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2
00:00:08,000 --> 00:00:13,000
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3
00:00:23,023 --> 00:00:26,485
Ich weiß noch,
wie ich zum ersten Mal das Meer betrat.

4
00:00:28,946 --> 00:00:33,617
Meine Brüder und meine Mum sprangen rein,
ich hielt mich von den Wellen fern.

5
00:00:33,701 --> 00:00:36,120
Mein Dad tat so, als würde er ertrinken,

6
00:00:36,203 --> 00:00:37,496
und meinte:

7
00:00:37,580 --> 00:00:40,040
"Wer hilft mir?

8
00:00:41,167 --> 00:00:43,335
"Nur mein Mädchen kann mir helfen."

9
00:00:47,089 --> 00:00:49,550
Er schaffte es, mich glauben zu lassen,

10
00:00:49,633 --> 00:00:54,638
dass mein sechsjähriger Körper
einen ganzen Mann tragen könnte.

11
00:00:58,517 --> 00:01:02,688
Die Welt hat wirklich die besten Menschen

12
00:01:04,190 --> 00:01:05,608
auf diesem Flug verloren.

13
00:01:19,163 --> 00:01:22,666
Mein Kollege John Flick
ist bei einigen Mitarbeitern.

14
00:01:22,750 --> 00:01:23,959
DIE ZUKUNFT HAT FLÜGEL

15
00:01:24,043 --> 00:01:26,086
Viele sind in Renton, Washington,

16
00:01:26,170 --> 00:01:29,423
doch Mitarbeiter aus aller Welt sind

17
00:01:29,507 --> 00:01:31,425
an diesem Flugzeug beteiligt. John?

18
00:01:31,509 --> 00:01:32,885
Das Projekt ist global.

19
00:01:32,968 --> 00:01:34,178
JUNGFERNFLUG DER 737 MAX

20
00:01:34,261 --> 00:01:36,347
Heute ist es regnerisch und kalt,

21
00:01:36,430 --> 00:01:37,973
aber alle sind aufgeregt.

22
00:01:38,057 --> 00:01:39,683
29. JANUAR 2016 - RENTON, WA

23
00:01:39,767 --> 00:01:42,770
Viele Leute aus Renton.
Sie lächeln, obwohl es regnet.

24
00:01:42,853 --> 00:01:44,855
Wir sprachen über die Teamleistung.

25
00:01:44,939 --> 00:01:48,901
Das Flugzeug macht sich jetzt
zu seinem allerersten Start bereit.

26
00:02:21,809 --> 00:02:25,855
SUNDAY MAGAZINE - KOMMERZIELLE LUFTFAHRT
MACHT FORTSCHRITTE IN AMERIKA

27
00:02:25,938 --> 00:02:28,148
In den letzten 100 Jahren haben

28
00:02:28,232 --> 00:02:31,318
Boeing und seine Mitarbeiter
mit Innovationen vorgelegt.

29
00:02:31,402 --> 00:02:33,612
WEISSES HAUS GIBT KRIEGSENDE BEKANNT

30
00:02:33,696 --> 00:02:36,657
Sie brachten die Welt
von Wasser- zu Raumflugzeugen.

31
00:02:36,740 --> 00:02:38,117
TRANSOZEANISCHE FLUGZEUGE

32
00:02:40,452 --> 00:02:42,079
ERSTE BOEING 737 GETAUFT

33
00:02:42,162 --> 00:02:43,706
Vom Laufen auf der Erde

34
00:02:45,165 --> 00:02:46,542
zum Laufen auf dem Mond.

35
00:02:49,128 --> 00:02:52,923
Nur wenige Unternehmen haben
so viel erreicht wie wir.

36
00:02:53,549 --> 00:02:56,302
Heute feiern wir gemeinsam
dieses Vermächtnis

37
00:02:56,385 --> 00:02:58,888
und stellen uns vor, was danach kommt.

38
00:03:02,308 --> 00:03:05,519
Eine Dow-Aktie schießt in die Höhe,
und man kennt sie.

39
00:03:05,603 --> 00:03:08,814
Boeing-Aktien sind auf dem Weg
zu ihrem besten Monat.

40
00:03:08,898 --> 00:03:10,190
BA - BÖRSENNOTIERT

41
00:03:10,274 --> 00:03:12,359
JEDES JAHRHUNDERT DIE ZUKUNFT GESTALTEN

42
00:03:12,443 --> 00:03:15,237
Ich befinde mich
im Boeing-Werk in Everett.

43
00:03:15,321 --> 00:03:18,866
Dank dieses Werks wird
das Flugzeug der Zukunft gebaut.

44
00:03:20,451 --> 00:03:22,870
USA!

45
00:03:22,953 --> 00:03:24,121
USA.

46
00:03:24,788 --> 00:03:28,167
Wir sind führend
in dieser bedeutenden globalen Industrie.

47
00:03:28,250 --> 00:03:29,877
BOEING ERHÄLT MILITÄRVERTRAG

48
00:03:29,960 --> 00:03:32,713
Wir wissen, dass Leben
von unserer Arbeit abhängen.

49
00:03:32,796 --> 00:03:34,006
GUTE SICHERHEITSBILANZ

50
00:03:34,089 --> 00:03:37,301
Auch in unserem zweiten Jahrhundert
werden wir Erfolg haben.

51
00:03:37,384 --> 00:03:39,303
757 MIT BEACHTLICHER ZUVERLÄSSIGKEIT

52
00:03:45,351 --> 00:03:47,269
Ich glaube an die Boeing-Mission.

53
00:03:47,353 --> 00:03:50,731
Ich bin beeindruckt
von der Technologie und dem Können.

54
00:03:51,440 --> 00:03:52,274
Ich liebe es.

55
00:03:53,943 --> 00:03:57,321
Ein sehr wichtiges Unternehmen,
das erfolgreich sein soll.

56
00:04:00,032 --> 00:04:02,201
Das ist unser Artikel,

57
00:04:02,284 --> 00:04:06,413
der die 737-MAX-Katastrophen
aufgedeckt hat.

58
00:04:06,497 --> 00:04:10,417
BOEINGS SICHERHEITSANALYSE
DER 737 MAX GROB FEHLERHAFT

59
00:04:10,501 --> 00:04:15,047
Jemand meinte damals zu mir:
"Warum kommt das erst jetzt raus?

60
00:04:15,130 --> 00:04:17,841
"Man hätte den zweiten Absturz
verhindern können."

61
00:04:23,180 --> 00:04:29,186
FLUG/RISIKO

62
00:04:47,871 --> 00:04:51,667
JAVASEE, INDONESIEN

63
00:04:55,379 --> 00:04:57,131
29. OKTOBER 2018

64
00:04:57,214 --> 00:05:01,051
Ein indonesisches Passagierflugzeug
stürzte wenige Minuten

65
00:05:01,135 --> 00:05:03,929
nach seinem Abflug in Jakarta ins Meer.

66
00:05:04,013 --> 00:05:09,476
Es wird befürchtet,
dass alle 189 Menschen an Bord tot sind.

67
00:05:16,942 --> 00:05:21,572
Es war eine Boeing.
Was wissen wir noch über das Flugzeug?

68
00:05:21,655 --> 00:05:24,033
Eine sogar fast nagelneue Boeing.

69
00:05:24,116 --> 00:05:26,285
Sie wurde im August ausgeliefert.

70
00:05:26,368 --> 00:05:27,703
Es war eine 737 MAX,

71
00:05:27,786 --> 00:05:31,957
die aktualisierte Version der 737.
Sie ist erst kurz auf dem Markt.

72
00:05:32,041 --> 00:05:35,044
Die Aktie ist gesunken,
aber ich habe den Eindruck,

73
00:05:35,127 --> 00:05:38,464
dass die Entwicklung von Boeing
nicht negativ verläuft.

74
00:05:38,547 --> 00:05:40,674
Die Analysten haben hohe Erwartungen.

75
00:05:40,758 --> 00:05:44,470
Laut Firma stellt der Absturz
kein Risiko für das MAX-Programm dar.

76
00:05:44,553 --> 00:05:46,805
Es gebe genug Cashflow,
um alles abzudecken,

77
00:05:46,889 --> 00:05:49,224
und das Problem werde aufgebauscht.

78
00:05:51,602 --> 00:05:53,604
Zuerst einmal ist es wichtig,

79
00:05:53,687 --> 00:05:57,316
unser Mitgefühl für den Verlust
von Lion-Air-Flug 610 auszudrücken.

80
00:05:57,399 --> 00:06:00,235
Wir sind in Kontakt
mit den Ermittlungsbehörden

81
00:06:00,652 --> 00:06:03,447
und stellen Informationen bereit,

82
00:06:03,530 --> 00:06:06,825
um eine vollständige Bewertung
der Situation vorzunehmen.

83
00:06:06,909 --> 00:06:10,579
Das Fazit lautet,
dass die 737 MAX sicher ist.

84
00:06:16,085 --> 00:06:20,172
FÜNF MONATE SPÄTER

85
00:06:21,381 --> 00:06:24,051
Wir erhalten Nachrichten aus Äthiopien,

86
00:06:24,134 --> 00:06:27,638
wo bei einem Flugzeugabsturz
alle Passagiere ums Leben kamen.

87
00:06:27,721 --> 00:06:29,598
Die Fluggesellschaft teilte mit,

88
00:06:29,681 --> 00:06:33,352
dass sich unter den Toten
Menschen aus über 30 Ländern befinden.

89
00:06:33,894 --> 00:06:36,271
Es ist unklar,
was den Absturz verursacht hat.

90
00:06:36,355 --> 00:06:40,150
Aber das fragliche Modell,
eine Boeing 737 MAX 8,

91
00:06:40,234 --> 00:06:44,863
war auch an dem Unglück
in Indonesien letzten Oktober beteiligt.

92
00:06:45,447 --> 00:06:47,950
Dies wird nun strafrechtlich untersucht.

93
00:06:48,033 --> 00:06:50,828
Das Justizministerium erließ
mehrere Vorladungen

94
00:06:50,911 --> 00:06:55,749
als Teil einer weitreichenden Untersuchung
der FAA-Zulassung von Boeing.

95
00:07:00,170 --> 00:07:03,966
Gravierende Sicherheitsmängel
und ein brutaler politischer Gegenwind

96
00:07:04,049 --> 00:07:08,554
halten die Boeing 737 MAX 8
weltweit auf dem Boden.

97
00:07:14,935 --> 00:07:19,148
Jedes Flugzeug fliegt zu seinem Ziel
und bleibt danach am Boden.

98
00:07:19,231 --> 00:07:21,900
Wird die US-Wirtschaft
dadurch beeinträchtigt?

99
00:07:21,984 --> 00:07:25,863
Möglich, denn wir sprechen
von Zehntausenden von Arbeitern.

100
00:07:25,988 --> 00:07:30,993
Dazu kommen die 12.000 Mitarbeiter,
die die 737 gebaut haben.

101
00:07:31,076 --> 00:07:35,247
Das ist eine schwere Entscheidung.
Boeing ist ein großer Exporteur.

102
00:07:35,372 --> 00:07:38,333
Ein bedeutendes Unternehmen,
das schnell handeln muss.

103
00:07:50,053 --> 00:07:52,556
DOMINIC GATES
LUFTFAHRTREPORTER, SEATTLE TIMES

104
00:07:52,639 --> 00:07:55,100
Zwei brandneue Flugzeuge sind abgestürzt.

105
00:07:55,184 --> 00:07:58,812
Und das Wetter war perfekt.
Das darf einfach nicht passieren.

106
00:07:58,896 --> 00:08:00,063
HÖCHST UNGEWÖHNLICH

107
00:08:00,189 --> 00:08:01,732
INSTABILE GESCHWINDIGKEIT

108
00:08:01,815 --> 00:08:03,400
Warum sind sie abgestürzt?

109
00:08:04,359 --> 00:08:05,694
Was war die Ursache?

110
00:08:05,777 --> 00:08:07,029
ÄTHIOPISCHE MAX WAR NEU

111
00:08:08,447 --> 00:08:10,407
Waren die Piloten schuld?

112
00:08:13,035 --> 00:08:14,620
"GEFÜHL DER DRINGLICHKEIT"...

113
00:08:14,703 --> 00:08:17,331
Oder stimmte etwas mit dem Flugzeug nicht?

114
00:08:17,414 --> 00:08:20,667
...BEI UNTERSUCHUNG DES ZWEITEN ABSTURZES

115
00:08:21,418 --> 00:08:25,422
DETAIL AUS BLACKBOX ENTHÜLLT

116
00:08:26,506 --> 00:08:27,925
HULL, VEREINIGTES KÖNIGREICH

117
00:08:28,008 --> 00:08:29,551
Ich bin klug.

118
00:08:30,427 --> 00:08:31,553
Ich bin klug.

119
00:08:31,637 --> 00:08:33,680
Ich bin intelligent.

120
00:08:33,764 --> 00:08:34,848
Intelligent.

121
00:08:34,932 --> 00:08:36,516
Ich bin lieb.

122
00:08:36,975 --> 00:08:38,393
Lieb.

123
00:08:38,477 --> 00:08:40,270
Ich bin lustig.

124
00:08:40,354 --> 00:08:41,355
Ich bin lustig.

125
00:08:42,231 --> 00:08:44,274
Ich bin schön.

126
00:08:44,358 --> 00:08:45,859
Ich bin schön.

127
00:08:45,943 --> 00:08:47,611
Braves Mädchen.

128
00:08:56,119 --> 00:09:00,749
Angeblich beginnt der Trauerprozess,
wenn man den geliebten Menschen beerdigt.

129
00:09:03,335 --> 00:09:07,130
Wenn man die Nachricht erhält,
dass Überreste identifiziert wurden,

130
00:09:07,214 --> 00:09:10,550
und man nur 30 Prozent des Mannes erhält,

131
00:09:12,052 --> 00:09:13,887
der einen großgezogen hat...

132
00:09:16,181 --> 00:09:20,602
Einige Familien bekamen
70 oder 80 Prozent.

133
00:09:21,520 --> 00:09:27,192
Meine Brüder, meine Nichte
und der Rest unserer Familie,

134
00:09:27,276 --> 00:09:30,821
wir bekamen nur 30 Prozent.

135
00:09:34,825 --> 00:09:39,454
Die Liste der Überreste durchgehen,
sich ansehen, was sich im Sarg befindet...

136
00:09:41,290 --> 00:09:43,709
Das war schwer zu verdauen.

137
00:09:48,463 --> 00:09:50,507
FAMILIE IST WICHTIG

138
00:09:50,590 --> 00:09:53,969
Die Familien einiger der 157 Menschen,

139
00:09:54,052 --> 00:09:57,889
die beim Absturz einer Boeing 737 MAX
in Äthiopien ums Leben kamen,

140
00:09:57,973 --> 00:10:00,892
beschuldigen Ethiopian Airlines,
ihnen die Chance

141
00:10:00,976 --> 00:10:04,396
auf einen Gottesdienst
am Absturzort genommen zu haben.

142
00:10:04,479 --> 00:10:08,108
Gestern wurden die letzten
nicht identifizierbaren Überreste

143
00:10:08,191 --> 00:10:09,651
dort beerdigt.

144
00:10:10,068 --> 00:10:13,905
Zwei Tage vor der Beerdigung
schickten sie den Familien eine E-Mail:

145
00:10:13,989 --> 00:10:18,243
"Wir werden Ihre Lieben
in den nächsten 48 Stunden begraben."

146
00:10:19,953 --> 00:10:23,498
Sie wurden wie Menschen begraben,
die zu niemandem gehörten

147
00:10:23,582 --> 00:10:25,208
oder nicht geliebt wurden.

148
00:10:27,794 --> 00:10:30,255
Mein Dad wurde gestern beerdigt.

149
00:10:30,339 --> 00:10:31,840
Und ich war nicht dabei.

150
00:10:43,518 --> 00:10:46,772
Glauben Sie, dass Boeing
bislang transparent war?

151
00:10:46,855 --> 00:10:50,275
Es könnte mit Boeing
zu einem Rechtsstreit kommen.

152
00:10:50,359 --> 00:10:53,111
Ich beschuldige niemanden,
bis wir mehr wissen.

153
00:10:54,946 --> 00:10:58,450
Boeing hat die besten Luftfahrt-
und Prozessanwälte.

154
00:10:58,533 --> 00:11:01,119
Sie haben unbegrenzte Ressourcen.

155
00:11:02,579 --> 00:11:06,541
Und die Familien der Opfer haben uns.

156
00:11:17,386 --> 00:11:19,388
Ich war Pilot bei der Marine.

157
00:11:20,889 --> 00:11:22,891
Ich habe zwei Unfälle miterlebt.

158
00:11:23,517 --> 00:11:25,519
Der erste war in einer DC-9.

159
00:11:26,311 --> 00:11:28,939
Sie zerbrach,
als sie in Pensacola landete.

160
00:11:30,148 --> 00:11:34,277
Beim zweiten brach das Querrohr,
die Rotorblätter prallten auf den Boden,

161
00:11:34,361 --> 00:11:35,904
der Hubschrauber kippte.

162
00:11:38,907 --> 00:11:42,953
Dieser Unfall war nichts
im Vergleich zu den beiden MAX-Abstürzen.

163
00:11:43,870 --> 00:11:46,123
Die Passagiere hatten keine Chance.

164
00:11:47,374 --> 00:11:49,292
Also, am 6. haben wir Konjit.

165
00:11:49,376 --> 00:11:52,671
Und Lynette hat zwei Stunden Zeit für Sie.

166
00:11:52,754 --> 00:11:56,800
Der Fall hat zwei Seiten,
und beide sind gleich wichtig.

167
00:11:57,217 --> 00:11:59,344
Die erste ist der Schadensfall.

168
00:11:59,428 --> 00:12:02,264
-Sie kommt vielleicht nicht.
-Ich sah die E-Mails.

169
00:12:02,347 --> 00:12:05,809
Wir müssen beweisen,
dass Boeing etwas falsch gemacht hat,

170
00:12:05,892 --> 00:12:08,019
um sie zur Rechenschaft zu ziehen.

171
00:12:08,103 --> 00:12:11,731
Sie hinterlässt einen Ehemann
und zwei minderjährige Kinder.

172
00:12:11,815 --> 00:12:14,276
Sie haben mir noch kein Datum genannt.

173
00:12:14,359 --> 00:12:16,778
Die zweite ist Entschädigung.

