1
00:00:02,000 --> 00:00:07,000
Downloaded from
YTS.MX

2
00:00:08,000 --> 00:00:13,000
Official YIFY movies site:
YTS.MX

3
00:00:23,023 --> 00:00:26,485
முதல் முறையாக நான் கடலில் காலெடுத்து
வைத்தது ஞாபகம் இருக்கிறது.

4
00:00:28,946 --> 00:00:33,617
என் அண்ணன்மார், என் தாய் எல்லாரும் உள்ளே
குதிக்க நான் அலைகளுக்கு அப்பால் நின்றேன்.

5
00:00:33,701 --> 00:00:36,120
அப்பா மூழ்வதாக பாசாங்கு செய்தது
ஞாபகம் இருக்கு,

6
00:00:36,203 --> 00:00:37,496
அவர் "யார் என்னை

7
00:00:37,580 --> 00:00:40,040
"காப்பாற்றப் போகிறார்கள்?

8
00:00:41,167 --> 00:00:43,335
"என் மகளால்தான் முடியும்"னார்.

9
00:00:47,089 --> 00:00:49,550
எனக்கு ஆற்றலை அளிக்கும் சக்தி
அவருக்கு இருந்தது,

10
00:00:49,633 --> 00:00:54,638
என் ஆறு வயது உடம்பால் ஒரு ஆளை
தூக்க முடியும் என்று நம்ப வைப்பார்.

11
00:00:58,517 --> 00:01:02,688
உலகம் சில சிறந்த நபர்களை அந்த விமானத்தில்

12
00:01:04,190 --> 00:01:05,608
இழந்தது.

13
00:01:18,662 --> 00:01:19,497
737 மாக்ஸ்

14
00:01:19,580 --> 00:01:22,666
என் சக ஊழியர் ஜான் ஃப்ளிக் சில
தொழிலாளர்களுடன் இருக்கிறார்.

15
00:01:22,750 --> 00:01:23,959
எதிர்காலம் பறக்கிறது

16
00:01:24,043 --> 00:01:26,086
ரென்டன், வாஷிங்டனில் பலர் இருந்தனர்.

17
00:01:26,170 --> 00:01:29,423
இந்த விமானத்துடன் சம்பந்தப்பட்ட
தொழிலாளர்கள் உலகமுழுவதும்

18
00:01:29,507 --> 00:01:31,425
இருந்தனர். ஜான்?

19
00:01:31,509 --> 00:01:32,885
இது உலகளவு முயற்சி.

20
00:01:32,968 --> 00:01:34,178
737 மாக்ஸ் முதல் பயணம்

21
00:01:34,261 --> 00:01:36,347
சிறந்த நாள் அல்ல. அன்று மழை, குளிர்.

22
00:01:36,430 --> 00:01:37,973
ஆனால் உற்சாகமான முகங்களை பார்.

23
00:01:38,057 --> 00:01:39,683
ஜனவரி 29, 2016 - ரென்டன்

24
00:01:39,767 --> 00:01:42,770
பான்சோ அணிந்து மழையானாலும் புன்னகைக்கும்
ரென்டன் மக்கள்.

25
00:01:42,853 --> 00:01:44,855
அணியின் முயற்சி பற்றி பேசினோம்.

26
00:01:44,939 --> 00:01:48,901
விமானம் முதல் முறையாக பறக்கும்
சத்தத்தை கேட்போம்.

27
00:02:05,626 --> 00:02:06,460
737 மாக்ஸ்

28
00:02:21,809 --> 00:02:25,855
சண்டே மாகஸின் -கமர்ஷியல் ஏவியேஷன்
அமெரிக்காவில் முன்னேறுகிறது

29
00:02:25,938 --> 00:02:28,148
கடந்த 100 வருஷங்களாக,

30
00:02:28,232 --> 00:02:31,318
போயிங்கும் அதன் ஊழியர்களும்
புதுவழியமையுடன் முன் சென்றனர்.

31
00:02:31,402 --> 00:02:33,612
போர் முடிந்தது என்று வைட் ஹௌஸ்
அறிவித்தது

32
00:02:33,696 --> 00:02:36,657
கடல் மற்றும் விண்வெளி
விமானங்கள் செய்து உலகத்தையே ஆண்டது.

33
00:02:36,740 --> 00:02:38,117
ஓஷியானிக்
ஜெட் ஏர்லைன்ஸ்

34
00:02:38,200 --> 00:02:40,369
போயிங் 737

35
00:02:40,452 --> 00:02:42,079
முதல் போயிங் 737 க்கு பெயர்

36
00:02:42,162 --> 00:02:43,706
பூமியில் நடப்பதிலிருந்து

37
00:02:45,165 --> 00:02:46,542
சந்திரனில் நடப்பது வரை.

38
00:02:49,128 --> 00:02:52,923
நாங்கள் சாதித்ததை ஒரு சில கம்பெனிகளே
சாதித்திருக்கின்றன.

39
00:02:53,549 --> 00:02:56,302
அந்த மரபுரிமையை இன்று
ஒன்றாக கொண்டாடுவோம்

40
00:02:56,385 --> 00:02:58,888
அடுத்து என்ன என்று கற்பனை செய்து கொண்டே.

41
00:03:02,308 --> 00:03:05,519
ஒரு டௌ பங்கின் விலைு மேலே போகிறது,
அது தெரிந்த பேர்.

42
00:03:05,603 --> 00:03:08,814
போயிங் பங்குகளுக்கு
மிகச்சிறந்த மாதமாகப் போகிறது.

43
00:03:08,898 --> 00:03:10,190
பி ஏ
லிஸ்டட்

44
00:03:10,274 --> 00:03:12,359
எதிர்காலத்தை ஒவ்வொரு
நூற்றாண்டாக செய்ய

45
00:03:12,443 --> 00:03:15,237
நான் எவெரட் போயிங்
சாலையிலிருந்து பேசுகிறேன்.

46
00:03:15,321 --> 00:03:18,866
இந்த தொழிற்சாலையினால்
எதிர்காலத்திற்கான விமானம் செய்கிறார்கள்.

47
00:03:20,451 --> 00:03:22,870
யுஎஸ்ஏ!

48
00:03:22,953 --> 00:03:24,121
யுஎஸ்ஏ.

49
00:03:24,788 --> 00:03:28,167
சிறந்த உலக அளவு தொழிலில்
நாங்களே முன்னோடி

50
00:03:28,250 --> 00:03:29,877
போயிங்கிற்கு ராணுவ ஒப்பந்தம்

51
00:03:29,960 --> 00:03:32,713
நாங்கள் செய்வதை நம்பி பலர்
வாழ்வது தெரியும்.

52
00:03:32,796 --> 00:03:34,006
சிறந்த பாதுகாப்பு பதிவு

53
00:03:34,089 --> 00:03:37,301
எங்கள் இரண்டாம் நூற்றாண்டிலையும் முன்
கொண்டு செல்வோம்.

54
00:03:37,384 --> 00:03:39,303
757 மிக நம்பத்தக்கது

55
00:03:45,351 --> 00:03:47,269
போயிங்கின் பணியின் மீது நம்பிக்கை.

56
00:03:47,353 --> 00:03:50,731
அவர்களுடைய தொழில் நுட்பத்தைக்
கண்டு வியக்கிறேன்.

57
00:03:51,440 --> 00:03:52,274
எனக்கு இஷ்டம்.

58
00:03:53,943 --> 00:03:57,321
இது முக்கியமான கம்பெனி என்றதால் அது
முன்னுக்கு வரவேண்டும்.

59
00:04:00,032 --> 00:04:02,201
அதுதான் 737 மாக்ஸ் படுநாசத்தை மறுபடி

60
00:04:02,284 --> 00:04:06,413
கிளறியதற்கு காரணமாக இருந்த
நாங்கள் எழுதிய கட்டுரை.

61
00:04:06,497 --> 00:04:10,417
போயிங்கின் 737 மாக்ஸ் பாதுகாப்பு
சோதனை தவறானது

62
00:04:10,501 --> 00:04:15,047
"அதை ஏன் முன்னமே பிரசுரிக்கவில்லை?"
என்று யாரோ கேட்டது ஞாபகம் இருக்கிறது.

63
00:04:15,130 --> 00:04:17,841
"இரண்டாவது விபத்தை
நிறுத்தியிருக்கலாமே."

64
00:04:23,180 --> 00:04:29,186
ஃப்ளைட்/ரிஸ்க்

65
00:04:47,871 --> 00:04:51,667
ஜாவா கடல், இந்தோனேசியா

66
00:04:55,379 --> 00:04:57,131
அக்டோபர் 29, 2018

67
00:04:57,214 --> 00:05:01,051
ஒரு இந்தோனேசிய விமானம்
ஜகார்தாவிலிருந்து கிளம்பிய சில

68
00:05:01,135 --> 00:05:03,929
நிமிடங்களுக்குள் கடலில் விழுந்தது.

69
00:05:04,013 --> 00:05:09,476
விமானத்தில் இருந்த 189 பேரும்
இறந்ததாக கருதப்படுகிறது.

70
00:05:16,942 --> 00:05:21,572
இது போயிங் விமானம் என்று சொன்னீர்கள்.
விமானத்தை பற்றி வேறு என்ன தெரியும்?

71
00:05:21,655 --> 00:05:24,033
இது புதிய போயிங் விமானம்.

72
00:05:24,116 --> 00:05:26,285
அதை ஆகஸ்டில் எடுத்துக்கொண்டார்கள்.

73
00:05:26,368 --> 00:05:27,703
அது 737 மாக்ஸ்

74
00:05:27,786 --> 00:05:31,957
அது ஒரு புதிய மாடல் 737.
வெளிவந்து நிறைய நாட்கள் ஆகவில்லை.

75
00:05:32,041 --> 00:05:35,044
பங்கு சரிந்தது ஆனால் அது
தாற்காலிகம் என்று நினைக்கிறேன்.

76
00:05:35,127 --> 00:05:38,464
போயிங் இந்த விஷயத்தில் செய்வது
எதிர்மறையாக இல்லை.

77
00:05:38,547 --> 00:05:40,674
ஆய்வாளர்களுக்கு அதிக ஆர்வம்.

78
00:05:40,758 --> 00:05:44,470
மாக்ஸ் விஷயத்தினால் கம்பெனிக்கு
பெரிய அபாயம் இல்லை என்றது.

79
00:05:44,553 --> 00:05:46,805
இதை சமாளிக்க கையில் நிறைய பணம் இருக்கு,

80
00:05:46,889 --> 00:05:49,224
மேலும் இது பெரிதாக்கப்பட்டது.

81
00:05:51,602 --> 00:05:53,604
முதலில், நாம் எல்லாரும்

82
00:05:53,687 --> 00:05:57,316
லயன் ஏர் விமானம் 610 விபத்திற்கு
நம் அனுதாபங்களை வெளிப்படுத்தணும்.

83
00:05:57,399 --> 00:06:00,235
புலனாய்வு அதிகாரிகளுடன்
ஈடுபட்டு வருகிறோம்...

84
00:06:00,319 --> 00:06:01,195
ம்யுலன்பர்க்

85
00:06:01,278 --> 00:06:03,447
...தேவையான அனைத்து தகவல்களையும் வழங்கி

86
00:06:03,530 --> 00:06:06,825
சம்பவத்தின் முழு நிலமையையும்
அறிந்து கொள்ள முயல்கிறோம்.

87
00:06:06,909 --> 00:06:10,579
இறுதியாக 737 MAX பாதுகாப்பானது.

88
00:06:16,085 --> 00:06:20,172
5 மாதங்கள் கழித்து

89
00:06:21,381 --> 00:06:24,051
எத்தியோப்பியா வெளியே வரும் செய்தி,

90
00:06:24,134 --> 00:06:27,638
ஒரு விமானம் நொறுங்கி உள் இருந்த
அனைவரும் இறந்தனர்.

91
00:06:27,721 --> 00:06:29,598
விமான நிறுவனம் ஊடகங்களிடம்

92
00:06:29,681 --> 00:06:33,352
அதில் முப்பதுக்கும் மேற்பட்ட தேசத்தவர்
இருந்தனர் என்று அறிவித்தது.

93
00:06:33,894 --> 00:06:36,271
விபத்து எதனால் என்று தெரியவில்லை.

94
00:06:36,355 --> 00:06:40,150
ஆனால் அது ஒரு போயிங் 737 மாக்ஸ் 8,

95
00:06:40,234 --> 00:06:44,863
சென்ற அக்டோபரில் இந்தோனேசிய விபத்தில்
ஈடுபட்ட அதே மாடல்.

96
00:06:45,447 --> 00:06:47,950
இது இப்போது ஒரு குற்றவியல்
ஆய்வாக ஆனது.

97
00:06:48,033 --> 00:06:50,828
நீதித்துறை பல ஆணைகளை வெளியிட்டது

98
00:06:50,911 --> 00:06:55,749
போயிங் ஃஎப்ஏஏ சான்றிதழ் பற்றிய
பரந்த அளவிலான விசாரணைக்காக.

99
00:07:00,170 --> 00:07:03,966
தீவிர பாதுகாப்பு கேள்விகளையும்
மற்றும் மிருகத்தனமான அரசியல்

100
00:07:04,049 --> 00:07:08,554
தடுப்புகளையும் எதிர்கொண்டு உலகெங்கிலும்
போயிங் 737 மாக்ஸ் தரையிறக்கப்படுகிறது.

101
00:07:14,935 --> 00:07:19,148
எந்த விமானமும் இலக்கிற்கு போனதும்
அங்கேயே நிறுத்தப்படும்.

102
00:07:19,231 --> 00:07:21,900
இது அமெரிக்க பொருளாதாரத்திற்கு
அதிர்ச்சி தருமா?

103
00:07:21,984 --> 00:07:25,863
தரலாம். பல்லாயிரக்கணக்கான விநியோக
சங்கிலி தொழிலாளர்களை பற்றியது.

104
00:07:25,946 --> 00:07:26,947
போயிங் 737 மாக்ஸ் 8

105
00:07:27,030 --> 00:07:30,993
அது 12000 போயிங் தொழிலாளர்களையும்
பாதிக்கும்.

106
00:07:31,076 --> 00:07:35,247
அது ஒரு பெரிய முடிவு.
இது ஒரு பெரிய ஏற்றுமதியாளர்களில் ஒன்று.

107
00:07:35,372 --> 00:07:38,333
சிறந்த கம்பெனி,
சீக்கிரம் முடிவு செய்ய வேண்டும்.

108
00:07:40,252 --> 00:07:43,088
சியாட்டில்

109
00:07:50,053 --> 00:07:52,556
டாமினிக் கேட்ஸ்
ஏரோஸ்பேஸ் நிருபர், சியாட்டில்

110
00:07:52,639 --> 00:07:55,100
இரண்டு புதிய விமானங்கள்
விபத்துக்குளாகின.

111
00:07:55,184 --> 00:07:58,812
மற்றும் வானிலை சரியான இருந்தது.
அது நடந்திருக்க கூடாது

112
00:07:58,896 --> 00:08:00,063
இது அசாதாரணமானது

113
00:08:00,189 --> 00:08:01,732
நிலையற்ற செங்குத்து வேகம்

114
00:08:01,815 --> 00:08:03,400
ஏன் அவை நொறுங்கின?

115
00:08:04,359 --> 00:08:05,694
பொதுவான காரணம் இருந்ததா?

116
00:08:05,777 --> 00:08:07,029
எதியோப்பிய மாக்ஸ் புதிது

117
00:08:07,112 --> 00:08:08,363
சாம்யூல்
பெக்கெட்

118
00:08:08,447 --> 00:08:10,407
விமானிகள் தவறு செய்தார்களா?

119
00:08:13,035 --> 00:08:14,620
'அவசர உணர்வு'

120
00:08:14,703 --> 00:08:17,331
அல்லது விமானத்தில் வேறு ஏதாவது தவறு?

121
00:08:17,414 --> 00:08:20,667
விசாரணை 'அவசர உணர்வினால்'
இரண்டாவது விபத்தில் தொடங்குகிறது

122
00:08:21,418 --> 00:08:25,422
"கருப்பு பெட்டி" விமான ரெகார்டரிலிருந்து
விபரம் தெரியவந்தது

123
00:08:26,506 --> 00:08:27,925
ஹல், யுகே

124
00:08:28,008 --> 00:08:29,551
நான் சுட்டி.

125
00:08:30,427 --> 00:08:31,553
சுட்டி.

126
00:08:31,637 --> 00:08:33,680
நான் புத்திசாலி.

127
00:08:33,764 --> 00:08:34,848
புத்திசாலி.

128
00:08:34,932 --> 00:08:36,516
நான் கருணையுள்ளவன்.

129
00:08:36,975 --> 00:08:38,393
கருணையுள்ளவள்.

130
00:08:38,477 --> 00:08:40,270
நான் தமாஷ்.

131
00:08:40,354 --> 00:08:41,355
நான் தமாஷ்.

132
00:08:42,231 --> 00:08:44,274
நான் அழகு.

133
00:08:44,358 --> 00:08:45,859
நான் அழகு.

134
00:08:45,943 --> 00:08:47,611
நல்ல பெண்.

135
00:08:56,119 --> 00:09:00,749
வருத்தம் நேசித்தவரை புதைத்தவுடன்
தொடங்கும் என்று சொல்வார்கள்.

136
00:09:03,335 --> 00:09:07,130
எஞ்சியுள்ளவைகயை அடையாளம்
கண்ட செய்தி கிடைக்கும் போது...

137
00:09:07,214 --> 00:09:10,550
உங்களுக்கு 30% கிடைக்கும்
என்று அறியும் போது...

138
00:09:10,634 --> 00:09:11,969
சிப்போரா குர்யா

139
00:09:12,052 --> 00:09:13,887
...உங்களை வளர்த்தவரின்...

140
00:09:16,181 --> 00:09:20,602
சில குடும்பங்களுக்கு 70%, 80% கிடைத்தது.

141
00:09:21,520 --> 00:09:27,192
என் சகோதரர்கள், என் மருமகள்,
மற்றும் எங்கள் குடும்பத்தில் மற்றவர்,

142
00:09:27,276 --> 00:09:30,821
எங்களுக்கு 30% மட்டுமே கிடைத்தது.

143
00:09:34,825 --> 00:09:39,454
எஞ்சியுள்ள பட்டியல் பார்த்து,
பெட்டியில் இருப்பதைப் பார்ப்பது...

144
00:09:41,290 --> 00:09:43,709
அது ஜீரணிக்க கடினமாக இருந்தது.

145
00:09:48,463 --> 00:09:50,507
குடும்ப
விஷயங்கள்

146
00:09:50,590 --> 00:09:53,969
கொல்லப்பட்ட 157 பேரின் குடும்பங்கள்,

147
00:09:54,052 --> 00:09:57,889
ஒரு போயிங் 737 மாக்ஸ் கடந்த மார்ச்
மாதம் நொறுங்கியதும்,

148
00:09:57,973 --> 00:10:00,892
விபத்து நடந்த இடத்தில் இறுதி சடங்குகள்

149
00:10:00,976 --> 00:10:04,396
செய்ய விடவில்லை என்று
போயிங்கை குற்றம் சாட்டினர்.

150
00:10:04,479 --> 00:10:08,108
நேற்று, இறந்தவர்களின் அடையாளம்
தெரியாதவர்களின் உடல்கள்

151
00:10:08,191 --> 00:10:09,651
அங்கேயே அடக்கம் செய்யப்பட்டன.

152
00:10:10,068 --> 00:10:13,905
புதைப்பதற்கு இரண்டு நாட்கள் முன் அவர்கள்,
ஒரு மின் அஞ்சல் அனுப்பினர்

153
00:10:13,989 --> 00:10:18,243
"உங்கள் உறவினரை அடுத்த 48 மணி நேரத்தில்
புதைக்கப் போகிறோம்" என்று சொல்லி.

154
00:10:19,953 --> 00:10:23,498
யாருக்கும் சொந்தமில்லை என்பது போலும்
யாரையும் நேசிக்க

155
00:10:23,582 --> 00:10:25,208
படாதவர்கள் போலவும் புதைத்தது.

156
00:10:27,794 --> 00:10:30,255
என் தந்தையின் சவ அடக்கம் நேற்று நடந்தது.

157
00:10:30,339 --> 00:10:31,840
நான் தவற விட்டேன்.

158
00:10:35,844 --> 00:10:40,098
நியூ யார்க்

159
00:10:43,518 --> 00:10:46,772
போயிங் மறைவில்லாமல்
நடந்தது என்று நம்புகிறீர்களா?

160
00:10:46,855 --> 00:10:50,275
இந்த சங்கடத்தில் போயிங்கிற்கு
எதிராக வழக்கு தொடரப்போறோம்.

161
00:10:50,359 --> 00:10:53,111
இன்னும் தெரியும் வரை நான்
குற்றம் சொல்லப் போவதில்லை.

162
00:10:54,946 --> 00:10:58,450
போயிங்கிடம் சிறந்த ஏவியேஷன்
விசாரணை வக்கீல்கள் இருக்கிறார்கள்.

163
00:10:58,533 --> 00:11:01,119
அவர்களிடம் வரம்பற்ற வளங்கள் உள்ளன.

164
00:11:02,579 --> 00:11:06,541
பாதிக்கப்பட்டவர்களின் குடும்பங்களுக்கு
நாங்கள் இருக்கிறோம்.

165
00:11:13,548 --> 00:11:17,302
ஜஸ்டின் க்ரீன்
பங்குதாரர், க்ரெயிண்ட்லர் & க்ரெயிண்ட்லர்

166
00:11:17,386 --> 00:11:19,388
மெரைன் கோரில் ஒரு பைலட்டாக இருந்தேன்.

167
00:11:20,889 --> 00:11:22,891
நான் இரண்டு விமான விபத்துக்களை கண்டேன்.

168
00:11:23,517 --> 00:11:25,519
முதலில் ஒரு டிசி-9.

169
00:11:26,311 --> 00:11:28,939
பென்சகோலாவில் தரையிறங்கியதும்
பாதியாக உடைந்தது

170
00:11:30,148 --> 00:11:34,277
இரண்டாவது, குறுக்கு குழாய் உடைய,
சுற்றும் ப்ளேடுகள் தரையை தொட்டன.

171
00:11:34,361 --> 00:11:35,904
அது ஹெலிகாப்டரை புரட்டியது.

172
00:11:38,907 --> 00:11:42,953
நான் இருந்த விபத்துடன் இந்த இரண்டு மாக்ஸ்
விபத்துகளுடன் ஒப்பிட முடியாது.

173
00:11:43,870 --> 00:11:46,123
அந்த பயணிகளுக்கு வாய்ப்பே இருக்க வில்லை.

174
00:11:47,374 --> 00:11:49,292
அப்போ, ஆறாந்தேதி,..

175
00:11:49,376 --> 00:11:52,671
பின் லினெட், அவள் உங்களை
சந்திக்க இரண்டு மணி நேரம் உள்ளது.

176
00:11:52,754 --> 00:11:56,800
வழக்கிற்கு இரண்டு பக்கங்கள் இருக்கின்றன,
இரண்டும் முக்கியம்.

177
00:11:57,217 --> 00:11:59,344
முதலில் ஒரு பொறுப்பு வழக்கு.

178
00:11:59,428 --> 00:12:02,264
-அவள் வராமல் போகலாம்.
-நான் மின்னஞ்சல்கள் பார்த்தேன்.

179
00:12:02,347 --> 00:12:05,809
போயிங் எதோ தவறு செய்தது என்று
நிரூபிக்க வேண்டும்

180
00:12:05,892 --> 00:12:08,019
போயிங்கை பொறுப்பு ஏற்க வைக்க.

181
00:12:08,103 --> 00:12:11,731
அவள் ஒரு கணவனையும் இரண்டு குழந்தைகளையும்
விட்டு சென்றாள்.

182
00:12:11,815 --> 00:12:14,276
ஆனால் அவர்கள் இன்னும்
தேதி கொடுக்கவில்லை.

183
00:12:14,359 --> 00:12:16,778
இரண்டாவது விஷயம் இழப்பீடு.

184
00:12:17,612 --> 00:12:19,322
வாழ்க்கை விலைமதிப்பற்றதென்றாலும்,

185
00:12:19,406 --> 00:12:22,325
வாழ்க்கை பணத்தின் அடிப்படையில்
அளவிட முடியாது, ஆனால்

186
00:12:22,409 --> 00:12:24,327
சட்டம் அப்படித்தான் அளவிடும்.

