Downloaded from YTS.MX
Official YIFY movies site: YTS.MX
‫ما زال يصدر مني رد الفعل نفسه ‫حين أرى "بي-17".
‫لكن أليست طائرة جميلة؟
‫كأنها تحفة منحوتة.
‫وهي جميلة في الهواء ‫حين تكون عجلاتك مرفوعة.
‫"(روبرت "روزي" روزنثال) ‫طيار بسرب القصف الـ100"
‫حين كنت تطير في تشكيل...
‫أحياناً بصحبة ألف طائرة...
‫كان منظراً بالغ الجمال والدرامية.
‫في السماوات الباردة الزرقاء فوق "أوروبا"،
‫نشب نوع جديد من المعارك
‫في بيئة لم تسبق تجربتها من قبل.
‫كان حدثاً متفرداً في تاريخ الحروب.
‫كان غير مسبوق، ولم يتكرر مرة أخرى.
‫نزف طيارون من 40 سرب قصف أمريكياً
‫وماتوا بأعداد مروّعة في المعارك الجوية.
‫كان أحد هذه الأسراب مفرط العنفوان ومنفلتاً،
‫وتكبّد كثيراً من الخسائر في فترة قصيرة جداً،
‫حتى إنه صار يُعرف بـ"السرب الـ100 الدموي".
‫"بدء الحرب في (أوروبا)"
‫قامت "ألمانيا" بغزو "بولندا".
‫في هجوم ضار، قرابة الساعة التاسعة، ‫قُصف "وارسو" نفسها.
‫"(وارسو)"
‫غزا الجيش الألماني ‫"هولندا" و"بلجيكا" باكراً صباح اليوم
‫عن طريق البرّ وبالمظلات.
‫"الهولنديون يستسلمون"
‫"النازيون يزحفون من جديد نحو (فرنسا)"
‫تسألون، ما هي سياستنا؟
‫إنها شنّ الحرب بحراً وبراً وجواً.
‫شنّ الحرب ضد طغيان وحشيّ لم يسبق له مثيل
‫في سجلّ الجرائم البشرية المظلم والتعيس.
‫"(دايلي نيوز) ‫قصف (لندن)"
‫"فشل حملة النازيين، وفق زعم البريطانيين"
‫إذا سقطت "بريطانيا العظمى"،
‫سيطرت قوات المحور ‫على قارات "أوروبا" و"آسيا"
‫و"أفريقيا"، وصارت بموضع يسمح لها
‫بالتزوّد بموارد بحرية وعسكرية هائلة ‫ضد هذا النصف من الكرة الأرضية.
‫لقد شهدنا صباح اليوم
‫قصفاً عنيفاً لـ"بيرل هاربر" ‫على أيدي طائرات العدو.
‫هذه ليست مزحة.
‫إنها حرب حقيقية.
‫"هجمات على (هاواي)"
‫"إعلان الحرب"
‫أطلب من "الكونغرس" أن يعلن،
‫بناءً على الهجوم الخسيس
‫غير المبرر من "اليابان"،
‫حالة الحرب.
‫"(إيطاليا) و(ألمانيا) تعلنان الحرب"
‫بهذه المرحلة من الحرب،
‫سيطرت "ألمانيا" بزعامة "هتلر" ‫على "أوروبا" القارية.
‫وقفت "بريطانيا العظمى" وحيدة مهددة،
‫آخر الديمقراطيات الأوروبية الناجية ‫في الحرب مع النازيين.
‫وصار التساؤل عن طريقة ردّ الصاع للعدو.
‫كانت قيادة القصف البريطانية ‫تضرب "ألمانيا" باستمرار
‫لكن دون فعالية منذ 1940،
‫متكبدةً خسائر فادحة في الغارات الليلية ‫التي غالباً ما أخطأت أهدافها بفارق أميال.
‫وُجد خطر واضح وحاضر ‫على الديمقراطية العالمية
‫بسبب النازيين.
‫لذا، كان حب الوطن ‫شيئاً أخذه "الجيل الأعظم"...
‫"(ستيفن سبيلبرغ) ‫مخرج"
‫...جيل والدي، على محمل الجدّ.
‫الآن، ‫لا أقصد أنه لا يثقل عليّ الحديث إليكم،
‫لأنني أريد الحديث عن موضوعي المفضل، ‫القوات الجوية.
‫"(جيمس "جيمي" ستيوارت) ‫طيار، سرب القصف الـ453"
‫لا يمكنني التحدث عن تجربة طويلة.
‫فلم يمض على خدمتي إلا عام،
‫لكنني قد تعلمت الكثير ‫عمّا تقدّمه القوات الجوية.
‫هذا ما أريد الحديث إليكم عنه.
‫تحتاج القوات الجوية إلى 15 ألف نقيب،
‫و40 ألف ملازم، و35 ألف رقيب جوي.
‫شباب "أمريكا"، مستقبلكم في السماء.
‫أجنحتكم بالانتظار.
‫كنت في وسط عامي الثاني في الكلية
‫ولم يجل ببالي الكثير عدا السعي ‫وراء الفتيات وشرب الويسكي.
‫"(جون "لاكي" لاكادو) ‫طيار، سرب القصف الـ100"
‫في أثناء ذلك، ‫وقع هجوم "بيرل هاربر"، وبعدئذ،
‫برفقة زملائي الآخرين في الأخوية، ‫جُنّدنا طالبين عسكريين في الطيران.
‫انتباه!
‫آنذاك، كانت معاداة السامية سائدة.
‫و"هتلر"، بكلامه عن فوقية الأمة الآرية،
‫أصابني بحسّ من الإحباط ‫من أنني لم أستطع اتخاذ أي تصرف.
‫فجأةً، اختفى ذلك الإحباط.
‫بدأت أشعر الآن بأنني قادر على فعل شيء ما.
‫رأيت أن أكثر الطرق فعالية للخدمة ‫كانت بصفة طيار.
‫"مركز استقبال المجندين"
‫فذهبت في اليوم التالي وتطوعت لأكون ‫طالباً عسكرياً بالقوات الجوية.
‫قبل تقدّمه، لم يكن قد سبق ‫لآلاف من طلاب الطيران الأمريكيين أن وطؤوا
‫داخل طائرة أو أطلقوا رصاصة ‫تجاه أي شيء أعلى تهديداً من مجرد سنجاب.
‫تألفت الطواقم من رجال ‫من كل أنحاء "أمريكا"،
‫وكل نواحي الحياة تقريباً.
‫كان منهم طلّاب تاريخ بجامعة "هارفارد"، ‫وعمّال مناجم فحم من "فرجينيا الغربية".
‫محامون من "وول ستريت" ‫ورعاة بقر من "أوكلاهوما".
‫نجوم من "هوليوود" وأبطال كرة قدم أمريكية.
‫اجتاز الطلاب العسكريون اختبارهم.
‫والآن، سيتلقون دروسهم في الطيران.
‫كان لكل معلّم 4 تلاميذ.
‫كان قد سبق للتلاميذ الـ3 الآخرين ‫التدرب على الطيران، أما أنا فلا.
‫لم يكن قد سبق لي دخول طائرة.
‫بعد قرابة 10 ساعات، كنا نطير فرادى.
‫وحين تقلع تلك العجلات من الأرض، ‫لا يُوجد أحد ليساعدك.