174
00:12:17,612 --> 00:12:19,322
Das Leben ist zwar kostbar

175
00:12:19,406 --> 00:12:22,325
und lässt sich nicht in Geld messen,

176
00:12:22,409 --> 00:12:24,327
aber das Gesetz misst es so.

177
00:12:25,412 --> 00:12:28,248
Die Entschädigung,
die wir von Boeing verlangen,

178
00:12:28,331 --> 00:12:32,377
muss die schweren Verluste
unserer Mandanten widerspiegeln.

179
00:12:36,882 --> 00:12:40,802
ADDIS ABEBA, ÄTHIOPIEN

180
00:12:48,727 --> 00:12:51,980
Boeing will eine Tabelle erstellen.

181
00:12:53,440 --> 00:12:56,026
Name, Alter, Verwandte.

182
00:12:57,777 --> 00:13:00,864
Dann können sie sagen:
"Diese Person war ledig,

183
00:13:00,947 --> 00:13:03,241
"kein Ehepartner, keine Kinder.

184
00:13:03,325 --> 00:13:05,660
"Dieser Fall ist nicht viel Geld wert."

185
00:13:06,745 --> 00:13:10,207
Unsere Aufgabe ist es,
sie aus dieser Tabelle zu entfernen.

186
00:13:11,666 --> 00:13:13,960
"Ja, die Person war nicht verheiratet,

187
00:13:14,044 --> 00:13:17,547
"aber wussten Sie, dass sie
ihre ganze Familie unterstützt hat?"

188
00:13:20,258 --> 00:13:21,384
TOYOTA-TECHNIKER

189
00:13:21,468 --> 00:13:24,638
Er absolvierte
die sechsjährige Ausbildung.

190
00:13:24,721 --> 00:13:27,766
Dann wurde er Hauptausbilder
für die Region Afrika.

191
00:13:28,391 --> 00:13:33,104
Unser Mandant ist ein junger Mann,
der in ganz Äthiopien

192
00:13:33,188 --> 00:13:39,152
die einzige Person war,
die Techniker an Toyotas ausbilden konnte.

193
00:13:39,236 --> 00:13:43,240
Er gewann den nationalen Wettbewerb 2011.

194
00:13:43,698 --> 00:13:45,867
Und auch 2012.

195
00:13:49,788 --> 00:13:52,707
Alles hier erinnert an Sintayehu.

196
00:13:52,791 --> 00:13:53,833
Alles.

197
00:13:55,252 --> 00:13:59,506
Meine Mutter erwartet
immer noch jeden Abend,

198
00:13:59,798 --> 00:14:03,218
ihm die Tür zu öffnen und ihn zu begrüßen.

199
00:14:04,553 --> 00:14:07,472
Sie steht früh auf,
um ihm Essen zuzubereiten.

200
00:14:08,932 --> 00:14:11,518
Es ist schwer,
die Realität zu akzeptieren.

201
00:14:19,192 --> 00:14:23,196
Menschen dürfen keine Nummern sein.
Man macht sie wieder zu Menschen.

202
00:14:27,909 --> 00:14:31,496
Wir müssen also versuchen,
die Essenz der Person zu erfassen.

203
00:14:31,580 --> 00:14:34,499
Das ist ihr Zertifikat von...

204
00:14:34,583 --> 00:14:35,959
-Amherst.
-Ja.

205
00:14:36,835 --> 00:14:41,214
-Als Flugbegleiterin.
-Das sind ihre Flügel.

206
00:14:41,298 --> 00:14:44,217
Das sind die Flügel
für das Kabinenpersonal.

207
00:14:44,301 --> 00:14:46,553
Sie wollte ihre eigene Firma gründen.

208
00:14:46,636 --> 00:14:47,596
-Ok.
-Ja.

209
00:14:47,679 --> 00:14:50,640
Und nebenbei zog sie ihre Kinder groß,

210
00:14:50,724 --> 00:14:53,101
zusätzlich zu ihrer Vollzeitstelle.

211
00:14:53,184 --> 00:14:55,478
-Ja.
-Sie hatte viel Energie.

212
00:14:55,770 --> 00:14:57,897
-Ja.
-Hier kam sie aus Japan zurück.

213
00:14:59,482 --> 00:15:00,483
DIPLOM

214
00:15:00,567 --> 00:15:05,488
Meine Frau trank Wein,
während sie Spaghetti aß.

215
00:15:05,572 --> 00:15:07,824
Das war ihre letzte Flasche.

216
00:15:08,658 --> 00:15:11,661
Ihre letzte Flasche.
Niemand hat sie berührt.

217
00:15:16,916 --> 00:15:20,128
Wir brauchen Gerechtigkeit.

218
00:15:25,884 --> 00:15:28,470
Können Sie mir Ihren vollen Namen nennen?

219
00:15:28,553 --> 00:15:30,263
Ich bin John Quindus.

220
00:15:31,097 --> 00:15:36,269
Darf ich Sie nach dem Absturz
und dem Verlust Ihrer Frau,

221
00:15:36,353 --> 00:15:38,897
Ihrer Tochter und Ihrer drei Enkel fragen?

222
00:15:41,066 --> 00:15:42,984
Es ist schwierig zu erklären.

223
00:15:43,985 --> 00:15:45,612
Jeden Tag wacht man auf

224
00:15:46,279 --> 00:15:48,031
und hat kein Ziel vor Augen.

225
00:15:48,657 --> 00:15:50,450
Man denkt sich:

226
00:15:50,825 --> 00:15:54,871
"Mein Gott, warum hast du das getan?"

227
00:15:59,042 --> 00:16:01,795
Wir lassen sie Fotos zusammenstellen,

228
00:16:01,878 --> 00:16:04,714
wir lassen sie Fragebögen ausfüllen.

229
00:16:05,507 --> 00:16:07,467
Wir setzen sie Schmerz aus.

230
00:16:09,260 --> 00:16:13,807
Können Sie mir sagen, was Sie
an Ihrer Mutter am meisten vermissen?

231
00:16:34,703 --> 00:16:36,663
Es ist emotional belastend.

232
00:16:38,373 --> 00:16:41,459
Und was noch viel schlimmer ist:

233
00:16:41,543 --> 00:16:45,130
Man kann einen Fall haben,
in dem jemand aus den USA

234
00:16:45,213 --> 00:16:48,967
das Zehnfache dessen bekommt,
was jemand außerhalb der USA erhält.

235
00:16:49,551 --> 00:16:52,387
Dagegen kämpfen wir seit Jahren.

236
00:16:52,470 --> 00:16:53,638
Es tut mir so leid.

237
00:16:53,722 --> 00:16:55,849
Danke, dass wir hier sein dürfen.

238
00:16:56,433 --> 00:17:00,478
Eine der Familien sagte:
"Wenn Sie mir eine Milliarde bringen

239
00:17:00,562 --> 00:17:03,022
"und ich mich zwischen dieser Milliarde

240
00:17:03,106 --> 00:17:06,901
"und meinem Bruder entscheiden muss,
will ich meinen Bruder."

241
00:17:07,652 --> 00:17:09,988
Ist das Geld also Gerechtigkeit?

242
00:17:11,781 --> 00:17:13,283
Ich meine, ich...

243
00:17:13,366 --> 00:17:17,245
Ich kann nicht mal ansatzweise verstehen,
was sie durchmachen.

244
00:17:17,328 --> 00:17:20,290
Gerade noch waren die Leute da.

245
00:17:20,665 --> 00:17:25,545
Und 20 Minuten später heißt es,

246
00:17:25,628 --> 00:17:28,006
dass sie bei einem Absturz gestorben sind.

247
00:17:28,089 --> 00:17:29,174
ELYAB TILAHUN
ANWALT

248
00:17:29,549 --> 00:17:31,468
Wie schließt man damit Frieden?

249
00:17:39,893 --> 00:17:44,564
DIE ZUKUNFT DES FLUGS

250
00:17:44,647 --> 00:17:46,149
-Guten Morgen.
-Hi.

251
00:17:46,232 --> 00:17:47,442
Hallo, guten Morgen.

252
00:17:47,525 --> 00:17:48,693
WILLKOMMEN

253
00:17:48,777 --> 00:17:50,737
-Kommen Sie rein.
-Einige kommen später

254
00:17:50,820 --> 00:17:52,113
und brauchen einen Platz.

255
00:17:52,197 --> 00:17:53,198
777X-MEDIENBRIEFING - EVERETT, WA

256
00:17:53,281 --> 00:17:55,074
Dominic ist auch hier.

257
00:17:57,076 --> 00:18:02,123
19 der 20 größten Fluggesellschaften
der Welt fliegen die 777.

258
00:18:02,207 --> 00:18:05,293
Wir sprechen von 10 Prozent
besseren Kosten pro Sitzplatz

259
00:18:05,376 --> 00:18:08,254
als unser engster Konkurrent
auf dem heutigen Markt.

260
00:18:08,338 --> 00:18:11,382
Auch die Effizienz hat sich
zweistellig verbessert.

261
00:18:11,466 --> 00:18:13,051
So werden ihre Kosten gesenkt.

262
00:18:13,134 --> 00:18:14,969
Stellen Sie gerne Fragen. Ja?

263
00:18:15,053 --> 00:18:17,055
Gibt es ein Interview zur MAX?

264
00:18:18,223 --> 00:18:20,809
Fragen zur MAX bitte an uns.

265
00:18:20,892 --> 00:18:22,894
Wendy arbeitet im 777X-Marketing.

266
00:18:22,977 --> 00:18:26,815
Sie wäre nicht in der Lage,
schwierige MAX-Fragen zu beantworten.

267
00:18:26,898 --> 00:18:28,191
Bin keine Technikerin.

268
00:18:28,274 --> 00:18:29,734
Sie ist keine Technikerin.

269
00:18:29,818 --> 00:18:31,778
Wir gehen jetzt nach draußen.

270
00:18:31,861 --> 00:18:35,198
Gehen Sie aus der Tür
und direkt zu den Bussen.

271
00:18:35,281 --> 00:18:39,077
Ich sage Boeing immer:
"Es ist besser, wenn wir zusammenarbeiten.

272
00:18:40,036 --> 00:18:41,913
"Aber wenn Sie das nicht tun

273
00:18:41,996 --> 00:18:45,750
"und mich ausschließen wollen,
dann schreibe ich ohne Sie."

274
00:18:50,672 --> 00:18:53,967
Seit 17 Jahren berichte ich
über die Geschichte von Boeing.

275
00:18:54,050 --> 00:18:57,762
Bei uns ist Dominic Gates,
Luftfahrtreporter der Seattle Times.

276
00:18:57,846 --> 00:19:02,141
Hinter mir haben wir
die Installation des 737-Rumpfsystems.

277
00:19:02,225 --> 00:19:05,770
Das ist die journalistisch
wettbewerbsfähigste Geschichte,

278
00:19:05,854 --> 00:19:07,480
an der ich je gearbeitet habe.

279
00:19:07,564 --> 00:19:09,607
Entschuldigung für die Verspätung.

280
00:19:09,691 --> 00:19:11,568
Bei jedem unserer Treffen...

281
00:19:11,651 --> 00:19:13,778
Viele Leute werden es lesen.

282
00:19:13,862 --> 00:19:18,700
...meinten die Redakteure:
"Veröffentliche deine Artikel schnell."

283
00:19:23,621 --> 00:19:27,667
Es gibt zwei große Zentren
des Flugzeugbaus auf der Welt.

284
00:19:27,750 --> 00:19:30,253
Toulouse in Europa für Airbus.

285
00:19:32,213 --> 00:19:34,132
Und Seattle für Boeing.

286
00:19:37,010 --> 00:19:40,722
In der Vergangenheit zahlte man
einen Aufpreis für eine Boeing.

287
00:19:42,265 --> 00:19:45,560
Das lag daran, dass sie besser gebaut war.

288
00:19:47,979 --> 00:19:50,023
Ich glaube nicht, dass das noch stimmt.

289
00:19:50,523 --> 00:19:54,319
Es begann mit der Fusion
mit McDonnell Douglas im Jahr 1997.

290
00:19:56,905 --> 00:20:01,284
Die Fusion von Boeing
und McDonnell Douglas ist abgeschlossen.

291
00:20:01,367 --> 00:20:03,453
BOEING MIT £8-MILLIARDEN-FLUGZEUG-FUSION

292
00:20:05,079 --> 00:20:10,293
Und in gewisser Weise sind
die MAX-Abstürze der Endpunkt davon.

293
00:20:12,879 --> 00:20:16,257
McDonnell Douglas hatte
eine andere Mentalität.

294
00:20:17,216 --> 00:20:19,636
Sie wollten
keine neuen Flugzeuge entwerfen,

295
00:20:19,719 --> 00:20:22,805
sondern das Geld
von älteren Modellen einstreichen.

296
00:20:24,515 --> 00:20:27,894
Das neue Management verkaufte
der Wall Street die Vision,

297
00:20:27,977 --> 00:20:30,521
dass Boeing exponentiell wächst,

298
00:20:31,314 --> 00:20:33,107
und die Wall Street glaubte es.

299
00:20:34,192 --> 00:20:37,612
Sie standen auch
unter starkem Wettbewerbsdruck von Airbus.

300
00:20:37,695 --> 00:20:38,738
Das stimmt.

301
00:20:40,448 --> 00:20:42,742
Airbus hat neue Flugzeuge gebaut,

302
00:20:42,825 --> 00:20:47,664
und plötzlich wollte American Airlines
eine riesige Bestellung

303
00:20:47,747 --> 00:20:50,792
für 200 A-320neos aufgeben,

304
00:20:50,875 --> 00:20:53,711
den Rivalen der 737.

305
00:20:54,337 --> 00:20:56,047
Steckt Boeing in Schwierigkeiten?

306
00:20:56,130 --> 00:20:58,091
Das Unternehmen hat scheinbar

307
00:20:58,174 --> 00:21:00,969
im Wettbewerb mit Airbus einige Probleme.

308
00:21:03,930 --> 00:21:07,183
American Airlines war
ein etablierter Boeing-Kunde,

309
00:21:07,266 --> 00:21:09,936
der bis dahin nur
Boeing-Produkte geflogen war.

310
00:21:10,311 --> 00:21:15,525
Der Verlust von Marktanteilen an Airbus
war ein einschneidendes Ereignis.

311
00:21:15,608 --> 00:21:18,486
Was wird Boeing tun,
um Airbus zu antworten?

312
00:21:18,569 --> 00:21:22,323
Sie wollten ein neues Flugzeug entwerfen,

313
00:21:22,407 --> 00:21:24,575
doch verwarfen diese Pläne dann,

314
00:21:24,659 --> 00:21:28,204
um stattdessen die 737
in diesem Wettstreit zu modifizieren.

315
00:21:28,287 --> 00:21:31,791
-Ok.
-Der Gedanke dahinter war Zeit? Geld?

316
00:21:31,874 --> 00:21:32,709
Zeit.

317
00:21:32,792 --> 00:21:36,671
Es ist einfacher, eine neue Version
eines zugelassenen Flugzeugs

318
00:21:36,754 --> 00:21:38,423
zertifizieren zu lassen.

319
00:21:38,506 --> 00:21:42,427
Vorrangig ging es Boeing darum,
das Flugzeug zu produzieren,

320
00:21:42,510 --> 00:21:46,139
um es an Kunden zu verkaufen,
die die 737 bereits fliegen,

321
00:21:46,222 --> 00:21:50,101
und ihnen zu sagen:
"Wenn Sie einen Airbus kaufen,

322
00:21:50,184 --> 00:21:52,645
"müssen Ihre Piloten neu geschult werden,

323
00:21:52,729 --> 00:21:56,899
"aber mit dieser 737 MAX
sind sie bereits zugelassen."

324
00:21:56,983 --> 00:21:59,110
Das ist ein großer Wettbewerbsvorteil.

325
00:21:59,193 --> 00:22:02,321
Das große Ganze sind die Erwartungen

326
00:22:02,405 --> 00:22:04,449
einer kapitalistischen Gesellschaft.

327
00:22:04,532 --> 00:22:07,493
Es gibt Aktionäre,
die ständig mehr Rendite wollen.

328
00:22:07,577 --> 00:22:11,581
Es gibt Passagiere,
die ständig niedrigere Preise wollen.

329
00:22:11,664 --> 00:22:14,500
Das treibt alles an.

330
00:22:15,626 --> 00:22:20,131
Man muss hinter den Vorhang schauen,
um zu sehen, was wirklich vor sich geht.

331
00:22:20,214 --> 00:22:22,592
Dann kennt man den Grund für den Absturz.

332
00:22:39,317 --> 00:22:43,696
Das hier sollte eigentlich
kein Parkplatz für die 737 werden,

333
00:22:43,780 --> 00:22:47,408
aber das ist er jetzt,
wo sie unten bleiben müssen.

334
00:22:48,159 --> 00:22:50,953
Es ist herzzerreißend.

335
00:23:07,929 --> 00:23:10,473
ED PIERSON - EHEMALIGER BEREICHSLEITER

336
00:23:10,556 --> 00:23:13,059
Die 737-Fabrik war eine riesige Anlage.

337
00:23:14,060 --> 00:23:16,771
Mein Team arbeitete in der Fabrikhalle.

338
00:23:17,230 --> 00:23:20,274
Wir bemerkten viele Qualitätsprobleme.

339
00:23:21,609 --> 00:23:25,446
Daher teilte ich meine Bedenken
dem Generaldirektor mit.

340
00:23:28,407 --> 00:23:29,951
ELEKTRISCHE PROBLEME

341
00:23:30,034 --> 00:23:34,413
Es begann damit, dass Führungskräfte
die Produktion der MAX hochfahren wollten.

342
00:23:38,417 --> 00:23:42,296
Der Plan ist, diese Flugzeuge
sehr organisiert zu bauen.

343
00:23:42,380 --> 00:23:46,509
Es ist ein kompliziertes Produkt,
und man muss alles richtig machen.

344
00:23:46,843 --> 00:23:50,388
Aufgrund dieses Drucks,
des anhaltenden Produktionsdrucks,

345
00:23:50,471 --> 00:23:52,890
wegen Airbus tun wir das nicht.

346
00:23:53,766 --> 00:23:56,018
Es gibt Interesse an schmalen Rümpfen,

347
00:23:56,102 --> 00:23:58,771
daher heben wir
diese Woche die MAX hervor.

348
00:23:58,855 --> 00:24:02,024
Eine tolle Woche für Boeing
in Sachen Aufträge.

349
00:24:02,108 --> 00:24:06,904
Singapore Airlines kauft 30.
United Airlines 20.

350
00:24:06,988 --> 00:24:08,656
Die MAX war sehr erfolgreich.

