 --> 00:35:28,836
可能你开这架飞机一百万英里

567
00:35:28,919 --> 00:35:30,838
才会遇到一次这种情况

568
00:35:30,921 --> 00:35:34,424
我们尽量不向机组人员
讲述过多不必要的信息

569
00:35:34,508 --> 00:35:37,928
我不知道对这个系统的理解

570
00:35:38,011 --> 00:35:40,806
可能会改变这次事件的结果

571
00:35:40,889 --> 00:35:42,474
他们没有直截了当地说

572
00:35:42,558 --> 00:35:45,602
“你们只有几秒钟的挽救时间

573
00:35:45,686 --> 00:35:47,729
“我们之前没告诉你们 对不起

574
00:35:47,813 --> 00:35:52,609
“我们想让你们知道
以后如果遇到这种情况 要快速反应

575
00:35:52,693 --> 00:35:54,027
“是可以挽回的”

576
00:35:54,528 --> 00:35:57,531
他们并没有这么说
他们好像在说：“你们知道应该怎么做”

577
00:35:58,031 --> 00:36:01,410
几分钟后 国会山的立法者们将听到

578
00:36:01,493 --> 00:36:05,831
在两起致命坠机事故之后
批评波音的飞行员们发表证词

579
00:36:05,914 --> 00:36:09,626
萨利将会是现场的明星人物
但要重点关注丹凯瑞

580
00:36:09,710 --> 00:36:12,045
他是美国联合飞行员协会的负责人

581
00:36:12,129 --> 00:36:15,883
正如飞行员们所知
航空业的改进往往都建立在

582
00:36:15,966 --> 00:36:18,719
不幸的遇难者的鲜血

583
00:36:18,802 --> 00:36:20,262
以及飞机事故之上

584
00:36:20,345 --> 00:36:22,598
我收到了国会的传票

585
00:36:22,890 --> 00:36:24,975
于是 我公开了录音内容

586
00:36:25,058 --> 00:36:27,728
我知道后果会很严重

587
00:36:27,811 --> 00:36:30,230
最重要的是 这段录音

588
00:36:30,314 --> 00:36:35,193
引起了人们
对波音公司和这架飞机的怀疑

589
00:36:35,277 --> 00:36:39,114
这是我们首次听到
波音方面未经事先准备的表述

590
00:36:39,197 --> 00:36:41,700
当时 公开录音对我而言非常重要

591
00:36:41,783 --> 00:36:45,412
随后我立即把录音交给了德法吉奥主席

592
00:36:45,495 --> 00:36:48,874
当时同时出现了很多故障和警告？

593
00:36:48,957 --> 00:36:51,627
是的 一个错误 一个故障

594
00:36:51,710 --> 00:36:56,673
可以通过多个系统迅速产生级联效应

595
00:36:56,757 --> 00:36:57,591
凯瑞机长

596
00:36:57,674 --> 00:36:59,801
你认为换做训练更加有素的飞行员

597
00:36:59,885 --> 00:37:02,554
应该能够处理好这种故障吗？

598
00:37:02,638 --> 00:37:05,265
先生、各位专家组成员 要记住

599
00:37:05,349 --> 00:37:08,268
这可是突如其来
猝不及防 后果不堪设想的情况

600
00:37:08,352 --> 00:37:11,480
飞机快速、剧烈地上下颠簸

601
00:37:11,563 --> 00:37:15,484
警报声、警告声和撞击声不绝于耳

602
00:37:15,567 --> 00:37:19,363
核心错误是
他们没有事先告诉我们该系统的存在

603
00:37:19,446 --> 00:37:22,074
因此 我们没有经过严格的培训

604
00:37:27,996 --> 00:37:30,624
首先 在线的家庭成员

605
00:37:30,707 --> 00:37:33,335
可以取消静音 做自我介绍

606
00:37:33,418 --> 00:37:37,047
以便媒体知道是谁在发言

607
00:37:37,130 --> 00:37:38,632
我叫苏珊娜坎普

608
00:37:38,715 --> 00:37:40,759
是迈克肯米塞特的母亲

609
00:37:40,842 --> 00:37:43,387
我叫马修维尔姆 我在事故中失去了姐姐

610
00:37:43,470 --> 00:37:46,640
我叫汤姆卡鲍 我们失去了弟弟

611
00:37:46,723 --> 00:37:48,850
我叫保罗恩乔罗格

612
00:37:48,934 --> 00:37:52,270
在埃塞航空坠机事件中

613
00:37:52,354 --> 00:37:54,147
我失去了妻子、三个孩子和岳母

614
00:37:54,231 --> 00:37:56,233
他当时正在飞往肯尼亚

615
00:37:56,316 --> 00:37:59,528
本来只是要在内罗毕稍作停留

616
00:37:59,611 --> 00:38:00,696
卡米尔杰弗里

617
00:38:00,779 --> 00:38:02,447
但她却再也未能抵达

618
00:38:02,531 --> 00:38:07,035
我叫西坡拉库里亚 我失去了父亲

619
00:38:19,756 --> 00:38:22,175
悼念埃塞航空302航班遇难者

620
00:38:22,259 --> 00:38:23,677
继续 往上

621
00:38:23,760 --> 00:38:27,055
就是这里 停

622
00:38:27,347 --> 00:38:29,474
如果可以编辑一下这部分

623
00:38:29,558 --> 00:38:32,644
如果我们写…在前六分钟

624
00:38:32,728 --> 00:38:38,233
飞行员尽全力控制737 MAX 8…

625
00:38:38,316 --> 00:38:39,651
然后飞机就坠毁了

626
00:38:39,735 --> 00:38:42,738
我比大多数遇难者的家属都年轻一点

627
00:38:42,821 --> 00:38:47,242
大家都在利用自己不同的技能

628
00:38:48,160 --> 00:38:52,122
我略微懂一点
如何运营社交媒体和网站

629
00:38:54,875 --> 00:38:58,378
我最喜欢的功能是“我们的故事”页面

630
00:39:01,506 --> 00:39:04,342
我们是一家人
是埃塞航空302航班大家庭

631
00:39:04,426 --> 00:39:07,846
无论我们是否想成为其中的一员

632
00:39:12,476 --> 00:39:16,146
在某种程度上
感觉就像他们流淌着同样的血

633
00:39:26,490 --> 00:39:29,284
嗨 大家早上好 今天起了个大早

634
00:39:29,367 --> 00:39:30,368
达西贝朗格

635
00:39:30,452 --> 00:39:33,163
我在华盛顿特区 正在中转

636
00:39:33,246 --> 00:39:36,666
我要去参加联合国环境大会

637
00:39:36,750 --> 00:39:38,919
所以 我还会再打卡

638
00:39:39,961 --> 00:39:42,589
但不确定在哪里打
可能是埃塞俄比亚

639
00:39:42,672 --> 00:39:44,800
也可能是在最终目的地肯尼亚

640
00:39:45,342 --> 00:39:48,720
但我会在途中随时分享动态
祝大家一天开心

641
00:39:49,596 --> 00:39:55,352
你能看到我父亲的故事
约瑟夫库里亚怀萨卡 享年55岁

642
00:39:55,435 --> 00:39:58,939
可以稍微了解一下他是什么样的人

643
00:39:59,022 --> 00:39:59,856
嗨 大家好

644
00:39:59,940 --> 00:40:03,860
这是我和奥利维亚的日记
“不要带家人去你去的健身房”

645
00:40:04,152 --> 00:40:06,196
你现在燃烧了多少卡路里？

646
00:40:06,279 --> 00:40:07,948
-31
-31？

647
00:40:08,031 --> 00:40:10,158
才31？你练多长时间了？

648
00:40:10,242 --> 00:40:13,495
他不喜欢 你练多长时间了？

649
00:40:18,500 --> 00:40:21,962
我记得梦到过爸爸尖叫着找我

650
00:40:22,045 --> 00:40:24,172
就在那架飞机上 我坐在他旁边

651
00:40:24,256 --> 00:40:29,761
但是他坐的部分在往下掉落
而我拼尽全力去伸手抓住他

652
00:40:35,767 --> 00:40:39,855
我想知道 那些幕后决策者们

653
00:40:39,938 --> 00:40:41,565
夜里是怎么能安稳入睡的

654
00:40:42,524 --> 00:40:48,155
我很久都没有睡过安稳觉

655
00:40:48,238 --> 00:40:52,033
总会梦到在我爸生命的最后六分钟里

656
00:40:52,117 --> 00:40:55,453
他都经历了什么

657
00:40:56,746 --> 00:41:01,251
就感觉眼睁睁看着接近地面 非常近

658
00:41:28,403 --> 00:41:30,947
今晚 全球最大的飞机制造商

659
00:41:31,031 --> 00:41:33,533
上演了一次罕见而直爽的认错

660
00:41:33,617 --> 00:41:35,243
我们波音公司

661
00:41:35,327 --> 00:41:37,787
为737 MAX
坠机事件中的遇难者深感抱歉

662
00:41:37,871 --> 00:41:38,872
丹尼斯米伦伯格

663
00:41:39,372 --> 00:41:40,999
波音的观点是

664
00:41:41,082 --> 00:41:44,002
“我们已经告知所有人如何操作该系统

665
00:41:44,085 --> 00:41:48,506
“而且我们正在研究软件修复
很快就会完成”

666
00:41:48,590 --> 00:41:52,928
波音公司表示
MAX飞行员能在30分钟内学会新系统

667
00:41:53,470 --> 00:41:55,180
这太离谱了

668
00:41:55,263 --> 00:41:58,975
我们正在采取全面、严格的方法

669
00:41:59,059 --> 00:42:02,979
并投入大量时间
将软件更新至正确版本

670
00:42:03,563 --> 00:42:05,023
这一工作很快将完成

671
00:42:05,106 --> 00:42:08,068
而且我们预计 未来几周

672
00:42:08,151 --> 00:42:12,197
该软件将得到认证
并在全球范围内的737 MAX机队中安装

673
00:42:12,614 --> 00:42:17,035
我们对737 MAX的核心安全性仍然充满信心

674
00:42:29,005 --> 00:42:31,800
人们以为出问题的只有软件

675
00:42:32,968 --> 00:42:35,887
但其实是波音在操控话术

676
00:42:35,971 --> 00:42:38,848
“看这里 别看这里”