187
00:12:25,412 --> 00:12:28,248
போயிங்கிடமிருந்து இழப்பீடு கோர்வது

188
00:12:28,331 --> 00:12:32,377
எங்கள் கட்சிகாரர்களின் நஷ்டத்தை
பிரதிபலிக்க வேண்டும்.

189
00:12:36,882 --> 00:12:40,802
அடிஸ் அபாபா,
எதியோப்பியா

190
00:12:48,727 --> 00:12:51,980
போயிங் மக்களை ஒரு விரிதாளில்
வைக்க முயற்சிக்கும்.

191
00:12:53,440 --> 00:12:56,026
ஒரு பெயர், வயது, உறவினர்கள்.

192
00:12:57,777 --> 00:13:00,864
பின்னர், அவர்கள் "அது தனி நபர்,

193
00:13:00,947 --> 00:13:03,241
"மனைவி குழந்தைகள் இல்லை என்று சொல்லலாம்.

194
00:13:03,325 --> 00:13:05,660
"அந்த வழக்கிற்கு நிறைய மதிப்பு இல்லை."

195
00:13:06,745 --> 00:13:10,207
அந்த பட்டியலிலிருந்து எடுப்பது
எங்கள் கடமை.

196
00:13:11,666 --> 00:13:13,960
"ஆமாம், அந்த நபருக்கு திருமணம் ஆகவில்லை,

197
00:13:14,044 --> 00:13:17,547
"ஆனால் அவர் ஒரு முழு குடும்பத்தை
ஆதரித்தார் என்று தெரியுமா?"

198
00:13:20,258 --> 00:13:21,384
டொயொடா டெக்னிஷியன்

199
00:13:21,468 --> 00:13:24,638
அவர் ஆறு ஆண்டுகள் பயிற்சி முடித்தார்.

200
00:13:24,721 --> 00:13:27,766
பின்னர் ஆப்பிரிக்காவின் முக்கிய
பயிற்றுவிப்பாளரானார்.

201
00:13:28,391 --> 00:13:33,104
எங்கள் கட்சிக்காரர் ஒரு இளைஞன்,
முழு எதியோப்பியாவிற்கும்

202
00:13:33,188 --> 00:13:39,152
டொயோட்டா வாகன மாஸ்டர் டெக்னீஷியன்களை
பயிற்றுவிக்கும் ஒரே நபர் அவர் தான்.

203
00:13:39,236 --> 00:13:43,240
இவர் 2011 ஆம் ஆண்டு தேசியப் போட்டியில்
வெற்றி பெற்றார்.

204
00:13:43,698 --> 00:13:45,867
2012 லும்.

205
00:13:45,951 --> 00:13:47,661
டொயோட்டா
ஸின்டயேஹு ஷஃபி பலேகர்

206
00:13:49,788 --> 00:13:52,707
இங்குள்ள எல்லாமும் ஸின்டயேஹு
நினைவில்தான்.

207
00:13:52,791 --> 00:13:53,833
எல்லாம்.

208
00:13:55,252 --> 00:13:59,506
என் தாய் ஒவ்வொரு இரவும் கதவு
திறக்கும் போதும்,

209
00:13:59,798 --> 00:14:03,218
அவரை எதிர்பார்க்கின்றாள்.

210
00:14:04,553 --> 00:14:07,472
அவள் தினமும் எழுந்து அவருக்காக
உணவு தயாரிக்கிறாளாம்.

211
00:14:08,932 --> 00:14:11,518
யதார்த்தத்தை ஏற்பது சுலபம் இல்லை.

212
00:14:19,192 --> 00:14:23,196
மனிதர்களை எண்களாக்க விடக்கூடாது.
அவர்களை மறுபடி மனிதர்கள் ஆக்க வேண்டும்.

213
00:14:27,909 --> 00:14:31,496
அதனால் நாம் செய்ய வேண்டியது மக்களின்
சாரத்தை புரிந்து கோள்ளணும்.

214
00:14:31,580 --> 00:14:34,499
அவள் ஆம்ஹெர்ஸ்டிலிருந்து பட்டம் பெற்றபோது.

215
00:14:34,583 --> 00:14:35,959
-இ டி எச்.
-ஆம்.

216
00:14:36,835 --> 00:14:41,214
-காபின் குழுவில் சேர்ந்த போது.
-அவள் அணிந்த சிறகுகள்.

217
00:14:41,298 --> 00:14:44,217
காபின் ஊழியர்களுக்கு கொடுக்கும்
இறக்கைகள்.

218
00:14:44,301 --> 00:14:46,553
அவளுடைய சொந்த வியாபாரத்தை
நடத்த எண்ணம்.

219
00:14:46,636 --> 00:14:47,596
-சரி.
-ஆம்.

220
00:14:47,679 --> 00:14:50,640
குழந்தைகளை வளர்த்து கொண்டே,

221
00:14:50,724 --> 00:14:53,101
முழு நேர விமான பணிப்பெண்ணாக இருந்தார்.

222
00:14:53,184 --> 00:14:55,478
-ஆம்.
-அவளுக்கு நிறைய ஆற்றல் இருந்தது.

223
00:14:55,770 --> 00:14:57,897
-ஆம்.
-ஜப்பானிலிருந்து திரும்பும் போது.

224
00:14:59,482 --> 00:15:00,483
டிப்ளமா

225
00:15:00,567 --> 00:15:05,488
என் மனைவி, ஸ்பாகெட்டி
உண்ணும்போது மது அருந்துவாள்.

226
00:15:05,572 --> 00:15:07,824
இது அவளுடைய கடைசி பானம்.

227
00:15:08,658 --> 00:15:11,661
இது அவளுடைய கடைசி பானம்.
இதை யாரும் தொடவில்லை.

228
00:15:16,916 --> 00:15:20,128
எங்களுக்கு நீதி தேவை.

229
00:15:25,884 --> 00:15:28,470
உங்கள் முழு பெயர் சொல்ல முடியுமா?

230
00:15:28,553 --> 00:15:30,263
நான் ஜான் குவிண்டுஸ்.

231
00:15:31,097 --> 00:15:36,269
விபத்தைப் பற்றியும், உங்கள் மனைவி,
மகள், மூன்று பேரப்பிள்ளைகள்

232
00:15:36,353 --> 00:15:38,897
இழந்ததை பற்றியும் கேட்கலாமா?

233
00:15:41,066 --> 00:15:42,984
அதை விளக்குவது கொஞ்சம் கடினம்.

234
00:15:43,985 --> 00:15:45,612
ஒவ்வொரு நாளும் விழித்தவுடன்,

235
00:15:46,279 --> 00:15:48,031
போகுமிடமில்லாமல் தவிக்கிறேன்.

236
00:15:48,657 --> 00:15:50,450
மனதில், "கடவுளே, இதை ஏன்

237
00:15:50,825 --> 00:15:54,871
"நீ செய்தாய்?" என்று கேட்கத்தோன்றுகிறது.

238
00:15:59,042 --> 00:16:01,795
அவர்களை ஃபோட்டோக்கள் தரச் சொல்கிறோம்,

239
00:16:01,878 --> 00:16:04,714
பல கேள்விகளுக்கு பதில் சொல்ல சொல்கிறோம்.

240
00:16:05,507 --> 00:16:07,467
மக்களை மறுபடி சோகத்தில் ஆழ்த்துகிறோம்.

241
00:16:09,260 --> 00:16:13,807
உங்கள் தாயை எத்தனை நினைக்கிறீர்கள்
என்று சொல்ல முடியுமா?

242
00:16:34,703 --> 00:16:36,663
அது உணர்ச்சிகளை மறக்க வைக்கிறது.

243
00:16:38,373 --> 00:16:41,459
எல்லாவற்றையும் மிகவும் மோசமாக்குகிறது.

244
00:16:41,543 --> 00:16:45,130
அமெரிக்காவில் இருக்கும்
ஒருவர் வெளியே இருப்பவரை விட

245
00:16:45,213 --> 00:16:48,967
பத்து மடங்கு அதிகம் பெறலாம்.

246
00:16:49,551 --> 00:16:52,387
இதை நாங்கள் பல ஆண்டுகளாக
போராடி வருகிறோம்.

247
00:16:52,470 --> 00:16:53,638
நான் வருந்துகிறேன்.

248
00:16:53,722 --> 00:16:55,849
எங்களை அழைத்ததற்கு நன்றி.

249
00:16:56,433 --> 00:17:00,478
ஒரு குடும்பம், "ஒரு பில்லியன்
டாலர்கள் கொண்டு வந்து இதை நீங்கள்

250
00:17:00,562 --> 00:17:03,022
"எடுத்துக்கலாம் அல்லது என் சகோதரனை

251
00:17:03,106 --> 00:17:06,901
"எடுத்துக்கலாம் என்றால் நான் என்
சகோதரனை எடுத்துக் கொள்வேன்."

252
00:17:07,652 --> 00:17:09,988
பணம் பெறுவது நீதியை நிலை நாட்டுமா?

253
00:17:11,781 --> 00:17:13,283
அது வந்து...

254
00:17:13,366 --> 00:17:17,245
உங்கள் அவதியை புரிந்து கொள்ள முடியாது.

255
00:17:17,328 --> 00:17:20,290
ஒரு நிமிடம், அவர்கள் உங்கள்
கூட இருந்தார்கள்.

256
00:17:20,665 --> 00:17:25,545
20 நிமிடங்களுக்கு பிறகு உங்களிடம் ஒரு
விமான விபத்தால் அவர்கள் அனைவரும்

257
00:17:25,628 --> 00:17:28,006
இறந்தார்கள் என்று சொல்கின்றனர்.

258
00:17:28,089 --> 00:17:29,174
எலியப் டிலஹுன்
வக்கீல்

259
00:17:29,549 --> 00:17:31,468
அதனுடன் சமாதானமாக முடியுமா?

260
00:17:39,893 --> 00:17:44,564
விமான பயணத்தின் எதிர்காலம்

261
00:17:44,647 --> 00:17:46,149
-காலை வணக்கம்.
-ஹை.

262
00:17:46,232 --> 00:17:47,442
ஹலோ. காலை வணக்கம்.

263
00:17:47,525 --> 00:17:48,693
நல்வரவு

264
00:17:48,777 --> 00:17:50,737
-நல்வரவு.
-சிலர் தாமதமாக வருகிறார்கள்

265
00:17:50,820 --> 00:17:52,113
உட்கார இடம் வேண்டும்.

266
00:17:52,197 --> 00:17:53,198
777X ஊடக மாநாடு
எவரெட், வா

267
00:17:53,281 --> 00:17:55,074
டாமினிக் வந்துவிட்டார்.

268
00:17:57,076 --> 00:18:02,123
உலகின் 20 பெரிய விமான நிறுவனங்களில்,
19 பேர் 777 ஐ உபயோகப் படுத்துகின்றனர்.

269
00:18:02,207 --> 00:18:05,293
நெருங்கிய போட்டியாளர்களை விட ஒரு

270
00:18:05,376 --> 00:18:08,254
இருக்கைக்கு 10% குறைந்த விலை பேசினோம்.

271
00:18:08,338 --> 00:18:11,382
செயல்திறனில் இரட்டை இலக்க முன்னேற்றம்
கண்டிருக்கோம்.

272
00:18:11,466 --> 00:18:13,051
இது செலவுகளைக் குறைக்கும்.

273
00:18:13,134 --> 00:18:14,969
கேள்விகள், யாராவது?

274
00:18:15,053 --> 00:18:17,055
மாக்ஸ் பற்றி பேட்டி கிடைக்குமா?

275
00:18:18,223 --> 00:18:20,809
மாக்ஸ் பற்றிய கேள்விகளுக்கு
பதில் சொல்லலாம்.

276
00:18:20,892 --> 00:18:22,894
வெண்டி மார்க்கெட்டிங்கில் இருக்கிறார்.

277
00:18:22,977 --> 00:18:26,815
மாக்ஸ் பற்றிய நுண்ணிய கேள்விகளுக்கு
அவரால் பதில் சொல்ல முடியாது.

278
00:18:26,898 --> 00:18:28,191
நான் பொறியாளர் இல்லை.

279
00:18:28,274 --> 00:18:29,734
அவர் பொறியாளர் இல்லை.

280
00:18:29,818 --> 00:18:31,778
நாங்கள் இங்கிருந்து போகப் போகிறோம்.

281
00:18:31,861 --> 00:18:35,198
இங்கிருந்து வெளி சென்று நேராக
பேருந்துகளை அடைவோம்.

282
00:18:35,281 --> 00:18:39,077
போயிங்கிடம் நான் சொல்வேன், "நீங்கள்
என்னுடன் ஒத்துழைப்பது நல்லது.

283
00:18:40,036 --> 00:18:41,913
"அப்படி செய்யவில்லை என்றால்,

284
00:18:41,996 --> 00:18:45,750
என்னை புறக்கணித்தால்,
நீ இல்லாமல் எழுதுவேன்."

285
00:18:45,834 --> 00:18:49,003
தி சியாட்டில் டைம்ஸ்
சியாட்டில்டைம்ஸ்.காம்

286
00:18:50,672 --> 00:18:53,967
நான் 17 வருடங்களாக
போயிங்கை பற்றி எழுதி வருகிறேன்.

287
00:18:54,050 --> 00:18:57,762
எங்களுடன் டாமினிக் கேட்ஸ்,
த சியாட்டில் டைம்ஸ் விண்வெளி நிருபர்.

288
00:18:57,846 --> 00:19:02,141
என் பின்னால் 737 ஃப்யுசலாஜ் ஸிஸ்டம்
அமைப்பு உள்ளது.

289
00:19:02,225 --> 00:19:05,770
இது பத்திரிகையாளர்கள் அதிகமாக போட்டியிட்டு

290
00:19:05,854 --> 00:19:07,480
பிரசுரிக்கும் கதைகளில் ஒன்று.

291
00:19:07,564 --> 00:19:09,607
மன்னிக்கவும், நான் தாமதமாக வந்தேன்.

292
00:19:09,691 --> 00:19:11,568
ஒவ்வொரு குழுவிலும்...

293
00:19:11,651 --> 00:19:13,778
நிறைய மக்கள் படிப்பார்கள்.

294
00:19:13,862 --> 00:19:18,700
...ஆசிரியர்கள், "உன்னிடம் உள்ளதை இங்கு
சீக்கிரமாக அனுப்பு" என்று சொல்வார்கள்.

295
00:19:23,621 --> 00:19:27,667
உலகில் இரண்டு சிறந்த விமானம் செய்யும்
தொழிற்சாலைகள் உள்ளன.

296
00:19:27,750 --> 00:19:30,253
ஐரோப்பாவில் டலூஸ், ஏர்பஸ்ஸுக்காக.

297
00:19:31,254 --> 00:19:32,130
போயிங்

298
00:19:32,213 --> 00:19:34,132
போயிங்கிற்காக, சியாட்டில்.

299
00:19:37,010 --> 00:19:40,722
வரலாற்று ரீதியாக,
போயிங் விமானத்திற்கு விலை அதிகம்.

300
00:19:42,265 --> 00:19:45,560
ஏனென்றால் அது உசத்தியானது.

301
00:19:47,979 --> 00:19:50,023
அது இனி உண்மையில்லை.

302
00:19:50,523 --> 00:19:54,319
மெக்டானல் டக்லஸுடன் 1997ல்
இணைக்கப்பட்டதிலிருந்து தொடங்கியது.

303
00:19:56,905 --> 00:20:01,284
போயிங்குடன் மெக்டானல்
டக்ளஸ் இணைப்பு இப்போது நிறைவாகியது.

304
00:20:01,367 --> 00:20:03,453
போயிங் 8 பில்லியன் பௌண்ட் இணைப்பு

305
00:20:05,079 --> 00:20:10,293
ஒரு விதத்தில் மாக்ஸ் விபத்துகள் அந்த
இணைப்பின் இறுதி கட்டம்.

306
00:20:12,879 --> 00:20:16,257
மெக்டானல் டக்ளஸ் ஊழியர்களுக்கு
வித்தியாசமான மனநிலை.

307
00:20:17,216 --> 00:20:19,636
அவர்களுக்கு புது விமானங்களை
செய்ய விருப்பமில்லை,

308
00:20:19,719 --> 00:20:22,805
பழைய மாடல்களிலிருந்து பணம்
செய்வதிலேயே குறி.

309
00:20:24,515 --> 00:20:27,894
புதிய மேலாண்மை வால் ஸ்ட்ரீட்டிற்கு

310
00:20:27,977 --> 00:20:30,521
போயிங் அதிவேகமாக வளருவதையே
சொல்லி வந்தனர்.

311
00:20:31,314 --> 00:20:33,107
மேலும் வால் ஸ்ட்ரீட் அதை நம்பியது.

312
00:20:34,192 --> 00:20:37,612
ஏர்பஸ்ஸிடமிருந்து தீவிர போட்டியின்
அழுத்தத்தை உணர்ந்தனர்.

313
00:20:37,695 --> 00:20:38,738
அது சரி.

314
00:20:40,448 --> 00:20:42,742
ஏர்பஸ் புதிய விமானங்கள் செய்தது,

315
00:20:42,825 --> 00:20:47,664
மற்றும் திடீரென்று, அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ்

316
00:20:47,747 --> 00:20:50,792
737க்கு போட்டியான 200 ஏ-320களை

317
00:20:50,875 --> 00:20:53,711
ஆர்டர் செய்தது.

318
00:20:54,337 --> 00:20:56,047
போயிங் சிக்கலில் இருக்கிறதா?

319
00:20:56,130 --> 00:20:58,091
அது ஏர்பஸ்ஸுடன் இருந்த போட்டியினால்

320
00:20:58,174 --> 00:21:00,969
பிரச்சினையில் ஆழ்ந்தது என்று காட்டியது.

321
00:21:01,928 --> 00:21:03,846
நியூ யார்க்

322
00:21:03,930 --> 00:21:07,183
அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ்
ஒரு மரபு போயிங் வாடிக்கையாளர்

323
00:21:07,266 --> 00:21:09,936
அதுவரை போயிங்கையே
உபயோகித்து வந்தது.

324
00:21:10,311 --> 00:21:15,525
அவர்கள் சந்தை பங்கை ஏர்பஸ்ஸுக்கு இழக்க
நேரிடும் என்ற எண்ணம் முக்கியமாக இருந்தது.

325
00:21:15,608 --> 00:21:18,486
ஏர்பஸ்ஸுக்கு போயிங்கின் பதில் என்ன?

326
00:21:18,569 --> 00:21:22,323
அந்த பந்தயத்தில் வெற்றி பெற,
புதிய விமானம் செய்யும்

327
00:21:22,407 --> 00:21:24,575
திட்டத்தை கைவிட்டு 737 ஐ

328
00:21:24,659 --> 00:21:28,204
மாற்ற முடிவு செய்தது.

329
00:21:28,287 --> 00:21:31,791
-சரி.
-அந்த தருணத்தில் என்ன எண்ணம்? பணமா?

330
00:21:31,874 --> 00:21:32,709
காலம்.

331
00:21:32,792 --> 00:21:36,671
எஃப்ஏஏ அங்கீகரித்த விமானத்தை
மாற்றுவது ஒரு புதிய

332
00:21:36,754 --> 00:21:38,423
விமானம் செய்வதை விட சுலபம்.

333
00:21:38,506 --> 00:21:42,427
முதல் குறிக்கோள் போயிங்
வாடிக்கையாளர் 737 ஐ ஏற்கனவே

334
00:21:42,510 --> 00:21:46,139
உபயோகப்படுத்துவர்களிடம் விற்பது

335
00:21:46,222 --> 00:21:50,101
ஏர்பஸ் வாங்குவதென்றால் விமானிகளுக்கு

336
00:21:50,184 --> 00:21:52,645
புது பயிற்சி கொடுக்க வேண்டும்
என்பதை தவிர்க்க,

337
00:21:52,729 --> 00:21:56,899
அல்லது 737 மாக்ஸை வாங்கி
அங்கீகரிக்கப்பட்ட விமானிகள் இருக்க...

338
00:21:56,983 --> 00:21:59,110
அது ஒரு பெரிய போட்டி அனுகூலம்.

339
00:21:59,193 --> 00:22:02,321
ஒரு முதலாளித்துவ சமுதாயத்தில்,

340
00:22:02,405 --> 00:22:04,449
எதிர்பார்ப்புகள் தான் நிலை, சரியா?

341
00:22:04,532 --> 00:22:07,493
பங்குதாரார்கள் எப்பவும் அதிக
வருமானம் எதிர்பார்ப்பார்கள்.

342
00:22:07,577 --> 00:22:11,581
பறக்கும் பயணிகள் எப்பவும்
குறைந்த விலையை எதிர்பார்ப்பர்கள்.

343
00:22:11,664 --> 00:22:14,500
அதுதான் இவை எல்லாவற்றையும் உந்துகிறது.

344
00:22:15,626 --> 00:22:20,131
கம்பெனியில் என்ன நடக்கின்றது என்பதை
திரைக்கு பின் பார்க்க வேண்டும்.

345
00:22:20,214 --> 00:22:22,592
இந்த விமானம் ஏன் நொறுங்கியது
என்று புரியும்.

346
00:22:31,642 --> 00:22:36,105
போயிங்

347
00:22:39,317 --> 00:22:43,696
இந்த இடம், விமானங்கள் இறக்கப்பட்டதால்

348
00:22:43,780 --> 00:22:47,408
ஒரு பெரிய நிறுத்துமிடம் ஆகியது.

349
00:22:48,159 --> 00:22:50,953
அது... மனதை உடைக்கிறது.

350
00:23:07,929 --> 00:23:10,473
எட் பியர்சன்
முன்னாள் மூத்த மேலாளர்

351
00:23:10,556 --> 00:23:13,059
737 தொழிற்சாலை பெரும் வசதி.

352
00:23:14,060 --> 00:23:16,771
என் குழு தொழிற்சாலையில் வேலை செய்தது.

353
00:23:17,230 --> 00:23:20,274
இங்கு நிறைய தர குறைவு பிரச்சினைகள்
காணத்தொடங்கினோம்.

354
00:23:21,609 --> 00:23:25,446
நான் பொது மேலாளிரடம்
என் கவலைகளை தெரிவித்தேன்.

355
00:23:28,407 --> 00:23:29,951
மின்சார பிரச்சினைகள்

356
00:23:30,034 --> 00:23:34,413
மாக்ஸ் உற்பத்தியை அதிகரிக்க முயன்ற
போது பிரச்சினைகள் தொடங்கின.

357
00:23:34,497 --> 00:23:37,750
போயிங்

358
00:23:38,417 --> 00:23:42,296
இந்த விமானங்களை
ஒழுங்காக உருவாக்குவதே திட்டம்.

359
00:23:42,380 --> 00:23:46,509
ஏனென்றால் இது சிக்கலான பொருள்,
எல்லாவற்றையும் ஒழுங்காக செய்ய வேண்டும்.

360
00:23:46,843 --> 00:23:50,388
இந்த அழுத்தத்தால்,
தயாரிப்பில் தொடர்ந்து வரும் அழுத்தத்திற்கு

361
00:23:50,471 --> 00:23:52,890
காரணம் ஏர்பஸ் ஆனால் நாங்கள்
அதை செய்யவில்லை.

362
00:23:53,766 --> 00:23:56,018
குறுகிய உடல் மாடல்களுக்கு நிறைய ஆர்வம்

363
00:23:56,102 --> 00:23:58,771
இருக்க, நாங்கள் மாக்ஸ் வகையில்
கவனம் செலுத்துவோம்.

364
00:23:58,855 --> 00:24:02,024
ஆர்டர்கள் உத்திரவாதங்கள்
பொறுத்து போயிங்கிற்கு முக்கிய வாரம்.

365
00:24:02,108 --> 00:24:06,904
சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் 30ம்,
யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் 20ம் கேட்கின்றன.

366
00:24:06,988 --> 00:24:08,656
மாக்ஸ் ஒரு வெற்றிகரமான மாடல்.

367
00:24:08,739 --> 00:24:11,117
அதிகமாக விற்பனையாகும் போயிங் இதுதான்.

368
00:24:11,200 --> 00:24:13,995
கிட்டதட்ட 4000 737களின் ஆர்டர்
பின்தங்கி உள்ளது.