351
00:24:08,739 --> 00:24:11,117
Keine Boeing verkaufte sich so schnell.

352
00:24:11,200 --> 00:24:14,745
Wir sind 4000 737-Flugzeuge im Rückstand.

353
00:24:15,538 --> 00:24:16,789
Wir sind überverkauft.

354
00:24:16,873 --> 00:24:20,877
Wir bauten anstatt 47
nun 52 Flugzeuge im Monat.

355
00:24:21,627 --> 00:24:23,171
Das sind viele Flugzeuge.

356
00:24:23,254 --> 00:24:28,050
Alle eineinhalb Sekunden hebt
irgendwo auf der Welt eine 737 ab.

357
00:24:28,134 --> 00:24:30,595
-Auch gerade jetzt.
-Ok.

358
00:24:31,262 --> 00:24:34,348
Wir wollten den Zeitplan einhalten,
was Auswirkungen hatte.

359
00:24:34,515 --> 00:24:38,394
AerCap gab eine Bestellung
von 100 737 MAX 8 bekannt.

360
00:24:38,477 --> 00:24:42,064
Es sieht gut aus.
Ein weiteres Rekordjahr steht bevor.

361
00:24:42,148 --> 00:24:45,735
Nun arbeiten wir ohne festen Ablauf,
was Risiken birgt.

362
00:24:45,818 --> 00:24:47,320
Das sind Boeings Aktien.

363
00:24:47,403 --> 00:24:50,948
In den nächsten 20 Jahren
werden 41.000 neue Flugzeuge benötigt.

364
00:24:51,032 --> 00:24:52,575
Hier bin ich fertig.

365
00:24:52,658 --> 00:24:55,369
Ich gehe weiter,
da ich das Tempo halten muss.

366
00:24:55,453 --> 00:24:58,539
Diese Menschen werden
so unter Druck gesetzt.

367
00:24:58,623 --> 00:25:02,335
"Du hast mir doch versprochen,
schon gestern fertig zu sein.

368
00:25:02,418 --> 00:25:03,794
"Du bist noch im Flieger?"

369
00:25:03,878 --> 00:25:05,296
Passiert ein Fehler,

370
00:25:05,379 --> 00:25:08,049
wiederholt er sich
ein, zwei Tage später wieder.

371
00:25:08,132 --> 00:25:11,510
So soll niemand denken,
der Flugzeuge baut.

372
00:25:11,594 --> 00:25:15,014
ANZEICHEN VON BELASTUNG

373
00:25:15,097 --> 00:25:17,183
"UNGLÜCKLICHE UMSTÄNDE
"ZU WENIG ZEIT"

374
00:25:17,266 --> 00:25:20,811
Ich schrieb dem CEO,
dass wir das Richtige tun können,

375
00:25:20,895 --> 00:25:24,148
die Leute aber Zeit brauchen,
um die Arbeit nachzuholen.

376
00:25:24,273 --> 00:25:27,902
Ich schrieb dem Vorstand
und bat um Unterstützung.

377
00:25:27,985 --> 00:25:31,197
"Wir melden uns bei Ihnen."
Aber nichts passierte.

378
00:25:31,530 --> 00:25:34,784
Wir werden der Nachfrage gerecht
und setzen uns hohe Ziele,

379
00:25:34,867 --> 00:25:38,829
wenn es um Sicherheit,
Qualität und Integrität geht.

380
00:25:56,639 --> 00:26:00,851
Ich weiß, dass es Leute gibt,
die mich diskreditieren wollen

381
00:26:00,935 --> 00:26:02,979
oder bestreiten, was ich sage.

382
00:26:03,062 --> 00:26:04,814
Meine Antwort darauf lautet:

383
00:26:06,232 --> 00:26:07,483
"Ich muss es tun."

384
00:26:11,070 --> 00:26:13,155
UNTERSUCHUNGSBERICHT DES ABSTURZES

385
00:26:13,239 --> 00:26:16,659
Ich muss erklären,
dass selbst ein Unternehmen wie Boeing

386
00:26:16,742 --> 00:26:18,411
Probleme haben kann.

387
00:26:23,874 --> 00:26:27,712
Whistleblower müssen oft
mit negativen Konsequenzen rechnen.

388
00:26:27,962 --> 00:26:30,840
Edward Snowden lebt jetzt in Russland.

389
00:26:31,507 --> 00:26:34,343
Chelsea Manning landete im Gefängnis.

390
00:26:35,845 --> 00:26:39,265
-Es war ein langer Weg.
-Ja, zu lang.

391
00:26:40,224 --> 00:26:42,601
Das sind die Namen, die man hört.

392
00:26:43,602 --> 00:26:48,316
Aber es gibt viele andere Whistleblower,
die etwas bewirken wollen.

393
00:26:50,901 --> 00:26:52,528
Alles ok, Schatz?

394
00:26:52,778 --> 00:26:54,322
Alles gut.

395
00:26:56,157 --> 00:26:57,867
Ed geht gegen Boeing vor,

396
00:26:57,950 --> 00:27:00,828
einen der größten Arbeitgeber
im Raum Seattle.

397
00:27:00,911 --> 00:27:04,081
Einige gut dokumentierte Beispiele zeigen,

398
00:27:04,165 --> 00:27:06,876
dass Boeing Vergeltungsmaßnahmen ergreift,

399
00:27:06,959 --> 00:27:08,753
wenn man gegen sie vorgeht.

400
00:27:08,836 --> 00:27:10,379
-Danke, Sir.
-Sehr gern.

401
00:27:17,136 --> 00:27:19,597
-Wir gehen hier runter.
-Hier runter?

402
00:27:19,680 --> 00:27:22,808
-Hi. Danke, dass Sie hier sind.
-Hi, wie geht es Ihnen?

403
00:27:22,892 --> 00:27:24,894
Danke für die Einladung.

404
00:27:24,977 --> 00:27:28,939
Gut, das Kamerateam kann jetzt gehen.

405
00:27:34,820 --> 00:27:36,906
Das Wall Street Journal erhielt die Info.

406
00:27:36,989 --> 00:27:37,823
Ok.

407
00:27:37,907 --> 00:27:39,909
Eds Identität wurde enthüllt.

408
00:27:39,992 --> 00:27:45,164
Jetzt ruft die Presse bei Boeing an.
Und Boeing will etwas sagen.

409
00:27:45,247 --> 00:27:46,999
Im Interesse des Mandanten

410
00:27:47,083 --> 00:27:49,919
kann ich solche Fragen nicht beantworten.

411
00:27:50,002 --> 00:27:52,004
Man will Boeings Flanke schützen.

412
00:27:52,088 --> 00:27:55,633
Sie denken, es wäre von Vorteil,
dass Boeing zuerst spricht,

413
00:27:55,716 --> 00:27:57,760
bevor Eds Geschichte erzählt wird.

414
00:27:57,843 --> 00:27:59,887
Ich weiß, dass Sie das nicht wollen.

415
00:27:59,970 --> 00:28:01,889
Damit das nicht passiert,

416
00:28:01,972 --> 00:28:05,351
wird alles bereits heute
anstatt morgen veröffentlicht.

417
00:28:05,434 --> 00:28:06,560
Wir haben's versucht.

418
00:28:07,144 --> 00:28:08,354
Es wird nie langweilig.

419
00:28:11,649 --> 00:28:15,736
Nach 30 Jahren beim Militär,
viele davon in einem Flugzeug,

420
00:28:15,820 --> 00:28:19,240
hat Ed Pierson
ein starkes Pflichtbewusstsein.

421
00:28:19,323 --> 00:28:23,202
Sie machen sich also Sorgen,
dass Menschen in Boeings sterben.

422
00:28:23,285 --> 00:28:24,286
Absolut.

423
00:28:24,370 --> 00:28:29,667
Ende 2017 sah Ed Pierson Dinge,
die ihn beunruhigten.

424
00:28:30,334 --> 00:28:34,088
Mit welchen Worten würden Sie
die Fabrik damals beschreiben?

425
00:28:34,171 --> 00:28:35,297
Gefährlich.

426
00:28:36,757 --> 00:28:41,512
Voller unnötiger Risiken.
Chaotisch. Unordentlich.

427
00:28:41,595 --> 00:28:45,766
Vier Monate später stürzte
eine 737 MAX von Lion Air ab,

428
00:28:45,850 --> 00:28:49,228
wodurch alle 189 Personen an Bord starben.

429
00:28:49,311 --> 00:28:53,899
Was sagen Sie Amerikanern,
die mit einer 737 fliegen wollen?

430
00:28:54,275 --> 00:28:56,402
Ich würde verlangen, dass die FAA

431
00:28:56,485 --> 00:29:01,574
in ihrer Funktion als Aufsichtsbehörde
die Fabrik gründlich untersucht.

432
00:29:02,074 --> 00:29:04,827
Cynthia, was sagt Boeing zu alldem?

433
00:29:04,910 --> 00:29:08,247
Während die 737-MAX-Flotte
am Boden bleibt,

434
00:29:08,330 --> 00:29:12,626
sind mehr als 6800
andere 737-Maschinen unterwegs.

435
00:29:12,710 --> 00:29:15,087
Boeing wehrt sich, bestreitet alles

436
00:29:15,171 --> 00:29:18,757
und meint, dass die 737
eines der sichersten Flugzeuge ist.

437
00:29:18,841 --> 00:29:22,553
Sie behaupten:
"Die Andeutung von Mr. Pierson,

438
00:29:22,636 --> 00:29:25,973
"dass es eine Verbindung
zu den MAX-Unfällen gibt,

439
00:29:26,056 --> 00:29:27,600
"ist völlig unbegründet.

440
00:29:27,683 --> 00:29:32,771
"Bislang hat noch kein Ermittler
Produktionsbedingungen aufgedeckt,

441
00:29:32,855 --> 00:29:37,109
"die zu den Unfällen
beigetragen haben." Lester.

442
00:29:40,946 --> 00:29:44,366
Den ersten Absturz nannte Boeing
einen einmaligen Unfall.

443
00:29:45,075 --> 00:29:47,411
Erste Berichte über den zweiten Absturz

444
00:29:47,495 --> 00:29:50,873
klangen genauso wie beim ersten Absturz.

445
00:29:50,956 --> 00:29:53,876
Da läuteten bei mir die Alarmglocken.

446
00:29:53,959 --> 00:29:55,127
ABG. PETER DEFAZIO

447
00:29:55,211 --> 00:29:57,630
"Es gibt da etwas, das wir nicht wissen."

448
00:29:57,713 --> 00:29:59,131
AUSSCHUSS FÜR TRANSPORT

449
00:29:59,215 --> 00:30:01,675
Also begannen wir mit der Untersuchung.

450
00:30:03,469 --> 00:30:06,639
Wie bei einem Verfahren
nimmt man Ermittlungen auf.

451
00:30:06,722 --> 00:30:08,474
Man braucht die Dokumente.

452
00:30:08,557 --> 00:30:10,017
Sobald man diese hat,

453
00:30:10,100 --> 00:30:15,606
braucht man Hauptakteure,
die befragt werden müssen.

454
00:30:17,441 --> 00:30:18,859
-Morgen.
-Guten Morgen.

455
00:30:18,943 --> 00:30:20,528
Schön, hier zu sein.

456
00:30:20,611 --> 00:30:23,697
Danke, ich freue mich
auf die heutige Anhörung.

457
00:30:23,781 --> 00:30:26,242
Man wird Sie
nach einem Bereichsleiter fragen,

458
00:30:26,325 --> 00:30:29,370
der die Produktion
der 737 MAX stoppen wollte.

459
00:30:29,912 --> 00:30:32,289
Wussten Sie etwas davon?

460
00:30:32,373 --> 00:30:34,333
Was wäre heute Ihre Antwort?

461
00:30:34,416 --> 00:30:35,501
Ist mir bekannt.

462
00:30:35,584 --> 00:30:38,879
Wir kennen diese Bedenken
und sind darauf eingegangen.

463
00:30:39,463 --> 00:30:40,839
Danke.

464
00:30:44,343 --> 00:30:49,056
Ich will auf den Marktdruck zurückkommen,
darauf, dass Sie etwas entwerfen mussten,

465
00:30:49,139 --> 00:30:52,726
das wirtschaftlicher war
und kein Pilotentraining erforderte.

466
00:30:53,352 --> 00:30:56,772
Ich nahm es mit einem
sehr mächtigen Unternehmen auf.

467
00:30:56,855 --> 00:30:59,400
Wir werden
diese Informationen weiterverfolgen.

468
00:30:59,483 --> 00:31:00,859
Sie waren resistent.

469
00:31:00,943 --> 00:31:03,821
Verdient jemand weniger
oder arbeitet umsonst,

470
00:31:03,904 --> 00:31:05,489
um das Problem zu beheben?

471
00:31:05,573 --> 00:31:08,158
Mein Vorstand wird
eine umfassende Überprüfung...

472
00:31:08,242 --> 00:31:10,828
Sie verzichten also nicht auf Ihr Gehalt?

473
00:31:10,911 --> 00:31:14,331
Sie arbeiten weiter
und verdienen $30 Mio. im Jahr.

474
00:31:15,624 --> 00:31:18,669
Aber wir werden
die Untersuchung durchziehen.

475
00:31:18,752 --> 00:31:21,297
Wir glauben,
dass das System funktionieren wird.

476
00:31:21,380 --> 00:31:22,715
US-SENAT

477
00:31:22,798 --> 00:31:27,052
Der Boeing-CEO Dennis Muilenburg sagt
vor einem Senatsausschuss aus.

478
00:31:27,136 --> 00:31:30,431
Boeing kam kurz nach
diesen Abstürzen in mein Büro

479
00:31:30,514 --> 00:31:33,183
und meinte,
Pilotenfehler wären verantwortlich.

480
00:31:33,642 --> 00:31:35,561
Die Piloten hatten keine Chance.

481
00:31:37,229 --> 00:31:38,981
Wenn wir ein System entwerfen,

482
00:31:39,064 --> 00:31:42,359
werden diese Flugzeuge
von Piloten geflogen.

483
00:31:42,443 --> 00:31:44,695
Die Sicherheitsanalyse unseres Systems

484
00:31:44,778 --> 00:31:46,947
umfasst oft nicht nur die Konstruktion,

485
00:31:47,031 --> 00:31:51,452
sondern auch die Maßnahmen,
die Piloten im Notfall ergreifen würden.

486
00:31:54,288 --> 00:31:55,873
Die toten Piloten sind schuld.

487
00:31:55,956 --> 00:31:57,625
STEUERUNG DER BOEING 737 MAX

488
00:31:57,708 --> 00:32:01,253
Ich bin immer wieder erstaunt,
dass Boeing davon nicht abweicht.

489
00:32:02,046 --> 00:32:04,006
Vor allem, seitdem ich Informationen

490
00:32:04,089 --> 00:32:06,925
über die neue Flugsteuerung der MAX fand.

491
00:32:07,551 --> 00:32:09,178
Sie wurde MCAS genannt.

492
00:32:10,346 --> 00:32:13,474
Das Maneuvering Characteristics
Augmentation System.

493
00:32:16,685 --> 00:32:19,521
Hey, hier ist Dominic.
Haben Sie kurz Zeit?

494
00:32:19,605 --> 00:32:23,025
Der Name ist ein schreckliches Akronym,
das nichts aussagt.

495
00:32:23,651 --> 00:32:26,654
Es verwundert mich,
dass Sie nichts davon wissen.

496
00:32:26,737 --> 00:32:28,656
Wir wussten nur,

497
00:32:28,739 --> 00:32:32,868
dass das MCAS eine neue Software
für die Flugsteuerung der MAX war.

498
00:32:32,951 --> 00:32:35,746
Und dass ein Fehler darin
den Absturz verursacht hatte.

499
00:32:41,460 --> 00:32:44,797
Die Frage lautet,
wie dieses Flugzeug entworfen wurde.

500
00:32:45,881 --> 00:32:48,175
Die Geschichte ist verdammt verrückt.

501
00:32:48,467 --> 00:32:51,679
Das Ganze reicht
bis in die 60er-Jahre zurück.

502
00:32:51,762 --> 00:32:54,640
Als Neuzugang in der Boeing-Familie

503
00:32:54,723 --> 00:32:56,892
zieht die 737 die Menschenmengen an.

504
00:32:57,267 --> 00:32:58,769
Sie wollen einen kurzen Jet.

505
00:32:59,353 --> 00:33:03,774
Sie wollen einen Jet, in den man
über eine Treppe ein- und aussteigen kann.

506
00:33:03,857 --> 00:33:07,069
Also wurde die 737 sehr tief gebaut.

507
00:33:09,363 --> 00:33:13,659
Nun wieder ins Jahr 2011.

508
00:33:16,537 --> 00:33:19,415
Sie hefteten zwei neue Triebwerke an.

509
00:33:19,498 --> 00:33:23,752
Deren Größe bedeutete,
dass sie über den Boden schleifen würden.

510
00:33:23,836 --> 00:33:25,796
Also nach vorne und hoch damit.

511
00:33:27,047 --> 00:33:30,300
Diese Triebwerke sind so groß,
dass Luft darunterkommt.

512
00:33:30,384 --> 00:33:32,428
Das verleiht zusätzlichen Auftrieb.

513
00:33:32,511 --> 00:33:35,639
Die Software wirkt dem also
automatisch entgegen.

514
00:33:35,723 --> 00:33:38,600
Der Sensor speist
den Flugsteuerungscomputer,

515
00:33:38,684 --> 00:33:41,186
und das MCAS schwenkt das Heck

516
00:33:41,562 --> 00:33:43,230
und drückt die Nase runter.

517
00:33:50,154 --> 00:33:52,948
Aber das System war einfach zu stark.

518
00:33:54,825 --> 00:33:58,245
Vor dem ersten Absturz kämpfte der Pilot

519
00:33:58,328 --> 00:34:00,956
gegen das System,
von dem er nichts wusste,

520
00:34:01,039 --> 00:34:03,917
und zog die Nase 26-mal nach oben.

521
00:34:04,001 --> 00:34:07,254
Und das Flugzeug machte
eine Achterbahnfahrt.

522
00:34:15,012 --> 00:34:17,139
Ich habe mit Piloten gesprochen.

523
00:34:17,639 --> 00:34:19,850
Sie hatten eine ganz andere Geschichte.

524
00:34:21,226 --> 00:34:22,686
Vor dem zweiten Absturz

525
00:34:22,770 --> 00:34:26,565
schickte Boeing einen Vizepräsidenten
zu American Airlines,

526
00:34:26,648 --> 00:34:29,026
um die Pilotengewerkschaft zu instruieren.