677
00:42:39,641 --> 00:42:42,602
对他们来说
拿飞行员培训说事更加容易

678
00:42:42,686 --> 00:42:45,772
因为他们可以归咎于人为错误和软件

679
00:42:45,855 --> 00:42:49,359
因为只要表明自己还将制作软件补丁
并在全球范围内更新

680
00:42:49,442 --> 00:42:51,569
但其实还有其他问题

681
00:42:51,653 --> 00:42:54,030
那些没得到明确答复的问题
仍然没能解决

682
00:42:54,114 --> 00:42:55,323
737 MAX安全事故

683
00:42:55,407 --> 00:42:57,367
飞机为什么会坠毁？

684
00:42:57,450 --> 00:43:00,036
因为飞行员失去了对飞机的控制

685
00:43:00,120 --> 00:43:02,038
飞行员为什么失去了对飞机的控制？

686
00:43:03,206 --> 00:43:07,085
因为MCAS软件让飞机不断向下俯冲

687
00:43:07,168 --> 00:43:08,503
为什么会发生这种情况？

688
00:43:10,672 --> 00:43:13,091
因为迎角传感器失灵了

689
00:43:17,137 --> 00:43:18,805
但传感器为什么会失灵？

690
00:43:23,184 --> 00:43:26,396
人们以为是软件问题 但其实是硬件问题

691
00:43:27,188 --> 00:43:29,274
这是一个1.3公斤的实体元件

692
00:43:29,357 --> 00:43:33,695
安装在数百架甚至数千架飞机上

693
00:43:34,738 --> 00:43:37,157
大体来说 迎角就是

694
00:43:37,240 --> 00:43:39,909
机翼和对向气流之间的角度

695
00:43:39,993 --> 00:43:43,872
而迎角传感器发出了错误的信号

696
00:43:43,955 --> 00:43:46,541
其实 迎角传感器
发出的是一个不可能的信号

697
00:43:46,875 --> 00:43:48,626
74.5度 机头朝上

698
00:43:48,710 --> 00:43:50,795
74度 这难道没有

699
00:43:50,879 --> 00:43:53,673
-超出正常范围吗…
-你说对了

700
00:43:53,757 --> 00:43:57,010
飞机飞不出这样的角度 只有火箭飞船才行

701
00:43:57,093 --> 00:44:00,472
所以 尽管这架飞机
当时在以安全的迎角飞行

702
00:44:00,555 --> 00:44:01,931
但因为这个失灵的传感器

703
00:44:02,015 --> 00:44:04,601
MCAS系统判定飞机的迎角更大

704
00:44:04,684 --> 00:44:06,811
所以按照预先的编程 系统命令机头朝下

705
00:44:06,895 --> 00:44:08,772
如果当时的迎角真有这么大

706
00:44:08,855 --> 00:44:11,274
-那他们的麻烦可就更大了
-麻烦更大了

707
00:44:12,859 --> 00:44:15,987
MAX并不是
波音工厂生产的唯一一种机型

708
00:44:17,030 --> 00:44:21,076
这就让人很好奇
其它传感器是不是也有同样的缺陷？

709
00:44:24,079 --> 00:44:29,834
而且 如果波音要做的
只是修复软件和对飞行员进行培训

710
00:44:29,918 --> 00:44:32,796
那么我认为
坐飞机的公众有必要问一个为什么

711
00:44:35,882 --> 00:44:38,802
波音公司内部有告密者挺身而出

712
00:44:38,885 --> 00:44:41,763
他们一直是我最可靠的信息来源

713
00:44:44,391 --> 00:44:45,350
这些年来

714
00:44:45,433 --> 00:44:49,437
我就是通过这种方式
了解波音公司内部真正存在的问题

715
00:44:51,231 --> 00:44:52,607
我适合做个普通人

716
00:44:52,690 --> 00:44:56,319
我不适合在这种…

717
00:44:57,237 --> 00:45:00,281
我明明知道
内部存在严重问题的大型企业

718
00:45:00,949 --> 00:45:05,787
2003年 也就是MAX坠机几年前

719
00:45:06,371 --> 00:45:08,581
格里伊士曼找到了我

720
00:45:09,249 --> 00:45:13,461
他对公司管理层的
高强度运营以及安全问题

721
00:45:13,795 --> 00:45:15,713
深感愤怒

722
00:45:15,797 --> 00:45:18,550
老板让我工作别较真

723
00:45:18,633 --> 00:45:20,301
我只负责给文件盖章就行

724
00:45:20,385 --> 00:45:22,345
我当然知道这里边有猫腻

725
00:45:22,429 --> 00:45:24,889
他能拿到那些

726
00:45:24,973 --> 00:45:28,351
按理说他不应该能接触到的文件
但他确实拿到了

727
00:45:29,060 --> 00:45:33,398
这可是美国第二大国防承包商

728
00:45:33,481 --> 00:45:35,483
拥有强大的网络能力

729
00:45:36,317 --> 00:45:37,610
而这个机械师

730
00:45:38,278 --> 00:45:43,867
居然能登录首席执行官的演示文稿

731
00:45:44,451 --> 00:45:45,869
还能把文稿给我

732
00:45:46,744 --> 00:45:48,955
雷击时

733
00:45:49,038 --> 00:45:52,125
我反复告诉格里：“小心行事”

734
00:45:52,208 --> 00:45:53,960
内部审查
引火源

735
00:45:54,043 --> 00:45:55,879
而他完全忽视我

736
00:45:56,463 --> 00:46:00,425
伊士曼为波音公司工作了18年
他就在工作岗位上被捕

737
00:46:00,508 --> 00:46:02,844
他被指控非法侵入计算机

738
00:46:02,927 --> 00:46:05,930
如果罪名成立
他将面临最高四年的监禁

739
00:46:06,014 --> 00:46:09,267
只要和我私下谈过话的波音员工

740
00:46:09,350 --> 00:46:11,269
其实都违反了波音公司的规定

741
00:46:12,270 --> 00:46:14,314
而且会遇到严重的麻烦

742
00:46:14,397 --> 00:46:17,734
杰拉德伊士曼在金县法院接受传讯

743
00:46:17,817 --> 00:46:19,527
他拒不认罪

744
00:46:19,611 --> 00:46:23,239
他表示波音没有
认真对待他此前提出的安全问题

745
00:46:23,323 --> 00:46:25,992
所以他才公开了自己的发现

746
00:46:26,075 --> 00:46:28,912
我振作起来 对妻子说…

747
00:46:31,164 --> 00:46:35,668
“我必须公开
所以…不管我受到什么样的威胁”