369
00:24:14,078 --> 00:24:14,954
ம்யுலன்பர்க்

370
00:24:15,538 --> 00:24:16,789
அதிகமாக விற்றோம்.

371
00:24:16,873 --> 00:24:20,877
ஒரு மாதத்தில் 47 லிருந்து
52 செய்யப்போகிறோம்.

372
00:24:21,627 --> 00:24:23,171
அது நிறைய விமானங்கள்.

373
00:24:23,254 --> 00:24:28,050
ஒவ்வொரு ஒன்றரை நொடிகளுக்கு
ஒரு 737 உலகத்தில் எங்கேயோ மேல் ஏறும்.

374
00:24:28,134 --> 00:24:30,595
-அதோ அங்கே இன்னொன்று.
-சரி.

375
00:24:31,262 --> 00:24:34,348
அட்டவணைக்கேற்ப செய்ய முயற்சி
செய்தோம். ஆனால் முடியவில்லை.

376
00:24:34,515 --> 00:24:38,394
ஏயர்காப் 100 737 மாக்ஸ் 8 களுக்கு
ஆர்டர் கொடுத்தது.

377
00:24:38,477 --> 00:24:42,064
இது நன்றாக உள்ளது. இன்னொரு
அருமையான வருடமாக இருக்கப் போகிறது.

378
00:24:42,148 --> 00:24:45,735
வரிசை வெளியே வேலை செய்ய வேண்டும்,
இது ஆபத்தை வளர்க்கிறது.

379
00:24:45,818 --> 00:24:47,320
போயிங் பங்குகளை பார்.

380
00:24:47,403 --> 00:24:50,948
அடுத்த 20 ஆண்டுகளில், 41,000 புதிய
விமானங்கள் தேவைப்படும்.

381
00:24:51,032 --> 00:24:52,575
நான் மீண்டும் நகர தயார்.

382
00:24:52,658 --> 00:24:55,369
என் வீட்டை மாற்ற வேண்டும்.
அவர்களுடன் சரி சமமாக.

383
00:24:55,453 --> 00:24:58,539
நான் மக்கள் மீது
இந்த மாதிரி அழுத்தம் பார்த்ததில்லை.

384
00:24:58,623 --> 00:25:02,335
"நீ நேற்றே முடிப்பேன் என்று வாக்கு
கொடுத்தாய்" என்று வறுப்பார்கள்.

385
00:25:02,418 --> 00:25:03,794
"நீங்கள் இறங்கவில்லையா?"

386
00:25:03,878 --> 00:25:05,296
யாரோ ஒரு தவறு செய்கிறார்கள்,

387
00:25:05,379 --> 00:25:08,049
அதே தவறு மீண்டும் செய்யப்படும்.

388
00:25:08,132 --> 00:25:11,510
விமானங்கள் செய்யும்போது அதைப்பற்றி
நினைக்கக்கூடாது.

389
00:25:11,594 --> 00:25:15,014
திரிபு அறிகுறிகள்

390
00:25:15,097 --> 00:25:17,183
"இது கச்சிதமான புயல்.
"தொடர முடியாது"

391
00:25:17,266 --> 00:25:20,811
சிஈஓவிற்கு கடிதம் எழுதினேன்,
நாம் இன்னமும் சரியானதை செய்லாம்

392
00:25:20,895 --> 00:25:24,148
ஆனா அதற்கு நிறுத்தி, அதை எட்ட

393
00:25:24,273 --> 00:25:27,902
நான் இயக்குநர்கள் குழுவிற்கு எழுதினேன்,
அவர்களின் உதவியைக் கோரி.

394
00:25:27,985 --> 00:25:31,197
"நாங்கள் உங்களுடன் தொடர்பு கொள்வோம்."
ஒன்றும் நடக்கவில்லை.

395
00:25:31,530 --> 00:25:34,784
பாதுகாப்பு, தரம் பற்றிய விஷயங்களில்
நாங்கள் மட்டத்தை

396
00:25:34,867 --> 00:25:38,829
உயர்த்தி கொண்டே போவோம்.

397
00:25:56,639 --> 00:26:00,851
என்னை இழிவுபடுத்த சிலர் முயற்சி
செய்வார்கள் என்று தெரியும்

398
00:26:00,935 --> 00:26:02,979
அல்லது நான் சொல்வதை ஒப்புகொள்ளாமலும்.

399
00:26:03,062 --> 00:26:04,814
என் பதில், "பார்...

400
00:26:06,232 --> 00:26:07,483
"நான் செய்ய வேண்டும்."

401
00:26:11,070 --> 00:26:13,155
விமான விபத்து விசாரணை அறிக்கை

402
00:26:13,239 --> 00:26:16,659
போயிங் போன்ற ஒரு சிறந்த
கம்பெனிக்கு கூட பிரச்சினைகள்

403
00:26:16,742 --> 00:26:18,411
வரும் என்று விளக்க வேண்டும்.

404
00:26:23,874 --> 00:26:27,712
காட்டிகொடுப்பவர்களை பற்றி
துரதிருஷ்டமான நிகழ்வுகள் வரும்.

405
00:26:27,962 --> 00:26:30,840
எட்வர்ட் ஸ்னோடென்.
அவர் இப்போது ரஷ்யாவில் வசிக்கிறார்.

406
00:26:31,507 --> 00:26:34,343
செல்சி மானிங், சிறைக்கு போனாள்.

407
00:26:35,845 --> 00:26:39,265
-அங்கு வர நீண்ட பயணம்.
-வெகு நீளம்.

408
00:26:40,224 --> 00:26:42,601
அந்த பெயர்களைதான்
நீங்கள் கேட்க வேண்டும்.

409
00:26:43,602 --> 00:26:48,316
ஆனால் மாற்றி அமைக்க காட்டிக்
கொடுப்பவர்கள் பலர் இருக்கிறார்கள்.

410
00:26:50,901 --> 00:26:52,528
நீ நலமா, கண்ணே?

411
00:26:52,778 --> 00:26:54,322
நான் நலம்.

412
00:26:56,157 --> 00:26:57,867
எட் போயிங் எதிராக போகிறார்,

413
00:26:57,950 --> 00:27:00,828
சியாட்டில் பகுதியிலேயே பெரிய
நிறுவனங்களில் ஒன்று.

414
00:27:00,911 --> 00:27:04,081
கம்பெனிக்கு எதிராக நடந்தவர்களை போயிங்

415
00:27:04,165 --> 00:27:06,876
என்ன செய்தது என்று

416
00:27:06,959 --> 00:27:08,753
ஆவணப்படுத்தப் பட்டிருக்கிறது

417
00:27:08,836 --> 00:27:10,379
-நன்றி, சார்.
-மகிழ்ச்சி.

418
00:27:17,136 --> 00:27:19,597
-நாம் இங்கே கீழே போகிறோம்.
-அங்கேயா?

419
00:27:19,680 --> 00:27:22,808
-எப்படி இருக்கிறீர்கள், சிந்தியா?
-இதைச் செய்ததற்கு நன்றி.

420
00:27:22,892 --> 00:27:24,894
அழைத்ததற்கு நன்றி. பாராட்டுகிறேன்.

421
00:27:24,977 --> 00:27:28,939
மிகவும் நல்லது.
ஆவணக் குழுவைக் கேட்போம்.

422
00:27:34,820 --> 00:27:36,906
வால் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னலுக்கு கிடைத்தது.

423
00:27:36,989 --> 00:27:37,823
சரி.

424
00:27:37,907 --> 00:27:39,909
யாரோ எட் அடையாளத்தை பகிர்ந்தனர்.

425
00:27:39,992 --> 00:27:45,164
பத்திரிகைகள் போயிங்கை அழைக்கின்றன. போயிங்
எதோ சொல்ல முனைகிறது.

426
00:27:45,247 --> 00:27:46,999
கட்சிக்காரரின் சார்பில் ஆம்,

427
00:27:47,083 --> 00:27:49,919
இல்லை என்று அந்த கேள்விகளுக்கு
பதிலளிக்க முடியாது,

428
00:27:50,002 --> 00:27:52,004
மக்கள் போயிங்கை பாதுகாக்க முனைவார்கள்.

429
00:27:52,088 --> 00:27:55,633
எட்டின் கதை வெளி வருமுன்
போயிங்கை காப்பது முக்கியம் என்று

430
00:27:55,716 --> 00:27:57,760
நினைப்பார்கள்.

431
00:27:57,843 --> 00:27:59,887
நீ அதை செய்ய வேண்டாம் என்று தெரியும்.

432
00:27:59,970 --> 00:28:01,889
அது நடப்பதை தவிர்க்க அந்த கதைகள்

433
00:28:01,972 --> 00:28:05,351
இன்றே வெளிவர வேண்டும், நாளை அல்ல.

434
00:28:05,434 --> 00:28:06,560
நாங்கள் முயற்சித்தோம்.

435
00:28:07,144 --> 00:28:08,354
மந்த கணங்களே கிடையாது.

436
00:28:11,649 --> 00:28:15,736
ராணுவத்தில் அதிலும் விமானத்தில்
30 வருடம் கழித்த எட் பியர்சனுக்கு

437
00:28:15,820 --> 00:28:19,240
கடமை என்பது முக்கியம்.

438
00:28:19,323 --> 00:28:23,202
போயிங்கின் விமானங்களில்
மக்கள் இறக்கக் கூடாது என்பது முக்கியம்.

439
00:28:23,285 --> 00:28:24,286
நிச்சயமாக.

440
00:28:24,370 --> 00:28:29,667
ஆனால் 2017 இல், கவலையடைய வைக்கும்
விஷயங்களை பார்த்ததாக எட் சொல்கிறார்.

441
00:28:30,334 --> 00:28:34,088
அந்த சமயம் தொழிற்சாலையை விவரிக்க
என்ன வார்த்தைகளை பயன்படுத்துவீர்கள்?

442
00:28:34,171 --> 00:28:35,297
ஆபத்தானது.

443
00:28:36,757 --> 00:28:41,512
தேவையற்ற ஆபத்துகளை எடுத்தது.
குழப்பம். கலவரம்.

444
00:28:41,595 --> 00:28:45,766
நான்கு மாதங்கள் கழித்து, ஒரு
லயன் ஏர் 737 மாக்ஸ் விபத்துக்குள்ளானது,

445
00:28:45,850 --> 00:28:49,228
உள்ளிருந்த அனைத்து
189 பேர்களும் கொல்லப்பட்டனர்.

446
00:28:49,311 --> 00:28:53,899
737 இல் பயணிக்க முனையும்
அமெரிக்கர்களுக்கு என்ன சொல்வீர்கள்?

447
00:28:54,275 --> 00:28:56,402
எஃப்ஏஏவின் கடமையாக,

448
00:28:56,485 --> 00:29:01,574
கட்டுப்பாட்டாளர்கள் போகையில் தொழிற்சாலையை
முழுமையாக சோதிக்க வற்புறுத்துவேன்.

449
00:29:02,074 --> 00:29:04,827
சிந்தியா, இது பற்றி போயிங்
என்ன சொல்கிறது?

450
00:29:04,910 --> 00:29:08,247
லெஸ்டர், 737 மாக்ஸ் விமானங்கள்
அனைத்தும் இறக்கப்பட்டாலும்

451
00:29:08,330 --> 00:29:12,626
6800 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள்
பறந்து கொண்டிருக்கின்றன.

452
00:29:12,710 --> 00:29:15,087
ஆனால் போயிங்,
737 விமானம் மிக பாதுகாப்பானது

453
00:29:15,171 --> 00:29:18,757
என்று சொல்லி அதை பலமாக மறுத்து

454
00:29:18,841 --> 00:29:22,553
"சமீப மாக்ஸ் விபத்துகளுக்கும்
திரு. பியர்சனின் குற்றசாட்டுகளுக்கும்

455
00:29:22,636 --> 00:29:25,973
"தொடர்பு இருக்கின்றது

456
00:29:26,056 --> 00:29:27,600
"என்பது அபத்தம்" என்றது.

457
00:29:27,683 --> 00:29:32,771
அவர்கள் மேலும், "இதுவரை, எந்த ஆய்வாளரும்
தொழிற்சாலையில் உற்பத்தி நிலைமைகளை

458
00:29:32,855 --> 00:29:37,109
விபத்துக்களுக்கு குறை காணவில்லை"
என்று கூறுகிறார்கள். லெஸ்டர்.

459
00:29:38,611 --> 00:29:40,863
வாஷிங்டன், டிசி

460
00:29:40,946 --> 00:29:44,366
முதல் விபத்திற்கு பிறகு போயிங்
இது ஒரு தனி சம்பவம் என்றது.

461
00:29:45,075 --> 00:29:47,411
இரண்டாவது விபத்து பற்றிய முதல் அறிக்கைகள்

462
00:29:47,495 --> 00:29:50,873
முதல் விபத்தை போலவே இருக்கின்றன
என்று சொன்னது.

463
00:29:50,956 --> 00:29:53,876
அது என்னுள் அபாய ஒலியை எழுப்பியது, "பொறு."

464
00:29:53,959 --> 00:29:55,127
பிரதிநிதி. டிஃபாஸியோ

465
00:29:55,211 --> 00:29:57,630
"இங்கு சில விஷயங்கள் நமக்கு
இன்னும் தெரியாது."

466
00:29:57,713 --> 00:29:59,131
போக்குவரத்து குழு

467
00:29:59,215 --> 00:30:01,675
அப்பத்தான் நாங்கள் விசாரணையை ஆரம்பித்தோம்.

468
00:30:03,469 --> 00:30:06,639
நீதிமன்றத்தில் நடப்பது போலவே,
முதலில், கண்டுபிடிப்புகள்.

469
00:30:06,722 --> 00:30:08,474
உங்களுக்கு ஆவணங்கள் தேவை.

470
00:30:08,557 --> 00:30:10,017
ஆவணவங்கள் கிடைத்ததும்,

471
00:30:10,100 --> 00:30:15,606
யாரை பேட்டி எடுக்க வேண்டும் என்று
முடிவு செய்ய வேண்டும்.

472
00:30:16,106 --> 00:30:17,358
சிஈஓ, போயிங் கம்பெனி

473
00:30:17,441 --> 00:30:18,859
-காலை வணக்கம்.
-காலை வணக்கம்.

474
00:30:18,943 --> 00:30:20,528
உங்களுடன் இருப்பதில் மகிழ்ச்சி.

475
00:30:20,611 --> 00:30:23,697
இன்றைய விசாரணை நன்றாக போகும்
என்று எதிர்பார்க்கிறேன்.

476
00:30:23,781 --> 00:30:26,242
அவர்கள் உற்பத்தியை நிறுத்த சொன்ன

477
00:30:26,325 --> 00:30:29,370
மேலாளரைப் பற்றி கேட்கப் போகிறார்கள்.

478
00:30:29,912 --> 00:30:32,289
உங்களுக்கு அதை பற்றி எதும் தெரியுமா?

479
00:30:32,373 --> 00:30:34,333
அதற்கு உங்கள் பதில் என்ன?

480
00:30:34,416 --> 00:30:35,501
தெரியும்.

481
00:30:35,584 --> 00:30:38,879
அதை கணக்கில் எடுத்து கொண்டு
செயல்பட்டோம்.

482
00:30:39,463 --> 00:30:40,839
நன்றி. நன்றி.

483
00:30:44,343 --> 00:30:49,056
விமானிகள் பயிற்சி தேவையற்றதும் விலை
குறைவானதுமான ஒரு விமானத்தை

484
00:30:49,139 --> 00:30:52,726
தயாரிக்க உங்கள் மீது இருந்த அழுத்தத்தை
பற்றி மறுபடி பேச வேண்டும்.

485
00:30:53,352 --> 00:30:56,772
ஒரு மிக சக்தி வாய்ந்த
கம்பெனியுடன் மோதுகிறேன்.

486
00:30:56,855 --> 00:30:59,400
அந்த தகவலை பின் தொடர்வோம்.

487
00:30:59,483 --> 00:31:00,859
தடுக்க முயன்றனர்.

488
00:31:00,943 --> 00:31:03,821
பிரச்சினையை சரி செய்ய
போயிங்கில் யாராவது கூடுதலாகவோ

489
00:31:03,904 --> 00:31:05,489
சம்பளமின்றியோ பணி செய்கின்றனரா?

490
00:31:05,573 --> 00:31:08,158
எங்கள் குழு முழுதாக அதை ஆராயும்...

491
00:31:08,242 --> 00:31:10,828
இழப்பீடு பற்றி பேசப்போவதில்லையா?

492
00:31:10,911 --> 00:31:14,331
வேலையை தொடர்கிறீர்கள்,
வருடத்திற்கு $30 மில்லியன் லாபம்.

493
00:31:14,415 --> 00:31:15,541
டென்னிஸ் ம்யுலன்பர்க்

494
00:31:15,624 --> 00:31:18,669
ஆனால் நாங்கள் அந்த விசாரணையை
நடத்தப் போகிறோம்.

495
00:31:18,752 --> 00:31:21,297
அந்த செயல்முறை வேலை செய்யும்.

496
00:31:21,380 --> 00:31:22,715
யுனடைட் ஸ்டேட்ஸ்
செனேட்

497
00:31:22,798 --> 00:31:27,052
போயிங் சிஈஓ, டென்னிஸ் ம்யுலன்பர்க்,
செனேட் குழுவிற்கு முன் வாக்குமூலம்.

498
00:31:27,136 --> 00:31:30,431
போயிங் என் அலுவலகத்திற்கு இந்த
விபத்துகளுக்கு பின் வந்து

499
00:31:30,514 --> 00:31:33,183
விமானிகளின் தவறுகளே காரணம் என்றது.

500
00:31:33,642 --> 00:31:35,561
விமானிகளுக்கு வாய்ப்பே இல்லை.

501
00:31:37,229 --> 00:31:38,981
ஒரு அமைப்பை செய்யும் போது,

502
00:31:39,064 --> 00:31:42,359
விமானங்கள் விமானிகளினால் இயக்கப்
படுகின்றன என்று அறிவோம்.

503
00:31:42,443 --> 00:31:44,695
சில கேஸ்களில் எங்களுடைய பாதுகாப்பு

504
00:31:44,778 --> 00:31:46,947
ஆய்வுகள், பொறியியல்
டிசைன்களை மட்டுமல்ல

505
00:31:47,031 --> 00:31:51,452
செயலிழக்கும் போது விமானிகளின்
செயல்களையும் ஆராயும்.

506
00:31:51,535 --> 00:31:52,578
த சியாட்டில் டைம்ஸ்

507
00:31:54,288 --> 00:31:55,873
இறந்த விமானிகள் மீது குற்றம்.

508
00:31:55,956 --> 00:31:57,625
போயிங் 737 மாக்ஸ் கட்டுப்பாடு

509
00:31:57,708 --> 00:32:01,253
அதிலிருந்து போயிங் நகர்ந்து வராதது
எனக்கு ஆச்சரியம் அளிக்கின்றது.

510
00:32:02,046 --> 00:32:04,006
சிறப்பாக நான் மாக்ஸின் புது ஃப்ளைட்

511
00:32:04,089 --> 00:32:06,925
கண்ட்ரோல் சிஸ்டத்தை நோண்டிய போது.

512
00:32:07,551 --> 00:32:09,178
எம்காஸ் என்று சொல்லப்பட்டது.

513
00:32:10,346 --> 00:32:13,474
மானுவரிங் காரக்டரிஸ்டிக்ஸ்
ஆக்மெண்டேஷன் சிஸ்டம்.

514
00:32:16,685 --> 00:32:19,521
இது டாமினிக். ஒரு நிமிடம்?

515
00:32:19,605 --> 00:32:23,025
அதன் பெயர் ஒன்றையும் வெளிப்படுத்தவில்லை.

516
00:32:23,651 --> 00:32:26,654
அதை பற்றி தெரியாது
என்பது ஆச்சரியத்தை அளிக்கிறது.

517
00:32:26,737 --> 00:32:28,656
எங்களுக்கு முதலில் தெரிந்தது

518
00:32:28,739 --> 00:32:32,868
எம்காஸ் மாக்ஸுடன்
இணைக்கப்பட்ட புதிய சாப்ட்வேர்

519
00:32:32,951 --> 00:32:35,746
அதில் இருந்த கோளாரே விபத்துகளுக்கு காரணம்.

520
00:32:36,830 --> 00:32:39,083
போயிங்

521
00:32:39,166 --> 00:32:41,126
போயிங்

522
00:32:41,460 --> 00:32:44,797
விமானத்தின் டிசைன் கேள்விக்கு உள்ளானது.

523
00:32:44,880 --> 00:32:45,798
737 மாக்ஸ்

524
00:32:45,881 --> 00:32:48,175
இதன் சரித்திரம் தீவிரமானது.

525
00:32:48,467 --> 00:32:51,679
இது 60 களுக்கு எடுத்து செல்கிறது.

526
00:32:51,762 --> 00:32:54,640
போயிங் குடும்பத்தின் புது உறுப்பினர்,

527
00:32:54,723 --> 00:32:56,892
737 ஐ காண கும்பல்.

528
00:32:57,267 --> 00:32:58,769
சிறிய ஜெட் வேண்டும்.

529
00:32:59,353 --> 00:33:03,774
ஒரே படியின் மூலம் உள்ளே வெளியே செல்ல
ஏதுவான விமானம் வேண்டும்.

530
00:33:03,857 --> 00:33:07,069
அதனால் 737 இன் உயரத்தை குறைத்தார்கள்.

531
00:33:09,363 --> 00:33:13,659
இப்பொழுது 2011க்கு போவோம்.

532
00:33:16,537 --> 00:33:19,415
இரண்டு புதிய என்ஜின்களை இணைத்தார்கள்.

533
00:33:19,498 --> 00:33:23,752
என்ஜின்களின் அளவு எப்படி என்றால்
தரைக்கருகே தொங்கும்.

534
00:33:23,836 --> 00:33:25,796
அதனால், உயர்த்தி முன்பக்கம் வைத்தனர்.

535
00:33:27,047 --> 00:33:30,300
புதிய என்ஜின்கள் மிக பெரியதானதால்
காற்று அதன் அடியில் போகிறது.

536
00:33:30,384 --> 00:33:32,428
அது இன்னும் மேலே தூக்கி விடுகிறது.

537
00:33:32,511 --> 00:33:35,639
அதனால், சாஃப்ட்வேர்
தானாகவே அதை எதிர்க்கிறது.

538
00:33:35,723 --> 00:33:38,600
சென்சார் ஃப்ளைட் கண்ட்ரோல்
கம்ப்யுடருக்கு செய்தி தர

539
00:33:38,684 --> 00:33:41,186
எம்காஸ் வால் பகுதியை
சுழற்றி, விமானத்தின்

540
00:33:41,562 --> 00:33:43,230
முன் பகுதியை கீழே இழுக்கிறது.

541
00:33:50,154 --> 00:33:52,948
ஆனால் அமைப்பு மிக பலமுடையது.

542
00:33:54,825 --> 00:33:58,245
முதல் விபத்திற்கு முன்,
விமானி தனக்கு தெரியாத அமைப்பிற்கு

543
00:33:58,328 --> 00:34:00,956
எதிராக போராடி, முன் பகுதியை

544
00:34:01,039 --> 00:34:03,917
மேலே 26 முறை தூக்க முயன்றார்.

545
00:34:04,001 --> 00:34:07,254
அதனால் விமானம் மேலும் கீழுமாக பறந்தது.

546
00:34:15,012 --> 00:34:17,139
நான் விமானிகளுடன் பேசினேன்.

547
00:34:17,639 --> 00:34:19,850
அவர்களுடைய கதையே வேறு.

548
00:34:21,226 --> 00:34:22,686
இரண்டாவது விபத்திற்கு முன்,

549
00:34:22,770 --> 00:34:26,565
விமானிகள் யூனியனுடன் பேச
போயிங் சீனியர் வைஸ்-ப்ரெசிடெண்டை

550
00:34:26,648 --> 00:34:29,026
அனுப்பியது.

551
00:34:30,110 --> 00:34:33,322
அது ஒரு கடினமான கூட்டாக மாறியது.

552
00:34:34,114 --> 00:34:36,658
நான் அந்த கூட்டில் இருக்கப் போவதில்லை.

553
00:34:36,742 --> 00:34:39,953
ஏபிஏ அலுவலகத்திற்கு போயிங் விஜயம்
செய்தது அதுவே முதல் முறை.