527
00:34:30,110 --> 00:34:33,322
Daraus wurde ein holpriges Meeting.

528
00:34:34,114 --> 00:34:36,658
Ich wollte nicht in dem Meeting bleiben.

529
00:34:36,742 --> 00:34:39,953
Es war das erste Mal,
dass Boeing die APA-Zentrale besuchte.

530
00:34:40,037 --> 00:34:42,831
Als wir die Liste
des Boeing-Personals sahen,

531
00:34:42,915 --> 00:34:47,252
fiel uns sofort auf,
dass sie ihren Anwalt mitbringen.

532
00:34:47,669 --> 00:34:51,256
Wer kommt mit Anwalt
zu einem Sicherheitsmeeting?

533
00:34:51,340 --> 00:34:56,553
Ich spürte, dass sie
weder direkt noch ehrlich waren.

534
00:34:56,637 --> 00:34:58,472
DENNIS TAJER - SPRECHER

535
00:34:58,555 --> 00:35:01,850
Ich dachte, es wäre von Vorteil,
das Meeting aufzuzeichnen.

536
00:35:05,479 --> 00:35:08,899
Ich fange mit dem Kontrollgesetz MCAS an,

537
00:35:08,982 --> 00:35:11,443
über das in der Presse gesprochen wird.

538
00:35:11,527 --> 00:35:14,863
Das ist eine kleine Software
im Flugsteuerungssystem.

539
00:35:14,947 --> 00:35:18,325
Nach dem Unfall
vor einigen Wochen hieß es,

540
00:35:18,408 --> 00:35:20,869
dass sich das System nicht benommen hat.

541
00:35:20,953 --> 00:35:24,081
Ich höre immer wieder
"klein" und "nicht benommen".

542
00:35:24,164 --> 00:35:26,166
Als würden sie ein Kind beschreiben.

543
00:35:26,250 --> 00:35:28,836
Man fliegt eine Million Meilen damit

544
00:35:28,919 --> 00:35:30,838
und sieht das vielleicht einmal.

545
00:35:30,921 --> 00:35:34,424
Die Besatzung braucht
keine unnötigen Informationen.

546
00:35:34,508 --> 00:35:37,928
Ich weiß nicht,
ob das Verständnis dieses Systems

547
00:35:38,011 --> 00:35:40,806
den Ausgang verändert hätte.

548
00:35:40,889 --> 00:35:42,474
Sie sagten uns nicht:

549
00:35:42,558 --> 00:35:45,602
"Sie haben nur Sekunden,
um das hinzukriegen.

550
00:35:45,686 --> 00:35:47,729
"Das kommt sehr spät, Entschuldigung.

551
00:35:47,813 --> 00:35:52,609
"Sie sollen aber wissen,
dass es, wenn Sie schnell reagieren,

552
00:35:52,693 --> 00:35:54,027
"zu bewältigen ist."

553
00:35:54,528 --> 00:35:57,531
Nein, sie meinten nur:
"Sie wissen, was zu tun ist."

554
00:35:58,031 --> 00:36:01,410
In wenigen Minuten werden
die Abgeordneten auf dem Capitol Hill

555
00:36:01,493 --> 00:36:05,831
mit Piloten sprechen, die Boeing
nach den Abstürzen kritisierten.

556
00:36:05,914 --> 00:36:09,626
Sully wird der Star im Raum sein,
aber achten Sie auf Dan Carey,

557
00:36:09,710 --> 00:36:12,045
Leiter der Allied Pilots Association.

558
00:36:12,129 --> 00:36:15,883
Wie Piloten wissen,
muss für Verbesserungen in der Luftfahrt

559
00:36:15,966 --> 00:36:18,719
zu oft das Blut der unglücklichen Opfer

560
00:36:18,802 --> 00:36:20,262
dieser Abstürze fließen.

561
00:36:20,345 --> 00:36:22,598
Ich erhielt eine Vorladung vom Kongress,

562
00:36:22,890 --> 00:36:24,975
also veröffentlichte ich die Aufnahme.

563
00:36:25,058 --> 00:36:27,728
Ich wusste, dass das Konsequenzen hat.

564
00:36:27,811 --> 00:36:30,230
Mehr als alles andere
hat diese Audioaufnahme

565
00:36:30,314 --> 00:36:35,193
Zweifel an dem Unternehmen
und an diesem Flugzeug geweckt.

566
00:36:35,277 --> 00:36:39,114
Das ist der erste
improvisierte Moment von Boeing.

567
00:36:39,197 --> 00:36:41,700
Mir war wichtig,
die Aufnahme zu veröffentlichen.

568
00:36:41,783 --> 00:36:45,412
Dann übergab ich sie sofort
an den Vorsitzenden DeFazio.

569
00:36:45,495 --> 00:36:48,874
Es gab viele Störungen
und Warnungen gleichzeitig?

570
00:36:48,957 --> 00:36:51,627
Ja. Eine einzige Störung oder ein Ausfall

571
00:36:51,710 --> 00:36:56,673
kann jetzt kaskadierende Effekte
auf mehrere Systeme haben.

572
00:36:56,757 --> 00:36:57,591
KAPITÄN CAREY

573
00:36:57,674 --> 00:36:59,801
Hätten besser ausgebildete Piloten

574
00:36:59,885 --> 00:37:02,554
mit der Fehlfunktion umgehen können?

575
00:37:02,638 --> 00:37:05,265
Denken Sie daran, Sir,
Mitglieder des Gremiums,

576
00:37:05,349 --> 00:37:08,268
dass dies ein plötzliches,
entsetzliches Ereignis ist.

577
00:37:08,352 --> 00:37:11,480
Das Flugzeug bewegt sich
schnell und heftig auf und ab,

578
00:37:11,563 --> 00:37:15,484
man hört ein Klingeln,
Warnungen und Klicken.

579
00:37:15,567 --> 00:37:19,363
Der Fehler war,
dass wir von dem System nichts wussten.

580
00:37:19,446 --> 00:37:22,074
Daher hatten wir kein solides Training.

581
00:37:27,996 --> 00:37:30,624
Können die anwesenden Familienmitglieder

582
00:37:30,707 --> 00:37:33,335
bitte ihr Mikrofon aktivieren
und sich vorstellen,

583
00:37:33,418 --> 00:37:37,047
damit die Medien wissen, wer da ist?

584
00:37:37,130 --> 00:37:38,632
Suzzanne Camp.

585
00:37:38,715 --> 00:37:40,759
Ich bin Mike Kemmesats Mutter.

586
00:37:40,842 --> 00:37:43,387
Matthieu Willm.
Ich verlor meine Schwester.

587
00:37:43,470 --> 00:37:46,640
Tom Kabau.
Wir verloren unseren jüngeren Bruder.

588
00:37:46,723 --> 00:37:48,850
Mein Name ist Paul Njoroge.

589
00:37:48,934 --> 00:37:52,270
Ich habe meine Frau, drei Kinder
und meine Schwiegermutter

590
00:37:52,354 --> 00:37:54,147
bei dem Absturz verloren.

591
00:37:54,231 --> 00:37:56,233
Er reiste nach Kenia.

592
00:37:56,316 --> 00:37:59,987
Nairobi wäre nur
ein Zwischenstopp gewesen.

593
00:38:00,779 --> 00:38:02,447
Und sie ist nie angekommen.

594
00:38:02,531 --> 00:38:07,035
Mein Name ist Zipporah Kuria,
und ich habe meinen Vater verloren.

595
00:38:19,756 --> 00:38:22,175
TRIBUT AN DIE OPFER
DES ETHIOPIAN-FLUGS 302

596
00:38:22,259 --> 00:38:23,677
Hoch.

597
00:38:23,760 --> 00:38:27,055
Hier. Und stopp.

598
00:38:27,347 --> 00:38:29,474
Das hier wird geändert.

599
00:38:29,558 --> 00:38:32,644
Wir schreiben:
"In den ersten sechs Minuten

600
00:38:32,728 --> 00:38:38,233
"hatte der Pilot Probleme,
die 737 MAX 8 zu kontrollieren,

601
00:38:38,316 --> 00:38:39,651
"bevor sie abstürzte."

602
00:38:39,735 --> 00:38:42,738
Ich bin etwas jünger
als viele Familienmitglieder.

603
00:38:42,821 --> 00:38:47,242
Wir bringen alle
unsere verschiedenen Talente ein.

604
00:38:48,160 --> 00:38:52,122
Ich weiß, wie man mit Social Media
und einer Website arbeitet.

605
00:38:54,875 --> 00:38:58,378
Meine Lieblingsrubrik ist
die Seite "Unsere Geschichten".

606
00:39:01,506 --> 00:39:04,342
Wir sind Familie,
wir sind die ET302-Familie,

607
00:39:04,426 --> 00:39:07,846
ob wir wollen oder nicht.

608
00:39:12,476 --> 00:39:16,146
In gewisser Weise ist es,
als teilten wir vergossenes Blut.

609
00:39:26,490 --> 00:39:29,284
Hi, guten Morgen. Heute geht es früh los.

610
00:39:29,409 --> 00:39:33,163
Ich bin in Washington, DC,
auf einem Zwischenstopp

611
00:39:33,246 --> 00:39:36,666
auf dem Weg zur Umweltversammlung
der Vereinten Nationen.

612
00:39:36,750 --> 00:39:38,919
Ich werde mich später melden.

613
00:39:39,961 --> 00:39:42,589
Vielleicht aus Äthiopien,

614
00:39:42,672 --> 00:39:44,800
vielleicht auch schon aus Kenia.

615
00:39:45,342 --> 00:39:48,720
Ich halte euch auf dem Laufenden.
Habt einen tollen Tag.

616
00:39:49,596 --> 00:39:55,352
Hier ist die Geschichte meines Dads,
Joseph Kuria Waithaka, 55 Jahre alt.

617
00:39:55,435 --> 00:39:58,939
Man sieht etwas von ihm, und wer er war.

618
00:39:59,022 --> 00:39:59,856
Hi, Leute.

619
00:39:59,940 --> 00:40:03,860
Das ist Olivias und mein Tagebuch
"Keine Familie im Fitnessstudio".

620
00:40:04,152 --> 00:40:06,196
Wie viele Kalorien hast du verbrannt?

621
00:40:06,279 --> 00:40:07,948
-31.
-31?

622
00:40:08,031 --> 00:40:10,158
Nur? Wie lange machst du das schon?

623
00:40:10,242 --> 00:40:13,495
Er mag es nicht.
Wie lange machst du das schon?

624
00:40:18,500 --> 00:40:21,962
Ich habe geträumt,
dass mein Dad nach mir schreit.

625
00:40:22,045 --> 00:40:24,172
Dass ich im Flugzeug neben ihm sitze

626
00:40:24,256 --> 00:40:29,761
und sein Sitz hinunterfällt,
während ich nach ihm greife.

627
00:40:35,767 --> 00:40:39,855
Ich frage mich, wie die Leute,
die die Entscheidungen getroffen haben,

628
00:40:39,938 --> 00:40:41,565
nachts schlafen.

629
00:40:42,524 --> 00:40:48,155
Ich kann die Nächte zählen,
in denen ich durchschlafe

630
00:40:48,238 --> 00:40:52,033
und mir nicht vorstelle,

631
00:40:52,117 --> 00:40:55,453
was in den letzten Minuten
im Leben meines Dads passierte.

632
00:40:56,746 --> 00:41:01,251
Als würde man den Boden
auf sich zukommen sehen, so nah.

633
00:41:28,403 --> 00:41:30,947
Heute gab es
ein seltenes Schuldeingeständnis

634
00:41:31,031 --> 00:41:33,533
vom weltgrößten Flugzeughersteller.

635
00:41:33,617 --> 00:41:35,243
Wir bei Boeing bedauern

636
00:41:35,327 --> 00:41:38,955
die Todesopfer der 737-MAX-Unfälle.

637
00:41:39,372 --> 00:41:40,999
Das Boeing-Argument war:

638
00:41:41,082 --> 00:41:44,002
"Wir haben alle informiert,
wie man damit umgeht,

639
00:41:44,085 --> 00:41:48,506
"und wir arbeiten an einem Software-Fix,
den wir sehr bald haben werden."

640
00:41:48,590 --> 00:41:52,928
Laut Boeing können MAX-Piloten
das neue System nach 30 Minuten bedienen.

641
00:41:53,470 --> 00:41:55,180
Das ist einfach lächerlich.

642
00:41:55,263 --> 00:41:58,975
Wir verfolgen einen umfassenden,
disziplinierten Ansatz.

643
00:41:59,059 --> 00:42:02,979
Und wir nehmen uns die Zeit
für ein korrektes Software-Update.

644
00:42:03,563 --> 00:42:05,023
Wir sind fast fertig

645
00:42:05,106 --> 00:42:08,068
und erwarten die Zulassung
und Implementierung

646
00:42:08,151 --> 00:42:12,197
in die 737-MAX-Flotte weltweit
in den kommenden Wochen.

647
00:42:12,614 --> 00:42:17,035
Wir vertrauen weiterhin
auf die Sicherheit der 737 MAX.

648
00:42:29,005 --> 00:42:31,800
Viele denken,
dass nur die Software das Problem war.

649
00:42:32,968 --> 00:42:35,887
Aber Boeing kontrolliert dieses Narrativ.

650
00:42:35,971 --> 00:42:38,848
"Schauen Sie hierher, nicht dorthin."

651
00:42:39,641 --> 00:42:42,602
Es ist leichter,
über das Pilotentraining zu sprechen,

652
00:42:42,686 --> 00:42:45,772
da sie Menschen und Software
verantwortlich machen,

653
00:42:45,855 --> 00:42:49,359
einen Software-Patch entwickeln
und ihn herausgeben können.

654
00:42:49,442 --> 00:42:51,569
Aber es gibt andere Probleme.

655
00:42:51,653 --> 00:42:54,030
Fragen bleiben unbeantwortet.

656
00:42:54,114 --> 00:42:55,323
SICHERHEITSVORFÄLLE

657
00:42:55,407 --> 00:42:57,367
Warum stürzte das Flugzeug ab?

658
00:42:57,450 --> 00:43:00,036
Weil die Piloten
die Kontrolle verloren haben.

659
00:43:00,120 --> 00:43:02,038
Warum verloren sie die Kontrolle?

660
00:43:03,206 --> 00:43:07,085
Da die MCAS-Software das Flugzeug
wiederholt nach unten geneigt hat.

661
00:43:07,168 --> 00:43:08,503
Warum geschah das?

662
00:43:10,672 --> 00:43:13,091
Weil der Anstellwinkelsensor ausfiel.

663
00:43:17,137 --> 00:43:18,805
Aber warum fiel er aus?

664
00:43:23,184 --> 00:43:26,396
Man denkt, es sei Software,
es ist jedoch Hardware.

665
00:43:27,188 --> 00:43:29,274
Ein physisches Teil von etwa 1 kg,

666
00:43:29,357 --> 00:43:33,695
das in Hunderten oder Tausenden
von Flugzeugen installiert wurde.

667
00:43:34,738 --> 00:43:37,157
Der Anstellwinkel ist der Winkel

668
00:43:37,240 --> 00:43:39,909
zwischen dem Flügel
und dem einströmenden Luftstrom.

669
00:43:39,993 --> 00:43:43,872
Und der Anstellwinkelsensor
sendete ein falsches Signal.

670
00:43:43,955 --> 00:43:46,541
Sogar ein unmögliches Signal.

671
00:43:46,875 --> 00:43:48,626
74,5 Grad, Nase nach oben.

672
00:43:48,710 --> 00:43:50,795
Sind 74 Grad nicht

673
00:43:50,879 --> 00:43:53,673
-jenseits aller Normalität?
-Richtig.

674
00:43:53,757 --> 00:43:57,010
Ein Flugzeug kann so nicht fliegen.
Nur Raketenschiffe.

675
00:43:57,093 --> 00:44:00,472
Obwohl das Flugzeug
in einem sicheren Anstellwinkel flog,

676
00:44:00,555 --> 00:44:01,931
dachte das MCAS-System

677
00:44:02,015 --> 00:44:04,601
wegen des Sensors,
dass es weiter oben ist,

678
00:44:04,684 --> 00:44:06,811
und programmierte die Nase nach unten.

679
00:44:06,895 --> 00:44:08,772
Wenn das der Anstellwinkel wäre,

680
00:44:08,855 --> 00:44:11,274
-hätten sie größere Probleme.
-Viel größere.

681
00:44:12,859 --> 00:44:15,987
Nicht nur die MAX wurde
in der Fabrik gebaut.

682
00:44:17,030 --> 00:44:21,076
Gibt es also noch andere Sensoren,
die den gleichen Defekt haben?

683
00:44:24,079 --> 00:44:29,834
Wenn sie nur die Software korrigieren
und Piloten unterweisen,

684
00:44:29,918 --> 00:44:32,796
dann müssen die Passagiere
nach dem Grund fragen.

685
00:44:35,882 --> 00:44:38,802
Boeings Whistleblower waren schon immer

686
00:44:38,885 --> 00:44:41,763
meine beste Informationsquelle.

687
00:44:44,391 --> 00:44:45,350
Über die Jahre

688
00:44:45,433 --> 00:44:49,437
habe ich so erfahren,
was in dem Unternehmen schiefläuft.

689
00:44:51,231 --> 00:44:52,607
Ich bin für den Menschen.

690
00:44:52,690 --> 00:44:56,319
Nicht für den großen, mächtigen Konzern,

691
00:44:57,237 --> 00:45:00,281
der intern ernsthafte Probleme hat.

692
00:45:00,949 --> 00:45:05,787
Gerry Eastman kam 2003 auf mich zu,

693
00:45:06,371 --> 00:45:08,581
Jahre vor den MAX-Abstürzen,

694
00:45:09,249 --> 00:45:13,461
wütend darüber, wie das Management
das Unternehmen in den Abgrund führte.

695
00:45:13,795 --> 00:45:15,713
Und über Sicherheitsfragen.

696
00:45:15,797 --> 00:45:18,550
Mein Chef meinte,
ich solle nicht arbeiten.

697
00:45:18,633 --> 00:45:20,301
Nur die Papiere abstempeln.

698
00:45:20,385 --> 00:45:22,345
Ich wusste, dass das Unsinn ist.

699
00:45:22,429 --> 00:45:24,889
Er hatte Zugang zu Dokumenten,

700
00:45:24,973 --> 00:45:28,351
zu denen er keinen Zugang haben sollte.