748
00:46:36,628 --> 00:46:40,381
被捕后 他与波音达成和解

749
00:46:40,924 --> 00:46:43,259
但之后他再也没在航空领域工作过

750
00:46:45,303 --> 00:46:49,516
我很久都没听到他的消息
所以就想知道是怎么回事？

751
00:46:50,350 --> 00:46:51,768
我很担心

752
00:46:52,519 --> 00:46:58,358
后来 我从他一个朋友那里得知
他已经自杀了

753
00:46:59,651 --> 00:47:03,905
回想过去 你会不会说
“我真希望当初自己把嘴闭严实”？

754
00:47:03,988 --> 00:47:05,031
不会

755
00:47:05,114 --> 00:47:09,327
波音公司每天有几千人都在那样做

756
00:47:09,410 --> 00:47:11,621
我们中总得有人挺身而出

757
00:47:43,861 --> 00:47:45,655
我很焦虑

758
00:47:47,115 --> 00:47:51,619
我们有在波音工作
或曾在波音工作过的朋友和家人

759
00:47:51,703 --> 00:47:55,748
我爸从海军退役后 也曾在波音公司工作

760
00:47:56,499 --> 00:47:59,752
我们当时以能成为其中的一员而感到自豪

761
00:48:01,170 --> 00:48:05,133
所以 这种事情不好做
因为总感觉自己在告密

762
00:48:05,216 --> 00:48:07,010
但我知道他不是告密

763
00:48:07,093 --> 00:48:11,472
他只是想揭露真相
让事情变得更好、更安全

764
00:48:13,725 --> 00:48:19,314
但我希望人们能理解他这样做的原因

765
00:48:19,397 --> 00:48:20,398
米歇尔皮尔森

766
00:48:23,943 --> 00:48:27,322
英国 赫尔

767
00:48:30,783 --> 00:48:34,203
如果知道
坠机事故只会发生一次 那还好说

768
00:48:34,287 --> 00:48:36,831
这是最后一次发生坠机事故

769
00:48:38,666 --> 00:48:42,587
但现在人们会对
下一次坠机感到焦虑和担忧

770
00:48:47,091 --> 00:48:51,596
每趟航班的前六分钟都极度煎熬

771
00:48:53,097 --> 00:48:55,558
不仅是对我
对所有家庭而言都是如此

772
00:48:58,061 --> 00:49:03,024
每次遇到气流
第一个念头就是 这是要完蛋了吗？

773
00:49:04,067 --> 00:49:05,193
就像…

774
00:49:06,069 --> 00:49:07,445
我要死了吗？

775
00:49:11,783 --> 00:49:14,494
但我爸肯定愿意为我走遍任何地方

776
00:49:15,411 --> 00:49:17,246
所以我也必须去

777
00:49:20,583 --> 00:49:22,627
要确保让全世界都知道

778
00:49:23,086 --> 00:49:26,339
飞机并不像我们想象的那样安全

779
00:49:39,977 --> 00:49:43,272
各位旅客 欢迎大家来到华盛顿特区

780
00:49:50,154 --> 00:49:52,699
-真高兴你来了
-见到你很高兴

781
00:49:52,782 --> 00:49:54,117
-我们做到了 各位
-是啊

782
00:49:54,200 --> 00:49:55,243
-是啊
-我们成功了

783
00:49:56,494 --> 00:50:00,081
我们见过来自35个不同国家的很多家庭

784
00:50:01,124 --> 00:50:04,544
在彼此的眼中看到了同样的痛苦

785
00:50:05,086 --> 00:50:07,046
希沙姆-克里斯汀-希特

786
00:50:07,630 --> 00:50:09,424
在过去的六个月里…

787
00:50:09,507 --> 00:50:10,341
华盛顿特区

788
00:50:10,425 --> 00:50:13,094
…你们所有人的生活照常 而我们的生活

789
00:50:13,177 --> 00:50:17,223
遇难者家属的生活却寸步难行

790
00:50:19,142 --> 00:50:20,768
悲伤、低落和痛苦

791
00:50:20,852 --> 00:50:23,646
这是全世界都通用的语言

792
00:50:25,189 --> 00:50:27,442
悲痛至深

793
00:50:27,525 --> 00:50:31,487
我只有在户外时才会感觉舒服一些

794
00:50:31,571 --> 00:50:34,490
因为我女儿生前是一名环保主义者

795
00:50:36,909 --> 00:50:40,204
我知道户外能让她感到快乐

796
00:50:41,581 --> 00:50:46,210
我觉得为他们所遗留下来的东西
我们所能做的

797
00:50:47,754 --> 00:50:51,758
就是确保不要让
其他家庭也遭遇我们经受的痛苦

798
00:50:54,844 --> 00:50:57,013
这些家庭非常关键

799
00:50:57,847 --> 00:51:00,683
他们让这些坠机事故具体到活生生的人

800
00:51:00,767 --> 00:51:02,894
凯利保罗
安卡兰贾

801
00:51:03,394 --> 00:51:07,440
既然飞机是在这里建造的
而且是在这里获得认证的

802
00:51:07,523 --> 00:51:09,859
他们知道必须集中精力

803
00:51:09,942 --> 00:51:15,281
督促美国政府和波音解决这个问题

804
00:51:16,574 --> 00:51:19,035
很显然 波音存在着急赶工现象

805
00:51:19,118 --> 00:51:23,206
第二起坠机事故后
他们还在继续制造飞机

806
00:51:23,289 --> 00:51:26,918
这是打在每个家庭脸上的一记响亮耳光

807
00:51:27,335 --> 00:51:33,257
我的任务是让人们登机后

808
00:51:34,133 --> 00:51:36,260
确保他们能在目的地安全地走下飞机

809
00:51:36,344 --> 00:51:40,431
不要让MAX起飞 否则会死人

810
00:51:44,977 --> 00:51:49,440
我脑海里萦绕着很多想法 我的脑袋…

811
00:51:55,738 --> 00:51:59,325
脑子里都是这件事

812
00:51:59,408 --> 00:52:02,245
我无意变成这样 也不认为自己…

813
00:52:02,328 --> 00:52:06,040
-这是我第一次听你这么说
-我知道我一直执着于…

814
00:52:06,123 --> 00:52:10,086
我只是想确保
这种事情永远不会再发生

815
00:52:11,379 --> 00:52:12,505
所以…

816
00:52:25,017 --> 00:52:26,477
我仍然会做噩梦

817
00:52:26,561 --> 00:52:30,648
但反击一直是我强大的动力

818
00:52:30,940 --> 00:52:33,860
-我们终于要搞定了 但是…
-只需再来一步

819
00:52:34,277 --> 00:52:36,195
是的 算是吧

820
00:52:38,197 --> 00:52:40,575
我想让这些家庭们都知道

821
00:52:40,658 --> 00:52:44,412
还有人仍在努力找到真相

822
00:52:50,626 --> 00:52:53,421
站在众议院交通委员会前的…

823
00:52:53,504 --> 00:52:54,797
航空安全听证会

824
00:52:54,881 --> 00:52:57,174
…是波音的揭发者爱德华皮尔森

825
00:52:57,258 --> 00:53:01,846
皮尔森认为
生产问题导致了MAX坠机事故

826
00:53:01,929 --> 00:53:03,848
我们需要答案

827
00:53:03,931 --> 00:53:05,683
我们需要问责

828
00:53:06,225 --> 00:53:08,853
我们需要有人承担责任

829
00:53:13,900 --> 00:53:16,527
记者们会试图质疑你

830
00:53:16,611 --> 00:53:19,947
会向你提一些很有挑衅性的问题

831
00:53:20,031 --> 00:53:21,365
不要回应

832
00:53:26,954 --> 00:53:28,915
现在就要采访吗？

833
00:53:28,998 --> 00:53:31,250
各位…请你们给他一些空间

834
00:53:31,959 --> 00:53:33,628
能稍后再拍吗？

835
00:53:33,711 --> 00:53:34,629
没错

836
00:53:36,923 --> 00:53:39,342
为什么联邦航空管理局不听自己的…

837
00:53:39,425 --> 00:53:42,386
-明白 马上来
-这问题你得自己来回答

838
00:53:47,016 --> 00:53:48,559
我叫埃德皮尔森

839
00:53:49,101 --> 00:53:51,520
我谨向
因狮航610航班和埃塞航空302航班

840
00:53:51,604 --> 00:53:54,190
失去挚爱的家人和朋友们

841
00:53:54,273 --> 00:53:58,611
表示衷心的哀悼

842
00:53:58,694 --> 00:54:01,322
你们的损失和悲伤真的难以想象

843
00:54:02,239 --> 00:54:05,409
我认为伦顿工厂存在的生产问题

844
00:54:05,493 --> 00:54:08,496
可能促成了这两起悲剧性的坠机事故

845
00:54:08,955 --> 00:54:13,209
我曾多次
以书面形式正式警告波音领导层

846
00:54:13,292 --> 00:54:16,128
一次是在狮航坠机之前

847
00:54:16,212 --> 00:54:18,589
还有一次是在埃塞航空坠机之前

848
00:54:18,673 --> 00:54:20,716
我告知他们飞机有潜在的风险

849
00:54:20,800 --> 00:54:22,468
但我的这些警告被忽视了

850
00:54:23,386 --> 00:54:25,096
2018年6月9日

851
00:54:25,179 --> 00:54:27,598
在生产那架失事狮航飞机时

852
00:54:27,682 --> 00:54:29,475
也就是其坠机前四个月

853
00:54:29,558 --> 00:54:32,520
我给737总经理写了一封邮件

854
00:54:32,603 --> 00:54:35,564
建议他关闭这条生产线

855
00:54:35,648 --> 00:54:39,026
我在邮件中提到 我曾在军队中看到过

856
00:54:39,110 --> 00:54:42,238
即便遇到一些微小的安全问题
军队都会终止行动

857
00:54:42,321 --> 00:54:45,199
我永远忘不了他给我的答复

858
00:54:45,282 --> 00:54:48,202
“军队又不是营利机构”