554
00:34:40,037 --> 00:34:42,831
போயிங்கிலிருந்து வரப்போகும்
அலுவலகர்கள் பட்டியலை

555
00:34:42,915 --> 00:34:47,252
பார்த்த போது முதலில் தோன்றியது அவர்கள்
வக்கீலை அழைத்து வருகிறார்கள் என்பது.

556
00:34:47,336 --> 00:34:48,295
டான் கேரி

557
00:34:48,378 --> 00:34:51,256
பாதுகாப்பு கூட்டிற்கு யார் வக்கீலை
அழைத்து வருவார்கள்?

558
00:34:51,340 --> 00:34:56,553
அவர்கள் எதையோ மறைக்கிறார்கள் என்று
எனக்கு தோன்றியது

559
00:34:56,637 --> 00:34:58,472
டென்னிஸ் டேஜர்

560
00:34:58,555 --> 00:35:01,850
அந்த கூட்டை பதிவு செய்வது நல்லது
என்று தோன்றியது.

561
00:35:04,561 --> 00:35:05,395
போயிங்

562
00:35:05,479 --> 00:35:08,899
அவர்களுடன் ஆரம்பிப்பது எம்காஸில்

563
00:35:08,982 --> 00:35:11,443
சொல்லியிருக்கும் கன்ட்ரோல் சட்டம்.

564
00:35:11,527 --> 00:35:14,863
அது ஃப்ளைட் கன்ட்ரோல் சிஸ்டத்தில்
ஒரு சிறிய சாஃப்ட்வேர்.

565
00:35:14,947 --> 00:35:18,325
இரண்டு வாரங்கள் முன்பு நடந்த விபத்தில்,
இந்த சிஸ்டம்

566
00:35:18,408 --> 00:35:20,869
சரியாக வேலை செய்யவில்லை
என்று சொல்லப்பட்டது.

567
00:35:20,953 --> 00:35:24,081
"சிறிது", "வேலை செய்யவில்லை"
என்ற வார்த்தைகளை கேட்கிறேன்.

568
00:35:24,164 --> 00:35:26,166
ஒரு குழந்தையை விவரிப்பது போல.

569
00:35:26,250 --> 00:35:28,836
மில்லியன் மைல்கள்
இந்த விமானத்தை பறக்கையில்,

570
00:35:28,919 --> 00:35:30,838
ஒரேமுறை நீங்க இதை பார்க்கக்கூடும்.

571
00:35:30,921 --> 00:35:34,424
ஊழியர்களிடம் தேவையில்லா தகவல்களை
சொல்லி சுமையேத்த மாட்டோம்.

572
00:35:34,508 --> 00:35:37,928
ஒருவேளை அமைப்பை புரிந்து
கொண்டிருந்தால் இந்த

573
00:35:38,011 --> 00:35:40,806
நிகழ்வை மாற்றி இருக்குமா என்று தெரியாது.

574
00:35:40,889 --> 00:35:42,474
அவர்கள் முன்வந்து,

575
00:35:42,558 --> 00:35:45,602
"இதை சரியாக்க நொடிகளே இருக்கும்"
என்று சொல்லவில்லை.

576
00:35:45,686 --> 00:35:47,729
"அதை பற்றி சொல்லவில்லை.
வருந்துகிறோம்.

577
00:35:47,813 --> 00:35:52,609
"உங்களுக்கு தெரியணும்,
உடனே செயல்பட்டு கட்டுப்படுத்தினால்,

578
00:35:52,693 --> 00:35:54,027
"இதை சமாளிக்கலாம்."

579
00:35:54,528 --> 00:35:57,531
பதிலா, "என்ன செய்யனு
உங்களுக்கு தெரியுமே"னு இருந்தாங்க.

580
00:35:58,031 --> 00:36:01,410
சில நிமிடங்களில், காபிடல் ஹில்லில்
இருக்கும் சட்டம்

581
00:36:01,493 --> 00:36:05,831
இயற்றுபவர்கள் போயிங்கை குறைகூறிய
விமானிகளுடன் உரையாடுவார்கள்.

582
00:36:05,914 --> 00:36:09,626
சல்லி அங்கு பிரகாசிப்பார் ஆனால்
அல்லைட் பைலட்ஸ் அஸ்ஸோஸியேஷனின்

583
00:36:09,710 --> 00:36:12,045
தலைவரான டான் காரியை கவனியுங்கள்.

584
00:36:12,129 --> 00:36:15,883
விண்வெளி போக்குவரத்தில் திருத்தல்கள்
விபத்தில் இறந்தவர்களின்

585
00:36:15,966 --> 00:36:18,719
ரத்தத்தால் எழுதப்பட்டவை என்று

586
00:36:18,802 --> 00:36:20,262
விமானிகள் அறிவார்கள்.

587
00:36:20,345 --> 00:36:22,598
என்னை காங்ரெஸ் வர சொல்லியது.

588
00:36:22,890 --> 00:36:24,975
அப்பொழுது, அந்த ஒலி நாடாவை வெளியிட்டேன்.

589
00:36:25,058 --> 00:36:27,728
அதற்கு விளைவுகள் இருக்கும் என்று தெரியும்.

590
00:36:27,811 --> 00:36:30,230
இந்த ஒலிப்பதிவு, கம்பெனியை பற்றியும் இந்த

591
00:36:30,314 --> 00:36:35,193
விமானத்தை பற்றியும்
சந்தேகங்களை எழுப்பியது.

592
00:36:35,277 --> 00:36:39,114
போயிங்கிடமிருந்து எழுதாதை
பேசப்பட்ட முதல் தருணம்.

593
00:36:39,197 --> 00:36:41,700
அந்த ஒலி நாடாவை வெளியிடுவது
எனக்கு முக்கியம்.

594
00:36:41,783 --> 00:36:45,412
அதை உடனே
சேர்மன் டிஃபாஸியோவிடம் கொடுத்தேன்.

595
00:36:45,495 --> 00:36:48,874
நிறைய தவறுகளும் அபாய எச்சரிக்கைகளும்
ஒரே சமயம் இருந்தனவா?

596
00:36:48,957 --> 00:36:51,627
ஆம். ஒரே தவறு, ஒரே செயலிழப்பு

597
00:36:51,710 --> 00:36:56,673
பல சிஸ்டம்களை விரைவாக பாதிக்க கூடும்.

598
00:36:56,757 --> 00:36:57,591
காப்டன் கேரி

599
00:36:57,674 --> 00:36:59,801
அதிகம் பயிற்சி பெற்ற விமானிகள் இந்த

600
00:36:59,885 --> 00:37:02,554
செயலிழக்கத்தை சரியாக கையாண்டிருப்பார்களா?

601
00:37:02,638 --> 00:37:05,265
குழுவின் உறுப்பினர்கள் ஞாபகம்
வைத்து கொள்ள

602
00:37:05,349 --> 00:37:08,268
வேண்டியது, இது ஒரு திடீர்,
திகிலூட்டும் சம்பவம்.

603
00:37:08,352 --> 00:37:11,480
விமானம் மேலேயும் கீழேயும் பயங்கரமாக ஆட

604
00:37:11,563 --> 00:37:15,484
பல அபாய ஒலிகள் ஒலித்தன.

605
00:37:15,567 --> 00:37:19,363
அந்த சிஸ்டம் இருப்பதை எங்களிடம்
சொல்லாததே பெரிய தவறு.

606
00:37:19,446 --> 00:37:22,074
எங்களுக்கு சரியான பயிற்சி
அளிக்கப்படவில்லை.

607
00:37:27,996 --> 00:37:30,624
நான் முதலில், குடும்பத்தவர்களை அறிமுகம்

608
00:37:30,707 --> 00:37:33,335
செய்துகொள்ள கேட்டுக்கொள்கிறேன்,
அது ஊடகங்களுக்கு

609
00:37:33,418 --> 00:37:37,047
யார் பேசுகிறார்கள்
என்று அறிந்து கொள்ள ஏதுவாக இருக்கும்.

610
00:37:37,130 --> 00:37:38,632
சுஸான் காம்ப்.

611
00:37:38,715 --> 00:37:40,759
நான் மைக் கெம்மிசட்டின் தாய்.

612
00:37:40,842 --> 00:37:43,387
நான் மாதியு வில்ம். என் சகோதரியை இழந்தேன்.

613
00:37:43,470 --> 00:37:46,640
டாம் கபாவ். இளைய சகோதரரை இழந்தோம்.

614
00:37:46,723 --> 00:37:48,850
என் பெயர் பால் ஜரோகே

615
00:37:48,934 --> 00:37:52,270
என் மனைவி, மூன்று குழந்தைகள்,
என் மாமியாரை

616
00:37:52,354 --> 00:37:54,147
எதியோப்பியன் விபத்தில் இழந்தேன்.

617
00:37:54,231 --> 00:37:56,233
கென்யாவுக்குப் சென்று கொண்டிருந்தார்.

618
00:37:56,316 --> 00:37:59,528
நைரோபி கடைசி இடமாக இருந்திருக்கும்.

619
00:37:59,611 --> 00:38:00,696
காமீல் ஜோஃப்ஹுவா

620
00:38:00,779 --> 00:38:02,447
அவள் வந்து சேரவில்லை.

621
00:38:02,531 --> 00:38:07,035
என் பெயர் சிப்போரா குர்யா. என்
தந்தையை இழந்தேன்.

622
00:38:19,756 --> 00:38:22,175
எதியோப்பியன் விபத்தில்
இறந்தவருக்கு மரியாதை

623
00:38:22,259 --> 00:38:23,677
போ.

624
00:38:23,760 --> 00:38:27,055
இதோ. அங்கேயே நிறுத்து.

625
00:38:27,347 --> 00:38:29,474
நாம் இதை திருத்த முடியும் என்றால்,

626
00:38:29,558 --> 00:38:32,644
முதல் ஆறு நிமிடத்தில்,

627
00:38:32,728 --> 00:38:38,233
விமானி 737 மாக்ஸை கட்டுப்படுத்த
கஷ்டப்பட்டார் அது...

628
00:38:38,316 --> 00:38:39,651
பின்னர் செயலிழந்தது.

629
00:38:39,735 --> 00:38:42,738
மற்ற குடும்பத்தினரை விட நான் இளையவள்.

630
00:38:42,821 --> 00:38:47,242
நாங்கள் வெவ்வேறு ஆற்றல்களை
வெளிப்படுத்துகிறோம்.

631
00:38:48,160 --> 00:38:52,122
எனக்கு சமூக ஊடங்களிலும் இணைய தளங்களிலும்
வேலை செய்யத் தெரியும்.

632
00:38:54,875 --> 00:38:58,378
எனக்கு பிடித்த உரை "எங்கள் கதைகள்" பகுதி.

633
00:39:01,506 --> 00:39:04,342
நாங்கள் ஒரு குடும்பம். இ டி 302 குடும்பம்,

634
00:39:04,426 --> 00:39:07,846
எங்களுக்கு இஷ்டமோ இல்லையோ.

635
00:39:12,476 --> 00:39:16,146
ஒருவிதத்தில் சிந்தின ரத்தத்தில்
பங்கு உண்டு என்பது போல்.

636
00:39:26,490 --> 00:39:29,284
ஹை, காலை வணக்கம்,
இன்று சீக்கிரம் ஆரம்பம்.

637
00:39:29,367 --> 00:39:30,368
டார்சி பெலாஞ்ஜே

638
00:39:30,452 --> 00:39:33,163
நான் வாஷிங்டனில் இருக்கிறேன்.
ஒரு இருப்பு.

639
00:39:33,246 --> 00:39:36,666
ஐக்கிய நாடுகளின் சுற்றுச்சூழல் சபைக்கு
போகிறேன்.

640
00:39:36,750 --> 00:39:38,919
திரும்பி வருவேன்.

641
00:39:39,961 --> 00:39:42,589
நான் எங்கிருப்பேன் என்று தெரியாது,
எதியோப்பியாவில்

642
00:39:42,672 --> 00:39:44,800
அல்லது இறுதி நிறுத்தமான கென்யாவில்.

643
00:39:45,342 --> 00:39:48,720
நான் எங்கிருப்பேன்
என்பதை தெரிவிப்பேன்.

644
00:39:49,596 --> 00:39:55,352
என் தந்தை ஜோசெஃப் குர்யா வைதகா,
வயது 55, அவர்களின் கதைகளை பார்க்கலாம்.

645
00:39:55,435 --> 00:39:58,939
அவரை பற்றி அவர் யார் என்று கொஞ்சம்
தெரிந்து கொள்ளலாம்.

646
00:39:59,022 --> 00:39:59,856
ஹாய், தோழர்களே.

647
00:39:59,940 --> 00:40:03,860
இது ஒலிவியாவின் டயரி "உங்க குடும்பங்களை
ஜிம்மிற்கு அழைத்து போகாதீங்க."

648
00:40:04,152 --> 00:40:06,196
எத்தனை கலோரிகள் எரித்திருக்கீங்க?

649
00:40:06,279 --> 00:40:07,948
-31.
-31?

650
00:40:08,031 --> 00:40:10,158
அவ்வளவுதானா?
எத்தனை நேரமாக செய்யறீங்க?

651
00:40:10,242 --> 00:40:13,495
அவருக்கு பிடிக்கவில்லை.
எவ்வளவு காலமா இதை செய்யறீங்க?

652
00:40:18,500 --> 00:40:21,962
என் தந்தை எனக்காக அலறுவதாக கனவு
கண்டுகொண்டிருந்தேன்.

653
00:40:22,045 --> 00:40:24,172
விமானத்தில் அவருக்கு அருகே உட்கார்ந்து,

654
00:40:24,256 --> 00:40:29,761
அவருடைய பகுதி சரிந்ததும் நான் அவரை
எட்டி பிடிக்க முயல்வது போலவும்.

655
00:40:35,767 --> 00:40:39,855
முடிவுகள் எடுப்பவர்கள் இரவில் எப்படி
தூங்குகிறார்கள் என்று

656
00:40:39,938 --> 00:40:41,565
வியப்பது உண்டு.

657
00:40:42,524 --> 00:40:48,155
நான் எத்தனை இரவுகள் நிம்மதியாக
தூங்குகின்றேன் என்று கணக்கெடுக்கலாம்

658
00:40:48,238 --> 00:40:52,033
என் தந்தையின் வாழ்வில் கடைசி
ஆறு நிமிடங்கள்

659
00:40:52,117 --> 00:40:55,453
என்ன நடந்தது என்று யோசனை செய்யாமல்.

660
00:40:56,746 --> 00:41:01,251
அது தரை உங்களை நோக்கி வருவதை
போல், மிக அருகில்.

661
00:41:28,403 --> 00:41:30,947
இன்றிரவு, மிக அரிய குற்றத்தை
ஒப்புக்கொள்ளல்

662
00:41:31,031 --> 00:41:33,533
உலகில் மிகப் பெரிய விமானத்
தயாரிப்பாளரிடமிருந்து.

663
00:41:33,617 --> 00:41:35,243
போயிங் வருந்துகிறது.

664
00:41:35,327 --> 00:41:37,787
737 மாக்ஸ் விபத்துகளில்
இழந்த உயிர்களுக்காக.

665
00:41:37,871 --> 00:41:38,872
ம்யுலன்பர்க்

666
00:41:39,372 --> 00:41:40,999
போயிங்கின் விவாதம் என்னவென்றால்,

667
00:41:41,082 --> 00:41:44,002
எல்லாருக்கும் எப்படி இதை கையாள்வது
என்று தெரிவித்தோம்.

668
00:41:44,085 --> 00:41:48,506
"ஒரு சாஃப்ட்வேர் மாற்றம் செய்கிறோம்,
அது சீக்கிரம் தயாராகிவிடும்."

669
00:41:48,590 --> 00:41:52,928
விமானிகள் இந்த அமைப்பை 30 நிமிடங்களில்
கற்று கொள்ளலாம் என்று போயிங் சொல்கிறது.

670
00:41:53,470 --> 00:41:55,180
அது அபத்தமானது.

671
00:41:55,263 --> 00:41:58,975
நாம் உணர்வாற்றல் சார்ந்த
ஒழுங்குமுறையுடன் அணுகுகிறோம்.

672
00:41:59,059 --> 00:42:02,979
அந்த சாஃப்ட்வேர் மாற்றத்தை சரியாக செய்ய
நேரம் எடுத்து கொள்கிறோம்.

673
00:42:03,563 --> 00:42:05,023
அநேகமா முடித்தோம்,

674
00:42:05,106 --> 00:42:08,068
இதன் சான்றிதழை பெறவும்
உலகெங்கும் உள்ள எல்லா

675
00:42:08,151 --> 00:42:12,197
737 மாக்ஸிலும் நடைமுறைப்படுத்த,
வரும் வாரங்களில் எதிர்பார்க்கிறோம்.

676
00:42:12,614 --> 00:42:17,035
737 மாக்ஸின் பாதுகாப்பில் அதிக நம்பிக்கை
வைத்திருக்கிறோம்.

677
00:42:29,005 --> 00:42:31,800
மக்கள் சாஃப்ட்வேரில் பிரச்சினை
என்று நினைக்கிறார்கள்.

678
00:42:32,968 --> 00:42:35,887
ஆனால் போயிங் கவனமாக அறிக்கை விடுகிறது.

679
00:42:35,971 --> 00:42:38,848
"இங்கே பாருங்கள்.
அங்கே பார்க்க வேண்டாம்."

680
00:42:39,641 --> 00:42:42,602
விமானிகள் பயிற்சி பற்றி பேசுவது சுலபம்

681
00:42:42,686 --> 00:42:45,772
ஏனென்றால் மனித தவறும்
சாஃப்ட்வேர் பேரிலும் குற்றம் சாட்டி,

682
00:42:45,855 --> 00:42:49,359
சாஃப்ட்வேரை மாற்றி பொருத்திவிடலாம்.

683
00:42:49,442 --> 00:42:51,569
ஆனால் மற்ற பிரச்சினைகள் உள்ளன.

684
00:42:51,653 --> 00:42:54,030
பதிலளிக்கப்படாத கேள்விகள்
கவனிக்கப்படவில்லை.

685
00:42:54,114 --> 00:42:55,323
737 மாக்ஸ் சம்பவங்கள்

686
00:42:55,407 --> 00:42:57,367
ஏன் விமானம் விபத்துக்குள்ளானது?

687
00:42:57,450 --> 00:43:00,036
விமானிகள் கட்டுப்பாட்டை இழந்ததால்
அது விழுந்தது.

688
00:43:00,120 --> 00:43:02,038
விமானிகள் ஏன் கட்டுப்பாட்டை இழந்தனர்?

689
00:43:03,206 --> 00:43:07,085
எம்காஸ் சாஃப்ட்வேர் விமானத்தை
மறுபடியும் மறுபடியும் தள்ளியது.

690
00:43:07,168 --> 00:43:08,503
அது ஏன் நடந்தது?

691
00:43:10,672 --> 00:43:13,091
தாக்குதல் கோணத்தின் சென்சார் செயலிழந்தது.

692
00:43:17,137 --> 00:43:18,805
சென்சார் ஏன் வேலை செய்யவில்லை?

693
00:43:23,184 --> 00:43:26,396
மக்கள் சாஃப்ட்வேர் என்று நினைத்தனர்
ஆனால் அது ஹார்ட்வேர்.

694
00:43:27,188 --> 00:43:29,274
இது மூன்று பவுண்டு உறுப்பு

695
00:43:29,357 --> 00:43:33,695
ஆயிரக்கணகான விமானங்களில் பொருத்தப்பட்டது.

696
00:43:34,738 --> 00:43:37,157
தாக்குதல் கோணம் என்பது,
உண்மையில், உள்வரும்

697
00:43:37,240 --> 00:43:39,909
காற்றுக்கும் இறக்கைக்கும்
இடையே உள்ள கோணம்.

698
00:43:39,993 --> 00:43:43,872
தாக்குதல் கோணத்தின் சென்சார் தவறாக
சிக்னல் கொடுத்தது.

699
00:43:43,955 --> 00:43:46,541
உண்மையில் அது நம்ப முடியாத
சிக்னலை கொடுத்தது.

700
00:43:46,875 --> 00:43:48,626
74 அரை டிகிரி, மூக்கு மேலே.

701
00:43:48,710 --> 00:43:50,795
74 டிகிரி என்பது,

702
00:43:50,879 --> 00:43:53,673
-செய்ய முடியாத அளவு இல்லையா...
-நீ சொல்வது சரி.

703
00:43:53,757 --> 00:43:57,010
ஒரு விமானம் அப்படி பறக்க முடியாது.
ராக்கெட்டால்தான் முடியும்.

704
00:43:57,093 --> 00:44:00,472
விமானம் பாதுகாப்பான கோணத்தில்
பறந்து கொண்டிருந்தாலும்,

705
00:44:00,555 --> 00:44:01,931
கெட்ட சென்சார் காரணமாக,

706
00:44:02,015 --> 00:44:04,601
எம்காஸ் அமைப்பு அது இன்னும் உயரம் என்று

707
00:44:04,684 --> 00:44:06,811
நினைத்து, முன்பகுதியை கீழே போக சொல்லியது.

708
00:44:06,895 --> 00:44:08,772
இது தாக்குதலின் கோணமாக இருந்தால்,

709
00:44:08,855 --> 00:44:11,274
-அவர்களுக்கு பெரிய பிரச்சினைகள்.
-பிரச்சினைகள்.

710
00:44:12,859 --> 00:44:15,987
அந்த தொழிற்சாலையில் மாக்ஸ் மட்டும்
செய்யப்படவில்லை.

711
00:44:17,030 --> 00:44:21,076
மற்ற சென்சார்களிலும் அந்த மாதிரி
கோளாறு இருக்குமோ என்று யோசனை வருகிறது.

712
00:44:24,079 --> 00:44:29,834
அவர்கள் சாஃப்ட்வேரை மாற்றி விமானிகளுக்கு
பயிற்சி அளிப்பது மட்டும் செய்வதாக

713
00:44:29,918 --> 00:44:32,796
இருந்தால் பொது ஜனங்கள்
ஏன் என்று கேட்க வேண்டும்.

714
00:44:35,882 --> 00:44:38,802
காட்டிக்கொடுப்பவர்கள்
முன்வந்து கொடுக்கும்

715
00:44:38,885 --> 00:44:41,763
தகவல்களே எனக்கு சிறந்தவை.

716
00:44:44,391 --> 00:44:45,350
பல ஆண்டுகளாக,

717
00:44:45,433 --> 00:44:49,437
கம்பெனியில் நடக்கும் தவறுகளை பற்றி
நான் அறிந்து கொண்டேன்.

718
00:44:51,231 --> 00:44:52,607
நான் சாதா மனிதன் பக்கம்.

719
00:44:52,690 --> 00:44:56,319
பெரிய சக்தி வாய்ந்த
கார்பொரேஷன்கள்...

720
00:44:57,237 --> 00:45:00,281
உள்ளே பிரச்சினைகள் வைத்து
கொண்டிருக்கும் வகை.

721
00:45:00,949 --> 00:45:05,787
ஜெர்ரி ஈஸ்ட்மன் என்னை 2003இல் அணுகினார்,

722
00:45:06,371 --> 00:45:08,581
மாக்ஸ் விபத்துகளுக்கு பல
வருடங்கள் முன்,

723
00:45:09,249 --> 00:45:13,461
நடத்துபவர்கள் கம்பெனியை தாழ்வுபடுத்தும்
விதத்தை பார்த்து கோபப்பட்டு.

724
00:45:13,795 --> 00:45:15,713
பாதுகாப்பு பிரச்சினைகள் பற்றி.

725
00:45:15,797 --> 00:45:18,550
என் வேலையை செய்ய வேண்டாம்
என்று பாஸ் சொல்கிறார்.

726
00:45:18,633 --> 00:45:20,301
வெறும் முத்திரை பதித்து தள்ள.

727
00:45:20,385 --> 00:45:22,345
அது போலி என்று எனக்குத் தெரியும்.

728
00:45:22,429 --> 00:45:24,889
அவருக்கு கிடைக்க கூடாத ஆவணங்கள்

729
00:45:24,973 --> 00:45:28,351
கிடைத்ததனால்.