701
00:45:29,060 --> 00:45:33,398
Wir sprechen hier
vom zweitgrößten US-Rüstungsunternehmen

702
00:45:33,481 --> 00:45:35,483
mit großen Cyber-Fähigkeiten.

703
00:45:36,317 --> 00:45:37,610
Und dieser Mechaniker

704
00:45:38,278 --> 00:45:43,867
hatte Zugriff
auf die Präsentationen des CEO.

705
00:45:44,451 --> 00:45:45,869
Und er gab sie mir.

706
00:45:46,744 --> 00:45:48,955
WENN DER BLITZ EINSCHLÄGT

707
00:45:49,038 --> 00:45:52,125
Ich sagte Gerry immer wieder:
"Sei vorsichtig."

708
00:45:52,208 --> 00:45:53,960
INTERNE ÜBERPRÜFUNG
ZÜNDQUELLEN

709
00:45:54,043 --> 00:45:55,879
Er hat mich komplett ignoriert.

710
00:45:56,463 --> 00:46:00,425
Eastman arbeitete 18 Jahre für Boeing.
Man verhaftete ihn bei der Arbeit

711
00:46:00,508 --> 00:46:02,844
wegen unerlaubten Computerzugriffs.

712
00:46:02,927 --> 00:46:05,930
Bei einer Verurteilung
drohen ihm bis zu vier Jahre Haft.

713
00:46:06,014 --> 00:46:09,267
Jeder Mitarbeiter von Boeing,
der mit mir Kontakt hatte,

714
00:46:09,350 --> 00:46:11,269
verstößt gegen die Firmenregeln.

715
00:46:12,270 --> 00:46:14,314
Und steckt in Schwierigkeiten.

716
00:46:14,397 --> 00:46:17,734
Gerald Eastman plädierte heute
vor dem King County Court

717
00:46:17,817 --> 00:46:19,527
auf nicht schuldig.

718
00:46:19,611 --> 00:46:23,239
Er sagt, Boeing nahm
Sicherheitsbedenken nicht ernst

719
00:46:23,323 --> 00:46:25,992
und deshalb ging er an die Öffentlichkeit.

720
00:46:26,075 --> 00:46:28,912
Ich sagte zu meiner Frau:

721
00:46:31,164 --> 00:46:35,668
"Ich muss es öffentlich machen.
Unabhängig von den Gefahren für mich."

722
00:46:36,628 --> 00:46:40,381
Nach seiner Verhaftung kam er
mit Boeing zu einer Einigung,

723
00:46:40,924 --> 00:46:43,259
aber er arbeitete nie wieder
in der Luftfahrt.

724
00:46:45,303 --> 00:46:49,516
Ich hörte lange nichts von ihm
und fragte mich, was los ist.

725
00:46:50,350 --> 00:46:51,768
Ich war besorgt.

726
00:46:52,519 --> 00:46:58,358
Dann erfuhr ich von einem seiner Freunde,
dass er sich das Leben genommen hatte.

727
00:46:59,651 --> 00:47:03,905
Denken Sie manchmal:
"Ich hätte den Mund halten sollen"?

728
00:47:03,988 --> 00:47:05,031
Nein.

729
00:47:05,114 --> 00:47:09,327
Tausende von Menschen
bei Boeing tun das jeden Tag.

730
00:47:09,410 --> 00:47:11,621
Und einige von uns müssen etwas tun.

731
00:47:43,861 --> 00:47:45,655
Ich habe Angst.

732
00:47:47,115 --> 00:47:51,619
Wir haben Freunde und Familie,
die bei Boeing tätig sind oder waren.

733
00:47:51,703 --> 00:47:55,748
Mein Dad arbeitete auch bei Boeing,
nachdem er die Marine verließ.

734
00:47:56,499 --> 00:47:59,752
Wir waren stolz darauf,
ein Teil davon zu sein.

735
00:48:01,170 --> 00:48:05,133
Das ist hart, denn man fühlt sich,
als würde man petzen.

736
00:48:05,216 --> 00:48:07,010
Das tut er natürlich nicht.

737
00:48:07,093 --> 00:48:11,472
Er will öffentlich aufzeigen,
was besser und sicherer sein könnte.

738
00:48:13,725 --> 00:48:19,314
Aber ich hoffe, dass die Leute
die Gründe verstehen werden.

739
00:48:23,943 --> 00:48:27,322
HULL, VEREINIGTES KÖNIGREICH

740
00:48:30,783 --> 00:48:34,203
Es wäre anders, wenn man wüsste,
dass es eine Ausnahme war.

741
00:48:34,287 --> 00:48:36,831
Dass es nicht mehr vorkommt.

742
00:48:38,666 --> 00:48:42,587
Aber es bleibt die Angst
und Erwartung eines weiteren Absturzes.

743
00:48:47,091 --> 00:48:51,596
Die ersten sechs Minuten
jedes Fluges sind extrem schwierig.

744
00:48:53,097 --> 00:48:55,558
Nicht nur für mich, für alle Familien.

745
00:48:58,061 --> 00:49:03,024
Sobald es Turbulenzen gibt,
ist der erste Gedanke: "Ist das das Ende?"

746
00:49:04,067 --> 00:49:05,193
Also...

747
00:49:06,069 --> 00:49:07,445
"Werde ich sterben?"

748
00:49:11,783 --> 00:49:14,494
Aber mein Dad würde
für mich überall hingehen.

749
00:49:15,411 --> 00:49:17,246
Deshalb muss ich das tun.

750
00:49:20,583 --> 00:49:22,627
Damit die Welt Bescheid weiß.

751
00:49:23,086 --> 00:49:26,339
Flugzeuge sind nicht so sicher,
wie wir denken.

752
00:49:39,977 --> 00:49:43,272
Wir heißen Sie alle
in Washington, DC, willkommen.

753
00:49:50,154 --> 00:49:52,699
-Toll, dass du hier bist.
-Schön, dich zu sehen.

754
00:49:52,782 --> 00:49:54,117
-Wir sind da.
-Ja.

755
00:49:54,200 --> 00:49:55,243
-Ja.
-Wir sind da.

756
00:49:56,494 --> 00:50:00,081
Wir haben so viele Familien
aus 35 Ländern getroffen.

757
00:50:01,124 --> 00:50:04,544
Wir sehen den gleichen Schmerz
in unseren Augen.

758
00:50:07,630 --> 00:50:10,049
Während Ihr Leben weitergeht,

759
00:50:10,425 --> 00:50:13,094
ist in den letzten sechs Monaten

760
00:50:13,177 --> 00:50:17,223
das Leben der Familien der Opfer
kein Stück weitergegangen.

761
00:50:19,142 --> 00:50:20,768
Trauer, Verlust und Schmerz

762
00:50:20,852 --> 00:50:23,646
sind eine universelle Sprache,
die jeder spricht.

763
00:50:25,189 --> 00:50:27,442
Die Trauer war tief,

764
00:50:27,525 --> 00:50:31,487
und ich fühle mich am besten,
wenn ich draußen bin.

765
00:50:31,571 --> 00:50:34,490
Meine Tochter war Naturschützerin.

766
00:50:36,909 --> 00:50:40,204
Und dort fühlte sie sich wohl.

767
00:50:41,581 --> 00:50:46,210
Und wir können
für ihr Vermächtnis kämpfen,

768
00:50:47,754 --> 00:50:51,758
indem wir dafür sorgen,
dass das keiner weiteren Familie passiert.

769
00:50:54,844 --> 00:50:57,013
Die Familien sind sehr wichtig.

770
00:50:57,847 --> 00:51:00,683
Sie geben den Abstürzen ein Gesicht.

771
00:51:03,394 --> 00:51:07,440
Da das Flugzeug hier gebaut wurde,
da es hier zugelassen wurde,

772
00:51:07,523 --> 00:51:09,859
mussten sie sich zur Lösung des Problems

773
00:51:09,942 --> 00:51:15,281
auf die Regierung der Vereinigten Staaten
und Boeing konzentrieren.

774
00:51:16,574 --> 00:51:19,035
Offensichtlich war alles überstürzt.

775
00:51:19,118 --> 00:51:23,206
Selbst nach dem zweiten Absturz
stellten sie weiterhin Flugzeuge her.

776
00:51:23,289 --> 00:51:26,918
Das ist der größte Schlag ins Gesicht
für jede einzelne Familie.

777
00:51:27,335 --> 00:51:33,257
Meine Mission ist es, dafür zu sorgen,
dass Leute, wenn sie in Flugzeuge steigen,

778
00:51:34,133 --> 00:51:36,260
an ihrem Zielort wieder aussteigen.

779
00:51:36,344 --> 00:51:40,431
DIE MAX DARF NICHT FLIEGEN
MENSCHEN WERDEN STERBEN

780
00:51:44,977 --> 00:51:49,440
In meinem Kopf schwirren
sehr viele Dinge umher.

781
00:51:55,738 --> 00:51:59,325
Ich bin davon besessen.

782
00:51:59,408 --> 00:52:02,245
Das wollte ich nicht.
Ich halte mich nicht für...

783
00:52:02,328 --> 00:52:06,040
-Das sagst du zum ersten Mal.
-Ich weiß, dass ich besessen...

784
00:52:06,123 --> 00:52:10,086
Denn ich will sicherstellen,
dass es nie wieder passiert.

785
00:52:11,379 --> 00:52:12,505
Also...

786
00:52:25,017 --> 00:52:26,477
Ich habe noch Albträume.

787
00:52:26,561 --> 00:52:30,648
Aber es ist motivierend,
sich zur Wehr zu setzen.

788
00:52:30,940 --> 00:52:33,860
-Es ist so weit, aber...
-Nur noch ein Schritt.

789
00:52:34,277 --> 00:52:36,195
Ja. Gewissermaßen.

790
00:52:38,197 --> 00:52:40,575
Die Familien sollen wissen,

791
00:52:40,658 --> 00:52:44,412
dass es da draußen Leute gibt,
die die Wahrheit herausfinden.

792
00:52:50,626 --> 00:52:53,421
Heute erscheint
vor dem Ausschuss für Transport

793
00:52:53,504 --> 00:52:54,797
FLUGSICHERHEITSANHÖRUNG

794
00:52:54,881 --> 00:52:57,174
der Whistleblower Edward Pierson.

795
00:52:57,258 --> 00:53:01,846
Laut Pierson haben die Produktionsprobleme
zu den MAX-Abstürzen beigetragen.

796
00:53:01,929 --> 00:53:03,848
Wir brauchen Antworten.

797
00:53:03,931 --> 00:53:05,683
Eine Rechenschaftspflicht.

798
00:53:06,225 --> 00:53:08,853
Und jemand muss Verantwortung übernehmen.

799
00:53:13,900 --> 00:53:16,527
Die Reporter werden Sie befragen wollen.

800
00:53:16,611 --> 00:53:19,947
Sie werden Ihnen Fragen zurufen,
die provokativ sind.

801
00:53:20,031 --> 00:53:21,365
Antworten Sie nicht.

802
00:53:26,954 --> 00:53:28,915
Machen wir das jetzt gleich?

803
00:53:28,998 --> 00:53:31,250
Lassen Sie ihm bitte etwas Freiraum.

804
00:53:31,959 --> 00:53:33,628
Kann das kurz warten?

805
00:53:33,711 --> 00:53:34,629
Ja.

806
00:53:36,923 --> 00:53:39,342
Warum hat die FAA nicht
auf ihren eigenen...

807
00:53:39,425 --> 00:53:42,386
-Wir kommen rein.
-Das müssen Sie selbst beantworten.

808
00:53:47,016 --> 00:53:48,559
Mein Name ist Ed Pierson.

809
00:53:49,101 --> 00:53:51,520
Ich möchte mein aufrichtiges Beileid

810
00:53:51,604 --> 00:53:54,190
an alle aussprechen,
die auf Lion-Air-Flug 610

811
00:53:54,273 --> 00:53:58,611
und Ethiopian-Airlines-Flug 302
geliebte Menschen verloren haben.

812
00:53:58,694 --> 00:54:01,322
Ihr Verlust und Ihre Trauer
sind unvorstellbar.

813
00:54:02,239 --> 00:54:05,409
Ich glaube,
Produktionsprobleme in Renton haben

814
00:54:05,493 --> 00:54:08,496
zu diesen beiden
tragischen Abstürzen beigetragen.

815
00:54:08,955 --> 00:54:13,209
Ich habe die Führungsetage
von Boeing mehrmals schriftlich gewarnt,

816
00:54:13,292 --> 00:54:16,128
speziell einmal vor dem Lion-Air-Absturz

817
00:54:16,212 --> 00:54:18,589
und vor dem Absturz
von Ethiopian Airlines.

818
00:54:18,673 --> 00:54:20,716
Es gab mögliche Flugzeugrisiken.

819
00:54:20,800 --> 00:54:22,468
Die Warnungen wurden ignoriert.

820
00:54:23,386 --> 00:54:25,096
Am 9. Juni 2018,

821
00:54:25,179 --> 00:54:27,598
während das Lion-Air-Flugzeug
produziert wurde,

822
00:54:27,682 --> 00:54:29,475
vier Monate vor dem Absturz,

823
00:54:29,558 --> 00:54:32,520
schrieb ich eine E-Mail
an den Generaldirektor der 737

824
00:54:32,603 --> 00:54:35,564
und riet ihm,
die Produktionslinie stillzulegen.

825
00:54:35,648 --> 00:54:39,026
Als ich erwähnte,
dass militärische Einsätze

826
00:54:39,110 --> 00:54:42,238
schon bei geringeren
Sicherheitsbedenken enden,

827
00:54:42,321 --> 00:54:45,199
erhielt ich eine Antwort,
die ich nie vergessen werde:

828
00:54:45,282 --> 00:54:48,202
"Das Militär ist
kein gewinnorientiertes Unternehmen."

829
00:54:50,162 --> 00:54:53,582
Weniger als einen Monat später,
am 10. März 2019,

830
00:54:53,666 --> 00:54:57,962
stürzte Ethiopian-Airlines-Flug 302 ab
und tötete 157 Menschen.

831
00:54:59,714 --> 00:55:03,050
Die Untersuchung der Aufsichtsbehörden
war so enttäuschend

832
00:55:03,134 --> 00:55:07,221
wie Boeings Beharren darauf,
dass es keine Sicherheitsprobleme gab.

833
00:55:08,264 --> 00:55:10,474
Vielen Dank für diese Gelegenheit.

834
00:55:10,558 --> 00:55:12,309
Gerne beantworte ich Ihre Fragen.

835
00:55:12,685 --> 00:55:15,312
Ok, ich übergebe
an die Abgeordnete Norton.

836
00:55:16,313 --> 00:55:18,315
Soll die FAA weitermachen

837
00:55:18,399 --> 00:55:22,194
und US-Boeing-Fabriken untersuchen?

838
00:55:22,903 --> 00:55:25,823
Das unterstütze ich.
Ich war drei Jahre dort.

839
00:55:25,906 --> 00:55:29,618
In diesen drei Jahren habe ich
nicht einen FAA-Mitarbeiter getroffen.

840
00:55:30,661 --> 00:55:34,999
Ich erinnere mich nicht daran,
dass jemand mal mit einem gesprochen hat.

841
00:55:35,082 --> 00:55:38,335
Vielleicht waren sie dort,
aber weder sichtbar noch präsent.

842
00:55:38,419 --> 00:55:41,422
Das ist aber wirklich notwendig.

843
00:55:41,505 --> 00:55:45,009
Ich werde das
nach dieser Anhörung vorschlagen.

844
00:55:45,092 --> 00:55:47,928
Es liegt in unserer Verantwortung,

845
00:55:48,012 --> 00:55:51,807
Schritte zu unternehmen,
um die Boeing-Fabriken in den USA

846
00:55:51,891 --> 00:55:53,225
gezielt zu untersuchen.

847
00:55:53,309 --> 00:55:54,518
Vielen Dank.

848
00:56:00,608 --> 00:56:04,236
STEPHEN DICKSON - FAA-LEITER

849
00:56:04,320 --> 00:56:06,989
Federal Aviation Administration.

850
00:56:07,073 --> 00:56:11,160
Sie hat die Aufgabe, für die Sicherheit
der Bevölkerung zu sorgen

851
00:56:11,243 --> 00:56:15,581
und sicherzustellen, dass alles,
was wir zum Fliegen freigeben,

852
00:56:16,082 --> 00:56:18,292
fliegt und nicht abstürzen wird.

853
00:56:19,043 --> 00:56:21,253
Administrator Dickson,

854
00:56:21,337 --> 00:56:22,755
Sie sind unsere Hoffnung.

855
00:56:23,047 --> 00:56:26,884
Die harten Lektionen der Luftfahrt
und die Reaktion auf diese Lektionen

856
00:56:26,967 --> 00:56:29,887
haben den Weg
zu einem globalen Luftfahrtsystem

857
00:56:29,970 --> 00:56:31,931
mit beneidenswerter Sicherheit geebnet.

858
00:56:32,014 --> 00:56:36,185
Aber wir wissen,
dass Sicherheit eine Reise ist, kein Ziel.

859
00:56:36,268 --> 00:56:39,855
Wir müssen auf Erkenntnissen aufbauen
und dürfen uns nicht erlauben,

860
00:56:39,939 --> 00:56:41,607
selbstgefällig zu werden.

861
00:56:41,690 --> 00:56:44,443
Vielen Dank,
ich freue mich auf Ihre Fragen.

862
00:56:44,527 --> 00:56:48,197
Mr. Dickson.
Wissen Sie, wer Ed Pierson ist?

863
00:56:49,281 --> 00:56:52,284
Ich kenne ihn nicht persönlich,
aber er ist mir bekannt.

864
00:56:52,368 --> 00:56:54,161
Er sitzt gleich da drüben.

865
00:56:54,245 --> 00:56:57,039
Wussten Sie, dass er Boeing
vier Monate vor dem Absturz

866
00:56:57,123 --> 00:57:00,584
auf diese Probleme aufmerksam machte?
Wussten Sie das?

867
00:57:00,668 --> 00:57:04,713
-Vier Monate. Vor dem ersten Absturz.
-Ich kannte die Bedenken.

868
00:57:04,797 --> 00:57:07,174
Genau. Und was wurde unternommen?

869
00:57:07,258 --> 00:57:10,511
Rein gar nichts,
bis das zweite Flugzeug abgestürzt ist.

870
00:57:11,428 --> 00:57:14,390
Das ist passiert.
Weitere Menschen verloren ihr Leben.