859
00:54:50,162 --> 00:54:53,582
不到一个月后 2019年3月10日

860
00:54:53,666 --> 00:54:57,962
埃塞俄比亚航空
302航班坠毁 造成157人遇难

861
00:54:59,714 --> 00:55:03,050
美国监管机构的调查令人失望

862
00:55:03,134 --> 00:55:07,221
同样令人失望的是
波音坚称不存在系统性质量或安全问题

863
00:55:08,264 --> 00:55:10,474
谢谢你们给我这个机会

864
00:55:10,558 --> 00:55:12,309
我准备好回答提问了

865
00:55:12,685 --> 00:55:15,312
好的 请代表诺顿发言

866
00:55:16,313 --> 00:55:18,315
你赞成联邦航空管理局

867
00:55:18,399 --> 00:55:22,194
对美国波音工厂开展进一步调查吗？

868
00:55:22,903 --> 00:55:25,823
对此我完全支持
我在波音工作过三年

869
00:55:25,906 --> 00:55:29,618
老实说 三年来
我从未见过联邦航空管理局的员工

870
00:55:29,702 --> 00:55:30,578
诺顿女士

871
00:55:30,661 --> 00:55:34,999
我从来不记得有哪位员工
说过自己和联邦航空管理局的人谈过话

872
00:55:35,082 --> 00:55:38,335
他们可能去过
但根本看不到 也找不着人

873
00:55:38,419 --> 00:55:41,422
我真的认为有必要开展进一步调查

874
00:55:41,505 --> 00:55:45,009
在本次听证会之后
我建议开展进一步调查

875
00:55:45,092 --> 00:55:47,928
如果我们不采取措施

876
00:55:48,012 --> 00:55:51,807
系统地审视在美国各地的波音工厂

877
00:55:51,891 --> 00:55:53,225
那责任就在于我们

878
00:55:53,309 --> 00:55:54,518
谢谢主席先生

879
00:56:00,608 --> 00:56:04,236
斯蒂芬迪克森
美国联邦航空管理局管理员

880
00:56:04,320 --> 00:56:06,989
美国联邦航空管理局

881
00:56:07,073 --> 00:56:11,160
他们的任务是保护公众安全

882
00:56:11,243 --> 00:56:15,581
确保我们认证过能飞的飞机

883
00:56:16,082 --> 00:56:18,292
的确能飞 而且不会坠毁

884
00:56:19,043 --> 00:56:21,253
管理员迪克森 你是我们的希望

885
00:56:21,337 --> 00:56:22,755
你是我们的希望

886
00:56:23,047 --> 00:56:26,884
航空业的惨痛教训
以及为这些教训所付出的辛劳代价

887
00:56:26,967 --> 00:56:29,887
为打造拥有卓越安全记录的全球航空体系

888
00:56:29,970 --> 00:56:31,931
铺平了道路

889
00:56:32,014 --> 00:56:36,185
但我们认识到
安全是一段旅程 而不是目的地

890
00:56:36,268 --> 00:56:39,855
我们必须
吸取经验教训 绝不能允许自己

891
00:56:39,939 --> 00:56:41,607
变得自满

892
00:56:41,690 --> 00:56:44,443
谢谢 我很乐意回答大家的提问

893
00:56:44,527 --> 00:56:48,197
迪克森先生 你认识埃德皮尔森吗？

894
00:56:49,281 --> 00:56:52,284
我没见过他 但我认识他

895
00:56:52,368 --> 00:56:54,161
他就坐在那边

896
00:56:54,245 --> 00:56:57,039
你知道吗
在第一起坠机事故发生四个月前

897
00:56:57,123 --> 00:57:00,584
他提请波音注意这些问题 这你知道吗？

898
00:57:00,668 --> 00:57:04,713
-第一起坠机事故发生四个月前
-我知道有人提出了担忧

899
00:57:04,797 --> 00:57:07,174
没错 你知道波音怎么回应的吗？

900
00:57:07,258 --> 00:57:10,511
他们一再拖延 直到第二架飞机失事

901
00:57:11,428 --> 00:57:14,390
这就是结果 又有更多的人丧失了生命

902
00:57:14,473 --> 00:57:16,600
所以 我要问你的是

903
00:57:16,684 --> 00:57:20,479
你准备调查伦顿工厂的生产问题吗？

904
00:57:20,563 --> 00:57:24,692
我知道由于我们的疏忽
有些行为仍然存在

905
00:57:24,775 --> 00:57:26,527
先生 这可不够

906
00:57:26,610 --> 00:57:30,072
我们要问讯伦顿工厂的生产工人吗？

907
00:57:30,156 --> 00:57:31,448
会认真去落实吗？

908
00:57:31,532 --> 00:57:34,535
我向您承诺 我们正在调查这些问题

909
00:57:34,618 --> 00:57:36,120
并且还将继续开展调查

910
00:57:36,203 --> 00:57:39,123
你会问讯皮尔森先生吗？

911
00:57:39,206 --> 00:57:40,166
肯定会

912
00:57:40,249 --> 00:57:42,751
你会调查伦顿工厂存在的

913
00:57:42,835 --> 00:57:44,503
-生产问题吗？
-会的

914
00:57:45,588 --> 00:57:48,799
委员会休庭

915
00:57:58,767 --> 00:57:59,768
太感谢了

916
00:57:59,977 --> 00:58:01,187
这么做是需要勇气的

917
00:58:02,855 --> 00:58:04,940
做正确的事 确保问题得到解决

918
00:58:05,024 --> 00:58:06,942
避免别的家庭经历这种事

919
00:58:07,026 --> 00:58:08,152
谢谢你

920
00:58:08,235 --> 00:58:10,571
-谢谢
-谢谢

921
00:58:10,654 --> 00:58:11,614
失陪一下

922
00:58:14,658 --> 00:58:16,535
你们给他一点空间吧

923
00:58:17,203 --> 00:58:20,372
如果有任何问题 我很乐意回答

924
00:58:20,456 --> 00:58:21,707
他今天太累了

925
00:58:26,837 --> 00:58:28,047
没有人想要罚款

926
00:58:28,130 --> 00:58:29,548
刚才的表现太了不起了

927
00:58:29,632 --> 00:58:33,719
联邦航空管理局刚接到命令
要对波音工厂展开调查

928
00:58:35,763 --> 00:58:37,514
是的 大获全胜

929
00:58:41,227 --> 00:58:43,562
波音公司
北河畔100号

930
00:58:43,646 --> 00:58:45,648
我们今晚要关注以下事件

931
00:58:45,731 --> 00:58:48,484
波音公司解雇了
其首席执行官丹尼斯米伦伯格

932
00:58:48,567 --> 00:58:52,238
米伦伯格经历了
波音历史上最糟糕的一年

933
00:58:52,321 --> 00:58:55,115
346人遇难 你能回答几个问题吗？

934
00:58:55,950 --> 00:59:00,371
他带走了多少钱？6220万美元

935
00:59:00,704 --> 00:59:04,166
听起来可能很多
但这还没包括他2019年的奖金

936
00:59:04,250 --> 00:59:06,502
新任首席执行官是大卫卡尔霍恩

937
00:59:06,585 --> 00:59:08,587
他的年薪将达到140万美元

938
00:59:08,671 --> 00:59:12,758
此外还可以赚取数百万美元的奖金

939
00:59:12,841 --> 00:59:17,221
其中包括如果他能让MAX重新升空
就能得到七百万美元的奖励

940
00:59:17,304 --> 00:59:19,306
鉴于我们说的是…

941
00:59:19,390 --> 00:59:22,268
波音公司毫无悔恨之意

942
00:59:23,185 --> 00:59:25,271
他们眼里只有财务目标

943
00:59:25,854 --> 00:59:27,523
而且我认为 对我来说…

944
00:59:27,606 --> 00:59:28,524
想念你的脸

945
00:59:28,607 --> 00:59:31,735
…一想到米伦伯格和我爸爸…

946
00:59:32,861 --> 00:59:36,824
知道他们俩出生于同一年…

947
00:59:37,324 --> 00:59:41,996
其中一个过着奢侈的生活
坐拥数百万美元

948
00:59:43,038 --> 00:59:45,708
而另一个用鲜血
堆砌起了前者的巨额资产

949
00:59:55,718 --> 00:59:58,387
联邦航空管理局受到了猛烈抨击
我觉得理应如此

950
00:59:58,470 --> 01:00:02,349
但离谱的是 波音的主要反驳观点在于

951
01:00:02,433 --> 01:00:07,062
波音不能承担责任
因为飞机是由联邦航空管理局认证的

952
01:00:07,521 --> 01:00:10,482
每架坠毁的飞机事先都经过认证

953
01:00:10,566 --> 01:00:15,070
这就回答了这个问题
认证并不意味着安全

954
01:00:15,154 --> 01:00:19,325
美国联邦航空管理局的立场是

955
01:00:19,408 --> 01:00:21,535
认证标准应当为制造商提供保护

956
01:00:21,618 --> 01:00:25,497
但同时 他们的立场还在于

957
01:00:25,581 --> 01:00:30,461
制造商的责任
不应该仅仅停留在满足认证标准

958
01:00:30,544 --> 01:00:35,299
如果法律责任
成为了扩大边际利润的唯一阻碍

959
01:00:35,382 --> 01:00:38,135
而且获得认证
等同于消除了法律责任的风险

960
01:00:38,218 --> 01:00:42,056
任何因飞机而受伤或者遇难的人

961
01:00:42,139 --> 01:00:44,475
将不再能够起诉公司

962
01:00:44,558 --> 01:00:47,519
这样的话
飞机公司、设计师、制造商

963
01:00:47,603 --> 01:00:50,939
就没有动力去设计安全的飞机

964
01:00:51,023 --> 01:00:54,109
他们唯一的动机
会变为设计出能通过认证的东西

965
01:00:54,193 --> 01:00:55,361
这根本不合逻辑

966
01:00:55,444 --> 01:00:58,238
这样一来 乘客们就没有安全可言了

967
01:01:03,994 --> 01:01:08,040
西雅图

968
01:01:09,124 --> 01:01:14,046
航空听证会两个月后

969
01:01:14,713 --> 01:01:15,714
我们得走了

970
01:01:15,798 --> 01:01:17,299
-是的 我们得走了
-好的

971
01:01:17,383 --> 01:01:20,969
再见 宝贝 方便的时候
我给你打电话 等我们上路之后

972
01:01:21,053 --> 01:01:22,805
-祝你好运
-爱你

973
01:01:28,268 --> 01:01:32,272
我天真地以为
他在听证会上做好自己的部分

974
01:01:32,356 --> 01:01:35,651
然后整件事就可以结束了

975
01:01:36,610 --> 01:01:38,237
但结果根本不是这样

976
01:01:38,320 --> 01:01:41,198
那一刻我才真的恍然大悟 我的天啊

977
01:01:41,281 --> 01:01:43,700
事情还远没有结束 我们只是…

978
01:01:43,784 --> 01:01:46,453
这只是冰山一角 就是这样

979
01:01:52,376 --> 01:01:54,711
终于接到了联邦航空管理局的采访

980
01:01:55,629 --> 01:01:59,133
现在我要告诉他们波音工厂里的情况

981
01:01:59,466 --> 01:02:02,594
我觉得就是那里 那边那栋大楼

982
01:02:02,678 --> 01:02:04,179
-是的
-我觉得是