‫"(جون إيه. كلارك) ‫طيار، السرب الـ100"
‫أنت بمفردك.
‫صرت ملّاحاً لأنني فشلت في منصب الطيار.
‫"(هاري كروسبي) ‫ملّاح، سرب القصف الـ100"
‫رسبت ورُفضت.
‫لن أنسى أبداً أن من رفضني ‫كان الملازم "مايتاغ"،
‫وهو اسم لائق لرفض تلميذ طيران محتمل.
‫"(جوسيف أرمانيني) ‫قاذف قنابل، السرب الـ100"
‫كان لي معلم عسكري، وأوشك أن يرفضني،
‫وقال، "ستقتل نفسك بأي حال،
‫لكنني سأخبرك شيئاً، ‫سوف أذهب وأجلس تحت تلك الشجرة.
‫إذا استطعت التحليق بهذه 3 مرات ‫حول النمط والهبوط بها، قبلتك.
‫وإلا، رفضتك."
‫"الجيش الأمريكي"
‫طرنا من الثامنة صباحاً حتى الثامنة مساء.
‫أدّيت عدة مناورات ‫دوران صاعد كامل ومناورة انسحاب.
‫وفي أيام الإجازات النادرة، ‫كنا نخوض معارك جوية قريبة المدى.
‫لم أستمتع قطّ بشيء ‫أكثر مما استمتعت به آنذاك.
‫تخرج 40 من زملائي للتوّ في مدرسة الطيران،
‫برفقتي...
‫"طلاب الطيران العسكريون ‫الصفّ (43-بي)"
‫كُلفنا جميعاً بالطيران في مقاتلات "بي-17".
‫لم يكن قد سبق لنا ركوب "بي-17".
‫قلعة "بوينغ" الطائرة المشغولة بـ10 رجال،
‫تكاد سرعة قاذفة القنابل الجديدة هذه ‫تبلغ 480 كلم في الساعة.
‫وتمثّل النتوءات على جسمها ‫أبراج لمدافع آلية.
‫بمحركات بقوة 4 آلاف حصان،
‫يمكنها قطع نحو 4800 كلم ‫دون الهبوط للتزوّد بالوقود.
‫كانت "بي-17" أول طائرة صُمّمت ‫لتكون هجومية ودفاعية في آن واحد.
‫هجومياً، استطاعت قذف حمولات شديدة الثقل ‫بالنسبة إلى ذلك الزمن.
‫وكانت تُدعى القلعة الطائرة ‫لأنها زُوّدت بكثير من المدافع من عيار الـ50.
‫كان إحساس الـ"بي-17" رائعاً.
‫من فرط جمال الطائرة في استجابتها، ‫ارتبطت بها على الفور.
‫سعدت للغاية بقيادة طائرات "بي-17".
‫خضنا تمارين مدة 5 أو 6 أشهر
‫واستعددنا لتكليفنا خارج البلاد.
‫في مايو 1943، أُرسلنا إلى "إنجلترا"...
‫"(فرانك مرفي) ‫ملّاح، سرب القصف الـ100"
‫...لنلتحق بالقوة الجوية الثامنة.
‫قيل لنا قبل سفرنا إلى خارج البلاد،
‫"انظروا إلى شمالكم ويمينكم،
‫ولن يعود أحد منكم إلا واحد."
‫كنا ذاهبين إلى خارج البلاد لنموت.
‫مع بدء توافد طواقم السرب الـ100 ‫على قاعدتهم الجديدة
‫في شرقي "إنجلترا" الريفي، ‫دخلت الحرب الأوروبية مرحلة جديدة.
‫"(ثورب أبوتس) ‫(إيست أنجليا)، (إنجلترا)"
‫كانت البداية الرسمية لـ"بوينت بلانك"،
‫حملة قصف على مدار الساعة،
‫حيث تولّى الأمريكيون القصف بالنهار ‫والبريطانيون بالليل.
‫كان غرضها تحقيق التفوق الجوي ‫على شمالي "أوروبا"
‫قبل حلول عملية إنزال "نورماندي" ‫في الربيع التالي.
‫فمن دون التفوق الجوي، ما كان الحلفاء ‫ليستطيعوا غزو قارة "أوروبا".
‫"(ثورب أبوتس) ‫(إيست أنجليا)، (إنجلترا)"
‫"مقرّ سرب القصف الـ100 الرئيسي"
‫كنا قد وصلنا للتوّ وكنا نتعارف،
‫وسألني "كينغ"، الطيار، ‫"فيم كنت تعمل سابقاً؟"
‫"(ريتشارد سي. كينغ) ‫طيار، سرب القصف الـ100"
‫فقلت، "حقيقةً، ‫في الآونة الأخيرة عملت راعي بقر."
‫"(أوين "كاوبوي" روان) ‫طيار، سرب القصف الـ100"
‫فقال، "طيب، سيكون اسمك (كاوبوي) ‫من الآن فصاعداً."
‫السرب الـ100 وحدة شابة،
‫وكان له قادة شبّان متهورون فعلاً.
‫رجل يُدعى "غايل كليفن"، كان قائد سرب...
‫"(غايل "باك" كليفن) ‫طيار، سرب القصف الـ100"
‫...وضابط تنفيذي جوي يُدعى "جون إيغن".
‫"(جون "باكي" إيغن) ‫طيار، سرب القصف الـ100"
‫لم يُضطرا إلى الطيران بصفتهما قائدي سرب، ‫لكنهما طارا دائماً.
‫"(دونالد إل. ميلر) ‫مؤلف كتاب Masters of the Air"
‫وكان ذلك أحد أسباب إعجاب الرجال بهما.
‫"باك كليفن"، ‫برفقة "باكي إيغن"، ارتديا وشاحين
‫وكانت قبعتاهما مائلتين ‫إلى أحد جانبي رأسيهما،
‫وكانا مزهوّين بنفسيهما.
‫أثناء وجودهما في نادي الضباط، كانا يقولان،
‫"حضرة الملازم، تعال بسيارة أجرة، ‫أريد الحديث إليك."
‫"سرب القصف الـ350 ‫الموقع 4"
‫"جون إيغن" و"غايل كليفن"،
‫كان طموح حياتهما قيادة طائرة.
‫وها قد كانا، يقودان طائرة.
‫يفعلان شيئاً يحبانه من أجل وطن يحبانه...
‫"(سيث باريدون) ‫مؤرخ"
‫...في مهمة يؤمنان بها.
‫ساعد "كليفن" و"إيغن" ‫على قيادة السرب الـ100
‫ضد أعتى قوة جوية في العالم، ‫القوات الجوية الألمانية،
‫التي كان طياروها المخضرمون قد أدّوا مهام ‫فوق "إسبانيا" و"النرويج" و"بولندا"
‫و"فرنسا" و"روسيا" و"اليونان" ‫و"شمال أفريقيا" و"إنجلترا".
‫سوف يفهمون كم أخطؤوا في التقدير...
‫"(فرانكلين دي. روزفلت)"
‫"الرئيس الأمريكي ‫خطاب حالة الاتحاد لعام 1943"
‫...بأن النازيين سيتمتعون دائماً ‫بأفضلية التفوق في القدرة الجوية.
‫لقد زال ذلك التفوق إلى الأبد.