871
00:57:14,473 --> 00:57:16,600
Meine Frage an Sie lautet also,

872
00:57:16,684 --> 00:57:20,479
ob Sie die Produktionsprobleme
im Werk Renton untersuchen werden.

873
00:57:20,563 --> 00:57:24,692
Es gibt laufende Aktivitäten
unter unserer Aufsicht.

874
00:57:24,775 --> 00:57:26,527
Sir, das ist nicht gut genug.

875
00:57:26,610 --> 00:57:30,072
Werden wir das Fertigungspersonal
im Werk Renton befragen?

876
00:57:30,156 --> 00:57:31,448
Wird das passieren?

877
00:57:31,532 --> 00:57:34,535
Ich versichere Ihnen,
dass wir diese Probleme untersuchen.

878
00:57:34,618 --> 00:57:36,120
Auch in Zukunft.

879
00:57:36,203 --> 00:57:39,123
Werden Sie Mr. Pierson befragen?

880
00:57:39,206 --> 00:57:40,166
Auf jeden Fall.

881
00:57:40,249 --> 00:57:42,751
Werden Sie die Produktionsprobleme

882
00:57:42,835 --> 00:57:44,503
-im Werk Renton untersuchen?
-Ja.

883
00:57:45,588 --> 00:57:48,799
Der Ausschuss vertagt sich.

884
00:57:58,767 --> 00:57:59,768
Vielen Dank.

885
00:57:59,977 --> 00:58:01,187
Das war mutig.

886
00:58:02,855 --> 00:58:04,940
Sie tun das Richtige und sorgen dafür,

887
00:58:05,024 --> 00:58:06,942
dass das niemand mehr erleben muss.

888
00:58:07,026 --> 00:58:08,152
Danke.

889
00:58:08,235 --> 00:58:10,571
-Vielen Dank.
-Danke.

890
00:58:10,654 --> 00:58:11,614
Verzeihung.

891
00:58:14,658 --> 00:58:16,535
Geben Sie ihm etwas Freiraum.

892
00:58:17,203 --> 00:58:20,372
Wenn Sie Fragen haben,
beantworte ich diese gerne.

893
00:58:20,456 --> 00:58:21,707
Der Tag war lang.

894
00:58:26,837 --> 00:58:28,047
Keiner will Strafe zahlen.

895
00:58:28,130 --> 00:58:29,548
Das war wirklich toll.

896
00:58:29,632 --> 00:58:33,719
Die FAA wurde gerade angewiesen,
die Fabrik zu untersuchen.

897
00:58:35,763 --> 00:58:37,514
Das war ein großer Erfolg.

898
00:58:43,646 --> 00:58:45,648
Heute Abend wurde bekannt,

899
00:58:45,731 --> 00:58:48,484
dass Boeing
den CEO Dennis Muilenburg entlassen hat.

900
00:58:48,567 --> 00:58:52,238
Es war eines der schlimmsten Jahre
in der Geschichte von Boeing.

901
00:58:52,321 --> 00:58:55,115
346 Menschen sind tot.
Bekommen wir Antworten?

902
00:58:55,950 --> 00:59:00,371
Wie hoch war seine Abfindung?
62,2 Millionen Dollar.

903
00:59:00,704 --> 00:59:04,166
Das klingt nach viel,
aber er verzichtet auf den Bonus für 2019.

904
00:59:04,250 --> 00:59:06,502
Der neue CEO, David Calhoun,

905
00:59:06,585 --> 00:59:08,587
wird 1,4 Millionen verdienen

906
00:59:08,671 --> 00:59:12,758
und hat den zusätzlichen Vorteil,
Millionen mehr an Boni zu bekommen,

907
00:59:12,841 --> 00:59:17,221
darunter allein sieben Millionen,
wenn er die MAX in die Luft bekommt.

908
00:59:17,304 --> 00:59:19,306
Da wir gerade darüber reden...

909
00:59:19,390 --> 00:59:22,268
Boeing spürt keine Reue.

910
00:59:23,185 --> 00:59:25,271
Nur finanzielle Ziele.

911
00:59:25,854 --> 00:59:27,523
Und ich vergleiche

912
00:59:27,648 --> 00:59:31,735
Muilenburg mit meinem Dad.

913
00:59:32,861 --> 00:59:36,824
Sie wurden im gleichen Jahr geboren.

914
00:59:37,324 --> 00:59:41,996
Einer lebt verschwenderisch
mit Millionen von Dollar,

915
00:59:43,038 --> 00:59:45,708
der andere bezahlte dafür mit seinem Blut.

916
00:59:55,718 --> 00:59:58,387
Die FAA steht in der Kritik,
und das zu Recht.

917
00:59:58,470 --> 01:00:02,349
Es ist aber verrückt,
da Boeings Verteidigung darin besteht,

918
01:00:02,433 --> 01:00:07,062
dass sie nicht haften,
da die FAA das Flugzeug zugelassen hat.

919
01:00:07,521 --> 01:00:10,482
Jedes abgestürzte Flugzeug
wurde einst zugelassen.

920
01:00:10,566 --> 01:00:15,070
Das beantwortet die Frage.
Nein, eine Zulassung ist keine Sicherheit.

921
01:00:15,154 --> 01:00:19,325
Die Position der FAA ist,
dass der Zulassungsstandard

922
01:00:19,408 --> 01:00:21,535
dem Hersteller Immunität gibt,

923
01:00:21,618 --> 01:00:25,497
aber die Position der FAA ist auch,
dass die Verantwortung

924
01:00:25,581 --> 01:00:30,461
der Hersteller über die Erfüllung
dieser Zulassungsstandards hinausgeht.

925
01:00:30,544 --> 01:00:35,299
Wenn der einzige Druck auf die Gewinnmarge
die gesetzliche Haftung ist

926
01:00:35,382 --> 01:00:38,135
und das Risiko
dieser Haftung beseitigt wird,

927
01:00:38,218 --> 01:00:42,056
weil man nach der Zulassung
nicht von Leuten verklagt werden kann,

928
01:00:42,139 --> 01:00:44,475
die getötet oder verletzt werden,

929
01:00:44,558 --> 01:00:47,519
dann gibt es für Firmen,
Konstrukteure und Hersteller

930
01:00:47,603 --> 01:00:50,939
keine Motivation mehr,
alles sicher zu entwerfen.

931
01:00:51,023 --> 01:00:54,109
Es zählt nur noch Zulassungsfähiges.

932
01:00:54,193 --> 01:00:55,361
Das ergibt keinen Sinn.

933
01:00:55,444 --> 01:00:58,238
Dann gibt es keine Sicherheit
für die Fluggäste.

934
01:01:09,124 --> 01:01:14,046
ZWEI MONATE NACH DER ANHÖRUNG

935
01:01:14,713 --> 01:01:15,714
Wir müssen los.

936
01:01:15,798 --> 01:01:17,299
-Ja, wir müssen los.
-Ok.

937
01:01:17,383 --> 01:01:20,969
Tschüs, Schatz.
Ich rufe an, wenn wir unterwegs sind.

938
01:01:21,053 --> 01:01:22,805
-Viel Glück.
-Ich liebe dich.

939
01:01:28,268 --> 01:01:32,272
Naiverweise dachte ich,
dass es nach der Anhörung

940
01:01:32,356 --> 01:01:35,651
endlich vorbei wäre.

941
01:01:36,610 --> 01:01:38,237
Das war nicht der Fall.

942
01:01:38,320 --> 01:01:41,198
In diesem Moment
dämmerte es mir: "Oh Gott.

943
01:01:41,281 --> 01:01:43,700
"Das ist nicht das Ende.

944
01:01:43,784 --> 01:01:46,453
"Das ist die Spitze des Eisbergs."
Und so war es.

945
01:01:52,376 --> 01:01:54,711
Endlich kann ich mit der FAA sprechen.

946
01:01:55,629 --> 01:01:59,133
Jetzt werde ich ihnen erzählen,
was in der Fabrik los war.

947
01:01:59,466 --> 01:02:02,594
Ich glaube, hier ist es.
Die riesige Anlage da unten.

948
01:02:02,678 --> 01:02:04,179
-Ja.
-Denke schon.

949
01:02:27,536 --> 01:02:29,121
Das ist meine Quelle.

950
01:02:37,337 --> 01:02:38,297
Bis nachher.

951
01:02:42,718 --> 01:02:45,721
Diese Quelle kam 2007 auf mich zu.

952
01:02:47,222 --> 01:02:51,935
Damals traf ich mich bereits
mit sechs FAA-Sicherheitstechnikern.

953
01:02:53,896 --> 01:02:56,023
Ich fahre nicht mein übliches Auto.

954
01:02:56,106 --> 01:02:59,776
Denn einige meiner Quellen
wurden bereits verfolgt.

955
01:03:05,991 --> 01:03:09,786
Ich habe ein Wegwerfhandy,
das ich mit Bargeld gekauft habe,

956
01:03:10,245 --> 01:03:12,247
damit die Spur nicht zu mir führt.

957
01:03:21,507 --> 01:03:22,841
Noch niemand da.

958
01:03:44,530 --> 01:03:49,284
Eine Sache ist mir
während der Befragung aufgefallen.

959
01:03:49,368 --> 01:03:51,912
Ich nannte Beispiele
für Produktionsprobleme,

960
01:03:51,995 --> 01:03:53,622
die ich in der Fabrik sah.

961
01:03:53,705 --> 01:03:56,875
Und einer der Herren führte
meine Gedanken zu Ende.

962
01:03:56,959 --> 01:04:01,421
Ich sagte: "Und das führte zu..."
Und er beendete meinen Satz.

963
01:04:01,505 --> 01:04:05,884
Entweder wusste die FAA davon
und hat nichts unternommen,

964
01:04:05,968 --> 01:04:07,302
oder sie wusste nichts,

965
01:04:07,386 --> 01:04:09,596
was unentschuldbar ist.

966
01:04:09,680 --> 01:04:13,433
Und eine Sache
verstehe ich immer noch nicht.

967
01:04:13,517 --> 01:04:16,019
Es gibt 45.000 FAA-Mitarbeiter,

968
01:04:16,103 --> 01:04:20,732
1600 davon in dem Gebäude,
in dem wir waren.

969
01:04:21,608 --> 01:04:25,279
Und davon werden nur fünf
dieser globalen Fabrik zugewiesen,

970
01:04:25,362 --> 01:04:28,574
die 15 Minuten entfernt ist.
Das ist doch ein Witz.

971
01:04:28,657 --> 01:04:31,618
Ich hoffe, dass sie ihr Wort halten.

972
01:04:31,702 --> 01:04:34,288
Eine gründliche Untersuchung
durchführen und...

973
01:04:34,371 --> 01:04:37,791
Ich fürchte, jemand muss sie dazu zwingen.

974
01:05:05,819 --> 01:05:06,903
Danke fürs Kommen.

975
01:05:07,321 --> 01:05:08,196
Ja.

976
01:05:10,866 --> 01:05:13,368
Was Veränderungen bei der FAA anbelangt,

977
01:05:14,077 --> 01:05:17,956
gibt es einen Kulturwandel
als Folge der Ereignisse mit der MAX?

978
01:05:18,040 --> 01:05:19,958
Haben sich Einstellungen geändert?

979
01:05:20,584 --> 01:05:23,503
Ein Techniker reichte
einen Sicherheitsbericht ein,

980
01:05:23,920 --> 01:05:25,881
und der Manager war verärgert.

981
01:05:25,964 --> 01:05:28,592
Denn jetzt gibt es
eine Verzögerung im Programm,

982
01:05:28,675 --> 01:05:31,720
und das wird sich
auf den Zeitplan auswirken.

983
01:05:31,803 --> 01:05:33,347
Und die Manager rächen sich.

984
01:05:33,680 --> 01:05:36,308
Die Leute, mit denen ich spreche,

985
01:05:36,391 --> 01:05:38,101
sagen, dass sich bislang

986
01:05:38,393 --> 01:05:39,436
nichts getan hat.

987
01:05:41,813 --> 01:05:44,608
Es gibt richtige Probleme
in dem Unternehmen.

988
01:05:45,651 --> 01:05:48,278
Ich muss aber sagen,
dass wir zehn Jahre lang

989
01:05:48,362 --> 01:05:51,657
ein großartiges Sicherheitsniveau hatten.

990
01:05:52,449 --> 01:05:57,412
Dann gab es viel Selbstgefälligkeit,
in der Industrie und auch bei der Behörde.

991
01:05:57,829 --> 01:06:01,625
Und Boeing hat politisch enormen Einfluss.

992
01:06:02,167 --> 01:06:05,379
In die Lobbyarbeit im Kongress
wurde viel Geld gesteckt.

993
01:06:06,129 --> 01:06:09,174
Das zeigt, dass die Position von Boeing

994
01:06:09,925 --> 01:06:11,927
in dieser Sache akzeptiert wird,

995
01:06:12,219 --> 01:06:15,097
weil die Behörde und der Kongress

996
01:06:15,347 --> 01:06:17,974
sich darum bemühen,
die Industrie zu fördern.

997
01:06:18,892 --> 01:06:22,437
Und das Glaubenssystem ist,
dass das sicher genug ist.

998
01:06:26,733 --> 01:06:29,027
BOEING - PRIVATGELÄNDE

999
01:06:29,111 --> 01:06:33,824
Die Mauer zwischen der FAA
und der Industrie ist sehr niedrig.

1000
01:06:33,907 --> 01:06:36,660
Es gibt ein ständiges Hin und Her.

1001
01:06:36,743 --> 01:06:39,121
Es ist wirklich oft eine Drehtür.

1002
01:06:39,996 --> 01:06:41,873
Leute, die für Boeing arbeiten

1003
01:06:41,957 --> 01:06:44,501
und dann zur FAA gehen.

1004
01:06:44,584 --> 01:06:48,880
Man sieht auch Leute in der FAA,
die zu Boeing wechseln wollen.

1005
01:06:50,507 --> 01:06:52,175
Und das führt dazu,

1006
01:06:52,259 --> 01:06:56,346
dass die FAA Teil des Boeing-Teams wird.

1007
01:07:00,767 --> 01:07:03,729
Ich war sehr frustriert von der FAA.

1008
01:07:04,521 --> 01:07:07,774
Sie waren viel weniger
kooperativ als Boeing.

1009
01:07:07,858 --> 01:07:12,195
Sie nannten regulierte Unternehmen Kunden.

1010
01:07:12,279 --> 01:07:14,197
Nein, das sind keine Kunden.

1011
01:07:14,740 --> 01:07:19,327
Sie sind ein Privatinteresse,
das manchmal Abstriche macht,

1012
01:07:19,411 --> 01:07:21,955
um sich einen Wettbewerbsvorteil
zu verschaffen.

1013
01:07:22,038 --> 01:07:25,000
Und manchmal sterben
durch diese Abstriche Menschen.

1014
01:07:27,461 --> 01:07:29,045
Während der Untersuchung

1015
01:07:29,129 --> 01:07:32,758
haben wir etwas herausgefunden,
das alles verändert hat.

1016
01:07:35,427 --> 01:07:37,012
Nach dem ersten Absturz

1017
01:07:37,095 --> 01:07:41,433
gab es einen Bericht von der FAA
über das MCAS-System.

1018
01:07:41,516 --> 01:07:42,934
FLOTTENRISIKO

1019
01:07:43,018 --> 01:07:46,146
Dort heißt es, dass,
wenn das MCAS nicht geändert wird,

1020
01:07:46,229 --> 01:07:49,775
15 Flugzeuge der Flotte abstürzen werden.

1021
01:07:50,692 --> 01:07:54,946
So etwas haben wir bisher
noch nie in die Luft gelassen.

1022
01:07:55,030 --> 01:07:56,072
Das macht man nicht.

1023
01:07:57,449 --> 01:08:00,118
Wer sah den Bericht?
Wie wurde er verbreitet?

1024
01:08:00,202 --> 01:08:03,914
Warum haben sie den Flugzeugen
kein Startverbot erteilt,

1025
01:08:03,997 --> 01:08:08,001
sondern lieber gewartet,
bis noch ein volles Flugzeug abstürzt?

1026
01:08:09,753 --> 01:08:13,590
ADDIS ABEBA, ÄTHIOPIEN

1027
01:08:16,802 --> 01:08:21,389
JAHRESTAG DES ET302-ABSTURZES

1028
01:08:31,775 --> 01:08:37,072
Nach dem ersten Absturz wurden
15 weitere Abstürze vorhergesagt.

1029
01:08:38,240 --> 01:08:41,076
Die FAA- und die Boeing-Führungsspitzen

1030
01:08:41,827 --> 01:08:45,372
wussten das,
bevor das Flugzeug geschaffen wurde,

1031
01:08:45,455 --> 01:08:48,041
bevor es zusammengebaut wurde.

1032
01:08:48,124 --> 01:08:50,335
Und sie taten nichts.

1033
01:08:53,755 --> 01:08:56,550
Das macht es so herzzerreißend.

1034
01:08:58,009 --> 01:09:00,846
Wenn man erkennt, wie vermeidbar es war.

1035
01:10:01,031 --> 01:10:02,991
KAPITÄN YARED GETACHEW - 1989 - 2019

1036
01:10:16,171 --> 01:10:17,797
WILLKOMMEN IN UNSEREM ZUHAUSE

1037
01:10:17,881 --> 01:10:20,592
Das wird eine sehr interessante Anhörung.

1038
01:10:20,675 --> 01:10:22,427
Ich habe sie hier...

1039
01:10:23,428 --> 01:10:26,097
...des Absturzes von Flug 302
von Ethiopian Airlines.

1040
01:10:26,181 --> 01:10:27,015
Hier.

1041
01:10:27,098 --> 01:10:28,725
FAA-ANHÖRUNG - SENATSAUSSCHUSS

1042
01:10:28,808 --> 01:10:33,647
Das an beiden Unfällen beteiligte Flugzeug
war die Boeing 737 MAX.

1043
01:10:34,439 --> 01:10:38,026
Es fällt schwer, nicht zu glauben,
dass Ihr Team bei der FAA

1044
01:10:38,109 --> 01:10:41,029
uns im Dunkeln lassen wollte.

1045
01:10:41,112 --> 01:10:44,324
Administrator Dickson,
ich mache Sie dafür verantwortlich.

1046
01:10:44,824 --> 01:10:47,744
Ich erwarte heute eine Erklärung

1047
01:10:47,827 --> 01:10:49,287
zur Nichteinhaltung...

1048
01:10:49,371 --> 01:10:51,748
Ja, hören wir uns die Ausreden an.