730
00:45:29,060 --> 00:45:33,398
அமெரிக்காவிலேயே இரண்டாவதான ராணுவ
உற்பத்தியாளரை பற்றி பேசுகிறோம்,

731
00:45:33,481 --> 00:45:35,483
இணைய சக்திகள் உடைய கம்பெனி.

732
00:45:36,317 --> 00:45:37,610
இந்த பொறியாளர்

733
00:45:38,278 --> 00:45:43,867
சிஈஓவின் பரிமாறல்களை பார்ப்பவர்.

734
00:45:44,451 --> 00:45:45,869
அவற்றை என்னிடம் கொடுப்பார்.

735
00:45:46,744 --> 00:45:48,955
மின்னல் தாக்கும் போது

736
00:45:49,038 --> 00:45:52,125
ஜெர்ரியிடம் அடிக்கடி சொல்வேன்,
"ஜாக்கிரதையாக இரு."

737
00:45:52,208 --> 00:45:53,960
உள் ஆய்வு
பற்றவைப்பு ஆதாரங்கள்

738
00:45:54,043 --> 00:45:55,879
நான் சொல்வதை பொருட்படுத்தவில்லை.

739
00:45:56,463 --> 00:46:00,425
ஈஸ்ட்மன் போயிங்கிற்காக 18 வருடம் வேலை
செய்தார். போன வாரம் கைதானார்.

740
00:46:00,508 --> 00:46:02,844
கம்ப்யுடர் திருட்டு
குற்றம் சாட்டப்பட்டார்.

741
00:46:02,927 --> 00:46:05,930
குற்றம் ஊர்ஜிதமானால்
நான்கு வருடங்கள் சிறை செல்லலாம்.

742
00:46:06,014 --> 00:46:09,267
போயிங்கில் வேலை செய்த
எவரும் என்னிடம் தனியாக பேசுவது

743
00:46:09,350 --> 00:46:11,269
கம்பெனி விதிகளை மீறுவதாகும்.

744
00:46:12,270 --> 00:46:14,314
அவருக்கு நிறைய பிரச்சினைகள் வரும்.

745
00:46:14,397 --> 00:46:17,734
ஜெரால்ட் ஈஸ்ட்மன் கிங் கௌன்டி
நீதி மன்றத்தில் குற்றம்

746
00:46:17,817 --> 00:46:19,527
சாட்டப்பட, அவர் ஒப்பு கொள்ளவில்லை.

747
00:46:19,611 --> 00:46:23,239
தான் சொன்ன பாதுகாப்பு முறைகளை
போயிங் பின்பற்றவில்லை என்று கருதினார்.

748
00:46:23,323 --> 00:46:25,992
அதனால் அவற்றை அவர்
பொதுமக்களிடம் கொண்டு சென்றார்.

749
00:46:26,075 --> 00:46:28,912
என் மனைவியிடம் சொன்னேன்...

750
00:46:31,164 --> 00:46:35,668
"நான் பொதுமக்களிடம் போக வேண்டும்.
எனக்கு என்ன ஆனாலும் சரி."

751
00:46:36,628 --> 00:46:40,381
கைதுக்கு அப்புறம் போயிங்குடன்
சமாதானமாக சென்றார்,

752
00:46:40,924 --> 00:46:43,259
ஆனால் ஏரோஸ்பேஸில் மறுபடி
வேலை செய்யவில்லை.

753
00:46:45,303 --> 00:46:49,516
வெகுநாட்களாக தகவல் இல்லை எனவே நான்
எண்ணினேன், என்ன நடக்கின்றது என்று?

754
00:46:50,350 --> 00:46:51,768
நான் கவலைப்பட்டேன்.

755
00:46:52,519 --> 00:46:58,358
பின் அவருடைய நண்பர் மூலமாக அவர் தன்
உயிரை எடுத்து கொண்டதாக கேள்விப்பட்டேன்.

756
00:46:59,651 --> 00:47:03,905
பின் நோக்கி "வாயை மூடிக் கொண்டிருந்து
இருக்கலாம்" என்று தோன்றியதா?

757
00:47:03,988 --> 00:47:05,031
இல்லை.

758
00:47:05,114 --> 00:47:09,327
அதை போயிங்கில் தினமும்
ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் செய்கிறார்கள்.

759
00:47:09,410 --> 00:47:11,621
சிலர் முன் வரவேண்டும்.

760
00:47:43,861 --> 00:47:45,655
நான் கவலையோடு இருக்கிறேன்.

761
00:47:47,115 --> 00:47:51,619
எங்களுக்கு தெரிந்த குடும்பம் மற்றும்
நண்பர்கள் போயிங்கில் வேலை செய்கிறார்கள்.

762
00:47:51,703 --> 00:47:55,748
என் தந்தை கடற்படையிலிருந்து ஓய்வு
பெற்றதும் போயிங்கில் வேலை செய்தார்.

763
00:47:56,499 --> 00:47:59,752
அதில் ஒரு பகுதியாக இருந்ததற்கு
பெருமைப்பட்டார்.

764
00:48:01,170 --> 00:48:05,133
அதனால் இது கடினமானது,
இது கதறுவது போல் காணப்படும்.

765
00:48:05,216 --> 00:48:07,010
அவர் இல்லை என்று எனக்குத் தெரியும்.

766
00:48:07,093 --> 00:48:11,472
நம்மை பாதுகாப்பாக
வைக்க வழி காட்ட முயல்கிறார்.

767
00:48:13,725 --> 00:48:19,314
அவர் இதை ஏன் செய்கிறார் என்பதை சிலர்
புரிந்து கொள்வார்கள் என்று நம்புகிறேன்.

768
00:48:19,397 --> 00:48:20,398
மிஷல் பியர்சன்

769
00:48:23,943 --> 00:48:27,322
ஹல், இங்கிலாந்து

770
00:48:30,783 --> 00:48:34,203
இது ஒரு முறை நிகழ்வு
என்று தெரிந்தால் அது வேறு மாதிரி.

771
00:48:34,287 --> 00:48:36,831
இதுவே கடைசி முறை, இனி நடக்காது.

772
00:48:38,666 --> 00:48:42,587
ஆனால் இன்னொரு விபத்து நடக்குமோ
என்ற கவலையும், எதிர்நோக்கலும் உள்ளது.

773
00:48:47,091 --> 00:48:51,596
ஒவ்வொரு பயணத்திலும் முதல் ஆறு நிமிடங்கள்
மிக கடினமானவை.

774
00:48:53,097 --> 00:48:55,558
எனக்கு மட்டும் அல்ல,
எல்லா குடும்பத்துக்கும்.

775
00:48:58,061 --> 00:49:03,024
ஒவ்வொரு முறை விமானம் குலுங்கும் போதும்
முதலில் தோன்றுவது இதுதான் முடிவோ?

776
00:49:04,067 --> 00:49:05,193
அது...

777
00:49:06,069 --> 00:49:07,445
நான் இறக்க போகிறேனா?

778
00:49:11,783 --> 00:49:14,494
ஆனால் என் தந்தை எனக்காக எதுவும் செய்வார்.

779
00:49:15,411 --> 00:49:17,246
அதனால்தான் நான் செல்ல வேண்டும்.

780
00:49:20,583 --> 00:49:22,627
உலகிற்கு தெரியணும்னு உறுதி செய்ய.

781
00:49:23,086 --> 00:49:26,339
நான் நினைப்பது போல் விமானங்கள்
பாதுகாப்பானது அல்ல.

782
00:49:39,977 --> 00:49:43,272
மக்களே, உங்கள் அனைவரையும் வாஷிங்டன்,
டிசிக்கு வரவேற்கிறேன்.

783
00:49:50,154 --> 00:49:52,699
-இங்கு வந்ததற்கு மகிழ்ச்சி.
-கண்டதில் மகிழ்ச்சி.

784
00:49:52,782 --> 00:49:54,117
-வந்து சேர்ந்தோம்.
-ஆம்.

785
00:49:54,200 --> 00:49:55,243
ஆம்.
-வந்தோம்.

786
00:49:56,494 --> 00:50:00,081
35 நாடுகளிலிருந்து பல
குடும்பங்களை சந்தித்தோம்.

787
00:50:01,124 --> 00:50:04,544
ஒவ்வொருவர் கண்களிலும் அந்த சோகம்.

788
00:50:05,086 --> 00:50:07,046
ஹிஷம் -க்ரிஸ்டின் -எஸ்ஐஐடி

789
00:50:07,630 --> 00:50:09,424
எல்லார் வாழ்க்கையும் முன் போக...

790
00:50:09,507 --> 00:50:10,341
வாஷிங்டன், டிசி

791
00:50:10,425 --> 00:50:13,094
...கடந்த ஆறு மாதங்களாக, எங்க வாழ்க்கை,

792
00:50:13,177 --> 00:50:17,223
இறந்தவர்களின் குடும்ப உறுப்பினர்களின்
வாழ்க்கை சிறிதும் நகரவில்லை.

793
00:50:19,142 --> 00:50:20,768
துக்கம், இழப்பு மற்றும் சோகம்

794
00:50:20,852 --> 00:50:23,646
எல்லோரும் பேசும் உலகமொழி.

795
00:50:25,189 --> 00:50:27,442
துக்கம் மிக ஆழமானது,

796
00:50:27,525 --> 00:50:31,487
அதை வெளியில் இருக்கும் போது
அதிகம் உணர்கிறேன்.

797
00:50:31,571 --> 00:50:34,490
என் மகள் சேகரிப்பவள்.

798
00:50:36,909 --> 00:50:40,204
அதுதான் அவளுக்கு பிடித்த இடம்.

799
00:50:41,581 --> 00:50:46,210
அவர்களுடைய மரபை காக்க போரட சிறந்த
வழி வேறு எந்த குடும்பமும் நாம்

800
00:50:47,754 --> 00:50:51,758
கஷ்டப்படுவது போல கஷ்டப்படக் கூடாது.

801
00:50:54,844 --> 00:50:57,013
குடும்பங்கள், மிக முக்கியம்.

802
00:50:57,847 --> 00:51:00,683
அந்த விபத்துகளுக்கு உருவம் தருகிறது.

803
00:51:00,767 --> 00:51:02,894
கெல்லி பால்ஸ்
ஆன் கரன்ஜா

804
00:51:03,394 --> 00:51:07,440
விமானம் இங்கு செய்யப்பட்டதால்
இங்கு சான்றிதழ் பெற்றதால்,

805
00:51:07,523 --> 00:51:09,859
இந்த பிரச்சினைக்கு முடிவு காண அமெரிக்க

806
00:51:09,942 --> 00:51:15,281
அரசாங்கத்தின் மீது கவனம் செலுத்த வேண்டும்
என்று அவர்களுக்கு தெரியும்.

807
00:51:16,574 --> 00:51:19,035
விஷயங்கள் அவசரமாக செய்யப்பட்டன
என்பது நிச்சயம்.

808
00:51:19,118 --> 00:51:23,206
இரண்டாவது விபத்திற்கு அப்புறமும் அவர்கள்
விமானங்களை தயாரித்தார்கள்.

809
00:51:23,289 --> 00:51:26,918
அதுவே ஒவ்வொரு குடும்பத்தின் முகத்திலும்
விழுந்த பெரிய அறை.

810
00:51:27,335 --> 00:51:33,257
இதில் என் பணி, விமானத்தில் ஏறும்
பயணிகள் பத்திரமாக

811
00:51:34,133 --> 00:51:36,260
மறு பக்கம் இறங்க வேண்டும் என்பதே.

812
00:51:36,344 --> 00:51:40,431
மாக்ஸை பறக்க விடாதீர்கள்
மக்கள் இறப்பார்கள்

813
00:51:44,977 --> 00:51:49,440
இப்பொழுது என் மனதில் நிறைய எண்ணங்கள்
உழலுகின்றன. என் தலை...

814
00:51:55,738 --> 00:51:59,325
அதிலேயே உழன்று கொண்டிருக்கின்றேன்.

815
00:51:59,408 --> 00:52:02,245
நான் அப்படி இருக்க திட்டமிடவில்லை.
நான் என்னை...

816
00:52:02,328 --> 00:52:06,040
-நீ அதை சொல்வதை முதல் முறையாக கேட்கிறேன்.
-நான் அதிலேயே உழல்கிறேன்.

817
00:52:06,123 --> 00:52:10,086
இது மறுபடி நிகழ கூடாது என்பதே என் நோக்கம்.

818
00:52:11,379 --> 00:52:12,505
அதனால்...

819
00:52:25,017 --> 00:52:26,477
இன்னும் கொடுங்கனவு வருகிறது.

820
00:52:26,561 --> 00:52:30,648
அதை எதிர்க்கும் நோக்கமே ஊக்கமளிக்கிறது.

821
00:52:30,940 --> 00:52:33,860
-நமக்கு கிடைக்கப் போகிறது, ஆனால்...
-கிட்டதட்ட ஆயிற்றா?

822
00:52:34,277 --> 00:52:36,195
ஆமாம். ஒரு மாதிரி.

823
00:52:38,197 --> 00:52:40,575
உண்மையை அறிந்து கொள்ள மக்கள்
இருக்கிறார்கள்

824
00:52:40,658 --> 00:52:44,412
என்பதை குடும்பங்கள் உணர்கிறார்கள்
என நினைக்கிறேன்.

825
00:52:50,626 --> 00:52:53,421
போக்குவரத்து கழகத்தின் முன் ஆஜர்...

826
00:52:53,504 --> 00:52:54,797
ஏவியேஷன் சேஃப்டி விசாரணை

827
00:52:54,881 --> 00:52:57,174
...போயிங்கை காட்டி
கொடுத்த எட்வார்ட் பியர்சன்.

828
00:52:57,258 --> 00:53:01,846
மாக்ஸின் விபத்திற்கு தயாரிப்பு பிரச்சினைகள
காரணம் என நினைக்கிறார் பியர்சன்.

829
00:53:01,929 --> 00:53:03,848
எங்களுக்கு பதில் தேவை.

830
00:53:03,931 --> 00:53:05,683
பொறுப்பை ஒத்துக் கொள்ள வேண்டும்.

831
00:53:06,225 --> 00:53:08,853
யாரவது பொறுப்பு எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும்.

832
00:53:13,900 --> 00:53:16,527
பத்திரிக்கையாளர்கள் கேள்வி கேட்பார்கள்.

833
00:53:16,611 --> 00:53:19,947
உங்களை தூண்டும் விதத்தில்
கேள்விகளை கேட்பார்கள்.

834
00:53:20,031 --> 00:53:21,365
அதற்கு இடமளிக்க வேண்டாம்.

835
00:53:26,954 --> 00:53:28,915
இதை இப்பவே செய்ய போகிறோமா?

836
00:53:28,998 --> 00:53:31,250
கொஞ்சம் இடம் கொடுங்கள்... நண்பர்களே.

837
00:53:31,959 --> 00:53:33,628
ஒரு நொடி பொறுக்கலாமா?

838
00:53:33,711 --> 00:53:34,629
ஆமாம்.

839
00:53:36,923 --> 00:53:39,342
எஃப்ஏஏ ஏன் தன் ஊழியர்களையே நம்பவில்லை...

840
00:53:39,425 --> 00:53:42,386
-சரி. உள்ளே வரேன்.
-அதற்கு நீங்களே பதில் சொல்ல வேண்டும்.

841
00:53:47,016 --> 00:53:48,559
என் பெயர் எட் பியர்சன்.

842
00:53:49,101 --> 00:53:51,520
நேசித்தவர்களை இழந்த குடும்பங்களுக்கு

843
00:53:51,604 --> 00:53:54,190
என் மனமார்ந்த துக்கத்தை
தெரிவித்துக் கொள்கிறேன்.

844
00:53:54,273 --> 00:53:58,611
லயன் ஆர் ஃப்ளைட் 610 மற்றும்
எதியோப்பியன் ஆர்லைன்ஸ் ஃப்ளைட் 302.

845
00:53:58,694 --> 00:54:01,322
உங்கள் இழப்பும் சோகமும்
கற்பனைக்கு அப்பாற்பட்டது

846
00:54:02,239 --> 00:54:05,409
இந்த விபத்துகளுக்கு ரென்டன்
தொழிற்சாலையில் தயாரிப்பில்

847
00:54:05,493 --> 00:54:08,496
இருந்த பிரச்சினைகளே காரணம்
என்று நம்புகின்றேன்.

848
00:54:08,955 --> 00:54:13,209
நான் போயிங்கின் தலைவர்களை
எழுத்து மூலம் எச்சரித்தேன்,

849
00:54:13,292 --> 00:54:16,128
ஒரு முறை லயன் ஏர் விபத்திற்கு முன்னும்,

850
00:54:16,212 --> 00:54:18,589
மறுபடி எதியோப்பிய ஏர்
விபத்திற்கு முன்னும்,

851
00:54:18,673 --> 00:54:20,716
விமானத்தின் அபாயங்களை பற்றி.

852
00:54:20,800 --> 00:54:22,468
எச்சரிக்கைகளை உதாசீனம் செய்தனர்.

853
00:54:23,386 --> 00:54:25,096
ஜூன் 9, 2018 அன்று,

854
00:54:25,179 --> 00:54:27,598
அந்த லயன் ஏர் விமானம்
தயாரிக்கபடும் சமயம்,

855
00:54:27,682 --> 00:54:29,475
விபத்திற்கு நான்கு மாதம் முன்,

856
00:54:29,558 --> 00:54:32,520
நான் 737 பொது மேலாளருக்கு ஒரு
மின்னஞ்சல் எழுதினேன்,

857
00:54:32,603 --> 00:54:35,564
தயாரிப்பை நிறுத்துமாறு புத்திமதி சொல்லி.

858
00:54:35,648 --> 00:54:39,026
ராணுவத்தில் இதற்கும் குறைவான காரணங்கள்
கொண்டு விமானங்கள்

859
00:54:39,110 --> 00:54:42,238
தரையிறக்கப் படுவதை பற்றி சொன்னேன்,

860
00:54:42,321 --> 00:54:45,199
அவருடைய பதிலை மறக்கவே மாட்டேன், அது,

861
00:54:45,282 --> 00:54:48,202
"ராணுவம் லாபம் செய்யும் நிறுவனம் அல்ல."

862
00:54:50,162 --> 00:54:53,582
ஒரு மாதத்திற்கும் முன்,
மார்ச் 10, 2019 இல்,

863
00:54:53,666 --> 00:54:57,962
எதியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸ் ஃப்ளைட் 302
நொறுங்கியது 157 பேர் மரணம்.

864
00:54:59,714 --> 00:55:03,050
யு எஸ் ஆய்வாளர்களின் விசாரணை,
போயிங்கின் அடாவடித்தனமான

865
00:55:03,134 --> 00:55:07,221
அதன் தயாரிப்பில் பாதுகாப்பு பிரச்சினைகளும்
இல்லை என்பதை போல ஏமாற்றமளிக்கிறது.

866
00:55:08,264 --> 00:55:10,474
எனக்கு இந்த வாய்ப்பு அளித்ததற்கு நன்றி.

867
00:55:10,558 --> 00:55:12,309
கேள்விகளுக்கு பதில் சொல்ல தயார்.

868
00:55:12,685 --> 00:55:15,312
நான் பிரதிநிதி நார்டனை பார்க்கிறேன்.

869
00:55:16,313 --> 00:55:18,315
நீங்கள் போயிங்கின் தொழிற்சாலைகளை

870
00:55:18,399 --> 00:55:22,194
எஃப்ஏஏ பரிசோதிப்பதை ஆதரிக்கிறீர்களா?

871
00:55:22,903 --> 00:55:25,823
முழுதாக ஆதரிக்கின்றேன்.
மூன்று வருடம் அங்கிருந்தேன்.

872
00:55:25,906 --> 00:55:29,618
அந்த மூன்று வருடங்களில் ஒரு முறை கூட
எஃப்ஏஏ ஊழியரை பார்த்ததில்லை.

873
00:55:29,702 --> 00:55:30,578
மிஸ். நார்டன்

874
00:55:30,661 --> 00:55:34,999
எந்த ஊழியரும் ஒருவருடன் பேசினதாக
சொல்லி கேட்டதில்லை.

875
00:55:35,082 --> 00:55:38,335
அவர்கள் அங்கு இருந்திருக்கலாம் ஆனால்
கண்ணில் படவில்லை.

876
00:55:38,419 --> 00:55:41,422
அது தேவை என்று நினைக்கிறேன்.

877
00:55:41,505 --> 00:55:45,009
இந்த விசாரணைக்கு பிறகு அதை நான்
பரிந்துரைக்கப் போகிறேன்.

878
00:55:45,092 --> 00:55:47,928
அமெரிக்காவிலுள்ள போயிங்
தொழிற்சாலைகள் அனைத்தையும்

879
00:55:48,012 --> 00:55:51,807
திட்டமிட்டு பரிசோதிக்கவில்லை என்றால்
அதன் விளைவுகளுக்கு

880
00:55:51,891 --> 00:55:53,225
நாமே காரணமாவோம்.

881
00:55:53,309 --> 00:55:54,518
நன்றி, திரு. சேர்மன்.

882
00:56:00,608 --> 00:56:04,236
ஸ்டீஃபன் டிக்ஸன்
எஃப்ஏஏ அட்மினிஸ்ட்ரேடர்

883
00:56:04,320 --> 00:56:06,989
ஃபெடெரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன்.

884
00:56:07,073 --> 00:56:11,160
அவர்களுடைய வேலை பொதுமக்களை
பாதுகாப்பாக வைத்து அவர்கள் சான்றிதழ்

885
00:56:11,243 --> 00:56:15,581
வழங்கி பறக்கும் என்று சொன்னவை கீழே
விழுந்து நொறுங்காமல்

886
00:56:16,082 --> 00:56:18,292
பறக்க வேண்டும் என்பது.

887
00:56:19,043 --> 00:56:21,253
அட்மினிஸ்ட்ரேடர் டிக்ஸன் உங்கள் மீது

888
00:56:21,337 --> 00:56:22,755
தான் எங்கள் நம்பிக்கை.

889
00:56:23,047 --> 00:56:26,884
ஏவியேஷனின் கடினமான பாடங்களும் அதனால்
விளையும் முடிவுகளும் உலகளவில்

890
00:56:26,967 --> 00:56:29,887
பொறாமை படக்கூடிய பாதுகாப்பான
ஏவியேஷன் அமைப்பை

891
00:56:29,970 --> 00:56:31,931
நிறுவ உதவியது.

892
00:56:32,014 --> 00:56:36,185
ஆனால் அந்த பாதுகாப்பு ஒரு பயணம்,
போய் சேரும் இடம் அல்ல.

893
00:56:36,268 --> 00:56:39,855
கற்ற பாடங்களின் மேல் கட்ட வேண்டும்.
அகமகிழ்வு நிலையை

894
00:56:39,939 --> 00:56:41,607
அடைய விடக் கூடாது.

895
00:56:41,690 --> 00:56:44,443
நன்றி. உங்கள் கேள்விகளை கேட்கலாம்.

896
00:56:44,527 --> 00:56:48,197
திரு. டிக்ஸன். உங்களுக்கு
எட் பியர்சனை தெரியுமா?

897
00:56:49,281 --> 00:56:52,284
சந்தித்ததில்லை ஆனால் அவரைப் பற்றி
கேள்விப்பட்டிருக்கிறேன்.

898
00:56:52,368 --> 00:56:54,161
அவர் அங்கே உட்கார்ந்திருக்கிறார்.

899
00:56:54,245 --> 00:56:57,039
முதல் விபத்து நடப்பதற்கு நாங்கு மாதங்கள்
முன் அவர் இந்த

900
00:56:57,123 --> 00:57:00,584
பிரச்சினைகளை போயிங்கிடம் கொண்டு
வந்தது தெரியுமா?

901
00:57:00,668 --> 00:57:04,713
-நான்கு மாதங்கள். முதல் விபத்திற்கு முன்.
-கவலைகள் இருந்தன என்று தெரியும்.

902
00:57:04,797 --> 00:57:07,174
அது சரி. அவர்கள் என்ன
செய்தார்கள் தெரியுமா?

903
00:57:07,258 --> 00:57:10,511
இரண்டாவது விபத்து நடக்கும் வரை அவர்கள்
ஒன்றும் செய்யவில்லை.

904
00:57:11,428 --> 00:57:14,390
அதுதான் நடந்தது.
இன்னும் நிறைய பேர் உயிரிழந்தனர்.