983
01:02:27,536 --> 01:02:29,121
是我的线人

984
01:02:37,337 --> 01:02:38,297
再见

985
01:02:42,718 --> 01:02:45,721
2007年 这个线人找到了我

986
01:02:47,222 --> 01:02:51,935
当时 我其实已经见过
六名联邦航空管理局的安全工程师

987
01:02:53,896 --> 01:02:56,023
我不开自己常开的车

988
01:02:56,106 --> 01:02:59,776
因为我合作过的一些线人已经被跟踪

989
01:03:05,991 --> 01:03:09,786
我给了他们一些
我用现金买的一次性手机

990
01:03:10,245 --> 01:03:12,247
这样手机就无法被追踪了

991
01:03:21,507 --> 01:03:22,841
对方还没到

992
01:03:44,530 --> 01:03:49,284
最令我震惊的是 在采访过程中

993
01:03:49,368 --> 01:03:51,912
我给他们举例说明

994
01:03:51,995 --> 01:03:53,622
我在工厂里看到的生产问题

995
01:03:53,705 --> 01:03:56,875
有一位先生
居然能接出来我想说的下一句

996
01:03:56,959 --> 01:04:01,421
我说：“然后这会导致…”
他居然就能补足我要说的下一句

997
01:04:01,505 --> 01:04:05,884
所以 要么是联邦航空管理局
早就知道 但无所作为

998
01:04:05,968 --> 01:04:07,302
要么是根本就不知道

999
01:04:07,386 --> 01:04:09,596
如果他们不知道 那根本无法原谅

1000
01:04:09,680 --> 01:04:13,433
最让我恼火的是

1001
01:04:13,517 --> 01:04:16,019
联邦航空管理局有四万五千名员工

1002
01:04:16,103 --> 01:04:20,732
我们刚才去的那栋楼里就有一千六百名

1003
01:04:21,608 --> 01:04:25,279
而面对这个距离只需15分钟车程的
全球最繁忙的工厂

1004
01:04:25,362 --> 01:04:28,574
他们却只能安排五个人 真扯淡

1005
01:04:28,657 --> 01:04:31,618
我希望他们能保持言行一致

1006
01:04:31,702 --> 01:04:34,288
回去做更深入的调查 然后…

1007
01:04:34,371 --> 01:04:37,791
我担心 可能需要有人逼着他们去做

1008
01:05:05,819 --> 01:05:06,903
谢谢你能来

1009
01:05:07,321 --> 01:05:08,196
好

1010
01:05:10,866 --> 01:05:13,368
说起联邦航空管理局的变化

1011
01:05:14,077 --> 01:05:17,956
MAX机型出事之后
管理局的文化有没有出现转变？

1012
01:05:18,040 --> 01:05:19,958
人们的态度有没有发生变化？

1013
01:05:20,584 --> 01:05:23,503
我们有位工程师提交了一份安全报告

1014
01:05:23,920 --> 01:05:25,881
经理对此很不高兴

1015
01:05:25,964 --> 01:05:28,592
因为这样一来 项目会延期

1016
01:05:28,675 --> 01:05:31,720
会影响项目整体的时间进度

1017
01:05:31,803 --> 01:05:33,347
经理会进行报复

1018
01:05:33,680 --> 01:05:36,308
所以 跟我聊过的人

1019
01:05:36,391 --> 01:05:38,101
都说他们没看到

1020
01:05:38,393 --> 01:05:39,436
任何改变

1021
01:05:41,813 --> 01:05:44,608
这家机构切实存在一些问题

1022
01:05:45,651 --> 01:05:48,278
平心而论 我们度过了

1023
01:05:48,362 --> 01:05:51,657
安全水平非常卓越的十年

1024
01:05:52,449 --> 01:05:57,412
但随后 业内以及
联邦航空管理局内 都充斥着自满情绪

1025
01:05:57,829 --> 01:06:01,625
波音在政治上拥有巨大的影响力

1026
01:06:02,167 --> 01:06:05,379
投入大量资金用于游说国会

1027
01:06:06,129 --> 01:06:09,174
这表明了波音被接受的程度…

1028
01:06:09,925 --> 01:06:11,927
以及波音对事物的立场

1029
01:06:12,219 --> 01:06:15,097
因为联邦航空管理局和国会

1030
01:06:15,347 --> 01:06:17,974
都专注于推动行业发展

1031
01:06:18,892 --> 01:06:22,437
我觉得大家默认的想法就是
飞机已经足够安全了

1032
01:06:26,733 --> 01:06:29,027
波音
私人领地

1033
01:06:29,111 --> 01:06:33,824
美国联邦航空管理局
和航空业之间的界限非常模糊

1034
01:06:33,907 --> 01:06:36,660
二者间有很多往来

1035
01:06:36,743 --> 01:06:39,121
很多时候 它们真的是一扇旋转门

1036
01:06:39,996 --> 01:06:41,873
为波音工作的人

1037
01:06:41,957 --> 01:06:44,501
后来会进入联邦航空管理局

1038
01:06:44,584 --> 01:06:48,880
还可以看到联邦航空管理局的人
寻求进入波音公司

1039
01:06:48,964 --> 01:06:50,424
波音

1040
01:06:50,507 --> 01:06:52,175
最终的局面就是

1041
01:06:52,259 --> 01:06:56,346
联邦航空管理局
真正成为了波音团队的一部分

1042
01:07:00,767 --> 01:07:03,729
我对联邦航空管理局感到非常沮丧

1043
01:07:04,521 --> 01:07:07,774
他们远不如波音公司那样配合

1044
01:07:07,858 --> 01:07:12,195
他们把受监管的实体称为客户

1045
01:07:12,279 --> 01:07:14,197
不对 他们可不是你们的客户

1046
01:07:14,740 --> 01:07:19,327
他们是会牵扯到私人利益的企业
而且为了获得竞争优势

1047
01:07:19,411 --> 01:07:21,955
企业有时会偷工减料

1048
01:07:22,038 --> 01:07:25,000
有时候 这些偷工减料会害死人

1049
01:07:27,461 --> 01:07:29,045
在本次调查中

1050
01:07:29,129 --> 01:07:32,758
我们的部分发现 我认为改变了一切

1051
01:07:34,009 --> 01:07:35,635
美国联邦航空管理局

1052
01:07:35,719 --> 01:07:37,012
第一起坠机事故后

1053
01:07:37,095 --> 01:07:41,433
美国联邦航空管理局
起草了关于MCAS系统的报告

1054
01:07:41,516 --> 01:07:42,934
风险措施
机队风险

1055
01:07:43,018 --> 01:07:46,146
该报告称 除非MCAS得到修改

1056
01:07:46,229 --> 01:07:49,775
否则机队中
会有15架飞机在寿命期内坠毁

1057
01:07:50,692 --> 01:07:54,946
在历史上
我们从未批准过这样高风险的飞机升空

1058
01:07:55,030 --> 01:07:56,072
这种事情不能做

1059
01:07:56,156 --> 01:07:57,365
联邦航空管理局

1060
01:07:57,449 --> 01:08:00,118
有谁看过那份报告？
报告又是怎么流传开来的？

1061
01:08:00,202 --> 01:08:03,914
他们当时为什么不把那些飞机停飞

1062
01:08:03,997 --> 01:08:08,001
反而是等着
又一架满载人员的飞机坠毁？

1063
01:08:09,753 --> 01:08:13,590
埃塞俄比亚 亚的斯亚贝巴

1064
01:08:16,802 --> 01:08:21,389
埃塞302航班空难周年纪念日

1065
01:08:31,775 --> 01:08:37,072
在第一起坠机事故后
他们预计在寿命期限内 会坠毁15架飞机

1066
01:08:38,240 --> 01:08:41,076
美国联邦航空管理局的领导 波音的领导

1067
01:08:41,827 --> 01:08:45,372
在这架飞机制造组装之前

1068
01:08:45,455 --> 01:08:48,041
他们早已知道这一点

1069
01:08:48,124 --> 01:08:50,335
而他们却无动于衷

1070
01:08:53,755 --> 01:08:56,550
所以这让人非常心碎

1071
01:08:58,009 --> 01:09:00,846
当你意识到
坠机事故原本是可以避免的

1072
01:10:01,031 --> 01:10:02,991
亚里德格塔休机长
1989-2019

1073
01:10:16,171 --> 01:10:17,797
欢迎来到我们的家

1074
01:10:17,881 --> 01:10:20,592
这将会是一次非常有趣的听证会

1075
01:10:20,675 --> 01:10:22,427
在这里…

1076
01:10:23,428 --> 01:10:26,097
…埃塞航空302航班坠毁

1077
01:10:26,181 --> 01:10:27,015
找到了

1078
01:10:27,098 --> 01:10:28,725
美国联邦航空管理局安全认证听证会

1079
01:10:28,808 --> 01:10:33,647
两起事故所涉机型均为波音737 MAX

1080
01:10:34,439 --> 01:10:38,026
这很容易让人怀疑
你们联邦航空管理局的团队

1081
01:10:38,109 --> 01:10:41,029
蓄意将我们蒙在鼓里

1082
01:10:41,112 --> 01:10:44,324
管理员迪克森 我要你对此事件负责

1083
01:10:44,824 --> 01:10:47,744
我希望在今天的听证会上听到解释

1084
01:10:47,827 --> 01:10:49,287
你们未能遵守…

1085
01:10:49,371 --> 01:10:51,748
赶紧找借口吧

1086
01:10:51,831 --> 01:10:55,085
我一直很珍惜对话的机会

1087
01:10:55,210 --> 01:10:57,629
在联邦航空管理局
各项技术审查完成之前

1088
01:10:57,712 --> 01:11:01,675
我是不会批准这架飞机的

1089
01:11:01,758 --> 01:11:04,469
此外 我计划亲自驾驶这架飞机

1090
01:11:04,552 --> 01:11:07,389
以避免联邦航空管理局私下做出任何决定

1091
01:11:07,472 --> 01:11:08,348
张口就来

1092
01:11:09,432 --> 01:11:10,475
他虚张声势…

1093
01:11:10,558 --> 01:11:13,937
你们有试飞员 根本用不着自己亲自飞

1094
01:11:14,020 --> 01:11:15,814
得了吧 这就是装糊涂

1095
01:11:15,897 --> 01:11:17,440
参议员马基

1096
01:11:17,524 --> 01:11:22,654
波音现在在法庭上辩称
737 MAX的美国联邦航空管理局认证

1097
01:11:22,737 --> 01:11:24,906
应使其免于承担责任

1098
01:11:24,990 --> 01:11:27,200
你支持波音的立场吗？

1099
01:11:27,283 --> 01:11:31,454
还是说遇难者家属
是否应该让波音公司承担责任？

1100
01:11:31,538 --> 01:11:34,582
参议员 我无法对此发表评论

1101
01:11:34,666 --> 01:11:38,878
但我愿意就这一问题与你进一步沟通

1102
01:11:38,962 --> 01:11:40,005
参议员克鲁兹

1103
01:11:40,088 --> 01:11:41,631
谢谢主席先生

1104
01:11:42,966 --> 01:11:45,093
波音是否对联邦航空管理局撒谎了？

1105
01:11:48,972 --> 01:11:51,307
我不能说…我意思是 我…

1106