1049
01:10:51,831 --> 01:10:55,085
Ich freue mich immer
über die Gelegenheit zum Dialog.

1050
01:10:55,210 --> 01:10:57,629
Ich werde dieses Flugzeug nicht zulassen,

1051
01:10:57,712 --> 01:11:01,675
bis alle technischen Überprüfungen
der FAA abgeschlossen sind.

1052
01:11:01,758 --> 01:11:04,469
Ich will das Flugzeug auch selbst steuern,

1053
01:11:04,552 --> 01:11:07,389
bevor die FAA eine Entscheidung trifft.

1054
01:11:07,472 --> 01:11:08,348
Na bitte.

1055
01:11:09,432 --> 01:11:10,475
Seine Prahlerei...

1056
01:11:10,558 --> 01:11:13,937
Ihr habt Testpiloten.
Ihr müsst nicht selbst fliegen.

1057
01:11:14,020 --> 01:11:15,814
Einfach nur unangebracht.

1058
01:11:15,897 --> 01:11:17,440
Senator Markey.

1059
01:11:17,524 --> 01:11:22,654
Boeing argumentiert nun vor Gericht,
dass die FAA-Zulassung der 737 MAX

1060
01:11:22,737 --> 01:11:24,906
vor Haftung schützen sollte.

1061
01:11:24,990 --> 01:11:27,200
Unterstützen Sie Boeings Position,

1062
01:11:27,283 --> 01:11:31,454
oder sollten die Familien der Opfer
Boeing zur Rechenschaft ziehen können?

1063
01:11:31,538 --> 01:11:34,582
Senator, das kann ich nicht beantworten.

1064
01:11:34,666 --> 01:11:38,878
Aber ich wäre auf jeden Fall bereit,
dieser Frage nachzugehen.

1065
01:11:38,962 --> 01:11:40,005
Senator Cruz.

1066
01:11:40,088 --> 01:11:41,631
Vielen Dank.

1067
01:11:42,966 --> 01:11:45,093
Hat Boeing die FAA angelogen?

1068
01:11:48,972 --> 01:11:51,307
Ich weiß es nicht. Ich meine...

1069
01:11:51,391 --> 01:11:54,644
Auf jeden Fall gab es
unvollständige Informationen,

1070
01:11:54,728 --> 01:11:56,896
und es wurden Fragmente bereitgestellt.

1071
01:11:56,980 --> 01:11:58,815
-Blödsinn.
-Hat die FAA

1072
01:11:58,898 --> 01:12:01,151
bei der Zulassung der 737 MAX versagt?

1073
01:12:01,234 --> 01:12:04,487
Ich habe Bedenken.
Ich würde Fehler einräumen, ja.

1074
01:12:04,571 --> 01:12:05,488
Los, Senator.

1075
01:12:05,572 --> 01:12:07,490
In Washington ist das Passiv

1076
01:12:07,574 --> 01:12:10,577
eine gute Möglichkeit,
Verantwortung zu vermeiden.

1077
01:12:10,660 --> 01:12:13,621
Wer hat die Fehler gemacht und warum?

1078
01:12:14,247 --> 01:12:18,251
Der Hersteller hat Fehler gemacht,
und die FAA hat bei ihrer Aufsicht

1079
01:12:18,334 --> 01:12:20,712
über den Hersteller Fehler gemacht.

1080
01:12:20,795 --> 01:12:22,964
Welche Fehler? Warum wurden sie gemacht?

1081
01:12:23,048 --> 01:12:28,720
Die Auswirkungen des Steuerungssystems
wurden nicht verstanden,

1082
01:12:28,803 --> 01:12:31,556
-als Änderungen vorgenommen wurden.
-Komm schon.

1083
01:12:31,639 --> 01:12:33,808
Wurde jemand bei der FAA gefeuert?

1084
01:12:33,892 --> 01:12:37,729
Bisher wurde niemand
wegen dieser Angelegenheit gefeuert.

1085
01:12:37,812 --> 01:12:40,440
Wurde jemand disziplinarisch belangt?

1086
01:12:41,107 --> 01:12:43,109
Nein, nicht speziell.

1087
01:12:43,193 --> 01:12:47,238
Unbekannte Personen haben
nicht näher bezeichnete Fehler gemacht,

1088
01:12:47,322 --> 01:12:49,824
-und das ohne Folgen.
-Keine Einsicht.

1089
01:12:49,908 --> 01:12:52,202
Sie arbeiten nicht für Boeing,

1090
01:12:52,285 --> 01:12:54,245
sondern für das amerikanische Volk.

1091
01:12:55,038 --> 01:12:57,499
Damit ist diese Anhörung nun vertagt.

1092
01:12:58,541 --> 01:13:01,169
Wer wurde gefeuert? Niemand.

1093
01:13:01,252 --> 01:13:02,837
Wer wurde degradiert? Niemand.

1094
01:13:02,921 --> 01:13:06,257
Das ist unsere Regierung.
Unsere Regierung in Aktion.

1095
01:13:06,341 --> 01:13:08,009
Das ist lächerlich.

1096
01:13:08,093 --> 01:13:10,303
Komm, George. Wir gehen raus.

1097
01:13:10,386 --> 01:13:13,389
Du arbeitest wenigstens
nicht für die Regierung.

1098
01:13:15,809 --> 01:13:16,768
Schwachsinn.

1099
01:13:25,985 --> 01:13:31,116
Er fühlt sich verpflichtet
und sehr, sehr schuldig.

1100
01:13:31,199 --> 01:13:34,828
Vielleicht etwas verantwortlich
für den Tod dieser Menschen.

1101
01:13:34,911 --> 01:13:38,164
Es ist schwer, ihn so zu sehen.
Denn er ist nicht schuld.

1102
01:13:43,795 --> 01:13:44,796
AUGUST 2018

1103
01:13:44,879 --> 01:13:46,214
PRESSEMITTEILUNG

1104
01:13:47,674 --> 01:13:51,886
Ich hielt das für eine Zeitleiste
der Dinge, die er getan hat.

1105
01:13:52,762 --> 01:13:54,973
Aber das ist alles.

1106
01:14:01,980 --> 01:14:03,731
Ich bin stinksauer.

1107
01:14:05,108 --> 01:14:09,028
Es kann doch nicht so schwer sein,
dass die FAA ihre Arbeit macht.

1108
01:14:10,738 --> 01:14:11,948
Aber es gibt noch

1109
01:14:12,031 --> 01:14:14,742
die Ermittlung des Justizministeriums.

1110
01:14:14,826 --> 01:14:16,327
Es ist noch nicht vorbei.

1111
01:14:24,460 --> 01:14:27,589
Als Teil der Ermittlung
des Justizministeriums

1112
01:14:28,298 --> 01:14:30,884
war Boeing gezwungen,
Dokumente zu veröffentlichen.

1113
01:14:31,718 --> 01:14:35,054
Sofortnachrichten und E-Mails
zwischen Piloten bei Boeing.

1114
01:14:35,138 --> 01:14:36,598
Komplett ohne Skript.

1115
01:14:36,681 --> 01:14:40,268
Sie sagen Dinge,
die Boeing niemals preisgeben würde.

1116
01:14:40,351 --> 01:14:43,021
Wenn man sie liest,
erkennt man als Journalist:

1117
01:14:43,104 --> 01:14:46,316
"Oh mein Gott,
die Leser werden entrüstet sein."

1118
01:14:48,359 --> 01:14:52,280
Der technische Chefpilot
von Boeing, Mark Forkner,

1119
01:14:52,363 --> 01:14:57,744
sah es als seine Aufgabe an,
Airlines und Behörden davon abzubringen,

1120
01:14:57,827 --> 01:15:00,788
ein zusätzliches Training
für Piloten zu verlangen.

1121
01:15:02,081 --> 01:15:06,586
Dieser Typ, Forkner, tut das,
weil weiter oben in der Firma

1122
01:15:06,669 --> 01:15:11,883
die Entscheidung gefallen ist,
dass kein Pilotentraining nötig ist.

1123
01:15:13,218 --> 01:15:18,806
Dieser geschäftliche Wettbewerbsvorteil
war Boeing sehr wichtig.

1124
01:15:18,890 --> 01:15:20,975
Boeing hatte versprochen,

1125
01:15:21,059 --> 01:15:25,980
dass Piloten des alten 737-Modells
mit zwei Stunden Training

1126
01:15:26,064 --> 01:15:29,108
an einem iPad
auf die MAX umsteigen können.

1127
01:15:29,192 --> 01:15:30,276
Ernsthaft? Ein iPad?

1128
01:15:30,360 --> 01:15:33,446
Boeing hatte in den Vertrag geschrieben:

1129
01:15:33,529 --> 01:15:36,241
"Sie müssen Ihre Piloten
nicht am Simulator ausbilden.

1130
01:15:36,324 --> 01:15:39,202
"Wenn Sie es tun,
zahlen wir eine Million pro Flugzeug."

1131
01:15:39,285 --> 01:15:41,287
So ernst nehmen wir das.

1132
01:15:41,913 --> 01:15:45,875
In der Mitte des Dokuments
gab es einen erschreckenden Moment.

1133
01:15:45,959 --> 01:15:49,837
Ich sah diesen Austausch,
und mir wurde klar,

1134
01:15:49,921 --> 01:15:53,967
dass Forkner seinem Stellvertreter
Patrik Gustavsson sagte,

1135
01:15:54,050 --> 01:15:58,888
dass er an diesem Tag
Lion Air davon abbringen konnte,

1136
01:16:00,807 --> 01:16:04,185
das Simulatortraining
für die Piloten durchzuführen.

1137
01:16:05,520 --> 01:16:08,690
Lion Air hat tatsächlich
um mehr Training gebeten.

1138
01:16:08,773 --> 01:16:12,443
Boeing tat alles, um das zu verhindern.

1139
01:16:15,238 --> 01:16:17,532
Mark Forkner sagt seinem Stellvertreter:

1140
01:16:17,615 --> 01:16:21,494
"Diese Trottel sind
auf meine Jedi-Tricks reingefallen."

1141
01:16:25,081 --> 01:16:26,958
Wir haben außerdem erfahren,

1142
01:16:27,041 --> 01:16:31,504
dass MCAS auf eine Weise geändert wurde,
die ein Problem darstellen würde.

1143
01:16:31,587 --> 01:16:33,089
Hätte die FAA das gewusst,

1144
01:16:33,172 --> 01:16:36,009
hätte sie
die Trainingsanforderungen geändert.

1145
01:16:36,092 --> 01:16:38,011
Diese Kerle, die unter dem Druck

1146
01:16:38,094 --> 01:16:41,306
von Bereichsleitern standen, gaben nach

1147
01:16:41,389 --> 01:16:44,100
und beschlossen, der FAA nichts zu sagen.

1148
01:16:45,727 --> 01:16:49,230
Das Flugzeug, gemeint ist die MAX,
wurde "von Clowns konstruiert,

1149
01:16:49,314 --> 01:16:51,691
"die von Affen beaufsichtigt werden".

1150
01:16:52,817 --> 01:16:54,986
DAS IST EIN WITZ
LÄCHERLICHES FLUGZEUG

1151
01:16:55,069 --> 01:16:58,197
Das ist schlechte Technik
und schlechte Sicherheit.

1152
01:16:58,281 --> 01:17:00,491
Es hatte verheerende Folgen.

1153
01:17:00,575 --> 01:17:02,869
ALS OB DIE FAA DIESEN KACKHAUFEN ZULÄSST

1154
01:17:02,952 --> 01:17:04,912
Und als die MAX fertig war,

1155
01:17:05,246 --> 01:17:08,666
wurden die Jungs von Boeing ausgezeichnet,

1156
01:17:08,750 --> 01:17:13,546
weil sie genau das lieferten,
was ihre Chefs wollten.

1157
01:17:13,629 --> 01:17:19,594
ICH SPARE DIESER FIRMA
UNFASSBAR VIEL KOHLE

1158
01:17:21,804 --> 01:17:24,265
Was wird Boeing tun,
um darauf zu antworten?

1159
01:17:25,558 --> 01:17:29,812
Wir wissen es nicht,
aber ich rechne mit einer Strafanzeige.

1160
01:17:30,188 --> 01:17:32,690
BOEING ENTSCHULDIGT SICH,
DA INTERNE MEMOS ZEIGEN,

1161
01:17:32,774 --> 01:17:35,943
WIE ARBEITER BEHÖRDEN
UND AIRLINES TÄUSCHTEN

1162
01:17:37,487 --> 01:17:41,407
MÄRZ 2020

1163
01:17:41,866 --> 01:17:45,536
Die USA haben jetzt
ihren ersten Fall des neuen Coronavirus.

1164
01:17:45,620 --> 01:17:46,788
1 JAHR NACH STARTVERBOT

1165
01:17:46,871 --> 01:17:49,040
Der Dow verlor mehr als 2300 Punkte.

1166
01:17:49,123 --> 01:17:51,084
Flughäfen und Airlines sind am Boden.

1167
01:17:51,167 --> 01:17:53,961
Der Flughafen ist leer.
Der Parkplatz ist leer.

1168
01:17:54,045 --> 01:17:56,005
KOMMEN SIE BALD ZURÜCK!

1169
01:18:00,510 --> 01:18:03,137
Aufgrund der COVID-19-Krise

1170
01:18:03,221 --> 01:18:08,101
haben wir ein Unternehmen
in einer schrecklichen Verfassung.

1171
01:18:08,184 --> 01:18:12,146
Boeing, die Nummer eins
im Dow Jones Industrial Average,

1172
01:18:12,230 --> 01:18:14,023
ist gerade im freien Fall.

1173
01:18:15,358 --> 01:18:19,153
Sie sind darauf angewiesen,
dass die 737 MAX zurückkommt,

1174
01:18:19,237 --> 01:18:21,906
um den Cashflow wieder in Gang zu bringen.

1175
01:18:21,989 --> 01:18:25,243
Wir müssen Boeing
und der Luftfahrtindustrie helfen.

1176
01:18:25,326 --> 01:18:27,412
War es ihre Schuld? Nein.

1177
01:18:28,204 --> 01:18:29,747
Es muss funktionieren.

1178
01:18:30,540 --> 01:18:33,000
Oder Boeing kann nicht weitermachen.

1179
01:18:55,648 --> 01:18:56,482
Ja.

1180
01:18:59,193 --> 01:19:01,446
Moment, was ist mit...

1181
01:19:02,780 --> 01:19:03,781
Sind Sie sicher?

1182
01:19:17,879 --> 01:19:20,298
BESUCHER- UND MITARBEITERPARKPLÄTZE

1183
01:19:22,758 --> 01:19:24,302
Heute schauen wir uns

1184
01:19:24,385 --> 01:19:27,638
den MAX-Testflug des FAA-Leiters an.

1185
01:19:28,890 --> 01:19:33,269
Das ist wohl einer der letzten Schritte,
bevor sie wieder zugelassen wird.

1186
01:19:40,109 --> 01:19:43,279
Warum fasst er das Flugzeug an?

1187
01:19:44,447 --> 01:19:48,159
Einfach nur ein Clown im Anzug.

1188
01:19:52,872 --> 01:19:54,540
Er machte ein großes Ding daraus:

1189
01:19:54,624 --> 01:19:58,461
"Ich lasse das Flugzeug nicht zu,
bis ich es selbst geflogen bin."

1190
01:19:59,045 --> 01:20:02,381
Was will er da oben denn wirklich testen?

1191
01:20:07,470 --> 01:20:09,805
Wo ist das Flugzeug gerade?

1192
01:20:09,889 --> 01:20:11,807
-Ist es das da?
-Ja.

1193
01:20:15,353 --> 01:20:16,812
Da fährt sie.

1194
01:21:03,401 --> 01:21:04,819
Sehen Sie schon etwas?

1195
01:21:25,464 --> 01:21:26,549
Das ist er.

1196
01:21:26,632 --> 01:21:27,466
Ja.

1197
01:21:31,679 --> 01:21:34,473
Guten Morgen und danke,
dass Sie heute hier sind.

1198
01:21:35,474 --> 01:21:37,059
Wir sind auf der Zielgeraden.

1199
01:21:37,143 --> 01:21:40,187
Das bedeutet nicht,
dass wir Abkürzungen nehmen werden.

1200
01:21:40,646 --> 01:21:43,065
Die Boeing-Aktie ist um $3 gestiegen.

1201
01:21:43,149 --> 01:21:47,069
Hat sich also seit Beginn
der Pressekonferenz verdoppelt.

1202
01:21:47,153 --> 01:21:49,530
...zurück in den Passagierbetrieb.

1203
01:21:49,614 --> 01:21:51,449
Steve, ich habe eine Frage.

1204
01:21:51,532 --> 01:21:54,118
Eine der Familien der Opfer schickte sie

1205
01:21:54,201 --> 01:21:55,661
heute Morgen per E-Mail.

1206
01:21:55,745 --> 01:21:58,664
Es ist etwas,
das die Familien wiederholt haben.

1207
01:21:58,748 --> 01:22:01,417
Für sie ist der heutige Flug ein PR-Gag.

1208
01:22:01,500 --> 01:22:02,793
Ein Geschenk an Boeing.

1209
01:22:03,544 --> 01:22:05,171
Das ist kein PR-Gag.

1210
01:22:05,254 --> 01:22:08,507
Es ist die Erfüllung einer Verpflichtung.

1211
01:22:08,591 --> 01:22:13,012
Ein Versprechen aus meinen
ersten Wochen bei der FAA.

1212
01:22:13,804 --> 01:22:18,601
Die 737 ist statistisch gesehen
das sicherste Flugzeug aller Zeiten.

1213
01:22:18,684 --> 01:22:21,687
Wie ich schon oft gesagt habe,
Sicherheit ist eine Reise.

1214
01:22:21,771 --> 01:22:23,230
Die brauchen wir...

1215
01:22:23,314 --> 01:22:27,610
Die FAA soll unser Aufpasser,
unser Wächter und unser Beschützer sein.

1216
01:22:27,693 --> 01:22:33,074
Es ergibt für mich überhaupt keinen Sinn.

1217
01:22:55,596 --> 01:23:00,184
Das ist ein Vergleich als Ergebnis
der Ermittlungen des Justizministeriums.

1218
01:23:02,687 --> 01:23:07,733
Boeing hat heute eine Strafverfolgung
für kriminelles Fehlverhalten vermieden,

1219
01:23:07,817 --> 01:23:11,320
nachdem die FAA Fehlinformationen
über die 737 MAX erhielt.