905
00:57:14,473 --> 00:57:16,600
உங்களுக்கு என் கேள்வி,

906
00:57:16,684 --> 00:57:20,479
ரென்டன் தொழிற்சாலையில் தயாரிப்பு
பிரச்சினைகளை பரிசோதிப்பீர்களா?

907
00:57:20,563 --> 00:57:24,692
எங்க மேற்பார்வையின் மூலம்
செயல்பாடுகள் நடைபெறுவதை அறிவேன்.

908
00:57:24,775 --> 00:57:26,527
சார், அது போறாது.

909
00:57:26,610 --> 00:57:30,072
ரென்டன் தொழிற்சாலையில் தயாரிப்பு
ஊழியர்களை கேள்வி கேட்க முடியுமா?

910
00:57:30,156 --> 00:57:31,448
அது உண்மையாக இருக்குமா?

911
00:57:31,532 --> 00:57:34,535
நான் உத்திரவாதம் தருகிறேன்.
பிரச்சினைகளை கவனிக்கிறோம்.

912
00:57:34,618 --> 00:57:36,120
தொடர்ந்து செய்வோம்.

913
00:57:36,203 --> 00:57:39,123
திரு. பியர்சனை நேர்காணல் செய்வீர்களா?

914
00:57:39,206 --> 00:57:40,166
நிச்சயமாக.

915
00:57:40,249 --> 00:57:42,751
ரென்டன் தொழிற்சாலை
தயாரிப்பில் பிரச்சினைகளை

916
00:57:42,835 --> 00:57:44,503
-விசாரணை செய்வீர்களா?
-செய்வோம்.

917
00:57:45,588 --> 00:57:48,799
குழு ஒத்திவைக்கப்பட்டது.

918
00:57:58,767 --> 00:57:59,768
மிக்க நன்றி.

919
00:57:59,977 --> 00:58:01,187
அதற்கு தைரியம் வேண்டும்.

920
00:58:02,855 --> 00:58:04,940
சரியாக செய்து வேறு எந்த குடும்பமும் இதை

921
00:58:05,024 --> 00:58:06,942
அனுபவிக்க கூடாது என்று உறுதி செய்ய.

922
00:58:07,026 --> 00:58:08,152
நன்றி.

923
00:58:08,235 --> 00:58:10,571
-நன்றி.
-நன்றி.

924
00:58:10,654 --> 00:58:11,614
மன்னியுங்கள்.

925
00:58:14,658 --> 00:58:16,535
கொஞ்சம் இடம் கொடுக்கலாம்.

926
00:58:17,203 --> 00:58:20,372
கேள்விகள் இருந்தால் பதில் சொல்ல தயார்.

927
00:58:20,456 --> 00:58:21,707
அவர் அயர்ந்திருக்கிறார்.

928
00:58:26,837 --> 00:58:28,047
அபராதம் வேண்டாம்.

929
00:58:28,130 --> 00:58:29,548
அது அற்புதமாக இருந்தது.

930
00:58:29,632 --> 00:58:33,719
எஃப்ஏஏ அந்த தொழிற்சாலையை சோதிக்க
சொல்லி ஆணையிடப்பட்டது.

931
00:58:35,763 --> 00:58:37,514
ஆமாம், இது ஒரு பெரிய வெற்றி.

932
00:58:41,227 --> 00:58:43,562
போயிங் நிறுவனம்
100 நார்த் ரிவர்சைட்

933
00:58:43,646 --> 00:58:45,648
இன்றிரவு நாம் தொடரும் கதை,

934
00:58:45,731 --> 00:58:48,484
போயிங் சிஈஓ டென்னிஸ்
ம்யுலன்பர்கை நீக்கியது.

935
00:58:48,567 --> 00:58:52,238
ம்யுலன்பர்க் போயிங்கின் மோசமான வருடத்தின்
போது தலைவராக இருந்தார்.

936
00:58:52,321 --> 00:58:55,115
346 பேர் உயிரிழந்தனர்.
பதில் சொல்ல முடியுமா?

937
00:58:55,950 --> 00:59:00,371
விட்டு போகும் போது அவருக்கு எத்தனை
கிடைத்தது? $62.2 மில்லியன்.

938
00:59:00,704 --> 00:59:04,166
அது நிறைய போல் தெரியும் ஆனால் அவர்
தன் 2019 போனஸை எடுக்கவில்லை.

939
00:59:04,250 --> 00:59:06,502
அந்த புதுய சிஈஓ, டேவிட் கால்ஹுன்,

940
00:59:06,585 --> 00:59:08,587
அவருக்கு சம்பளம் 1.4 மில்லியன்

941
00:59:08,671 --> 00:59:12,758
மற்றும் போனஸாக பல மில்லியன்கள் கிடைக்கும்

942
00:59:12,841 --> 00:59:17,221
மாக்ஸை மறுபடி பறக்க வைத்தால்
ஏழு மில்லியன் உட்பட கிடைக்கும்.

943
00:59:17,304 --> 00:59:19,306
நான் பேசுவது...

944
00:59:19,390 --> 00:59:22,268
போயிங்கிற்கு இதில் விசனம் இல்லை.

945
00:59:23,185 --> 00:59:25,271
வெறும் நிதி இலக்குகள்தான்.

946
00:59:25,854 --> 00:59:27,523
நான் நினைக்கிறேன், எனக்கு...

947
00:59:27,606 --> 00:59:28,524
முகம் காண ஏக்கம்

948
00:59:28,607 --> 00:59:31,735
...ம்யுலன்பர்க் மற்றும் என் அப்பா
பற்றி நினைத்து...

949
00:59:32,861 --> 00:59:36,824
அவர்கள் இருவரும் ஒரே வருடம் பிறந்தனர்
என்று தெரிந்தும்...

950
00:59:37,324 --> 00:59:41,996
ஒருவர் சொகுசாக பல மில்லியன்
டாலர்களுடன் வாழ்கிறார்,

951
00:59:43,038 --> 00:59:45,708
மற்றவரோ ரத்தத்தை கொடுத்து இறந்தார்.

952
00:59:55,718 --> 00:59:58,387
எஃப்ஏஏவை எல்லாரும் திட்டுகிறார்கள்.
அது சரியே.

953
00:59:58,470 --> 01:00:02,349
போயிங்கின் வாதம் என்னவென்றால் விமானம்
எஃப்ஏஏவினால் சான்றிதழ்

954
01:00:02,433 --> 01:00:07,062
பெறப்பட்டதால் கம்பெனி
அதற்கு பொறுப்பில்லை.

955
01:00:07,521 --> 01:00:10,482
நொறுங்கிய விமானங்கள் அனைத்தும்
சான்றிதழ் வழங்கப்பட்டவை.

956
01:00:10,566 --> 01:00:15,070
அது கேள்விக்கு பதில் அளிக்கிறது.
சான்றிதழ் பாதுகாப்பல்ல.

957
01:00:15,154 --> 01:00:19,325
எஃப்ஏஏவின் வாதம் சான்று வழங்குவது
தயாரிப்பாளர்களுக்கு பாதிப்பின்மை

958
01:00:19,408 --> 01:00:21,535
அளித்தாலும் எஃப்ஏஏ சொல்வது என்னவென்றால்

959
01:00:21,618 --> 01:00:25,497
தயாரிப்பாளர்களின் பொறுப்பு வெறும் சான்று
வாங்குவதற்கு மட்டுமல்ல

960
01:00:25,581 --> 01:00:30,461
அதற்கு அப்பாலும் உண்டு என்று சொல்கிறது.

961
01:00:30,544 --> 01:00:35,299
சட்ட கட்டுபாடு ஒன்றே லாபம் பெறுவதற்கு
தடை என்றால் அந்த சட்ட கட்டுபாட்டை

962
01:00:35,382 --> 01:00:38,135
எடுத்து விட்டால் சான்று வாங்கியதற்கு பின்

963
01:00:38,218 --> 01:00:42,056
இறந்த அல்லது காயப்பட்ட
உங்கள் விமானத்தால் மக்களால் வழக்கு

964
01:00:42,139 --> 01:00:44,475
தொடர முடியாது என்றால் விமான கம்பெனிகளுக்கு

965
01:00:44,558 --> 01:00:47,519
டிசைன் செய்பவருக்கு தயாரிப்பவர்களுக்கு

966
01:00:47,603 --> 01:00:50,939
பாதுகாப்பாக எதையும் டிசைன் செய்ய
உந்துதல் இருக்காது.

967
01:00:51,023 --> 01:00:54,109
சான்று வாங்குவதற்கு மற்றுமே உந்துதல்
இருக்கும்.

968
01:00:54,193 --> 01:00:55,361
அதுக்கு அர்த்தம் இல்லை.

969
01:00:55,444 --> 01:00:58,238
பறக்கும் பயணிகளுக்கு பாதுகாப்பு இல்லை.

970
01:01:03,994 --> 01:01:08,040
சியாட்டில்

971
01:01:09,124 --> 01:01:14,046
விமானப் போக்குவரத்து விசாரணைக்கு
2 மாதங்களுக்கு பிறகு

972
01:01:14,713 --> 01:01:15,714
நாம் போக வேண்டும்.

973
01:01:15,798 --> 01:01:17,299
-ஆம், நாம் போக வேண்டும்.
-சரி.

974
01:01:17,383 --> 01:01:20,969
முடியும்போது அழைக்கிறேன் கண்ணே.
பயணம் செய்யும் போது.

975
01:01:21,053 --> 01:01:22,805
-நன்றாக போகட்டும்.
-நேசிக்கிறேன்.

976
01:01:28,268 --> 01:01:32,272
அப்பாவித்தனமாக, அவர் இதை செய்ததும்

977
01:01:32,356 --> 01:01:35,651
எல்லாம் முடிந்துவிடும் என்று நினைத்தேன்.

978
01:01:36,610 --> 01:01:38,237
அப்படி இல்லை.

979
01:01:38,320 --> 01:01:41,198
அப்பொழுது எனக்கு உதயமாயிற்று, கடவுளே

980
01:01:41,281 --> 01:01:43,700
இது இதன் முடிவல்ல. நாம்...

981
01:01:43,784 --> 01:01:46,453
இதுதான் ஆரம்பம். அப்படித்தான் ஆயிற்று.

982
01:01:52,376 --> 01:01:54,711
இறுதியாக எஃப்ஏஏவுடன் பேட்டி கிடைத்தது.

983
01:01:55,629 --> 01:01:59,133
அவர்களிடம் தொழிற்சாலையில் என்ன
நடந்தது என்று சொல்லப் போகிறேன்.

984
01:01:59,466 --> 01:02:02,594
அவ்வளவுதான். அந்த பிரம்மாண்டமான
தொழிற்சாலை.

985
01:02:02,678 --> 01:02:04,179
-ஆமாம்.
-நான் நம்புகிறேன்.

986
01:02:27,536 --> 01:02:29,121
அது எனது ஆதாரம்.

987
01:02:37,337 --> 01:02:38,297
பின்னர் பார்ப்போம்.

988
01:02:42,718 --> 01:02:45,721
இந்த ஆதாரம் என்னை 2007 இல் அணுகியது.

989
01:02:47,222 --> 01:02:51,935
அப்பொழுது, ஆறு எஃப்ஏஏ பாதுகாப்பு
பொறியாளர்களை சந்தித்தேன்.

990
01:02:53,896 --> 01:02:56,023
நான் என் வழக்கமான காரை எடுக்கவில்லை.

991
01:02:56,106 --> 01:02:59,776
ஏனென்றால் நான் வேலை செய்த
சில ஆதாரங்கள் தொடரப்பட்டனராம்.

992
01:03:05,991 --> 01:03:09,786
ரொக்கம் கொடுத்து ஒரு பர்னர் ஃபோன்
வாங்கி அவர்களுக்கு எண்ணை கொடுத்தேன்.

993
01:03:10,245 --> 01:03:12,247
தொலைபேசியை கண்டுபிடிக்க முடியாது.

994
01:03:21,507 --> 01:03:22,841
இன்னும் யாரும் வரவில்லை.

995
01:03:44,530 --> 01:03:49,284
இந்த பேட்டியில் எனக்கு உதித்தது அவர்களிடம்
நான் தொழிற்சாலையில்

996
01:03:49,368 --> 01:03:51,912
நான் கண்ட தயாரிப்பு பிரச்சினைகள்

997
01:03:51,995 --> 01:03:53,622
பற்றிய உதாரணங்கள் கொடுத்தேன்.

998
01:03:53,705 --> 01:03:56,875
அங்கு ஒரு நபர் என் எண்ணங்களை முடித்தார்.

999
01:03:56,959 --> 01:04:01,421
நான், "இது அப்படி செய்ய..." என்பேன்.
அவர் என் வரியை முடிப்பார்.

1000
01:04:01,505 --> 01:04:05,884
எஃப்ஏஏவிற்கு தெரிந்தும் அவர்கள்
ஒன்றும் செய்யவில்லை, அல்லது

1001
01:04:05,968 --> 01:04:07,302
அவர்களுக்கு தெரியாது,

1002
01:04:07,386 --> 01:04:09,596
என்பது மன்னிக்க முடியாத குற்றம்.

1003
01:04:09,680 --> 01:04:13,433
என் மூளைக்கு எட்டாதது என்னவென்றால்

1004
01:04:13,517 --> 01:04:16,019
45,000 எஃப்ஏஏ ஊழியர்கள் இருக்கிறார்கள்,

1005
01:04:16,103 --> 01:04:20,732
அதில் 1,600 பேர் இந்த கட்டிடத்திலேயே
வேலை செய்கிறார்கள்.

1006
01:04:21,608 --> 01:04:25,279
ஆனால் ஐந்தே பேர்களைதான் அவர்களால்
15 நிமிடங்களுக்கு அப்பால் இருக்கும்,

1007
01:04:25,362 --> 01:04:28,574
சுறுசுறுப்பான தொழிற்சாலைக்கு அனுப்ப
முடிந்தது. நம்ப முடியுமா.

1008
01:04:28,657 --> 01:04:31,618
அவர்கள் செய்யவேண்டியதை செய்வார்கள்
என்று நம்புகிறேன்.

1009
01:04:31,702 --> 01:04:34,288
திரும்ப சென்று ஆழமான விசாரணை
செய்ய வேண்டும் ஆனால்

1010
01:04:34,371 --> 01:04:37,791
அதை செய்ய யாராவது அவர்களை
வற்புறுத்த வேண்டும், அதுதான் கவலை.

1011
01:05:05,819 --> 01:05:06,903
வந்ததற்கு நன்றி.

1012
01:05:07,321 --> 01:05:08,196
ஆமாம்.

1013
01:05:10,866 --> 01:05:13,368
எஃப்ஏஏவில் மாற்றங்களை பொறுத்தவரை,

1014
01:05:14,077 --> 01:05:17,956
மாக்ஸிற்கு நடந்ததது, நடைமுறையில்
மாற்றங்களை உண்டுசெய்யுமா?

1015
01:05:18,040 --> 01:05:19,958
மனிதர்களின் நடத்தை மாறியதா?

1016
01:05:20,584 --> 01:05:23,503
எங்களில் ஒரு பொறியாளர் பாதுகாப்பு
அறிக்கை கொடுத்ததும்

1017
01:05:23,920 --> 01:05:25,881
மேலாளருக்கு கோபம் வந்தது.

1018
01:05:25,964 --> 01:05:28,592
ஏனென்றால் அது அமைப்பு திட்டத்தை
தாமதம் செய்யும்

1019
01:05:28,675 --> 01:05:31,720
மேலும் அது நடக்கும் திட்டத்தை
பாதிக்கும் என்பதால்

1020
01:05:31,803 --> 01:05:33,347
மேலாளர்கள் எதிர்ப்பார்கள்.

1021
01:05:33,680 --> 01:05:36,308
அதனால், நான் பழகும் மக்கள்

1022
01:05:36,391 --> 01:05:38,101
எந்த மாற்றமும் பார்க்கவில்லை

1023
01:05:38,393 --> 01:05:39,436
என்று கூறினர்.

1024
01:05:41,813 --> 01:05:44,608
நிறுவனத்தில் சில பிரச்சினைகள் உள்ளன.

1025
01:05:45,651 --> 01:05:48,278
ஞாயமாக சொல்ல வேண்டும் என்றால்
நாங்கள் பத்து வருடம்

1026
01:05:48,362 --> 01:05:51,657
முற்றிலும் அற்புதமான பாதுகாப்பு
நிலை எய்தினோம்.

1027
01:05:52,449 --> 01:05:57,412
ஆனால், தொழிலிலும் ஏஜென்ஸியிலும் நிறைய
மனமகிழ்ச்சி இருந்தது.

1028
01:05:57,829 --> 01:06:01,625
போயிங்கிற்கு அரசியல் வழியாக
நிறைய செல்வாக்கு இருக்கிறது.

1029
01:06:02,167 --> 01:06:05,379
காங்ரெஸுக்கு செல்ல நிறைய பணம் செலவாகிறது.

1030
01:06:06,129 --> 01:06:09,174
அதனால் போயிங்கின் செல்வாக்கு...

1031
01:06:09,925 --> 01:06:11,927
போயிங் சொல்வது செல்லும்,

1032
01:06:12,219 --> 01:06:15,097
ஏஜென்ஸியும் காங்ரெஸும் தொழிலை

1033
01:06:15,347 --> 01:06:17,974
பராமரிப்பதிலேயே குறியுடன் இருக்கிறார்கள்

1034
01:06:18,892 --> 01:06:22,437
மேலும் அது போதும் என்று நம்புகிறார்கள்
என்று நினைக்கிறேன்.

1035
01:06:26,733 --> 01:06:29,027
போயிங்
தனியார் சொத்து

1036
01:06:29,111 --> 01:06:33,824
எஃப்ஏஏவிற்கும் தொழிலிற்கும்
இடையே உள்ள சுவர் மிக குட்டையானது.

1037
01:06:33,907 --> 01:06:36,660
நிறைய முன் பின் போக்குவரத்து உண்டு.

1038
01:06:36,743 --> 01:06:39,121
உண்மையில் அது சுற்றும் கதவு.

1039
01:06:39,996 --> 01:06:41,873
போயிங்கில் வேலை செய்யும் மக்கள்,

1040
01:06:41,957 --> 01:06:44,501
பின்னர் எஃப்ஏஏ செல்வர்.

1041
01:06:44,584 --> 01:06:48,880
எஃப்ஏஏவில் வேலை செய்பவரும்
போயிங்கிற்கு தாவுவார்கள்.

1042
01:06:48,964 --> 01:06:50,424
போயிங்

1043
01:06:50,507 --> 01:06:52,175
அங்கு நடப்பது என்னவென்றால்,

1044
01:06:52,259 --> 01:06:56,346
ஃப்ஏஏ போயிங்கின் ஒரு பகுதியாக
மாறிவிடுகிறது.

1045
01:07:00,767 --> 01:07:03,729
நான் எப்ஏஏ மீது மிகவும் விரக்தியடைந்தேன்.

1046
01:07:04,521 --> 01:07:07,774
போயிங்கை விட குறைவாகவே ஒத்துழைத்தனர்.

1047
01:07:07,858 --> 01:07:12,195
கட்டுபாடு நபர்களை வாடிக்கையாளர்கள்
என்று சொல்வார்கள்.

1048
01:07:12,279 --> 01:07:14,197
அவர்கள் உங்கள்
வாடிக்கையாளர்கள் அல்ல.

1049
01:07:14,740 --> 01:07:19,327
அவர்கள் போட்டியில் முன் வர அடிக்கடி
விதிகளை மாற்றும் ஒரு

1050
01:07:19,411 --> 01:07:21,955
தனியார் நிறுவனம்.

1051
01:07:22,038 --> 01:07:25,000
சிலசமயம் அவர்கள் மீறும் விதிகள்
மனிதர்களை கொல்லும்.

1052
01:07:27,461 --> 01:07:29,045
இந்த விசாரணையின் போது,

1053
01:07:29,129 --> 01:07:32,758
எல்லாவற்றையும் மாற்றும்படியான
ஒன்றை கண்டு பிடித்தோம்.

1054
01:07:34,009 --> 01:07:35,635
விமான போக்குவரத்து நிர்வாகம்

1055
01:07:35,719 --> 01:07:37,012
முதல் விபத்திற்குப் பிறகு

1056
01:07:37,095 --> 01:07:41,433
எஃப்ஏஏ எம்காஸ் அமைப்பை பற்றி
ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது.

1057
01:07:41,516 --> 01:07:42,934
திருத்தப்படாத ஃப்ளீட் ஆபத்து

1058
01:07:43,018 --> 01:07:46,146
அந்த அறிக்கைப்படி
எம்காஸ் மாற்றியமைக்கப் படாவிட்டால்,

1059
01:07:46,229 --> 01:07:49,775
அதன் வாழ்நாளில் 15 விமானங்கள்
செயலிழந்து போகும்.

1060
01:07:50,692 --> 01:07:54,946
சரித்திரத்தில் நாம் அதை போன்ற எதையும்
பறக்க அனுமதித்ததில்லை.

1061
01:07:55,030 --> 01:07:56,072
அதை செய்ய மாட்டோம்.

1062
01:07:56,156 --> 01:07:57,365
ஃபெடெரல் ஏவியேஷன்
அட்மினிஸ்ட்ரேஷன்

1063
01:07:57,449 --> 01:08:00,118
யார் அறிக்கையை பார்த்தார்கள்?
எப்படி சுற்றி வந்தது?

1064
01:08:00,202 --> 01:08:03,914
விமானங்கள் ஏன் தரை இறக்கப்படவில்லை

1065
01:08:03,997 --> 01:08:08,001
மக்கள் நிறைந்த இன்னொரு விமானம்
செயலிழக்கும் வரை.

1066
01:08:09,753 --> 01:08:13,590
அடிஸ் அபாபா, எதியோப்பியா

1067
01:08:16,802 --> 01:08:21,389
இ டி 302 விபத்தின் ஆண்டு நிறைவு

1068
01:08:31,775 --> 01:08:37,072
முதல் விபத்திற்கு பின் விமானத்தின்
காலத்தில், 15 விபத்துகள் நடக்கும் என்றனர்.

1069
01:08:38,240 --> 01:08:41,076
எஃப்ஏஏ தலைமை, போயிங் தலைமை,

1070
01:08:41,827 --> 01:08:45,372
அனைவருக்கும் இந்த விமானம் தயாரிக்கும் போதே

1071
01:08:45,455 --> 01:08:48,041
இது தெரியும்.

1072
01:08:48,124 --> 01:08:50,335
அவர்கள் ஒன்றும் செய்யவில்லை.

1073
01:08:53,755 --> 01:08:56,550
அதுதான் இதயத்தை உடைக்கிறது.

1074
01:08:58,009 --> 01:09:00,846
இதை தடுத்திருக்க முடியும் என்பதை
நினைக்கும் போது.

1075
01:10:01,031 --> 01:10:02,991
காப்டன் யாரெட் கெடசூ
1989 -2019

1076
01:10:16,171 --> 01:10:17,797
எங்கள் வீட்டிற்கு
வரவேற்கிறோம்

1077
01:10:17,881 --> 01:10:20,592
இது சுவாரஸ்யமான விசாரணையாக
இருக்கப் போகிறது.

1078
01:10:20,675 --> 01:10:22,427
என்னிடம் அந்த...

1079
01:10:23,428 --> 01:10:26,097
...எதியோப்பியன் ஃப்ளைட்
302 விபத்து இருக்கிறது.

1080
01:10:26,181 --> 01:10:27,015
இதோ ஆரம்பம்.

1081
01:10:27,098 --> 01:10:28,725
எஃப்ஏஏ சான்று விசாரணை

1082
01:10:28,808 --> 01:10:33,647
இரண்டு விபத்துகளிலும் அடிபட்ட விமானம்
போயிங் 737 மாக்ஸ்.

1083
01:10:34,439 --> 01:10:38,026
எஃப்ஏஏவில் இருந்த குழு அதை மறைக்க
முயன்றது என்பதை

1084
01:10:38,109 --> 01:10:41,029
மறப்பது கடினம்.

1085
01:10:41,112 --> 01:10:44,324
அட்மினிஸ்ட்ரேடர் டிக்ஸன்,
இதற்கு நீங்கள்தான் பொறுப்பு.

1086
01:10:44,824 --> 01:10:47,744
இதன் முடிவில், செய்யாததற்கு விளக்கத்தை

1087
01:10:47,827 --> 01:10:49,287
எதிர்பார்க்கிறேன்...