01:11:51,391 --> 01:11:54,644
的确 提供的信息不完整

1107
01:11:54,728 --> 01:11:56,896
而且提供了零散的信息

1108
01:11:56,980 --> 01:11:58,815
-胡说
-在认证737 MAX过程中

1109
01:11:58,898 --> 01:12:01,151
联邦航空管理局是否存在过错？

1110
01:12:01,234 --> 01:12:04,487
我有顾虑
要我说 的确存在过错 是这样的

1111
01:12:04,571 --> 01:12:05,488
给点力啊 参议员

1112
01:12:05,572 --> 01:12:07,490
在华盛顿 被动语态

1113
01:12:07,574 --> 01:12:10,577
是逃避责任的好方法

1114
01:12:10,660 --> 01:12:13,621
是谁犯了错误 原因是什么？

1115
01:12:14,247 --> 01:12:18,251
制造商犯了错误
美国联邦航空管理局也犯了错误

1116
01:12:18,334 --> 01:12:20,712
错在对制造商的疏忽

1117
01:12:20,795 --> 01:12:22,964
错误具体是什么？为什么会犯这些错？

1118
01:12:23,048 --> 01:12:28,720
更改设计之后
未能准确理解飞行控制系统的

1119
01:12:28,803 --> 01:12:31,556
-完整含义
-加油啊

1120
01:12:31,639 --> 01:12:33,808
联邦航空管理局有人被解雇吗？

1121
01:12:33,892 --> 01:12:37,729
到目前为止
还没有人因为此事而被解雇

1122
01:12:37,812 --> 01:12:40,440
有没有人因此事受到纪律处分？

1123
01:12:41,107 --> 01:12:43,109
没有 没有具体的个人

1124
01:12:43,193 --> 01:12:47,238
所以 不知名的人犯下了不明确的错误

1125
01:12:47,322 --> 01:12:49,824
-而且没有任何后果
-零责任

1126
01:12:49,908 --> 01:12:52,202
你要明白 你不为波音工作

1127
01:12:52,285 --> 01:12:54,245
你是为美国人民工作

1128
01:12:55,038 --> 01:12:57,499
至此 本次听证会休庭

1129
01:12:57,582 --> 01:12:58,458
参议员罗杰威克

1130
01:12:58,541 --> 01:13:01,169
有谁被解雇了吗？没有

1131
01:13:01,252 --> 01:13:02,837
有谁被降级了吗？没有

1132
01:13:02,921 --> 01:13:06,257
这就是我们的政府
这就是我们在运转的政府

1133
01:13:06,341 --> 01:13:08,009
真是荒唐

1134
01:13:08,093 --> 01:13:10,303
走吧 乔治 我们去散散步

1135
01:13:10,386 --> 01:13:13,389
至少你不为政府工作

1136
01:13:15,809 --> 01:13:16,768
真是扯淡

1137
01:13:25,985 --> 01:13:31,116
我觉得他把责任揽在了自己身上
而且感到非常内疚

1138
01:13:31,199 --> 01:13:34,828
他可能觉得
自己对这些遇难者负有一丝责任

1139
01:13:34,911 --> 01:13:38,164
我不忍心看他 因为责任不在于他

1140
01:13:43,795 --> 01:13:44,796
更新 2018年8月

1141
01:13:44,879 --> 01:13:46,214
媒体报道
新闻稿

1142
01:13:47,674 --> 01:13:51,886
我以为他在做一个
自己做过的事情的时间表

1143
01:13:52,762 --> 01:13:54,973
但其实这个表囊括了一切

1144
01:14:01,980 --> 01:14:03,731
我非常生气

1145
01:14:05,108 --> 01:14:09,028
让美国联邦航空管理局尽职尽责
这本来不应该是件难事

1146
01:14:10,738 --> 01:14:11,948
但司法部

1147
01:14:12,031 --> 01:14:14,742
目前还在进行调查

1148
01:14:14,826 --> 01:14:16,327
所以 还没有结束

1149
01:14:24,460 --> 01:14:27,589
作为司法部调查的一部分

1150
01:14:28,298 --> 01:14:30,884
波音公司必须公布部分文件

1151
01:14:31,718 --> 01:14:35,054
以及几名飞行员
之间的即时消息和电子邮件

1152
01:14:35,138 --> 01:14:36,598
这些都没办法事先编排

1153
01:14:36,681 --> 01:14:40,268
他们说的话
波音根本不想让其公之于众

1154
01:14:40,351 --> 01:14:43,021
作为一名记者
看到这些信息 你会意识到

1155
01:14:43,104 --> 01:14:46,316
我的天啊 读者们肯定会非常愤怒

1156
01:14:48,359 --> 01:14:52,280
波音公司首席技术飞行员马克福克纳

1157
01:14:52,363 --> 01:14:57,744
以劝阻全球的航空公司和监管机构

1158
01:14:57,827 --> 01:15:00,788
对飞行员进行额外培训为己任

1159
01:15:02,081 --> 01:15:06,586
这个家伙 福克纳
他这样做是因为波音公司的高层决定

1160
01:15:06,669 --> 01:15:11,883
不需要对飞行员培训
是该项目的主要目标

1161
01:15:13,218 --> 01:15:18,806
对波音公司来说
这是一种非常重要的商业竞争优势

1162
01:15:18,890 --> 01:15:20,975
波音曾经承诺

1163
01:15:21,059 --> 01:15:25,980
驾驶旧737机型的飞行员
可以过渡到MAX机型

1164
01:15:26,064 --> 01:15:29,108
只需要极少的培训
在iPad上两个小时即可完成

1165
01:15:29,192 --> 01:15:30,276
认真的吗？在iPad上培训？

1166
01:15:30,360 --> 01:15:33,446
波音公司已在合同中明确保证

1167
01:15:33,529 --> 01:15:36,241
“无需在模拟器上训练飞行员

1168
01:15:36,324 --> 01:15:39,202
“如果确需培训
我们会为每架飞机向你支付一百万美元”

1169
01:15:39,285 --> 01:15:41,287
以此来表明他们对于这一点有多确信

1170
01:15:41,913 --> 01:15:45,875
看到这份文件后 我感到不寒而栗

1171
01:15:45,959 --> 01:15:49,837
看到其中一段对话 我意识到

1172
01:15:49,921 --> 01:15:53,967
福克纳告诉他的副手帕特里克古斯塔森

1173
01:15:54,050 --> 01:15:58,888
那天他成功劝阻了狮航

1174
01:16:00,807 --> 01:16:04,185
对其飞行员进行模拟器培训

1175
01:16:05,520 --> 01:16:08,690
狮航确实提出过进一步培训的要求

1176
01:16:08,773 --> 01:16:12,443
但波音想尽办法阻止他们培训

1177
01:16:15,238 --> 01:16:17,532
马克福克纳告诉他的副手

1178
01:16:17,615 --> 01:16:21,494
“我成功骗了这帮蠢货”

1179
01:16:25,081 --> 01:16:26,958
我们还了解到

1180
01:16:27,041 --> 01:16:31,504
MCAS的修改方式会带来一个真正的问题

1181
01:16:31,587 --> 01:16:33,089
如果美国联邦航空管理局知情

1182
01:16:33,172 --> 01:16:36,009
他们肯定会改变对培训的要求

1183
01:16:36,092 --> 01:16:38,011
但在当时 这两个人

1184
01:16:38,094 --> 01:16:41,306
在高层的压力下屈服了

1185
01:16:41,389 --> 01:16:44,100
他们决定不告诉联邦航空管理局

1186
01:16:45,727 --> 01:16:49,230
这架飞机 即MAX 是“由小丑设计

1187
01:16:49,314 --> 01:16:51,691
“又由猴子监督的机型”

1188
01:16:52,817 --> 01:16:54,986
简直是开玩笑
这架飞机简直离谱

1189
01:16:55,069 --> 01:16:58,197
这工程状况太糟了 很不安全

1190
01:16:58,281 --> 01:17:00,491
这会带来毁灭性的后果

1191
01:17:00,575 --> 01:17:02,869
如果这破玩意都能被联邦航空管理局批准
我会非常震惊

1192
01:17:02,952 --> 01:17:04,912
而在MAX获得认证后

1193
01:17:05,246 --> 01:17:08,666
这些家伙获得了波音公司的嘉奖

1194
01:17:08,750 --> 01:17:13,546
因为他们达到了老板们的目的

1195
01:17:13,629 --> 01:17:19,594
我为公司省了一大笔钱

1196
01:17:21,804 --> 01:17:24,265
波音将如何回应这一烂摊子？

1197
01:17:25,558 --> 01:17:29,812
不知道 但我预计波音会受到刑事指控

1198
01:17:30,188 --> 01:17:32,690
波音公司致歉 因内部备忘录披露

1199
01:17:32,774 --> 01:17:35,943
工人谈论欺骗监管机构、航空公司

1200
01:17:37,487 --> 01:17:41,407
2020年3月

1201
01:17:41,866 --> 01:17:45,536
美国出现首例致命的新冠病毒确诊病例

1202
01:17:45,620 --> 01:17:46,788
停飞一年后

1203
01:17:46,871 --> 01:17:49,040
道指下跌超2300点

1204
01:17:49,123 --> 01:17:51,084
机场和航空公司遭受重创

1205
01:17:51,167 --> 01:17:53,961
整个机场非常空旷 停车场也是空荡荡的

1206
01:17:54,045 --> 01:17:56,005
马上回来！

1207
01:17:58,841 --> 01:18:00,426
《西雅图时报》

1208
01:18:00,510 --> 01:18:03,137
受新冠疫情影响

1209
01:18:03,221 --> 01:18:08,101
这家公司在业绩方面表现非常糟糕

1210
01:18:08,184 --> 01:18:12,146
道琼斯工业平均指数中
排名第一的波音公司

1211
01:18:12,230 --> 01:18:14,023
股价正在急剧下跌

1212
01:18:15,358 --> 01:18:19,153
所以 他们真的很需要737 MAX的复飞

1213
01:18:19,237 --> 01:18:21,906
产生进项的现金流

1214
01:18:21,989 --> 01:18:25,243
我们必须帮助波音 帮助航空业

1215
01:18:25,326 --> 01:18:27,412
之前是他们的错吗？不是的

1216
01:18:28,204 --> 01:18:29,747
这件事必须做成

1217
01:18:30,540 --> 01:18:33,000
否则波音就无法继续前进

1218
01:18:55,648 --> 01:18:56,482
喂

1219
01:18:59,193 --> 01:19:01,446
等等 那…

1220
01:19:02,780 --> 01:19:03,781
你确定吗？

1221
01:19:17,879 --> 01:19:20,298
访客-员工停车区
波音

1222
01:19:22,758 --> 01:19:24,302
今天 我们要来看看

1223
01:19:24,385 --> 01:19:27,638
联邦航空管理局管理员试飞MAX

1224
01:19:28,890 --> 01:19:33,269
这显然是飞机
重获认证之前的最后几个步骤之一

1225
01:19:40,109 --> 01:19:43,279
为什么他那样摸飞机…

1226
01:19:44,447 --> 01:19:48,159
说实话 他就是个穿西装的小丑

1227
01:19:52,872 --> 01:19:54,540
他大言不惭地说

1228
01:19:54,624 --> 01:19:58,461
“只有我亲自试飞之后 才会批准这架飞机”