‫نؤمن بأن النازيين والفاشيين ‫قد جلبوا على أنفسهم العقاب،
‫ولسوف ينالونه.
‫"يونيو 1943"
‫"قبل عملية الإنزال بيوم"
‫النقيب "كرك" والنقيب "تومبسون" ‫والملازم "بوشكا"
‫و"آيفرسون" و"هولواي" و"هوكرز" ‫مقرّر لهم الطيران.
‫استعدوا.
‫كان قائد الوحدة يدخل ويتقدم إلى الأمام،
‫ويسحب ستاراً،
‫وكنا نرى خيطاً أحمر ‫ممتداً من "ثورب أبوتس" حتى الهدف.
‫"(بروس آلزهاوس) ‫مدفعي ذيل، سرب القصف الـ100"
‫مجموعة المباني هذه هي هدفكم.
‫سيكون هذا المبنى نقطة الاستهداف.
‫إذا تركّز نمط قصفكم في هذه المنطقة،
‫ينبغي أن ينجح بفعالية كبيرة ‫في تدمير المصنع.
‫بعد النزول من الـ"جيب" وتخزين بعض الأشياء،
‫صعدنا وأخذنا مواقعنا وانطلقنا.
‫"(روبرت وولف) ‫طيار، سرب القصف الـ100"
‫طائرين في تشكيل دفاعي ذاتي
‫أطلقوا عليه صندوق معركة،
‫بقوة نارية تراكمية ‫تصل إلى 13 مدفعاً على كل طائرة،
‫استطاعوا شقّ طريقهم بالقوة نحو الهدف ‫عبر موجات من طائرات العدو.
‫في حقول المقاتلات، ‫طائرات "ثاندربولت" مستعدة.
‫تنطلق لملاقاة قاذفات القنابل.
‫تلتقي المجموعتان فوق قناة "المانش"،
‫وفي ظل طواف المقاتلات في السماء ‫حول تشكيل قاذفات القنابل،
‫يتحرك الأسطول الجوي نحو منطقة العدو.
‫تلقت قاذفات القنابل ‫حماية محدودة من المقاتلات
‫الأصغر حجماً والأعلى رشاقة، ‫مثل طائرات "بي-47 ثاندربولت"،
‫التي أجبرتها سعة وقودها المحدودة ‫على ترك قاذفات القنابل
‫فوق توغلها في أعماق "ألمانيا".
‫كان أفراد الطواقم في عالم غريب
‫حيث جسدياً لم يستطيعوا البقاء أحياء ‫دون ملابس مخصصة،
‫ومعدات مخصصة،
‫ودون تنفس الأكسجين الذي يُضخ إليهم.
‫فورما بلغنا الارتفاع المطلوب، ‫وجب أن نستعمل الأكسجين،
‫لذا كان معنا أقنعة أكسجين ‫مثبّتة على وجوهنا.
‫والبرد القارس.
‫الحرارة شديدة البرودة.
‫كنا نعمل في حرارة ‫تبلغ 45 أو 50 درجة تحت الصفر.
‫لم تتمتع المقاتلات المرافقة بالنطاق اللازم
‫لمرافقة طائرات "بي-17" ‫حتى بلوغ الأهداف داخل "ألمانيا"،
‫لذا عادت مقاتلات الحلفاء أدراجها ‫راجعةً إلى "إنجلترا".
‫أذكر أننا أول ما عبرنا فوق قناة "المانش"،
‫أنني نظرت أسفل مني ‫وأدركت أننا فوق منطقة العدو،
‫وانقبض حلقي من شدة الخوف.
‫كنت متوتراً.
‫ها هي البقع السوداء لنيران المدفعية
‫الصاعدة ‫من المدافع المضادة للطائرات بالأسفل.
‫المدفع المضاد للطائرات مدفع ألماني عيار 88
‫ويمكنه إطلاق قذيفة ‫إلى ارتفاع يبلغ 40 ألف قدم.
‫وكانت القذيفة تنفجر في الجوّ، ‫وتنثر الشظايا.
‫بدن الطائرة ليس فولاذياً، بل من الألومنيوم.
‫فمعنى ذلك أن نيران المدفعية ‫كانت تفجّر ثقوباً في الطائرة.
‫كانت أول مرة أتعرض فيها ‫إلى نيران ثقيلة مضادة للطائرات،
‫وقد كان أمراً مروعاً.
‫واجهنا خصماً خبيراً جداً
‫ومعدّاً بقوة ومدرّباً بكفاءة عالية.
‫كانوا محترفين، وكنا مبتدئين.
‫حين دنا التشكيل من هدفه،
‫أدخل قاذفو القنابل متغيرات ‫مثل السرعة الهوائية واتجاه الريح
‫في مصوّبات قنابل "نوردن" خاصتهم،
‫وهي أجهزة تصويب فائقة السرية ‫مصمّمة لإرشاد الطائرات
‫إلى نقطة الإطلاق المثلى لإسقاط حمولاتها.
‫يُفترض أن تكون مصوّبة "نوردن" دقيقة للغاية
‫حتى تستطيع القصف من ارتفاع 20 ألف قدم ‫وإسقاط قنابلك داخل برميل تستهدفه.
‫حين أسقطنا قنابلنا،
‫كنت أرى القنابل من الطائرات أمامنا تسقط...
‫"(جين بانكستون) ‫مطلق قنابل، سرب القصف الـ100"
‫...لكنني أيضاً أمكنني النظر ‫عبر المقدمة من زجاج الأكريليك
‫ورؤية القنابل وهي تسقط أمامنا مباشرةً.
‫ثم، حين تنفجر، ‫كنت نرى الانفجارات أمام أعيننا.
‫لقد عبرت أولى قاذفات القنابل،
‫والهدف بالفعل مخفيّ جزئياً ‫بفعل النيران التي أشعلتها.
‫أُصيبت الأهداف في محطة توليد طاقة، ‫وغواصات تحت البناء،
‫وعلى الأقل غواصة "يوبوت" واحدة في المياه.
‫أسقطنا قنابلنا،
‫وشننّا هجمتين بالمقاتلات وخرجنا سالمين.
‫فقلت لنفسي، "ليس الأمر بهذا السوء."
‫كان أغلب المهام الأولى ‫للسرب الـ100 على أهداف ساحلية،
‫مثل حظائر غواصات ومواقع صناعية ‫في "فرنسا" و"النرويج".
‫"(سان نازير) - (لو مان) - (باريس) ‫(ليل) - (بريمن) - (هامبورغ)"
‫كانت القوات الجوية تحاول تدمير
‫الآلة الحربية لـ"ألمانيا" النازية.
‫مصانع الطائرات والدبابات.
‫والمصانع منتجة حاملات الكريّات.
‫في حقول الهبوط البريطانية،
‫انتشر خبر اندلاع المعركة.
‫وكانت كثير من القلاع نفسها مخرّبة.
‫جاء بعضها برفاصات معطوبة ‫أو عجلات هبوط مضروبة بالنيران.
‫كانت سمعة "بي-17" أنها آمنة وجديرة بالثقة
‫وقادرة على العودة بالناس.
‫أمكنك العودة حتى بعد فقدان 3 محركات.
‫أمكنك العودة حتى بعد فقدان ‫نصف مثبّتك الرأسي.