1088
01:10:49,371 --> 01:10:51,748
ஆம், சாக்குகள் சொல்வோம்.

1089
01:10:51,831 --> 01:10:55,085
பேச்சு வார்த்தைகள் நடப்பதை
நான் எப்பொழுதும் வரவேற்பேன்.

1090
01:10:55,210 --> 01:10:57,629
இந்த விமானத்தை அனைத்து எஃப்ஏஏ
தொழில் நுட்ப

1091
01:10:57,712 --> 01:11:01,675
பரிசோதனைகள் முடியும் வரை
ஒப்புக்கொள்ள மாட்டேன்.

1092
01:11:01,758 --> 01:11:04,469
எஃப்ஏஏ அடிப்படையாக முடிவு எடுக்கும் முன்

1093
01:11:04,552 --> 01:11:07,389
இந்த விமானத்தை நானே ஓட்டுவேன்.

1094
01:11:07,472 --> 01:11:08,348
இதோ.

1095
01:11:09,432 --> 01:11:10,475
இந்த வீராப்பு...

1096
01:11:10,558 --> 01:11:13,937
சோதிக்க விமானிகள் இருக்கிறார்கள்.
நீங்களே ஓட்ட தேவை இல்லை.

1097
01:11:14,020 --> 01:11:15,814
இது காதில் விழவில்லை.

1098
01:11:15,897 --> 01:11:17,440
செனேடர் மார்கி.

1099
01:11:17,524 --> 01:11:22,654
நீதி மன்றத்தில் போயிங்கின் வாதம் 737
மாக்ஸ் எஃப்ஏஏ சான்றிதழ் வழங்கப்பட்டதால்

1100
01:11:22,737 --> 01:11:24,906
அதற்கு பொறுப்பு ஏற்காது என்று.

1101
01:11:24,990 --> 01:11:27,200
போயிங்கின் இந்த வாதத்தை ஆதரிக்கிறீர்களா,

1102
01:11:27,283 --> 01:11:31,454
அல்லது இறந்தவர்களின் குடும்பம் இதற்கு
போயிங்கே பொறுப்பு என்று சொல்ல வேண்டுமா?

1103
01:11:31,538 --> 01:11:34,582
செனேடர், அதற்கு பதில்
சொல்லும் நினையில் நான் இல்லை.

1104
01:11:34,666 --> 01:11:38,878
ஆனால் உங்களுடைய கேள்விக்கு விசாரித்து
பதில் சொல்ல தயார்.

1105
01:11:38,962 --> 01:11:40,005
செனேடர் க்ருஸ்.

1106
01:11:40,088 --> 01:11:41,631
நன்றி, சேர்மன்.

1107
01:11:42,966 --> 01:11:45,093
போயிங் எஃப்ஏஏவிடம் பொய் சொல்லியதா?

1108
01:11:48,972 --> 01:11:51,307
என்னால் சொல்ல முடியாது... நான்...

1109
01:11:51,391 --> 01:11:54,644
நிச்சயமாக முழு தகவல் கொடுக்கப்படவில்லை,

1110
01:11:54,728 --> 01:11:56,896
சில துண்டுகளாக தகவல் தரப்பட்டன.

1111
01:11:56,980 --> 01:11:58,815
-அபத்தம்.
-எஃப்ஏஏ தவறு செய்தார்களா

1112
01:11:58,898 --> 01:12:01,151
737 மாக்ஸை அங்கீகரிக்கும் போது?

1113
01:12:01,234 --> 01:12:04,487
எனக்கு கவலைகள் இருக்கின்றன.
தவறுகள் நடந்தன. நிச்சயமாக.

1114
01:12:04,571 --> 01:12:05,488
செனேடர்,

1115
01:12:05,572 --> 01:12:07,490
வாஷிங்டனில், செயலின்றி பேசுவது

1116
01:12:07,574 --> 01:12:10,577
பொறுப்பு ஏற்காமலிருக்க ஒரு சிறந்த வழி.

1117
01:12:10,660 --> 01:12:13,621
யார் தவறு செய்தார்கள், ஏன் செய்தார்கள்?

1118
01:12:14,247 --> 01:12:18,251
தயாரிப்பாளர் தவறுகள் செய்தார்கள்.
எஃப்ஏஏவும் தவறுகள் செய்தது.

1119
01:12:18,334 --> 01:12:20,712
தயாரிப்பாளர் மேற்பார்வையில் கவனக்குறைவு.

1120
01:12:20,795 --> 01:12:22,964
என்ன தவறுகள்?
அவை ஏன் நடந்தன?

1121
01:12:23,048 --> 01:12:28,720
ஃப்ளைட் கன்ட்ரோல் அமைப்பின் முழு
விளைவுகளியும் புரிந்து கொள்ளாமல்

1122
01:12:28,803 --> 01:12:31,556
-மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டவுடன்.
-அப்படியா.

1123
01:12:31,639 --> 01:12:33,808
எஃப்ஏஏ யாரைவது வேலை
நீக்கியிருக்கிறதா?

1124
01:12:33,892 --> 01:12:37,729
இந்த விஷயம் பொறுத்த வரை இதுவரை
யாரையும் செய்ததில்லை.

1125
01:12:37,812 --> 01:12:40,440
யாரையாவது கண்டித்திருக்கிறதா?

1126
01:12:41,107 --> 01:12:43,109
இல்லை, தனியாக.

1127
01:12:43,193 --> 01:12:47,238
தெரியாத யாரோ தெரியாத தவறுகள்
செய்தார்கள், இல்லையா,

1128
01:12:47,322 --> 01:12:49,824
-விளைவுகள் இல்லாமல்.
-பொறுப்பு இல்லாமல்.

1129
01:12:49,908 --> 01:12:52,202
நீங்கள் போயிங்கிற்கு வேலை
செய்யவில்லை,

1130
01:12:52,285 --> 01:12:54,245
அமெரிக்கர்களுகாக வேலை செய்கிறீர்கள்.

1131
01:12:55,038 --> 01:12:57,499
அத்துடன், இந்த விசாரணை
ஒத்திவைக்கப்படுகிறது.

1132
01:12:57,582 --> 01:12:58,458
செனேடர். விகர்

1133
01:12:58,541 --> 01:13:01,169
யார் வேலையிழந்தார்கள்? யாரும் இல்லை.

1134
01:13:01,252 --> 01:13:02,837
பதவியிறக்கம்? யாருக்கும் இல்லை.

1135
01:13:02,921 --> 01:13:06,257
இது எங்கள் அரசாங்கம்.
இது எங்கள் அரசாங்கத்தின் வேலை.

1136
01:13:06,341 --> 01:13:08,009
இது அபத்தம்.

1137
01:13:08,093 --> 01:13:10,303
வா, ஜார்ஜ். ஒரு நடை போவோம்.

1138
01:13:10,386 --> 01:13:13,389
போலாம். நீ அரசாங்கத்திற்கு
வேலை செய்யவில்லை.

1139
01:13:15,809 --> 01:13:16,768
இது அபத்தம்.

1140
01:13:25,985 --> 01:13:31,116
அவர் அதை ஒப்புக்கொள்கிறார் மேலும்
அதனால் குற்றமுடையவராக கருதுகிறார்.

1141
01:13:31,199 --> 01:13:34,828
சிறிது பொறுப்பும் உண்டு,
இதில் இறந்தவர்களுக்காக.

1142
01:13:34,911 --> 01:13:38,164
அவரை அப்படி பார்ப்பது கஷ்டம்.
ஏனென்றால் அவர் பொறுப்பல்ல.

1143
01:13:43,795 --> 01:13:44,796
புதியது
ஆகஸ்ட் 2018

1144
01:13:44,879 --> 01:13:46,214
ஊடகம்
செய்தி வெளியிடல்

1145
01:13:47,674 --> 01:13:51,886
அவர் செய்ததை அட்டவணை போடுகிறார்
என்று நினைத்தேன்.

1146
01:13:52,762 --> 01:13:54,973
ஆனால் இதுதான் மொத்தமும்.

1147
01:14:01,980 --> 01:14:03,731
எனக்கு மிக கோபம்.

1148
01:14:05,108 --> 01:14:09,028
எஃப்ஏஏவை வேலை செய்ய வைப்பது அத்தனை
கடினமாக இருக்கக் கூடாது.

1149
01:14:10,738 --> 01:14:11,948
ஆனால் இன்னமும்

1150
01:14:12,031 --> 01:14:14,742
டிபார்ட்மென்ட் ஆஃப் ஜஸ்டிஸ்
விசாரணை நடக்கிறது.

1151
01:14:14,826 --> 01:14:16,327
இது இன்னும் முடியவில்லை.

1152
01:14:24,460 --> 01:14:27,589
டிபார்ட்மென்ட் ஆஃப் ஜஸ்டிஸ் விசாரணையில்
ஒரு பகுதியில்

1153
01:14:28,298 --> 01:14:30,884
போயிங் சில ஆவணங்களை
வெளியிட வற்புறுத்தப்பட்டது.

1154
01:14:31,718 --> 01:14:35,054
இரு விமானிகள் பரிமாறிக் கொண்ட
குறுஞ்செய்திகள் மின்னஞ்சல்கள்.

1155
01:14:35,138 --> 01:14:36,598
அவை ஒத்திகை பார்க்கப்படாதவை.

1156
01:14:36,681 --> 01:14:40,268
போயிங் வெளியே தெரியக் கூடாதென்று
விரும்பும் சில உரையாடல்கள்.

1157
01:14:40,351 --> 01:14:43,021
அவற்றை படித்தால், ஒரு பத்திரிகையாளராக,

1158
01:14:43,104 --> 01:14:46,316
கடவுளே, படிப்பவர்களுக்கு மிக கோபம் வரும்.

1159
01:14:48,359 --> 01:14:52,280
போயிங்கின் தலைமை
தொழில்நுட்ப விமானி, மார்க் ஃபோர்க்னர்,

1160
01:14:52,363 --> 01:14:57,744
அதை உலக ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் கட்டுப்பாடு
வகுப்பவரை விமானிகளுக்கு அதிக பயிற்சி

1161
01:14:57,827 --> 01:15:00,788
கொடுப்பதை தவிர்க்க வைக்கும்
வேலையாக கருதுகிறார்.

1162
01:15:02,081 --> 01:15:06,586
ஃபோர்க்னர் அப்படி செய்ய காரணம் கம்பெனியின்
உயர் அதிகாரிகள் இந்த நிகழ்ச்சியின்

1163
01:15:06,669 --> 01:15:11,883
இலக்கு, விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளிக்க தேவை
இல்லாத நிலையை அடைவது என்று செய்த முடிவு.

1164
01:15:13,218 --> 01:15:18,806
இது வியாபார போட்டியில் முன்
செல்வதற்கு போயிங்கிற்கு முக்கியமானது.

1165
01:15:18,890 --> 01:15:20,975
போயிங் பழைய மாடல் 737 ஐ பறக்கும்

1166
01:15:21,059 --> 01:15:25,980
விமானிகளிடம் இந்த மாக்ஸ் மாடலுக்கு
மாற்றப்படுவார்கள் என்று உறுதியளித்தது,

1167
01:15:26,064 --> 01:15:29,108
மிக குறைந்த பயிற்சியுடன்,
ஐ பாடில் இரண்டு மணி நேரம்.

1168
01:15:29,192 --> 01:15:30,276
நிஜமாகவா? ஐ பாடில்?

1169
01:15:30,360 --> 01:15:33,446
போயிங் ஒப்பந்தத்தில்
உத்தரவாதத்துடன் சொன்னது,

1170
01:15:33,529 --> 01:15:36,241
"நீங்கள் ஸிமுலேடரில்
பயிற்சி அளிக்க தேவையிருக்காது.

1171
01:15:36,324 --> 01:15:39,202
"தேவையானால், விமானத்திற்கு
ஒரு மில்லியன் தருவோம்."

1172
01:15:39,285 --> 01:15:41,287
இதை அத்தனை தீவிரமாக எடுத்து கொண்டனர்.

1173
01:15:41,913 --> 01:15:45,875
அந்த ஆவணத்தின் நடுவில் ஒன்றை படித்த போது
என் உடல் சில்லிட்டது.

1174
01:15:45,959 --> 01:15:49,837
ஒரு உரையாடலை படித்ததில்

1175
01:15:49,921 --> 01:15:53,967
ஃபோர்க்னர் தனது துணைவர்
பாட்ரிக் கஸ்டாஃப்ஸனிடம்

1176
01:15:54,050 --> 01:15:58,888
தான் அன்று லயன் ஏரை
அவர்களுடைய விமானிகளுக்கு ஸிமுலேடர்

1177
01:16:00,807 --> 01:16:04,185
பயிற்சி தேவை இல்லை என்று
சமாதனப்படுத்தியதாக சொல்கிறார்.

1178
01:16:05,520 --> 01:16:08,690
லயன் ஏர் பயிற்சி தேவை என்று கேட்டது.

1179
01:16:08,773 --> 01:16:12,443
போயிங் பிரயத்தினம் செய்து அவர்களுக்கு
அது கிடைக்க விடாமல் செய்தது.

1180
01:16:15,238 --> 01:16:17,532
மார்க் ஃபோர்னர் தனது
துணைவரிடம் சொல்கிறார்,

1181
01:16:17,615 --> 01:16:21,494
"நான் இந்த மடையன்களை ஏமாற்றினேன்."

1182
01:16:25,081 --> 01:16:26,958
எம்காஸ் மாற்றப்பட்ட விதம் ஒரு

1183
01:16:27,041 --> 01:16:31,504
பிரச்சினை ஆகும் என்று தெரிய வந்தது.

1184
01:16:31,587 --> 01:16:33,089
எஃப்ஏஏ அதை அறிந்தால்,

1185
01:16:33,172 --> 01:16:36,009
அவர்கள் பயிற்சி தேவைகளை
மாற்றியிருப்பார்கள்.

1186
01:16:36,092 --> 01:16:38,011
இந்த இரண்டு நபர்கள், அத்தருணம்,

1187
01:16:38,094 --> 01:16:41,306
ஸீனியர் மேலாளர்களிடமிருந்து வந்த
அழுத்தத்தால் மனம் மாறி

1188
01:16:41,389 --> 01:16:44,100
எஃப்ஏஏவிடம் சொல்லவே வேண்டாம்
என முடிவு செய்தனர்.

1189
01:16:45,727 --> 01:16:49,230
அந்த விமானம், அதாவது மாக்ஸ்,
கோமாளிகளால் டிசைன் செய்யப்பட்டு

1190
01:16:49,314 --> 01:16:51,691
"குரங்குகளால் மேற்பார்வை பார்க்கப்பட்டது."

1191
01:16:52,817 --> 01:16:54,986
இது ஒரு தமாஷ்
இந்த விமானம் ஒரு அபத்தம்

1192
01:16:55,069 --> 01:16:58,197
இந்த பொறியியல் தவறு, பாதுகாப்பற்றது.

1193
01:16:58,281 --> 01:17:00,491
இதன் விளைவுகள் ஆபத்தில் கொண்டுவிடும்.

1194
01:17:00,575 --> 01:17:02,869
இதை எஃப்ஏஏ ஆமோதித்தால்
அதிர்ச்சி அடைவேன்

1195
01:17:02,952 --> 01:17:04,912
மாக்ஸை தயாரித்தவுடன்

1196
01:17:05,246 --> 01:17:08,666
இந்த நபர்களுக்கு போயிங் பரிசளித்தது

1197
01:17:08,750 --> 01:17:13,546
ஏனென்றால் அவர்கள் மேலிடம் சொன்னதை சரியாக
செய்து கொடுத்ததற்காக.

1198
01:17:13,629 --> 01:17:19,594
இந்த கம்பெனிக்கு இத்தனை டாலர்கள்
மீதப்படுத்தி கொடுத்தேன்

1199
01:17:21,804 --> 01:17:24,265
இந்த குழப்பத்திற்கு
போயிங்கின் பதில் என்ன?

1200
01:17:25,558 --> 01:17:29,812
நான் குற்றம் சாட்டப்படுவதை
எதிர்பார்க்கிறேன்.

1201
01:17:30,188 --> 01:17:32,690
உள் குறிப்புகள் மூலம் அறிந்தது

1202
01:17:32,774 --> 01:17:35,943
ஊழியர்கள் கட்டுபாடு அதிகாரிகளையும்
ஏர்லைன்ஸ்களையும் ஏமாற்றினர்.

1203
01:17:37,487 --> 01:17:41,407
மார்ச், 2020

1204
01:17:41,866 --> 01:17:45,536
அமெரிக்காவில் புதிய ஆபத்தான
கொரொனா வைரஸ் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

1205
01:17:45,620 --> 01:17:46,788
1 வருடத்திற்கு பின்

1206
01:17:46,871 --> 01:17:49,040
டௌ 2,300 புள்ளிகள் சரிந்தது.

1207
01:17:49,123 --> 01:17:51,084
ஏர்போர்டுகள், ஏர்லைன்ஸ் குலைந்தன.

1208
01:17:51,167 --> 01:17:53,961
இந்த ஏர்போர்ட் காலி.
கார்கள் நிறுத்துமிடம் காலி.

1209
01:17:54,045 --> 01:17:56,005
சீக்கிரம் திரும்ப வருவேன்!

1210
01:17:58,841 --> 01:18:00,426
த சியாட்டில் டைம்ஸ்

1211
01:18:00,510 --> 01:18:03,137
கோவிட் விவகாரத்தினால்,

1212
01:18:03,221 --> 01:18:08,101
இங்கு இருப்பது வியாபாரம் பொருத்தவரை
கேவலமாக இருக்கும் கம்பெனி.

1213
01:18:08,184 --> 01:18:12,146
டௌ ஜோன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரியல்
ஆவரேஜில் முதல் உறுப்பான போயிங்,

1214
01:18:12,230 --> 01:18:14,023
சரளமாக கீழே விழுகின்றது.

1215
01:18:15,358 --> 01:18:19,153
அதனால் அவர்கள் 737 மாக்ஸை
நம்பியிருக்கார்கள்

1216
01:18:19,237 --> 01:18:21,906
மறுபடியும் பணம் சம்பாதிக்க.

1217
01:18:21,989 --> 01:18:25,243
போயிங்கிற்கு உதவ வேண்டும்,
ஏர்லைன் தொழிலிற்கு உதவ வேண்டும்.

1218
01:18:25,326 --> 01:18:27,412
இது அவர்களுடைய தவறா? இல்லை.

1219
01:18:28,204 --> 01:18:29,747
இது வேலை செய்ய வேண்டும்.

1220
01:18:30,540 --> 01:18:33,000
இல்லையென்றால் போயிங் பிழைக்க முடியாது.

1221
01:18:55,648 --> 01:18:56,482
ஆமாம்.

1222
01:18:59,193 --> 01:19:01,446
பொறு. அது எப்படி...

1223
01:19:02,780 --> 01:19:03,781
நிச்சயமாகவா?

1224
01:19:17,879 --> 01:19:20,298
விஸிடர்ஸ் -எம்ப்ளாயீ பார்கிங்
போயிங்

1225
01:19:22,758 --> 01:19:24,302
இன்றைக்கு நாம் எஃப்ஏஏ

1226
01:19:24,385 --> 01:19:27,638
அட்மினிஸ்ட்ரேடர் மாக்ஸை
வெள்ளோட்டம் செய்வதை பார்க்கப்போகிறோம்.

1227
01:19:28,890 --> 01:19:33,269
விமானத்திற்கு சான்றிதழ் வழங்கு முன் செய்ய
வேண்டிய கடைசி வேலைகளில் ஒன்று.

1228
01:19:40,109 --> 01:19:43,279
அவர் ஏன் விமானத்தை அப்படி தொடுகிறார்...

1229
01:19:44,447 --> 01:19:48,159
உண்மையில், சூட் அணிந்த கோமாளி.

1230
01:19:52,872 --> 01:19:54,540
அவர் பெரிதாக அறிவித்தார்,

1231
01:19:54,624 --> 01:19:58,461
"நானே இதை பறக்கும் வரை சான்று
வழங்க மாட்டேன்."

1232
01:19:59,045 --> 01:20:02,381
அங்கு உட்கார்ந்து அவர் என்னத்தை சோதனை
செய்யப் போகிறார்?

1233
01:20:07,470 --> 01:20:09,805
விமானம் இப்பொழுது எங்கு இருக்கிறது?

1234
01:20:09,889 --> 01:20:11,807
-இங்கு இருப்பதா?
-ஆமாம்.

1235
01:20:15,353 --> 01:20:16,812
அதோ போகிறது.

1236
01:21:03,401 --> 01:21:04,819
நீ எதையாவது பார்க்கிறாயா?

1237
01:21:25,464 --> 01:21:26,549
அது அவர்தான்.

1238
01:21:26,632 --> 01:21:27,466
ஆமாம்.

1239
01:21:31,679 --> 01:21:34,473
காலை வணக்கம், இங்கு வந்ததற்கு நன்றி.

1240
01:21:35,474 --> 01:21:37,059
கடைசி பகுதியில் இருக்கிறோம்.

1241
01:21:37,143 --> 01:21:40,187
அதனால் குறுக்கு வழியில் செல்வோம்
என்று அர்த்தம் இல்லை.

1242
01:21:40,646 --> 01:21:43,065
போயிங்கின் பங்கு $3 மேலே போயின.

1243
01:21:43,149 --> 01:21:47,069
டிக்ஸன் பத்திரிகையாளர் கூட்டம்
தொடங்குமுன் இருந்ததற்கு இரட்டிப்பு.

1244
01:21:47,153 --> 01:21:49,530
...விமானம் மறுபடி பயணிகளின் சேவைக்கு வர.

1245
01:21:49,614 --> 01:21:51,449
ஸ்டீவ், எனக்கு சில கேள்விகள் உண்டு.

1246
01:21:51,532 --> 01:21:54,118
இது உயிரிழந்த
ஒருவரின் குடும்பத்திலிருந்து,

1247
01:21:54,201 --> 01:21:55,661
காலை வந்த மின்னஞ்சல்.

1248
01:21:55,745 --> 01:21:58,664
இது குடும்பங்கள் மறுபடி கேட்டுக்
கொண்டே இருப்பது.

1249
01:21:58,748 --> 01:22:01,417
இன்று பறந்தது பொது மக்களை
ஏமாற்ற என்று கருதுகின்றனர்.

1250
01:22:01,500 --> 01:22:02,793
போயிங்கிற்கு பரிசு.

1251
01:22:03,544 --> 01:22:05,171
இது பொது மக்களை ஏமாற்ற அல்ல.

1252
01:22:05,254 --> 01:22:08,507
இது ஒப்புக்கொண்டதை செய்து காண்பிப்பது.

1253
01:22:08,591 --> 01:22:13,012
நான் எஃப்ஏஏ வந்த
சில வாரங்களுக்குள் செய்த சத்தியம்.

1254
01:22:13,804 --> 01:22:18,601
இந்த 737 விமானம்... புள்ளிவிவரம் படி,
அதிக பாதுகாப்பான விமானம்.

1255
01:22:18,684 --> 01:22:21,687
நான் பல முறை சொன்னது போல்,
பாதுகாப்பு ஒரு பயணம்.

1256
01:22:21,771 --> 01:22:23,230
அது நமக்குத் தேவையான ஒன்று...

1257
01:22:23,314 --> 01:22:27,610
எஃப்ஏஏ என்பது நமக்கு காவல்,
நம்மை காப்பது, நம்மை பாதுகாப்பது.

1258
01:22:27,693 --> 01:22:33,074
இதற்கு அர்த்தம் இல்லை.
எனக்கு அர்த்தமே தெரியவில்லை.

1259
01:22:55,596 --> 01:23:00,184
இது டிஓஜேவின் க்ராண்ட் ஜுரி விசாரணையின்
விளைவாக வந்த ஒப்பந்தம்.

1260
01:23:02,687 --> 01:23:07,733
போயிங் கிரிமினல் தவறான நடத்தைக்காக
கிரிமினல் வழக்கை இன்று தவிர்த்தது,

1261
01:23:07,817 --> 01:23:11,320
737 மாக்ஸை பற்றிய தவறான தகவல்களை
எஃப்ஏஏவிற்கு தந்ததற்காக.