1229
01:19:59,045 --> 01:20:02,381
坐在里边 他到底要测试什么？别扯了

1230
01:20:07,470 --> 01:20:09,805
飞机现在在哪里？

1231
01:20:09,889 --> 01:20:11,807
-就是那一架吗？
-是的

1232
01:20:15,353 --> 01:20:16,812
起飞了

1233
01:21:03,401 --> 01:21:04,819
你看到什么了吗？

1234
01:21:25,464 --> 01:21:26,549
就是他

1235
01:21:26,632 --> 01:21:27,466
是的

1236
01:21:31,679 --> 01:21:34,473
早上好 感谢各位到场

1237
01:21:35,474 --> 01:21:37,059
我们已处于认证的最后阶段

1238
01:21:37,143 --> 01:21:40,187
但这并不意味着我们会走捷径

1239
01:21:40,646 --> 01:21:43,065
波音股价现在上涨了3美元

1240
01:21:43,149 --> 01:21:47,069
这是迪克森新闻发布会开始之前的两倍

1241
01:21:47,153 --> 01:21:49,530
…让该机型恢复客运业务

1242
01:21:49,614 --> 01:21:51,449
史蒂夫 我想提一个问题

1243
01:21:51,532 --> 01:21:54,118
提问者是一位遇难者的家属

1244
01:21:54,201 --> 01:21:55,661
我是今早通过电子邮件收到的

1245
01:21:55,745 --> 01:21:58,664
有很多家庭也都在问这个同样的问题

1246
01:21:58,748 --> 01:22:01,417
他们认为今天的试飞是公关噱头

1247
01:22:01,500 --> 01:22:02,793
是赐给波音的礼物

1248
01:22:03,544 --> 01:22:05,171
这不是宣传噱头

1249
01:22:05,254 --> 01:22:08,507
这只是履行承诺

1250
01:22:08,591 --> 01:22:13,012
是我刚履新美国联邦航空管理局
几周内所做的承诺

1251
01:22:13,804 --> 01:22:18,601
从统计数据来看
737可能是有史以来最安全的飞机

1252
01:22:18,684 --> 01:22:21,687
我也多次提过 安全是一段旅程

1253
01:22:21,771 --> 01:22:23,230
我们需要的就是安全性…

1254
01:22:23,314 --> 01:22:27,610
美国联邦航空管理局本应该
为我们充当监管者、监护人、保护者

1255
01:22:27,693 --> 01:22:33,074
这毫无意义
对我来说根本没有任何意义

1256
01:22:55,596 --> 01:23:00,184
这是司法部大陪审团调查之后
最终的协议结果

1257
01:23:02,687 --> 01:23:07,733
今天 波音避免了
因犯罪行为而受到刑事起诉

1258
01:23:07,817 --> 01:23:11,320
此前 波音向联邦航空管理局
提供了有关737 MAX的虚假信息

1259
01:23:11,404 --> 01:23:12,947
作为本协议的一部分

1260
01:23:13,030 --> 01:23:16,575
这也是许多华尔街人士所期待的

1261
01:23:16,659 --> 01:23:21,247
波音已同意支付超过25亿美元…

1262
01:23:21,330 --> 01:23:23,374
考虑到指控的严重程度

1263
01:23:23,457 --> 01:23:26,168
这些罚款对波音来说根本无关痛痒

1264
01:23:26,711 --> 01:23:29,088
美国政府起诉波音公司

1265
01:23:29,171 --> 01:23:30,423
波音有问题

1266
01:23:31,006 --> 01:23:34,009
他们与政府合作 共同解决这一问题

1267
01:23:34,093 --> 01:23:35,845
损害、阻碍、破坏

1268
01:23:35,928 --> 01:23:39,849
他们共同起草了公告
基本上就是在说：“听好了

1269
01:23:39,932 --> 01:23:41,559
“我们有责任

1270
01:23:42,893 --> 01:23:46,230
“但只是因为我们内部有老鼠屎

1271
01:23:46,313 --> 01:23:48,733
“而老鼠屎并没有牵扯到高层”

1272
01:23:48,816 --> 01:23:49,984
而是这些家伙

1273
01:23:50,067 --> 01:23:51,777
这两个人是有罪的

1274
01:23:52,111 --> 01:23:54,447
波音内部电子邮件涉及到的两名飞行员

1275
01:23:54,530 --> 01:23:57,867
马克福克纳
和他的副手帕特里克古斯塔森

1276
01:23:57,950 --> 01:24:01,162
他们被抛弃了

1277
01:24:01,245 --> 01:24:02,496
误导性陈述

1278
01:24:02,580 --> 01:24:04,039
福克纳按照命令行事

1279
01:24:04,123 --> 01:24:05,499
半真半假 遗漏

1280
01:24:05,583 --> 01:24:09,253
现在 他基本上
成为了波音所做事情的替罪羊

1281
01:24:09,420 --> 01:24:12,757
司法部居然对此非常上心

1282
01:24:12,840 --> 01:24:14,592
这并不正常

1283
01:24:14,675 --> 01:24:18,053
他们明确表示

1284
01:24:18,137 --> 01:24:20,806
波音高层什么都没做过

1285
01:24:20,890 --> 01:24:22,975
不当行为

1286
01:24:23,058 --> 01:24:24,769
没有遍及整个公司

1287
01:24:24,852 --> 01:24:27,855
波音的所有高级管理人员都逍遥法外

1288
01:24:27,938 --> 01:24:32,610
不光是逍遥法外
他们还有百万美元的巨额薪水

1289
01:24:32,693 --> 01:24:35,863
这些全都完好无损 对他们毫无威胁

1290
01:24:39,158 --> 01:24:42,578
-我在打电话 等会儿打给你 好吗？
-好 打完之后你就过来

1291
01:24:42,661 --> 01:24:43,496
好的

1292
01:24:44,371 --> 01:24:45,873
真的很烦人

1293
01:24:45,956 --> 01:24:50,419
波音能够通过支付金钱来逃脱刑事责任

1294
01:24:50,878 --> 01:24:55,257
但其实 这对案子来说是好事
因为我们与政府提出了同样的指控

1295
01:24:55,341 --> 01:24:58,594
而政府现在已经与波音达成和解

1296
01:24:58,677 --> 01:25:02,181
本质上 波音公司
欺骗了美国联邦航空管理局

1297
01:25:03,057 --> 01:25:07,728
福克纳和古斯塔森这两个人
是两个技术飞行员

1298
01:25:07,812 --> 01:25:11,398
他们之所以那样做 也是奉命行事

1299
01:25:11,482 --> 01:25:15,069
但是上面的人 那些下达命令的高管

1300
01:25:15,152 --> 01:25:16,779
他们逃之夭夭

1301
01:25:16,862 --> 01:25:21,200
这就回到我们一直在聊的这位举报人

1302
01:25:21,283 --> 01:25:22,284
埃德皮尔森

1303
01:25:26,121 --> 01:25:30,167
第一起坠机事故后 我写信给首席执行官

1304
01:25:30,251 --> 01:25:31,293
丹尼斯米伦伯格

1305
01:25:31,377 --> 01:25:34,004
你得知道
我们必须叫停生产 妥善开展工作

1306
01:25:34,088 --> 01:25:35,089
做正确的事

1307
01:25:36,298 --> 01:25:39,301
随后 我立刻给董事会写信

1308
01:25:39,885 --> 01:25:44,515
还是一封认证信
就是因为我想确保信件能留下记录

1309
01:25:44,598 --> 01:25:46,934
我恳求他们采取行动

1310
01:25:47,017 --> 01:25:50,563
然而几周后 埃塞航空一架飞机坠毁

1311
01:25:51,605 --> 01:25:55,609
皮尔森走过来说：“不只是那两个人

1312
01:25:55,693 --> 01:26:00,155
“我找过米伦伯格
告诉他组装线上确实存在问题

1313
01:26:00,239 --> 01:26:02,283
“制造过程存在问题”

1314
01:26:02,408 --> 01:26:08,163
由此 你开始对
企业态度有了更全面的了解

1315
01:26:08,247 --> 01:26:13,419
他们把金钱和利润置于安全之上

1316
01:26:13,502 --> 01:26:17,798
波音公司的所有人都在说“安全第一”