‫كانت تعود بك بمحركين،
‫وقد رأيتها تعود بواحد فقط.
‫"(توماس جيفري) ‫قائد، السرب الـ100"
‫"17 أغسطس، 1943"
‫"10 أشهر حتى عملية الإنزال"
‫"غرفة الاجتماعات ‫ممنوع دخول غير المصرّح لهم"
‫أوشك كل شيء أن يتغير ‫لدى القوة الثامنة
‫مع أكبر غارة جوية نفذوها حتى ذلك التوقيت.
‫ضربة مزدوجة ضد مصانع حاملات كريّات ‫في"شفاينفورت"
‫ومصانع "مسرشميت" في "ريغنسبورغ"،
‫وهي أهداف ذات وسائل دفاعية هائلة ‫في أعماق "ألمانيا".
‫كُلّف السرب الـ100 بقوة "ريغنسبورغ".
‫لمّا أزاحوا الستار عن الخريطة،
‫ورأينا ذلك الخيط الأحمر ‫ممتداً عبر "ألمانيا" كلها،
‫قلنا، "يا للعجب!"
‫الخطة، كما صُمّمت، ‫عبقرية حقاً حين تطالعها.
‫فلديك...
‫"الجنرال (كرتس ليماي) ‫قائد"
‫...فرقة القصف الثالثة التابعة ‫لـ"كرتس ليماي"، وسوف تطير
‫وتهاجم مصانع "مسرشميت" ‫في "ريغنسبورغ" ثم تتجه صوب "أفريقيا".
‫ووراءها بـ10 دقائق ‫ستكون فرقة القصف الأولى،
‫وستهاجم مصانع حاملات الكريّات ‫في "شفاينفورت"
‫ثم تعود إلى "إنجلترا".
‫لذا، سيجب على الألمان أن يقرروا ‫أياً من الفريقين يضربون.
‫المشكلة هي... مفاجأة، إنه شهر أغسطس، ‫ويُوجد ضباب في "بريطانيا العظمى".
‫"(كونراد سي. كرين) - مؤرخ بمعهد الدراسات ‫الاستراتيجية بكلية الحرب الأمريكية"
‫خرجنا ذلك الصباح.
‫أخذت بمصابيح وكشافات ‫وقدت الطائرات إلى الخارج.
‫تجمّعنا متأخرين بـ10 دقائق، ‫لكننا قد انطلقنا.
‫درّب "كرتس ليماي" فرقة قصفه
‫على الإقلاع في الضباب الإنجليزي.
‫أما الفرقة الأخرى، فلم تتدرب.
‫ففجأةً، يصعد "ليماي" برجاله ‫ويضعهم في التشكيل،
‫بينما فرقة القصف الأخرى لم تقلع حتى بعد.
‫ففي النهاية، بدلاً من وجود فجوة 10 دقائق، ‫امتدت إلى ساعتين.
‫يبيّن هذا الفيلم الألماني ‫المُصادر مدى سرعة هبّ
‫مقاتلاتهم "109" و"فوك وولف 190" ‫إلى القتال بعد التحذير.
‫تمتعوا بوقت فسيح لتجميع مقاتلاتهم ‫في نقطة هجوم مختارة
‫وليفوقوا مقاتلاتنا المرافقة عدداً بنسبة ‫تتراوح بين 2 إلى 1 و10 إلى 1.
‫طرنا عبر القناة. كان يوماً جميلاً بالخارج.
‫ضربوا الساحل الهولندي،
‫وفجأةً انفجر العالم كله.
‫واستمر الأمر ساعتين.
‫منحنا التدريب الذي تلقيناه فكرة
‫أننا قادرون على أن نسبق ‫المقاتلات الألمانية.
‫بالطبع، اكتشفنا أن هذا غير صحيح.
‫واجهنا نيران مدفعية ومقاتلات ‫ومزيداً من النيران والمقاتلات.
‫وسمعت البرج العلوي ‫يصوّب باستمرار بالمدفع الآلي.
‫تلقت طائرة "كليفن" 6 ضربات.
‫دمّروا النظام الهيدروليكي، ‫ودمّروا أحد المحركات.
‫واشتعل الحريق في القمرة.
‫استدار "كليفن"، و نظر إلى مدفعي اللاسلكي،
‫ووجد أنه بلا ساقين.
‫اجتُثت ساقاه.
‫وما زلت أذكر إحدى الطائرات
‫كانت النار تخرج من كل فتحة في بدنها.
‫حلمت بها وقتاً طويلاً.
‫كل عضو من طاقم الطيران ذلك
‫كان يقاتل ‫من أجل سيادة الديمقراطية والحرية.
‫لكن حين تكون في المعركة، ‫فهل تعرف لأجل من تقاتل؟
‫لأجل الرجل الذي على شمالك، ‫والذي على يمينك.
‫والرجل الذي أمامك، والذي وراءك.
‫ذلك هو السرب الذي تقاتل من أجله.
‫كان "كليفن" جالساً في القمرة، ‫وقال مساعده، مسترسلاً في الكلام،
‫"علينا الخروج من هنا. ‫لنقرع جرس هجر الطائرة."
‫فقال "كليفن"، "علينا بلوغ الهدف.
‫سوف نكمل عملية القصف."
‫قبل بلوغنا الهدف بـ5 دقائق، توقّف كل شيء.
‫لا مقاتلات، ولا نيران مدفعية، ولا شيء.
‫نجحنا في إسقاط قنابلنا.
‫هبطت معدلات الوقود إلى درجة خطيرة،
‫وشقّت فرقة "ريغنسبورغ" طريقها بالقتال ‫فوق جبال "الألب" متجهةً نحو "شمال أفريقيا"،
‫بينما طارت فرقة "شفاينفورت" مباشرةً ‫نحو وطأة القوات الجوية الألمانية بأكملها.
‫مكّن ذلك الألمان من الصعود ‫وتدمير رجال "ليماي"،
‫وتسنّى لهم الهبوط وتناول مشروبات ‫وإعادة التسلح والتزود بالوقود أيضاً.
‫ثم تسنّى لهم ضرب رجال "شفاينفورت".
‫انقضت الجوية الألمانية كلها على فرقة ‫"شفاينفورت" وحطّموهم تحطيماً.
‫بعد بلوغ "شمال أفريقيا" بنهاية اليوم،
‫كانت أطقم سرب القصف الـ100 ‫منهكة من أثر المعركة،
‫لكنهم شعروا بأنهم محظوظون ‫لكونهم على قيد الحياة.
‫أي قائد اضطُر إلى إرسال قواته إلى القتال
‫وهم قلة أمام عدوّهم
‫وبمعدات غير ملائمة...
‫"الفريق المتقاعد (آيرا إيكر) ‫قائد، القوة الجوية الثامنة"
‫...وبتدريب محدود، ‫فقد واجه قرارات شديدة الصعوبة.
‫كأنه يحكم على رجاله بالموت.
‫هبطت في "إنجلترا" صيف 1943،
‫وأُرسلت إلى سرب القصف الـ100.
‫"روزي روزنثال" وصل إلى السرب
‫ضمن الطاقم البديل للأطقم المفقودة.
‫كان "إيغن" قد تلقى خبراً ‫بأن هذا الفتى، "روزي"، طيار بارع.
‫ولذا، أخذه "إيغن" ولقّنه التعليمات
‫وقال، "أريدك في سربي."