1220
01:23:11,404 --> 01:23:12,947
Als Teil dieser Vereinbarung,

1221
01:23:13,030 --> 01:23:16,575
die viele an der Wall Street
erwartet haben,

1222
01:23:16,659 --> 01:23:21,247
hat Boeing zugestimmt, mehr als
zweieinhalb Milliarden Dollar zu zahlen...

1223
01:23:21,330 --> 01:23:23,374
Das Bußgeld ist lächerlich,

1224
01:23:23,457 --> 01:23:26,168
wenn man die Schwere der Vorwürfe bedenkt.

1225
01:23:28,754 --> 01:23:30,423
Boeing hatte ein Problem.

1226
01:23:31,006 --> 01:23:34,009
Sie haben das Problem
mit der Regierung gelöst.

1227
01:23:34,093 --> 01:23:35,845
SCHADEN, BEHINDERN, VEREITELN

1228
01:23:35,928 --> 01:23:39,849
Sie verfassten diese Ankündigung,
die im Grunde besagte:

1229
01:23:39,932 --> 01:23:41,559
"Wir sind zwar verantwortlich,

1230
01:23:42,893 --> 01:23:46,230
"aber nur,
weil wir schwarze Schafe hatten.

1231
01:23:46,313 --> 01:23:48,733
"Die schwarzen Schafe hatten
keine Führungsebene."

1232
01:23:48,816 --> 01:23:49,984
Es waren diese Typen.

1233
01:23:50,067 --> 01:23:51,777
Diese beiden waren schuldig.

1234
01:23:52,111 --> 01:23:54,447
Piloten aus internen Boeing-E-Mails,

1235
01:23:54,530 --> 01:23:57,867
Mark Forkner und sein Stellvertreter,
Patrik Gustavsson,

1236
01:23:57,950 --> 01:24:01,162
wurden hier den Wölfen
zum Fraß vorgeworfen.

1237
01:24:01,245 --> 01:24:02,496
IRREFÜHRENDE AUSSAGEN

1238
01:24:02,580 --> 01:24:04,039
Forkner führt Befehle aus.

1239
01:24:04,123 --> 01:24:05,499
HALBWAHRHEITEN

1240
01:24:05,583 --> 01:24:09,253
Jetzt ist er der Sündenbock für das,
was Boeing getan hat.

1241
01:24:09,420 --> 01:24:12,757
Das Justizministerium hat sich
große Mühe gegeben.

1242
01:24:12,840 --> 01:24:14,592
Das ist nicht normal.

1243
01:24:14,675 --> 01:24:18,053
Es sagt ausdrücklich,

1244
01:24:18,137 --> 01:24:20,806
dass die Führungsebene nichts getan hat.

1245
01:24:20,890 --> 01:24:22,975
DAS FEHLVERHALTEN WAR NICHT

1246
01:24:23,058 --> 01:24:24,769
IM UNTERNEHMEN VERBREITET

1247
01:24:24,852 --> 01:24:27,855
Die Führungsebene von Boeing
kommt ungeschoren davon.

1248
01:24:27,938 --> 01:24:32,610
Nicht nur ungeschoren,
sondern mit Millionen-Dollar-Gehältern,

1249
01:24:32,693 --> 01:24:35,863
die sie auch erhalten,
und komplett ohne Bedrohung.

1250
01:24:39,158 --> 01:24:42,578
-Kann ich zurückrufen?
-Ja, kommen Sie danach vorbei.

1251
01:24:42,661 --> 01:24:43,496
Alles klar.

1252
01:24:44,371 --> 01:24:45,873
Es ist wirklich ärgerlich,

1253
01:24:45,956 --> 01:24:50,419
dass Boeing Geld zahlen kann,
um sich der Verantwortung zu entziehen.

1254
01:24:50,878 --> 01:24:55,257
Aber es ist sehr gut für den Fall,
da wir die Behauptungen aufstellen,

1255
01:24:55,341 --> 01:24:58,594
die die Regierung jetzt
mit Boeing geklärt hat.

1256
01:24:58,677 --> 01:25:02,181
Dass Boeing die FAA betrogen hat.

1257
01:25:03,057 --> 01:25:07,728
Forkner und Gustavsson sind
die beiden technischen Piloten.

1258
01:25:07,812 --> 01:25:11,398
Sie tun, was sie tun,
weil sie Befehle von oben haben.

1259
01:25:11,482 --> 01:25:15,069
Aber die Führungskräfte,
die den Auftrag erteilt haben,

1260
01:25:15,152 --> 01:25:16,779
kamen damit durch.

1261
01:25:16,862 --> 01:25:21,200
Das geht auf diesen Whistleblower zurück,
über den wir gesprochen haben.

1262
01:25:21,283 --> 01:25:22,284
Ed Pierson.

1263
01:25:26,121 --> 01:25:30,167
Nach dem ersten Absturz
habe ich dem CEO geschrieben.

1264
01:25:31,377 --> 01:25:34,004
Wir müssen aufhören
und den Job richtig machen.

1265
01:25:34,088 --> 01:25:35,089
DAS RICHTIGE TUN

1266
01:25:36,298 --> 01:25:39,301
Direkt danach habe ich
dem Vorstand geschrieben.

1267
01:25:39,885 --> 01:25:44,515
Es war ein beglaubigter Brief,
da ich ihn dokumentieren lassen wollte.

1268
01:25:44,598 --> 01:25:46,934
Ich flehte sie an zu handeln.

1269
01:25:47,017 --> 01:25:50,563
Ein paar Wochen später
stürzt Ethiopian Airlines ab.

1270
01:25:51,605 --> 01:25:55,609
Pierson kommt dazu und sagt:
"Es sind nicht nur diese beiden Kerle.

1271
01:25:55,693 --> 01:26:00,155
"Ich sagte Muilenburg,
dass es Probleme am Fließband gibt,

1272
01:26:00,239 --> 01:26:02,283
"beim Herstellungsprozess."

1273
01:26:02,408 --> 01:26:08,163
Man entwickelt also ein größeres Bild
einer Unternehmenshaltung,

1274
01:26:08,247 --> 01:26:13,419
die Geld und Profit
über Sicherheit stellt.

1275
01:26:13,502 --> 01:26:17,798
Jeder bei Boeing sagt:
"Sicherheit geht vor."

1276
01:26:17,882 --> 01:26:18,966
Stimmt das?

1277
01:26:19,049 --> 01:26:22,553
Oder ist das eine Ente? Ist das Blödsinn?

1278
01:26:22,636 --> 01:26:28,017
Im Moment gefällt mir die Idee,
Piersons Aussage schriftlich zu haben.

1279
01:26:28,392 --> 01:26:29,476
Ja.

1280
01:26:29,560 --> 01:26:33,272
Boeing will nicht, dass er aussagt,

1281
01:26:33,355 --> 01:26:36,901
also sollten wir darauf reagieren,
indem wir ihn aussagen lassen.

1282
01:26:46,952 --> 01:26:48,954
Moment, Boeing ruft mich an.

1283
01:26:52,333 --> 01:26:54,501
Hi, Bernard. Wie geht es Ihnen?

1284
01:26:57,004 --> 01:27:00,257
Kein Problem. Was wollten Sie mir sagen?

1285
01:27:06,680 --> 01:27:08,682
Nein, aber warum...

1286
01:27:11,560 --> 01:27:13,103
Ich verstehe.

1287
01:27:20,861 --> 01:27:24,573
Ok, Bernard. Danke für den Anruf.
Wir sprechen uns später.

1288
01:27:25,741 --> 01:27:26,742
Tschüs.

1289
01:27:34,333 --> 01:27:37,711
Wir wurden quasi vorgewarnt.

1290
01:27:40,089 --> 01:27:45,010
Die FAA wird die MAX am Mittwoch
wieder zum Fliegen freigeben.

1291
01:27:47,012 --> 01:27:52,726
Das sind gute Nachrichten für Boeing
an einem großen Tiefpunkt.

1292
01:28:00,359 --> 01:28:01,402
Hallo.

1293
01:28:01,485 --> 01:28:04,029
-Hey.
-Hast du die Nachrichten gesehen?

1294
01:28:04,113 --> 01:28:06,949
Ich war bei Costco, Schatz.
Ich habe nichts gesehen.

1295
01:28:07,032 --> 01:28:09,994
Die FAA hat gerade
die Boeing MAX freigegeben.

1296
01:28:12,121 --> 01:28:14,206
Wir wussten, dass es passieren würde.

1297
01:28:19,545 --> 01:28:21,380
American hat diese Flugzeuge

1298
01:28:21,463 --> 01:28:24,842
und wird sie
als Unternehmen fliegen wollen.

1299
01:28:28,053 --> 01:28:30,514
Das ist ein Airbus, 737.

1300
01:28:32,266 --> 01:28:33,100
Hier.

1301
01:28:34,101 --> 01:28:36,228
MAX 8, 14:30 Uhr.

1302
01:28:38,063 --> 01:28:39,189
Was für ein Preis.

1303
01:28:40,232 --> 01:28:44,695
Mit einer Embraer
um 13:40 Uhr kostet es $516.

1304
01:28:45,446 --> 01:28:49,283
Mit einer MAX um 14:30 Uhr kostet es $181.

1305
01:28:52,036 --> 01:28:56,081
Wer günstig nach Miami will,
wird in einer MAX landen,

1306
01:28:56,165 --> 01:28:57,791
wenn er nicht aufpasst.

1307
01:28:57,875 --> 01:29:00,127
Das ist verrückt.

1308
01:29:00,961 --> 01:29:02,838
Das muss unser PR-Mann wissen.

1309
01:29:09,261 --> 01:29:12,973
Ich glaube, es wird dann real,

1310
01:29:13,057 --> 01:29:17,269
wenn die Leute am Flughafen anstehen,
um in die MAX zu steigen.

1311
01:29:25,778 --> 01:29:29,156
737 MAX WIEDER IN BETRIEB

1312
01:29:29,239 --> 01:29:30,908
Guten Morgen, Passagiere.

1313
01:29:30,991 --> 01:29:36,955
Das ist die Preboarding-Ankündigung
für American-Airlines-Flug 718 nach Miami.

1314
01:29:37,039 --> 01:29:38,916
Der Flug ist pünktlich.

1315
01:29:38,999 --> 01:29:41,126
Das Boarding beginnt in 20 Minuten.

1316
01:29:41,210 --> 01:29:42,252
Vielen Dank.

1317
01:29:53,347 --> 01:29:56,600
Geburtstage und Jahrestage
sind in der Regel sehr hart.

1318
01:29:56,683 --> 01:30:00,646
Anstatt nur traurig zu sein,

1319
01:30:00,729 --> 01:30:06,443
wollen wir Dad, sein Lachen
und sein Leben feiern.

1320
01:30:06,527 --> 01:30:10,906
Ich halte das für notwendig,

1321
01:30:10,989 --> 01:30:14,284
da die 737 MAX wieder fliegen darf.

1322
01:30:14,368 --> 01:30:19,623
Das tut weh, sodass es hilft,
eine Form von Sieg zu spüren.

1323
01:30:19,706 --> 01:30:21,291
Vielen Dank.

1324
01:30:22,376 --> 01:30:24,336
-Schöner Kuchen.
-Sehr gern.

1325
01:30:29,007 --> 01:30:30,759
Letzter Aufruf zum Boarding

1326
01:30:30,843 --> 01:30:35,806
für Passagiere
von American-Airlines-Flug 718 nach Miami.

1327
01:30:40,602 --> 01:30:44,022
Ich habe mit hochrangigen Leuten
bei Boeing gesprochen,

1328
01:30:44,106 --> 01:30:46,567
die Schuldgefühle haben,

1329
01:30:46,650 --> 01:30:51,864
aber sie glauben nicht, dass sie
etwas vorsätzlich falsch gemacht haben.

1330
01:30:53,949 --> 01:30:56,285
Die Sünde war nichts Vorsätzliches.

1331
01:30:57,369 --> 01:31:01,915
Es war das Einhergehen
mit einem existierenden System,

1332
01:31:01,999 --> 01:31:04,293
ohne es zu hinterfragen.

1333
01:31:07,337 --> 01:31:10,340
Das ist eine sehr
amerikanische Geschichte,

1334
01:31:10,424 --> 01:31:15,012
da die amerikanische Unternehmenskultur
für all das verantwortlich ist.

1335
01:31:19,391 --> 01:31:21,268
Was innerhalb der FAA geschah,

1336
01:31:21,351 --> 01:31:25,981
der Rückzug
aus ihrer direkten Aufsichtsfunktion,

1337
01:31:26,064 --> 01:31:28,025
war ein politischer Schachzug.

1338
01:31:29,651 --> 01:31:32,863
Boeing hat Lobbyarbeit betrieben
und Politiker bezahlt

1339
01:31:33,697 --> 01:31:37,534
und sie davon überzeugt,
der Industrie aus dem Weg zu gehen.

1340
01:31:39,077 --> 01:31:42,998
Es hieß: "Wir wollen keine Regulierung.
Wir kontrollieren das.

1341
01:31:43,081 --> 01:31:45,918
"Denn wir sind effizient
und machen das selbst."

1342
01:31:46,877 --> 01:31:49,213
Flugbegleiter, bereit machen zum Start.

1343
01:31:50,881 --> 01:31:53,842
Raubtierkapitalismus wird
sich selbst umbringen.

1344
01:31:54,426 --> 01:31:56,053
Und er wird Menschen töten.

1345
01:31:56,803 --> 01:32:00,849
Das ist eine Krankheit,
die viele gute US-Unternehmen vernichtet.

1346
01:32:02,142 --> 01:32:04,853
Der Einfluss der Wall Street
auf die Realwirtschaft

1347
01:32:04,937 --> 01:32:07,189
der Vereinigten Staaten von Amerika.

1348
01:32:07,272 --> 01:32:10,192
40 Prozent unserer Wirtschaft
sind Finanzen.

1349
01:32:10,275 --> 01:32:11,526
Es waren mal 20 Prozent.

1350
01:32:11,610 --> 01:32:14,488
Früher lieh man Menschen Geld,
um Dinge herzustellen.

1351
01:32:15,113 --> 01:32:18,492
Jetzt greifen sie
erfolgreiche Unternehmen an

1352
01:32:18,575 --> 01:32:22,079
und verwandeln sie
in eine Hülle ihres früheren Selbst.

1353
01:32:22,162 --> 01:32:26,124
Ich will, dass Boeing wieder das wird,
was es war und wieder sein könnte:

1354
01:32:26,208 --> 01:32:29,628
das größte Unternehmen
für Maschinenbau weltweit.

1355
01:32:39,096 --> 01:32:42,140
...doch wir sind noch da

1356
01:32:43,517 --> 01:32:49,273
Ich konnte durch all den Schmerz
das Ende nicht sehen

1357
01:32:49,356 --> 01:32:53,277
Doch wir haben es
durch den Sturm hindurchgeschafft

1358
01:32:53,360 --> 01:32:55,612
Durch den Sturm hindurch

1359
01:32:55,696 --> 01:32:58,323
Voller Dankbarkeit
für die gewonnenen Schlachten

1360
01:32:59,491 --> 01:33:01,618
Und ebenso für die verlorenen

1361
01:33:02,035 --> 01:33:03,870
Sie hält mich über Wasser

1362
01:33:03,954 --> 01:33:08,834
Die Küste

1363
01:33:08,917 --> 01:33:12,004
Wir gehen an Land

1364
01:33:19,594 --> 01:33:21,471
Ed Pierson sagte den Abgeordneten,

1365
01:33:21,555 --> 01:33:24,182
dass der Druck,
neue Flugzeuge schnell zu bauen,

1366
01:33:24,266 --> 01:33:25,642
die Sicherheit untergrub.

1367
01:33:25,726 --> 01:33:27,853
-Boeing hörte nicht zu.
-Die FAA.

1368
01:33:27,936 --> 01:33:31,356
Sie hörten nur auf den Kongress.

1369
01:33:31,440 --> 01:33:36,611
Ed Pierson arbeitet weiterhin
an laufenden Ermittlungen mit.

1370
01:33:36,737 --> 01:33:39,614
Er veröffentlichte einen Bericht,

1371
01:33:39,740 --> 01:33:42,743
der beide Abstürze
produktionsbedingten Problemen zuschreibt,

1372
01:33:42,826 --> 01:33:47,622
und lieferte dem FBI
Beweise für mutmaßliches Fehlverhalten

1373
01:33:47,706 --> 01:33:49,374
von Boeing-Führungskräften.

1374
01:33:50,709 --> 01:33:54,087
Der Preis geht an Dominic Gates,

1375
01:33:54,171 --> 01:33:57,382
Steve Miletich, Mike Baker und Lewis Kamb

1376
01:33:57,466 --> 01:33:59,176
von der Seattle Times.

1377
01:33:59,968 --> 01:34:02,429
Dominic Gates und das Team
der Seattle Times

1378
01:34:02,512 --> 01:34:06,350
gewannen den Pulitzer-Preis
für ihre Berichte über die 737 MAX.

1379
01:34:08,226 --> 01:34:12,606
Boeing hat die alleinige Verantwortung
für den Absturz in Äthiopien übernommen.

1380
01:34:12,689 --> 01:34:14,316
Eine Vereinbarung, die den Weg

1381
01:34:14,399 --> 01:34:17,194
für einen Schadensersatz
nach US-Recht ebnet,

1382
01:34:17,277 --> 01:34:20,155
das eine höhere Kompensation vorsieht.

1383
01:34:21,698 --> 01:34:27,287
In einem rechtlichen Vergleich mit Boeing
haben Justin Green und andere Anwälte

1384
01:34:27,371 --> 01:34:32,959
die gleiche Entschädigung
für alle ET302-Familien gesichert.

1385
01:35:02,948 --> 01:35:07,119
Mein Vater sagte immer:
"Du musst voll leben und leer sterben."

1386
01:35:08,036 --> 01:35:11,331
Da bin ich noch nicht.
Ich beginne meine Reise erst.

1387
01:35:11,415 --> 01:35:13,917
Aber das ist die Richtung,
in die ich gehe.

1388
01:35:46,867 --> 01:35:49,619
Gewidmet den 346 Todesopfern

1389
01:35:49,703 --> 01:35:52,706
der 737-MAX-Flüge

1390
01:35:52,789 --> 01:35:56,793
Lion Air JT610
und Ethiopian Airlines ET302.

1391
01:38:27,027 --> 01:38:29,029
Untertitel von: Jessica Raupach

1392
01:38:29,112 --> 01:38:31,114
Creative Supervisor
Vanessa Grondziel