1317
01:26:17,882 --> 01:26:18,966
但真是如此吗？

1318
01:26:19,049 --> 01:26:22,553
真的吗？还是说这是幌子？是胡扯？

1319
01:26:22,636 --> 01:26:28,017
我想让皮尔森把证词落实到纸面上

1320
01:26:28,392 --> 01:26:29,476
好的

1321
01:26:29,560 --> 01:26:33,272
这么说吧…波音不想让他作证

1322
01:26:33,355 --> 01:26:36,901
所以我们就应该让他作证 以此作为回应

1323
01:26:46,952 --> 01:26:48,954
稍等 波音正在给我打电话

1324
01:26:52,333 --> 01:26:54,501
你好 嗨 伯纳德 你还好吗？

1325
01:26:57,004 --> 01:27:00,257
没问题 那么 你之前想告诉我什么？

1326
01:27:06,680 --> 01:27:08,682
没 但是为什么…

1327
01:27:11,560 --> 01:27:13,103
我明白

1328
01:27:20,861 --> 01:27:24,573
好的 伯纳德 感谢来电 我们回头联系

1329
01:27:25,741 --> 01:27:26,742
再见

1330
01:27:34,333 --> 01:27:37,711
好了 基本上算是给了我们个预警

1331
01:27:40,089 --> 01:27:45,010
联邦航空管理局
将于周三批准MAX复飞

1332
01:27:47,012 --> 01:27:52,726
在这至暗时刻
这对波音来说是个好消息

1333
01:27:58,273 --> 01:28:00,275
米歇尔皮尔森

1334
01:28:00,359 --> 01:28:01,402
喂

1335
01:28:01,485 --> 01:28:04,029
-嘿
-你看到新闻了吗？

1336
01:28:04,113 --> 01:28:06,949
我刚才在开市客 亲爱的 还没看到新闻

1337
01:28:07,032 --> 01:28:09,994
联邦航空管理局
刚刚批准波音MAX复飞

1338
01:28:12,121 --> 01:28:14,206
好吧 我们早知道会有这么一天的

1339
01:28:19,545 --> 01:28:21,380
美国航空公司有这么多飞机

1340
01:28:21,463 --> 01:28:24,842
所以 作为企业
美国航空肯定想让这些飞机复飞

1341
01:28:28,053 --> 01:28:30,514
那是空客、737

1342
01:28:32,266 --> 01:28:33,100
是这个

1343
01:28:33,183 --> 01:28:34,018
波音737 MAX 8

1344
01:28:34,101 --> 01:28:36,228
MAX 8 下午2点30

1345
01:28:38,063 --> 01:28:39,189
看看价格

1346
01:28:40,232 --> 01:28:44,278
我可以坐巴西航空
1点40出发 价格是516美元

1347
01:28:44,361 --> 01:28:45,362
往返516美元

1348
01:28:45,446 --> 01:28:49,283
也可以坐MAX
2点半出发 价格是181美元

1349
01:28:49,366 --> 01:28:51,952
往返181美元

1350
01:28:52,036 --> 01:28:56,081
想便宜去迈阿密的人 如果不小心的话

1351
01:28:56,165 --> 01:28:57,791
最终就会坐上MAX

1352
01:28:57,875 --> 01:29:00,127
太离谱了 我…

1353
01:29:00,961 --> 01:29:02,838
把这件事告诉我们的公关人员

1354
01:29:09,261 --> 01:29:12,973
我不知道 说实话 我觉得这会是真的

1355
01:29:13,057 --> 01:29:17,269
人们在机场排队时
最先登上的还是MAX

1356
01:29:25,778 --> 01:29:29,156
737 MAX恢复服务

1357
01:29:29,239 --> 01:29:30,908
各位旅客早上好

1358
01:29:30,991 --> 01:29:36,955
这里是登机前广播
美国航空公司飞往迈阿密的718航班

1359
01:29:37,039 --> 01:29:38,916
将准点起飞

1360
01:29:38,999 --> 01:29:41,126
20分钟后开始登机

1361
01:29:41,210 --> 01:29:42,252
谢谢

1362
01:29:46,256 --> 01:29:49,468
伦敦

1363
01:29:53,347 --> 01:29:56,600
生日和纪念日都非常难过

1364
01:29:56,683 --> 01:30:00,646
所以要确保 不能光顾着悲伤

1365
01:30:00,729 --> 01:30:06,443
还要为爸爸庆祝
庆祝他的笑声 庆祝他的一生

1366
01:30:06,527 --> 01:30:10,906
而且 我认为这很有必要

1367
01:30:10,989 --> 01:30:14,284
因为737 MAX即将复飞

1368
01:30:14,368 --> 01:30:19,623
这让人很心痛
所以为了感受某种意义上的胜利…

1369
01:30:19,706 --> 01:30:21,291
非常感谢

1370
01:30:21,375 --> 01:30:22,292
爸爸生日快乐

1371
01:30:22,376 --> 01:30:24,336
-蛋糕真漂亮
-不客气

1372
01:30:29,007 --> 01:30:30,759
这是最后一次登机广播

1373
01:30:30,843 --> 01:30:35,806
乘坐美国航空718航班飞往迈阿密的旅客

1374
01:30:40,602 --> 01:30:44,022
我和一些有负罪感的波音公司高层

1375
01:30:44,106 --> 01:30:46,567
交流过

1376
01:30:46,650 --> 01:30:51,864
但他们不认为自己蓄意做错了什么

1377
01:30:53,949 --> 01:30:56,285
罪不在于故意为之

1378
01:30:57,369 --> 01:31:01,915
而在于默认那个系统的存在

1379
01:31:01,999 --> 01:31:04,293
却始终没有提出足够的质疑

1380
01:31:07,337 --> 01:31:10,340
这是一个极具美国特色的故事

1381
01:31:10,424 --> 01:31:15,012
因为问题的根源出在美国的企业文化

1382
01:31:19,391 --> 01:31:21,268
美国联邦航空管理局

1383
01:31:21,351 --> 01:31:25,981
日渐远离其直接监督的角色

1384
01:31:26,064 --> 01:31:28,025
这只是一种政治举措

1385
01:31:28,108 --> 01:31:29,568
波音

1386
01:31:29,651 --> 01:31:32,863
波音曾游说、收买政客

1387
01:31:33,697 --> 01:31:37,534
说服他们 波音需要摆脱行业束缚

1388
01:31:39,077 --> 01:31:42,998
波音公司说：“我们不想要监管
我们自己就能控制

1389
01:31:43,081 --> 01:31:45,918
“因为我们很高效 我们可以自己做”

1390
01:31:46,877 --> 01:31:49,213
各位空乘 准备起飞

1391
01:31:50,881 --> 01:31:53,842
掠夺性资本主义会自我毁灭

1392
01:31:54,426 --> 01:31:56,053
也会害死人

1393
01:31:56,803 --> 01:32:00,849
这是一种
会害死许多优秀美国公司的顽疾

1394
01:32:00,933 --> 01:32:02,059
华尔街

1395
01:32:02,142 --> 01:32:04,853
华尔街对美国的实体经济

1396
01:32:04,937 --> 01:32:07,189
有很大的影响

1397
01:32:07,272 --> 01:32:10,192
我们的经济中有40%是金融

1398
01:32:10,275 --> 01:32:11,526
以前占比为20%

1399
01:32:11,610 --> 01:32:14,488
华尔街以前经常
把钱借给生产物品的人们

1400
01:32:15,113 --> 01:32:18,492
而如今 他们抢在成功企业的前头

1401
01:32:18,575 --> 01:32:22,079
把这些企业变成了曾经还未成长壮大的自己

1402
01:32:22,162 --> 01:32:26,124
我希望看到波音
回归原来的样子 面向未来

1403
01:32:26,208 --> 01:32:29,628
再次成为世界上最伟大的工程公司

1404
01:32:39,096 --> 01:32:42,140
…但我们今天相聚在此

1405
01:32:43,517 --> 01:32:49,273
我没能看到痛苦的结局

1406
01:32:49,356 --> 01:32:53,277
但我们挺过了风暴

1407
01:32:53,360 --> 01:32:55,612
熬过了风雨

1408
01:32:55,696 --> 01:32:58,323
感谢我们赢得的战斗

1409
01:32:59,491 --> 01:33:01,618
也感谢那些失败的战斗

1410
01:33:02,035 --> 01:33:03,870
因为这让我坚持

1411
01:33:03,954 --> 01:33:08,834
游到岸边

1412
01:33:08,917 --> 01:33:12,004
带我去岸边

1413
01:33:19,594 --> 01:33:21,471
埃德皮尔森告诉立法者们

1414
01:33:21,555 --> 01:33:24,182
尽快生产新飞机的巨大压力

1415
01:33:24,266 --> 01:33:25,642
导致安全性降低

1416
01:33:25,726 --> 01:33:27,853
波音没有听从
美国联邦航空管理局的意见

1417
01:33:27,936 --> 01:33:31,356
他们只听命于国会

1418
01:33:31,440 --> 01:33:36,611
埃德皮尔森发布报告并配合正在进行的调查

1419
01:33:36,737 --> 01:33:42,743
他继续配合正在开展的调查

1420
01:33:42,826 --> 01:33:47,622
并向联邦调查局提供了

1421
01:33:47,706 --> 01:33:49,374
波音公司高管涉嫌犯罪的证据

1422
01:33:50,709 --> 01:33:54,087
该奖项授予多米尼克盖茨

1423
01:33:54,171 --> 01:33:57,382
史蒂夫米莱蒂奇
迈克尔贝克以及路易斯凯姆

1424
01:33:57,466 --> 01:33:59,176
他们来自《西雅图时报》

1425
01:33:59,968 --> 01:34:02,429
多米尼克盖茨和《西雅图时报》团队

1426
01:34:02,512 --> 01:34:06,350
因报道737 MAX事件而获得普利策奖

1427
01:34:08,226 --> 01:34:12,606
波音公司终于接受了
埃塞航空致命坠机事件的全部责任

1428
01:34:12,689 --> 01:34:14,316
本案中签署的协议

1429
01:34:14,399 --> 01:34:17,194
为今后根据美国法律提出索赔铺平了道路

1430
01:34:17,277 --> 01:34:20,155
也由此提高了赔偿标准

1431
01:34:21,698 --> 01:34:27,287
在与波音的诉讼和解中
贾斯廷格林和其他律师

1432
01:34:27,371 --> 01:34:32,959
帮助埃塞航空302航班外国遇难者的家属
取得了与美国家庭同等的补偿

1433
01:35:02,948 --> 01:35:07,119
我爸生前常说：“人要活得充实 死得空虚”

1434
01:35:08,036 --> 01:35:11,331
我还早着呢 我的旅程才刚刚开始

1435
01:35:11,415 --> 01:35:13,917
但那就是我的前进方向

1436
01:35:46,867 --> 01:35:49,619
谨以此片献给在737 MAX飞机上

1437
01:35:49,703 --> 01:35:52,706
遇难的346人

1438
01:35:52,789 --> 01:35:56,793
狮航JT610 埃塞航空ET302

1439
01:38:27,027 --> 01:38:29,029
字幕翻译：腐哥

1440
01:38:29,112 --> 01:38:31,114
创意监督
朝思