‫تصادف وجودي في الحانة.
‫وكنت أتناول الـ"سكوتش" كالمعتاد ‫وشعرت بنقرة على كتفي،
‫فاستدرت، ووجدت أمامي قائد السرب.
‫قال، "(لاكي)، يجدر أن تعود إلى المهجع ‫وتنام قسطاً من النوم.
‫فسوف تطير غداً."
‫"أكتوبر 1943"
‫"8 أشهر حتى عملية الإنزال"
‫لمّا صفا الطقس فوق "ألمانيا" ‫يوم 8 أكتوبر،
‫شنّ الأمريكيون مهمات متتابعة بجهد أقصى
‫لتدمير مواقع تصنيع الطائرات.
‫في النهاية، أطلق عليه الطيارون ‫اسم "الأسبوع الأسود".
‫يوم 8 أكتوبر، ‫غادرت 855 طائرة "بريطانيا العظمى"
‫لشنّ غارة على "بريمن" و"فيغيزاك".
‫كانت محملة بـ1.1 مليون كلغم من القنابل.
‫ومليونان و3 أرباع المليون خرطوشة ذخيرة.
‫مع رحيلنا عن موقع الهدف، من طرف عيني،
‫رأيت طائرتين "إف دبليو 190" ‫تستهدفاننا مباشرةً.
‫أسقط الطائرة التي أمامي مباشرةً،
‫فأخرجتهم من التشكيل، وانفجروا.
‫أُفني السرب.
‫فُكّكنا من تشكيلنا تماماً. ‫وكان محركنا الثالث يحترق.
‫حاول "كليفن" التقدم
‫وتولّي زمام قيادة السرب حين أُسقط.
‫ضُرب "كليفن".
‫وعمّت الفوضى الطائرة.
‫وضرم الحريق في القمرة، فكان عليهم هجرانها.
‫أُسقط "غايل كليفن".
‫فخلّف فجوة شاسعة في سرب القصف الـ100 آنذاك.
‫وبالأساس، ظنه الجميع ميتاً.
‫كانت تلك أول مرة شكّكت فيها حقاً ‫في إمكانية عودتي.
‫أُصيبت طائرتي، "روزيز ريفترز"، ‫بأضرار جسيمة،
‫وتعطّل 2 من المحركات.
‫بعد إسقاطنا قنابلنا،
‫قدت ما بقي من تشكيلنا إلى الديار،
‫وكانت 6 طائرات فحسب.
‫أعني، تصوّر الحالة المعنوية ‫الناتجة عن فقدان كل تلك الأطقم بيوم واحد.
‫ما حاولوا فعله تنظيف الثكنات.
‫فور سقوط طائرة، كانوا ينظفونها.
‫فكنت تدخل وتجد نفسك في ثكنات فارغة.
‫كان "إيغن" بإجازة في "لندن"،
‫وتلقى خبراً عن إسقاط "كليفن".
‫ومن شدة غضب "إيغن"، ألقى إجازته على الفور
‫وعاد إلى القاعدة ‫وقال، "سأقود المهمة القادمة."
‫استهدفت غارة "مونستر" ‫تدمير المدينة بأكملها،
‫وهو شيء جديد على القوة الجوية الثامنة.
‫كان الهدف باحة سكك حديدية ‫ذات أهمية استراتيجية في قلب المدينة،
‫وأيضاً حياً من مساكن العمال ملاصقاً لها.
‫في القتال ضد طغيان النازية، ‫استحالت لحوم وعظام البشر أهدافاً،
‫ما كان جزءاً جوهرياً ‫من آلة "الرايخ" الحربية.
‫ساد التوتر الغرفة.
‫كثير من الطيارين، لأول مرة على الإطلاق،
‫شكّكوا في المهمة.
‫فألقى "إيغن" خطبة.
‫قال إنهم سينفذون هذه المهمة ‫من أجل "كليفن"، وإنها غارة انتقامية.
‫"(مونستر)"
‫بسبب تكبّدنا خسائر فادحة، ‫كان سربنا بحال يُرثى لها،
‫ولم نستطع سوى تجميع 13 طائرة في الجوّ.
‫في مواجهة هجمات المقاتلات الألمانية،
‫إذا كان تشكيلك مفككاً، ‫إذا كنت تملك 13 طائرة بدلاً من 18،
‫فسيهاجم الألمان الهدف الأدنى.
‫هاجمتنا على الفور ‫أكثر من 200 طائرة مقاتلة ألمانية.
‫وجاءت طائرتان "إم إي 109" من ورائنا ‫وقتلتا مدفعيّ ذيلنا.
‫تعرضت إلى رشق من شظايا نيران المدفعية ‫من دانة مدفع متفجرة
‫وطُرحت أرضاً.
‫كان واضحاً أن الطائرة خارجة عن السيطرة،
‫وأننا سوف نسقط.
‫أذكر أننا كنا على ارتفاع نحو 21... ‫أو 22 ألف قدم.
‫بدت الأرض على بعد مليون ميل، ‫لكنني لم أملك من أمري خياراً.
‫وجب عليّ الخروج، ففعلت.
‫هبطنا على خط الطيران، ومكثنا منتظرين.
‫أخيراً، جاءت واحدة من طائراتنا.
‫لم تعد إلا طائرة واحدة من السرب الـ100.
‫كان "روزنثال" قائد تلك الطائرة.
‫لذا، فقد رأى نصيباً عظيماً ‫من الأوقات العصيبة.
‫رجعنا إلى نادي الضباط.
‫ساد المكان صمت مخيف.
‫كان هناك بعض الناس ‫الذين لم يشاركوا في المهمة،
‫ولم يبد أن أحداً راغب في التحدث إلينا.
‫تُركنا وحدنا.
‫كان شعوراً غريباً للغاية.
‫بالتأكيد أحسسنا بخسارة من أُسقطوا.
‫أنا بالأخص خسرت أعز أصدقائي ‫في مهمة "مونستر".
‫حين أُسقط "باكي إيغن" و"كليفن"،
‫كان عاملاً مهولاً في خفض المعنويات،
‫لأن الجميع افترضا ببساطة أنهما لا يُقهران.
‫كانت مهمة "مونستر" ‫أعظم معركة جوية حتى ذلك الوقت.
‫لم تكن مجرد غارة، بل صراعاً عملاقاً
‫بين جيشين جويّين كبيرين وفتّاكين.
‫كان السرب الـ100 قد وصل إلى "إنجلترا" ‫قبل "مونستر" بـ4 أشهر
‫بـ140 ضابط طيران.
‫بعد "مونستر"، لم يبق إلا 3 منهم قادرون ‫على الطيران والقتال.
‫انتشر ذلك الرقم،
‫وصار الناس قلقين علينا.
‫أطلقوا علينا "السرب الـ100 الدموي".
‫حين تكون طياراً، وتخرج في مهمة،
‫تقضي 4 ساعات من الذعر الخالص.
‫فجأةً، تمتطي دراجتك، ‫وتذهب إلى الحانة المحلية،
‫وتشرب جعة، وتخرج مع فتاة محلية، ‫وتعود إلى القاعدة.
‫في سلام وسكينة.
‫ثم في اليوم التالي، تستيقظ، ‫وتعود إلى الذعر من جديد.