1262
01:23:11,404 --> 01:23:12,947
இந்த ஒப்பந்தத்தை ஒட்டி,

1263
01:23:13,030 --> 01:23:16,575
வால் ஸ்ட்ரீட்டில் பலர் எதிர்பார்த்தது
போல், போயிங்

1264
01:23:16,659 --> 01:23:21,247
இரண்டரை பில்லியன்களுக்கு மேல்
கொடுக்க ஒப்புக்கொண்டது...

1265
01:23:21,330 --> 01:23:23,374
அந்த அபராதம் ஒரு கொசுக்கடி போல,

1266
01:23:23,457 --> 01:23:26,168
குற்றத்தின் தீவிரத்துடன் ஒப்பிடும்போது.

1267
01:23:26,711 --> 01:23:29,088
அமெரிக்க அரசாங்கம்
எதிர் போயிங் நிறுவனம்

1268
01:23:29,171 --> 01:23:30,423
போயிங்கிற்கு பிரச்சினை.

1269
01:23:31,006 --> 01:23:34,009
அரசாங்கத்துடன் வேலை செய்து
பிரச்சினைக்கு முடிவு கண்டது.

1270
01:23:34,093 --> 01:23:35,845
பலவீனப்படுத்தல், தடுத்தல்,
வீழ்த்தல்

1271
01:23:35,928 --> 01:23:39,849
அவர்கள் சேர்ந்து வெளியிட்ட அறிக்கையின்படி,

1272
01:23:39,932 --> 01:23:41,559
"நாங்கள்தான் பொறுப்பு,

1273
01:23:42,893 --> 01:23:46,230
"ஏனென்றல் எங்களில் சில
கெட்டவர்கள் இருந்தனர்."

1274
01:23:46,313 --> 01:23:48,733
ஆனால் அந்த கெட்டவர்களுக்கு
மேலதிகாரிகள் இல்லை.

1275
01:23:48,816 --> 01:23:49,984
இவர்கள் தான் காரணம்.

1276
01:23:50,067 --> 01:23:51,777
இந்த இரண்டு நபர்கள் பொறுப்பு.

1277
01:23:52,111 --> 01:23:54,447
போயிங்கின் உள் மின்னஞ்சல்கள் அனுப்பிய,

1278
01:23:54,530 --> 01:23:57,867
மார்க் ஃபோர்க்னரும்,
பாட்ரிக் கஸ்டாவ்ஸனும்,

1279
01:23:57,950 --> 01:24:01,162
தூக்கி எறியப்பட்டார்கள்.

1280
01:24:01,245 --> 01:24:02,496
தவறான வாக்குமூலங்கள்,

1281
01:24:02,580 --> 01:24:04,039
ஃபோர்க்னர் சொன்னதை செய்வார்.

1282
01:24:04,123 --> 01:24:05,499
பாதி உண்மைகள், புறக்கணிப்பு

1283
01:24:05,583 --> 01:24:09,253
போயிங் செய்ததற்கு அவர் பலி ஆடு.

1284
01:24:09,420 --> 01:24:12,757
டிஓஜே கடமைக்கு மீறி செய்தது.

1285
01:24:12,840 --> 01:24:14,592
இது சாதாரணமானது அல்ல.

1286
01:24:14,675 --> 01:24:18,053
அவர்கள் வெளிப்படையாக சொல்கிறார்கள்

1287
01:24:18,137 --> 01:24:20,806
ஸீனியர் நிர்வாகம் ஒன்றும் செய்யவில்லை.

1288
01:24:20,890 --> 01:24:22,975
தவறான செயல் நிறுவனம்

1289
01:24:23,058 --> 01:24:24,769
முழுவதும் பரவவில்லை,

1290
01:24:24,852 --> 01:24:27,855
போயிங்கின் ஸீனியர் நிர்வாகம் தப்பித்தது.

1291
01:24:27,938 --> 01:24:32,610
தப்பித்தது மட்டும் அல்லாமல் அவர்களுடைய
பல மில்லியன் சம்பளத்திற்கும் ஒரு குறையும்

1292
01:24:32,693 --> 01:24:35,863
வராமலும் அபாயம் எதுவும் இல்லாமலும்
பார்த்து கொண்டனர்.

1293
01:24:39,158 --> 01:24:42,578
-ஃபோனில் பேசுகிறேன். திரும்ப அழைப்பேன்.
-முடித்ததும் இங்கே வா.

1294
01:24:42,661 --> 01:24:43,496
சரி.

1295
01:24:44,371 --> 01:24:45,873
குற்றசாட்டை தவிர்க்க போயிங்

1296
01:24:45,956 --> 01:24:50,419
பணம் கொடுத்து சமாளிக்கிறது.

1297
01:24:50,878 --> 01:24:55,257
ஆனால் உண்மையில், இந்த வழக்கிற்கு இது
வெற்றி, ஏனென்றால் அரசாங்கம் போயிங்குடன்

1298
01:24:55,341 --> 01:24:58,594
சமாதானம் செய்து கொண்டது
என்று நாங்கள் குற்றம் சாட்டினோம்.

1299
01:24:58,677 --> 01:25:02,181
அது உண்மையில்,
போயிங் எஃப்ஏஏவை ஏமாற்றியது.

1300
01:25:03,057 --> 01:25:07,728
ஃபோர்க்னரும் கஸ்டாவ்ஸனும்
டெக்னிகல் விமானிகள்.

1301
01:25:07,812 --> 01:25:11,398
அவர்கள் அப்படி செய்ததற்கு காரணம்
மேலதிகாரிகளின் உத்தரவு.

1302
01:25:11,482 --> 01:25:15,069
ஆனால், உத்தரவு கொடுத்த மேலதிகாரிகள்
ஒரு தண்டனையும்

1303
01:25:15,152 --> 01:25:16,779
இன்றி தப்பித்தனர்.

1304
01:25:16,862 --> 01:25:21,200
இது மறுபடியும் காட்டிக் கொடுத்தவரிடம்
எடுத்துச் செல்கிறது.

1305
01:25:21,283 --> 01:25:22,284
எட் பியர்சன்.

1306
01:25:26,121 --> 01:25:30,167
முதல் விபத்திற்கு பின்,
நான் சிஈஓற்கு கடிதம் எழுதினேன்.

1307
01:25:30,251 --> 01:25:31,293
ம்யுலன்பர்க்

1308
01:25:31,377 --> 01:25:34,004
செய்வதை நிறுத்தி வேலையை
ஒழுங்காக செய்ய வேண்டும்.

1309
01:25:34,088 --> 01:25:35,089
சரியானதைச் செய்

1310
01:25:36,298 --> 01:25:39,301
அதற்கப்பின் இயக்குநர்கள் குழுவிற்கு
எழுதினேன்.

1311
01:25:39,885 --> 01:25:44,515
அது சான்று வாங்கிய கடிதம், ஏனென்றால் நான்
அதை ஆவணமாக்கப்படுவதை உறுதி செய்தேன்.

1312
01:25:44,598 --> 01:25:46,934
நான் செயல்பட அவர்களிடம் மன்றாடினேன்.

1313
01:25:47,017 --> 01:25:50,563
இரண்டு வாரங்கள் கழித்து, அந்த
எதியோப்பியன் ஏர்லைனர் நொறுங்கியது.

1314
01:25:51,605 --> 01:25:55,609
பியர்சன் வந்து, "இரண்டு பேர் மட்டும்
குற்றவாளிகள் அல்ல.

1315
01:25:55,693 --> 01:26:00,155
"நான் ம்யுலன்பர்கிடம் சென்று தயாரிப்பு
வரிசையில் பிரச்சினைகள் இருக்கு என்றேன்,

1316
01:26:00,239 --> 01:26:02,283
"உற்பத்தி செயல்முறையில்."

1317
01:26:02,408 --> 01:26:08,163
அது பெருநிறுவன மனப்பான்மையான

1318
01:26:08,247 --> 01:26:13,419
பணமும் லாபமுமே முக்கியம், பாதுகாப்பு அல்ல
என்பதை எடுத்து காட்டுகிறது.

1319
01:26:13,502 --> 01:26:17,798
போயிங் நிறுவனத்தில் எல்லோரும்
"பாதுகாப்புதான் முக்கியம்," என்பார்கள்.

1320
01:26:17,882 --> 01:26:18,966
அது உண்மையா?

1321
01:26:19,049 --> 01:26:22,553
அது உண்மையா?
அல்லது வெற்று பேச்சா? அது அபத்தமா?

1322
01:26:22,636 --> 01:26:28,017
இப்பொழுது, எனக்கு பியர்சனை எழுத
வைக்கும் நோக்கம் இருக்கிறது.

1323
01:26:28,392 --> 01:26:29,476
ஆமாம்.

1324
01:26:29,560 --> 01:26:33,272
போயிங்கிற்கு அவர் வாக்குமூலம் கொடுக்க
வேண்டாம் அதனால் நாம்

1325
01:26:33,355 --> 01:26:36,901
அவரை வாக்குமூலம் கொடுக்க சொல்ல
முயற்சிக்க வேண்டும்.

1326
01:26:46,952 --> 01:26:48,954
பொறு. போயிங் அழைக்கிறது.

1327
01:26:52,333 --> 01:26:54,501
ஹை, பர்னார்ட். நீங்கள் நலமா?

1328
01:26:57,004 --> 01:27:00,257
நலம். என்ன சொல்ல விரும்புகிறீர்கள்?

1329
01:27:06,680 --> 01:27:08,682
இல்லை, ஆனால் ஏன்...

1330
01:27:11,560 --> 01:27:13,103
எனக்கு புரிகிறது.

1331
01:27:20,861 --> 01:27:24,573
சரி, பர்னார்ட். அழைத்ததற்கு நன்றி.
பின்னர் பேசுவோம்.

1332
01:27:25,741 --> 01:27:26,742
பை.

1333
01:27:34,333 --> 01:27:37,711
நமக்கு முன் எச்சரிக்கை வந்தது.

1334
01:27:40,089 --> 01:27:45,010
மாக்ஸ் பறக்க தகுதி பெற்றது என்று எஃப் ஏஏ
மறுபடி புதன் அன்று சொல்லப் போகிறது.

1335
01:27:47,012 --> 01:27:52,726
தாழ்ந்திருக்கும் போயிங்கிற்கு
அது நல்ல செய்தி.

1336
01:27:58,273 --> 01:28:00,275
மிஷல் பியர்சன்

1337
01:28:00,359 --> 01:28:01,402
ஹலோ.

1338
01:28:01,485 --> 01:28:04,029
-ஹே.
-செய்தியை பார்த்தியா?

1339
01:28:04,113 --> 01:28:06,949
நான் காஸ்ட்கோவில் இருந்தேன்,
செய்தியை பார்க்கவில்லை.

1340
01:28:07,032 --> 01:28:09,994
எஃப்ஏஏ மாக்ஸிற்கு பறக்க அனுமதி அளித்தது.

1341
01:28:12,121 --> 01:28:14,206
அது நடக்கும் என்று தெரியும்.

1342
01:28:19,545 --> 01:28:21,380
அமெரிக்காவிற்கு விமானங்கள் உண்டு.

1343
01:28:21,463 --> 01:28:24,842
அதனால், ஒரு அமெரிக்கன் கம்பெனி
அவற்றை பறக்க விட வேண்டும்.

1344
01:28:28,053 --> 01:28:30,514
அது ஒரு ஏர்பஸ், 737.

1345
01:28:32,266 --> 01:28:33,100
இதோ.

1346
01:28:33,183 --> 01:28:34,018
737 மாக்ஸ்

1347
01:28:34,101 --> 01:28:36,228
மாக்ஸ் 8. மதியம் 2:30.

1348
01:28:38,063 --> 01:28:39,189
விலையை பாருங்கள்.

1349
01:28:40,232 --> 01:28:44,278
நான் 1:40 எம்ப்ரேரில் $ 516க்கு போகலாம்.

1350
01:28:44,361 --> 01:28:45,362
சுற்று பயணம் $516

1351
01:28:45,446 --> 01:28:49,283
நான் 2:30 மாக்ஸில் $ 181 க்கு போகலாம்.

1352
01:28:49,366 --> 01:28:51,952
சுற்று பயணம் $181

1353
01:28:52,036 --> 01:28:56,081
மயாமிக்கு மலிவாக போக விரும்பும் மக்கள்
ஒரு மாக்ஸ் மூலம் பயணம் செய்வார்கள்

1354
01:28:56,165 --> 01:28:57,791
அவர்கள் கவனமாக இல்லை என்றால்.

1355
01:28:57,875 --> 01:29:00,127
அது மடத்தனம். நான்...

1356
01:29:00,961 --> 01:29:02,838
இதை பிஆர் நபரிடம் சொல்ல வேண்டும்.

1357
01:29:09,261 --> 01:29:12,973
மக்கள் விமானதளத்தில் வரிசையில்
விமானத்தில் ஏற நிற்கும் போது

1358
01:29:13,057 --> 01:29:17,269
முதலில் மாக்ஸில் ஏறுவார்கள்
என்று நினைக்கிறேன்.

1359
01:29:25,778 --> 01:29:29,156
737 மாக்ஸ் சேவைக்குத் திரும்பியது

1360
01:29:29,239 --> 01:29:30,908
பயணிகளே, காலை வணக்கம்.

1361
01:29:30,991 --> 01:29:36,955
இது ஏறுமுன் அறிக்கை அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ்
718 மயாமிக்கு செல்லும் ஃப்ளைட்.

1362
01:29:37,039 --> 01:29:38,916
நேரத்திற்கு கிளம்பும்.

1363
01:29:38,999 --> 01:29:41,126
இருபது நிமிடத்தில் போர்டிங்.

1364
01:29:41,210 --> 01:29:42,252
நன்றி.

1365
01:29:46,256 --> 01:29:49,468
லண்டன்

1366
01:29:53,347 --> 01:29:56,600
பிறந்த நாட்களும் ஆண்டு நிறைவுகளும்
மிக கடினமானவை.

1367
01:29:56,683 --> 01:30:00,646
வருத்தப்படுவதை விட அப்பாவை கொண்டாடுவோம்,

1368
01:30:00,729 --> 01:30:06,443
அவருடைய சிரிப்பு அவர் வாழ்ந்த வாழ்க்கையை
கொண்டாடுவோம்.

1369
01:30:06,527 --> 01:30:10,906
அது தேவை ஏனென்றால்

1370
01:30:10,989 --> 01:30:14,284
அந்த 737 மாக்ஸ் திரும்ப பறக்கப்போகிறது.

1371
01:30:14,368 --> 01:30:19,623
அது துக்கம் அளிக்கிறது
அதனால் ஒரு மாதிரி வெற்றி போல...

1372
01:30:19,706 --> 01:30:21,291
மிக்க நன்றி.

1373
01:30:21,375 --> 01:30:22,292
வாழ்த்துக்கள்

1374
01:30:22,376 --> 01:30:24,336
-அழகான கேக்.
-பரவாயில்லை.

1375
01:30:29,007 --> 01:30:30,759
இது இறுதி போர்டிங் அழைப்பு

1376
01:30:30,843 --> 01:30:35,806
அமெரிக்க ஏர்லைன்ஸ்
மயாமிக்கு ஃப்ளைட் 718 பயணிகளுக்கு.

1377
01:30:40,602 --> 01:30:44,022
நான் போயிங்கில்
உயர் அதிகாரிகளிடம் பேசினேன்

1378
01:30:44,106 --> 01:30:46,567
அவர்களுக்கு குற்ற மனப்பான்மை,

1379
01:30:46,650 --> 01:30:51,864
ஆனால் அவர்கள்
தவறு செய்ததாக கருதவில்லை.

1380
01:30:53,949 --> 01:30:56,285
பாவம் வேண்டுமென்றே செய்யவில்லை.

1381
01:30:57,369 --> 01:31:01,915
அங்கு இருந்த அமைப்புடன் சென்றது

1382
01:31:01,999 --> 01:31:04,293
கேள்விகள் எதுவும் கேட்காமல்.

1383
01:31:07,337 --> 01:31:10,340
இது மிகவும் அமெரிக்கக் கதை

1384
01:31:10,424 --> 01:31:15,012
அது அமெரிக்க நிறுவனமாய் இயங்குகின்ற
கலாச்சாரமே அடிப்படை காரணம்.

1385
01:31:19,391 --> 01:31:21,268
எஃப்ஏஏவிற்குள் நடந்தது,

1386
01:31:21,351 --> 01:31:25,981
மேலும் மேலும் தன் மேற்பார்வை
கடமையை செய்ய பின்வாங்கியது,

1387
01:31:26,064 --> 01:31:28,025
அது வெறும் அரசியல் நடவடிக்கை.

1388
01:31:28,108 --> 01:31:29,568
போயிங்

1389
01:31:29,651 --> 01:31:32,863
போயிங் அரசியல்வாதிகளுக்கு
பணம் கொடுத்தும் சிபாரிசு செய்தும்,

1390
01:31:33,697 --> 01:31:37,534
அவர்கள் தொழில் விருத்தியை தடை செய்ய
கூடாது என்று நம்பவைத்தது.

1391
01:31:39,077 --> 01:31:42,998
போயிங், "கட்டுபாடு தடை செய்ய கூடாது.
நாங்கள் செய்து கொள்வோம்.

1392
01:31:43,081 --> 01:31:45,918
"நாங்கள் சிறந்தவர்கள்.
நாங்களே செய்வோம்" என்றது.

1393
01:31:46,877 --> 01:31:49,213
ஃப்ளைட் ஊழியர்கள், டேக்
ஆஃபிற்கு தயாராகவும்.

1394
01:31:50,881 --> 01:31:53,842
ஆதிக்கமும் சுரண்டலும் தன்னையே
அழித்து கொள்ளும்.

1395
01:31:54,426 --> 01:31:56,053
அது ஜனங்களை கொல்லும்.

1396
01:31:56,803 --> 01:32:00,849
இந்த நோய் பல அமெரிக்க
கம்பெனிகளை சாகடிக்கிறது.

1397
01:32:00,933 --> 01:32:02,059
வால் ஸ்ட்ரீட்

1398
01:32:02,142 --> 01:32:04,853
அமெரிக்காவின் பொருளாதாரத்தின் மேல்

1399
01:32:04,937 --> 01:32:07,189
வால் ஸ்ட்ரீட்டின் விளைவு.

1400
01:32:07,272 --> 01:32:10,192
நம் பொருளாதாரத்தில் 40% நிதி.

1401
01:32:10,275 --> 01:32:11,526
அவை 20% ஆக இருந்தது.

1402
01:32:11,610 --> 01:32:14,488
உற்பத்தியில் ஈடுபடுபவர்களுக்கு
பணம் கடன் கொடுக்கும்.

1403
01:32:15,113 --> 01:32:18,492
இப்பொழுது நன்றாக செயல்படும்
கம்பெனிகளை விழுங்கி,

1404
01:32:18,575 --> 01:32:22,079
அவைகளை முன் இருந்ததின்
ஓடாக மாற்றுகிறது.

1405
01:32:22,162 --> 01:32:26,124
போயிங் முன் இருந்த நிலையை
அடைவதை பார்க்க ஆசை.

1406
01:32:26,208 --> 01:32:29,628
உலகத்திலேயே சிறந்த பொறியியல் கம்பெனி.

1407
01:32:39,096 --> 01:32:42,140
...ஆனால் இன்று இங்கு நிற்கிறோம்

1408
01:32:43,517 --> 01:32:49,273
வலியில் முடிவை பார்க்க என்னால் இயலவில்லை

1409
01:32:49,356 --> 01:32:53,277
ஆனால் புயலை கடந்தோம்

1410
01:32:53,360 --> 01:32:55,612
புயலை கடந்தோம்

1411
01:32:55,696 --> 01:32:58,323
வென்ற போர்களுக்காக நன்றி

1412
01:32:59,491 --> 01:33:01,618
தோற்றதுக்கும் சேர்த்து

1413
01:33:02,035 --> 01:33:03,870
என்னை ஆட்கொள்வது

1414
01:33:03,954 --> 01:33:08,834
கடற்கரை

1415
01:33:08,917 --> 01:33:12,004
கடற்கறைக்கு அழைத்து செல்

1416
01:33:19,594 --> 01:33:21,471
பியர்சன் சட்டமியற்றுபவர்களிடம்

1417
01:33:21,555 --> 01:33:24,182
விமானங்களை சீக்கிரம் செய்ய
வேண்டிய அழுத்ததினால்

1418
01:33:24,266 --> 01:33:25,642
பாதுகாப்பு அழிந்தது.

1419
01:33:25,726 --> 01:33:27,853
-போயிங் கேட்கவில்லை.
-எஃப்ஏஏ

1420
01:33:27,936 --> 01:33:31,356
அவர்கள் காங்ரெஸ் சொல்வதை
மட்டுமே கேட்டார்கள்.

1421
01:33:31,440 --> 01:33:36,611
எட் பியர்சன் தொடர்ந்து
விசாரணைகளுடன் ஒத்துழைத்து வருகிறார்.

1422
01:33:36,737 --> 01:33:42,743
இரண்டு விபத்துகளையும் உற்பத்தி தொடர்பான
பிரச்சினைகளோடு இணைத்து,

1423
01:33:42,826 --> 01:33:47,622
ஆதாரங்களை வழங்கி கிரிமினல் தவறாக
போயிங் அதிகாரிகளை குற்றஞ்சாட்டி

1424
01:33:47,706 --> 01:33:49,374
அறிக்கை வெளியிட்டுள்ளார்.

1425
01:33:50,709 --> 01:33:54,087
பரிசு, த சியாட்டில் டைம்ஸின் டாமினிக்
கேட்ஸ், ஸ்டீவ் மிலெடிச்,

1426
01:33:54,171 --> 01:33:57,382
மைக் பேகர், லூயிஸ் காம்ப் அவர்களுக்கு

1427
01:33:57,466 --> 01:33:59,176
வழங்கப்படுகிறது.

1428
01:33:59,968 --> 01:34:02,429
டாமினிக் கேட்ஸும்
த சியாட்டில் டைம்ஸ் குழுவும்

1429
01:34:02,512 --> 01:34:06,350
737 மாக்ஸ் பற்றி அறிவித்ததற்கு
புல்லிட்ஸர் விருதை பெற்றனர்.

1430
01:34:08,226 --> 01:34:12,606
போயிங் ஒரு வழியாக எதியோப்பிய விபத்திற்கு
பொறுப்பை ஒப்புக் கொண்டது.

1431
01:34:12,689 --> 01:34:14,316
யுஎஸ்ஸின் சட்டப்படி இழப்பீடு

1432
01:34:14,399 --> 01:34:17,194
பெறுவதற்கு உகந்த ஒப்பந்தம் செய்ய அது

1433
01:34:17,277 --> 01:34:20,155
அதிக இழப்பீடு தருவதற்கும் ஏதுவாயிற்று.

1434
01:34:21,698 --> 01:34:27,287
ஜஸ்டின் க்ரீனும் மற்ற வக்கீல்களும்
போயிங்குடன் ஒப்பந்தம் செய்து அதே அளவு

1435
01:34:27,371 --> 01:34:32,959
இழப்பீடை இ டி 302 விபத்து
குடும்பத்தினருக்கும் வாங்கி கொடுத்தனர்.

1436
01:35:02,948 --> 01:35:07,119
என் தந்தை சொல்வார், "வாழ்க்கையை முழுவதாக
வாழ்ந்து காலியாக இறக்க வேண்டும்."

1437
01:35:08,036 --> 01:35:11,331
நான் அங்கு சேரவில்லை. இப்பொழுதுதான்
பயணத்தை தொடங்குகிறேன்.

1438
01:35:11,415 --> 01:35:13,917
ஆனால் அந்த திசையில் தான் போகிறேன்.

1439
01:35:46,867 --> 01:35:49,619
இறந்த 346 உயிர்களின் ஞாபகார்த்தமாக

1440
01:35:49,703 --> 01:35:52,706
737 மாக்ஸ் விமானத்தில்

1441
01:35:52,789 --> 01:35:56,793
லயன் ஏர் ஜெ டி 610 மற்றும்
எதியோபியன் ஏர்லைன்ஸ் இ டி 302

1442
01:38:27,027 --> 01:38:29,029
வசனங்கள் மொழிபெயர்ப்பு பி.கே.சுந்தர்

1443
01:38:29,112 --> 01:38:31,114
படைப்பு மேற்பார்வையாளர்
கல்பனா ரகுராமன்