‫في نهاية المطاف، أسفر ذلك في بعض الحالات ‫عن كسر شوكة بعض الأفراد.
‫بعد "الأسبوع الأسود"،
‫انهارت معنويات القوة الثامنة ‫إلى مستوى غير مسبوق،
‫وقلق القادة من انتفاضات الأطقم.
‫انتشرت تقارير مربكة من جرّاحي الطيران
‫وأطباء القوات الجوية النفسيين ‫عن سلوك غير سويّ بين رجال الطاقم
‫إذ نهش القتال بنهم ‫قدرة الجنود على ضبط النفس.
‫لقد رأيت حالات
‫لم يتحلّوا فيها بمجرد السيطرة الكافية ‫على النفس للنزول من الطائرة.
‫كان أولئك أفراداً على شفا
‫ما أطلقنا عليه ضحايا تعب المعركة.
‫لقد علمنا أن كثيراً ‫من هؤلاء الرجال ذوي الاستجابات العصابية
‫يستطيعون التعافي سريعاً
‫حين يستريحون من وضع المعركة مؤقتاً.
‫بالأساس، علينا الاعتماد في هذا التعافي
‫على قدرات التماثل لدى المريض نفسه.
‫لكن هذه القدرات يُستحسن تطبيقها ‫بعيداً عن مناخ المستشفيات.
‫"دار مدفعية طائرات ‫(أكسفورد)، (إنجلترا)"
‫كنا نحاول إخراجهم من بيئة الحرب
‫بضعة أيام، فأرسلناهم إلى دار الاستراحة.
‫أطلقنا عليها دار مدفعية الطائرات.
‫في أغلب الأحيان، كان ذلك فعالاً، ‫لكنه أحياناً لم يكن.
‫كانت هذه مشكلة ‫اضطُر كل القادة إلى التعامل معها
‫لأنه يُوجد بعض الناس ‫لا تساعدهم بنيتهم الكيميائية والذهنية،
‫على أن يطيقوا هذا النوع من الأمور.
‫اضطُررنا إلى عزل هؤلاء الشخاص فوراً
‫عن الطاقم وعن القاعدة،
‫لأن ذلك السلوك كان معدياً،
‫ولم نكن لنطيق عواقب تأثير ذلك ‫في معنويات سائر الأفراد
‫الذين كانوا يخرجون في مهام يومية ‫ويواصلون أداء واجباتهم.
‫يمكن أن تقول ‫إن قوات الحلفاء الجوية لم تفتقر فقط
‫إلى أي حسّ بالتفوق الجوي ‫على "ألمانيا" و"أوروبا"،
‫بل إنها كانت تخسر الحرب الجوية.
‫لم نصب أهدافنا بدقة طوال الوقت.
‫فأحياناً كنا ننثر قنابلنا، ‫حتى في الأيام الصافية،
‫على بعد عدة أميال من الهدف المنشود.
‫عجزوا عن إصابة أهدافهم،
‫بل كانوا هم أنفسهم هدفاً
‫لمقاتلات الدفاع الألمانية. ‫لذا تعرضت القوة إلى مجزرة.
‫"(راندال هانسن) ‫مؤلف كتاب (فاير آند فيوري)"
‫كل بضعة أمتار مكعبة ‫من هذه الكومة تحتوي على طائرة،
‫و22 ألف ساعة من جهد العمالة الأمريكية.
‫كل متر منها يعني إما وفاة وإما أسر ‫10 رجال أمريكيين.
‫غالباً كان أشد ما يخافه المرء ‫كان أن يُسقط.
‫"(فرنسا) المحتلة من النازية"
‫عرفنا دائماً أن ذلك محتمل.
‫نظراً إلى كوننا شباباً نحسب أننا خالدون،
‫لطالما رأينا أن ذلك قد يصيب الآخرين جميعاً،
‫لكنه ما كان ليصيبنا.
‫"النقيب (إف. دي. مرفي) ‫فُقد في المعركة"
‫أعلم كم قلقت أمي عليّ،
‫وعلمت أنها ستتلقى
‫تلغرافاً يبلغها بفقداني في المعركة ‫من قسم الحرب،
‫وأنها لن تعرف ما حلّ بي.
‫أُعطي الطيارون مظلات، ‫لكنهم لم يُدربوا على كيفية استعمالها،
‫ولم يتلقوا إلا تدريباً موجزاً ‫على تكتيكات الهروب والمراوغة.
‫ولم يُحذروا أيضاً بالشكل اللائق ‫حين بدأ المدنيون في البلدات المقصوفة
‫مهاجمة الطيارين الساقطين بأعداد متزايدة.
‫سقط "كليفن"،
‫وأمكنه رؤية كل المزارعين يحتشدون من حوله.
‫ثم لم يذكر إلا وقد غرس مزارع مذراة ‫في صدره مسافة 3 ملمترات
‫وأراد أن يضغطها.
‫ظهر بعض أفراد ‫شرطة الجوية الألمانية المحليين.
‫أُخذت إلى مهبط تابع للقوة الجوية الألمانية
‫كان يمثل نقطة تجميع
‫لكل الطيارين الأمريكيين ‫الذين أُسروا يومذاك.
‫"(دولاغ لوفت) ‫(فرانكفورت)، (ألمانيا)"
‫استجوبني هذا الرجل،
‫و هنّأني على ترقيتي.
‫كنت قد رُقيت للتوّ إلى ملازم أول قبل 3 أيام.
‫وقد فاجأني ذلك نوعاً ما.
‫وسّلمني بطاقة 7 سم في 12 سم،
‫ووجدت اسمي وتاريخ ميلادي ‫واسمي أبويّ وعنواني.
‫"(لورنس وولف) ‫الصندوق 54 - عقارات (بالوس فيرديس)"
‫كان للألمان جواسيس في "الولايات المتحدة"
‫يرسلون إليهم صحف بلدانهم المحلية.
‫لذا، يهدئونك
‫لتستشعر أنك في حوار ودّي،
‫وهم يعرفون كل شيء عنك.
‫كان أسلوب الاستجواب الحذر هذا
‫فعالاً أحياناً في إقناع الطيارين الغافلين
‫بالبوح بمعلومات اعتبروها غير ذات أهمية،
‫لكن المستجوبين البارعين ‫كانوا يقدّرونها كل التقدير.
‫في الصباح التالي، وضعونا بعربة نقل.
‫كنا 30 أو 30 داخل عربة النقل.
‫لم يعرف أي منا ما سيحدث.
‫"(ستالاغ لوفت 3) ‫(ساغان)، (ألمانيا)"
‫أذكر دخولي عبر البوابة،
‫ورؤيتي أوتاداً خشبية كبيرة هناك،
‫وأسلاكاً شائكة تحيط بالمكان كله،
‫وأبراج حراسة في كل الأركان.
‫ووُجدت مساحة نحو 3 أمتار بين السياج الكبير،
‫ثم كان هناك سياج أصغر.
‫نُهينا عن تخطّي السياج الصغير، ‫وإلا أُطلقت علينا النار.
‫أسرى الحرب الأمريكيون هناك،
‫كان كثير منهم أفراداً من سرب القصف الـ100
‫أُسقطوا قبل أن أُسقط أنا.
‫ولحظة ما رأونا داخلين...
‫بعضهم ضحك وقال، "كنا بانتظاركم.
‫وها قد وصلتم أخيراً."
‫"(جون سي. إيغن) ‫(غايل دبليو. كليفن)"
‫وصل كلا "كليفن" و"إيغن" ‫إلى "ستالاغ لوفت 3" في غضون أيام.
‫وعلى الفور، ‫بدأ "كليفن" يمازح "إيغن" المصاب،
‫وسرعان ما عادا إلى الزمالة في السكن،
‫وسرعان ما اتخذا دور القيادة داخل المعسكر.
‫عشنا معاً، وطهونا معاً،
‫وغسلنا ثيابنا معاً، واستحممنا معاً.
‫كان الاستحمام مرة أسبوعياً، ‫ربما إن حالفنا الحظ.
‫كانت الحياة داخل معسكرات "ستالاغ لوفت"
‫شديدة الصرامة التنظيمية.
‫كان كل شيء يُؤدّى بطريقة عسكرية ‫لشغل أذهان الأسرى،
‫ولحفظ الانضباط، ‫وبالأساس لإبقاء الجميع على قيد الحياة.
‫"(طهران)، (إيران)"
‫"نوفمبر 1943"
‫في اجتماع سرّي ضمن فعاليات مؤتمر "طهران"
‫أواخر شهر نوفمبر 1943،
‫اتفق "روزفلت" و"تشرشل" و"ستالين" ‫على تكوين جبهة ثانية ضد "ألمانيا" النازية
‫يتولّى التخطيط لها وتنفيذها ‫الأمريكيون والبريطانيون.
‫"شاطئ (يوتا) - شاطئ (أوماها) ‫شاطئ (غولد)"
‫"شاطئ (جونو) - شاطئ (سورد) - (نورماندي)"
‫تقرّر شنّ هجوم برمائي ضخم،
‫الأعظم في التاريخ،
‫من خلال 5 شواطئ في "نورماندي" الفرنسية، ‫تحت الاسم الرمزي "أوفرلورد".
‫كان موعده مايو 1944، أي بعد 6 أشهر فحسب.
‫نُقل الجنرال "أيزنهاور" إلى "لندن".
‫وقال إننا لا يمكننا إطلاق الأسطول ‫حتى القضاء على الجوية الألمانية.
‫"لوحة المهام ‫تنظيم المعركة"
‫تلك هي مهمتنا الآن.
‫كنا واعين لاستحالة حدوث غزو برّي
‫ما لم يتحقق التفوق الجوي.
‫كانت الغاية النهائية ‫إسقاط كمّ كبير من المقاتلات
‫يعجز به الألمان ‫عن تنظيم خط دفاعي بالمقاتلات.
‫كنا نتكبد خسائر فادحة للغاية ‫بسبب معارك المقاتلات.
‫"صوت الجنرال المتقاعد (جيمس دوليتل)"
‫"قائد، القوة الجوية الثامنة ‫1944-1945"
‫ولذا، جرى تدشين برنامج مستعجل في الوطن ‫لتزويدنا بالمزيد والمزيد من المقاتلات.
‫أواخر 1943، ‫وصلت طائرة مقاتلة إلى "إنجلترا"،
‫وكانت المقاتلة ‫التي كانت القوة الجوية الثامنة بانتظارها.
‫كانت "بي-51 موستانغ".
‫"(بروبوسيس)"
‫"موستانغ". "بي-51".
‫أطول مقاتلات العالم نطاقاً.
‫سرعة تقدم وسرعة تصاعد ‫وسرعة هبوط مفاجئ ومرونة في الدوران.
‫لمّا وصلت طائرات "بي-51"،
‫امتلكت النطاق اللازم لمرافقتنا ‫حتى الهدف ثم تأمين عودتنا.
‫وعدّلوا أيضاً طائرات "47"
‫ووضعوا عليها صهاريج جانبية ‫لتستطيع مرافقتنا.
‫عندما ذهبنا إلى "إمدن"، ‫ورأيت كل طائرات "بي-51" الفاتنة تلك،
‫ربما لأول مرة، خطر ببالي أنني سوف أنجح.
‫ليست المهمة الأساسية
‫حماية القاذفات وتأمين عودتها إلى القاعدة.
‫بل ملاحقة الجوية الألمانية جواً وبراً.
‫صباح الأحد 20 فبراير...
‫"20 فبراير، 1944 ‫4 أشهر حتى عملية الإنزال"
‫...استعددنا لأثقل هجوم
‫في تاريخ القوات الجوية الاستراتيجية ‫الأمريكية حتى ذلك الحين.
‫كان ذلك هو التمهيد للغزو.
‫خططوا لسلسلة من الغارات المتتابعة ‫يوماً تلو الآخر.
‫من شأن هذا حسم الحرب برمّتها.
‫يوماً تلو يوم، وشهراً تلو شهر،
‫"موستانغ" و"ثاندربولت" في مواجهة ‫مقاتلات "إم إي 109" و"إف دبليو 190".
‫واظبت مقاتلاتنا على الهجوم المستمر.
‫وارتفع معدل انتصاراتنا حتى 4 إلى 1.
‫كان معدل الخسائر ‫للطيارين الألمان على الجبهة الغربية،
‫بين يناير ومايو 1944، 99 بالمئة.
‫أعني، لقد مُزقوا تمزيقاً.
‫لم يحدث حتى اشتراك ‫طائرات "موستانغ" في الحرب
‫أن اكتسبت "أمريكا" و"إنجلترا" ‫تفوقاً جوياً على "ألمانيا".
‫إذا أردت استهداف قلب العدو
‫والحرص على استدراج الجوية الألمانية ‫إلى السماء، فعليك بـ"برلين".
‫"الدكتورة (تامي ديفيس بيدل) ‫مؤلفة"
‫حين عقدوا اجتماع الإفادة، وأزاحوا الستار،
‫وامتدّ الشريط حتى "برلين"،
‫في البداية كنا صامتين مبهوتين، ‫ثم إذا بأحد يصرخ.
‫لا يمكنك سماع ما يجري بالأسفل
‫تحتك بمسافة 8 كلم،
‫لكن محطات الفرز والصهاريج الكيميائية ‫والسفن والمستودعات
‫والمحركات الاحتياطية ومصانع حاملات الكريّات ‫تنسحق تحت وطأة الفوضى المشتعلة.
‫كانت هذه أولى غارات الأمريكيين ‫لقصف "برلين".
‫وكان أصعب هدف ‫هاجمته القوة الثامنة على الإطلاق،
‫لكنه كان هجوماً لازماً.
‫يمكنني قول إنني لو كنت في "ألمانيا"
‫وشهدت يومياً حشوداً من القاذفات ‫تأتي وتسقط القنابل،
‫لكان لذلك أثر وخيم بشدة في معنوياتي.
‫لا بد أنه كان له أثر معنوي وخيم ‫في المدنيين والعسكريين على حد سواء.
‫"(ستالاغ لوفت 3)"
‫من أسوأ جوانب كونك أسير حرب
‫جهلك بمدة أسرك.
‫فلا أحد يعطيك حكماً محدداً بالسجن.
‫ستظل مكانك ‫إما حتى تهرب وإما حتى تنتهي الحرب.
‫قد بدأت حفر نفق.
‫كان لديهم مرحاض قديم ذو أرضية من البلاط
‫واستكشفت إمكانية فعل شيء هناك.
‫وكان هدفي رفع تلك البلاطات القابلة للإزالة
‫لكي يتسنّى لنا بدء الحفر.
‫لكن الحرس اكتشفوا مخططنا على الفور.
‫"النفق (هاري)"
‫هرب نحو 76 أسيراً بريطانياً إلى خارج المجمّع
‫المجاور لنا مباشرةً من خلال نفق حفروه.
‫عُرف باسم "الهروب الكبير".
‫وأُعيد أسرهم جميعاً ما عدا 2، ‫وأعدم الألمان 50 منهم.
‫أيّما وُجد بيننا وبين الألمان ‫من علاقة احترام
‫تبخّر تماماً بعد ذلك الحدث.
‫ذات يوم تلقيت مكالمة وقالوا،
‫"يودّ الجنرال (ليماي) الحديث إليك."
‫قال، "(جيفري)، أحتاج إلى قائد سرب
‫في سرب القصف الـ95 وسرب القصف الـ100.
‫فلتتّخذ اختيارك."
‫"المقر الرئيس ‫سرب القصف الـ95 (إتش)"
‫أدّى السرب الـ95 مهامّه على أكمل وجه.
‫إذ خسروا أقل عدد من الطائرات.
‫وكان سجلّهم في القصف جيداً، ‫وارتأيت أني يمكن أن أخدم
‫السرب الـ100 أكثر من الـ95.
‫فعاودت الاتصال به وأخبرته أنني بإذنه،
‫أقبل سرب القصف الـ100.
‫وسألته، "متى تريدني أن أحضر؟"
‫فأجاب، "ظهيرة اليوم."
‫كانت أولى خطواتي سؤال الجنرال "ليماي" ‫عن إمكانية تعطيله عمليات
‫السرب الـ100 مدة يومين، وقد أذن بذلك.
‫لذا، على مدار اليومين التاليين،
‫طوال 4 ساعات في الصباح ‫و4 ساعات في الظهيرة،
‫طرنا بكل طائرات سرب القصف الـ100 ‫في التشكيل.
‫كان "توم جيفري" حيوياً وساحراً وذا علم واسع،
‫ليس بالطائرة وحدها، بل بالقتال الجوي أيضاً.
‫كلّفت أفراداً في الطائرة القائدة
‫بتصوير التشكيل
‫لنقف على هوية من يحسن الطيران ‫ومن لا يحسنه.
‫ثم أخذت طائرة قديمة ودرت حول التشكيل،
‫ذهاباً وإياباً، وحاولت تنظيمهم في مواقعهم.
‫كان قادة الوحدات في غاية الصرامة
‫حيال الحفاظ على صلابة تشكيلنا.
‫تظن أنك مصطفّ بشكل جيد ‫لكنهم يأمرون بزيادة التماسك.
‫بعد مضيّ اليومين،
‫كان السرب الـ100 يطير في أحسن تشكيل ‫سبق أن رأيته.
‫لم نصبح سرباً فائقاً إلا بعد مجيء "جيفري".
‫أظننا كنا أحسن سرب في القوات الجوية كلها.
‫أتمّ طاقم قاذفة ‫في القوة الجوية الثامنة 25 مهمة.
‫وفورما تتمّ 25 مهمة،
‫تُعاد إلى الوطن في "الولايات المتحدة".
‫بعد إتمامها، أُخبرت أنني يمكن إما أن أبقى
‫وأقبل قيادة سرب، ‫وإما أن أعود إلى "الولايات المتحدة".
‫فخلصت إلى أنني كنت محظوظاً بشدة
‫بنجاتي حتى ذلك الوقت، ‫وأنني يجدر ألّا أخاطر أكثر من ذلك.
‫لذا اخترت العودة.
‫أتمّ "روزي روزنثال" مهامّه الـ25
‫يوم 8 مارس، 1944، في غارة على "برلين".
‫حثّني الطاقم على الطيران ‫منخفضاً فوق المهبط عند عودتنا.
‫كنت طياراً متحفظاً جداً وقلت، "لا أظن ذلك."
‫لكن في طريق عودتي، قلت، "وما المانع؟"
‫واتجهت مباشرةً صوب البرج ‫وقفز الجميع إلى الأرضية هناك
‫وطرت منخفضاً فوق المهبط ‫3 أو 4 مرات ثم هبطت.
‫ثم باشرني أحد وقال،
‫"(روزي)، هل تعرف ‫أن الجنرال (هغلن) كان هناك؟
‫وقد قفز إلى الأرضية وهو... ‫فقدت ثيابه كل هندمتها."
‫وإذا بي أرى الجنرال "هغلن" ‫داخلاً غرفة الاستجواب.
‫جاءني وأمسك بيدي
‫وقال، ‫"لقد أحسنت الطيران المنخفض يا (روزي)."
‫عرف الجميع أن عملية الإنزال على الأفق
‫وكان القضاء على "الرايخ" ‫هدفاً كبيراً لـ"روزي".
‫فكان الرحيل عن هنا ‫بمنزلة الرحيل عن مركز الكون نفسه.
‫وحينئذ قررت مواصلة الطيران،
‫وفي النهاية، عُيّنت قائد سرب.
‫في هذا اليوم، أحدثت 650 قلعة طائرة أمريكية
‫أضراراً جسيمة ‫في الدفاعات الألمانية على خط الساحل.
‫كنت قد طرت إلى "فرنسا" لقصف بعض الأهداف.
‫وحين عدت، قُوبلت عند الطائرة
‫وأُخبرت أن عليّ المثول ‫إلى مقرّ الجنرال "ليماي" ذلك المساء.
‫دخل الجنرال "ليماي" ‫وأعلن لنا أن قوات الحلفاء
‫ستنزل على شواطئ "نورماندي" ‫في الصباح التالي.
‫لكنه قال، "لكي تفهموا بالكامل،
‫أهمية هذه المناسبة،
‫فإن القوة الجوية الثامنة ‫ستستنفد كل طائرة بحوزتها
‫للحرص على وصول هؤلاء الأفراد إلى الشاطئ."
‫أذكر حضوري الإفادة
‫ولمّا أزاحوا الستار عن الخريطة، هلّل الناس.
‫لم يسبق أن سمعت ‫صخباً من هذا النوع من الأطقم.
‫أخيراً، حلّ يوم عملية الإنزال.
‫"6 يونيو، 1944"
‫"إنزال (نورماندي)"
‫إلى جنود وبحاري وطياري
‫قوات الحلفاء للحملات الحربية،
‫توشكون أن تشمّروا عن سواعدكم ‫لأجل "الحملة العظمى"...
‫"صوت الجنرال (دوايت دي. أيزنهاور) ‫قائد أعلى للحلفاء"
‫...التي سعينا إليها طوال هذه الشهور الطوال.
‫أنظار العالم منصبّة عليكم.
‫لن تكون مهمتكم سهلة.
‫فعدوّكم مجهّز بالتدريب والعدّة وخبرة المعارك.
‫سوف يقاتل بوحشية.
‫عندي كل الثقة في شجاعتكم ‫وإخلاصكم للواجب ومهارتكم في المعركة.
‫لن نقبل أقل من الانتصار الكامل.
‫مع طيراننا فوق القناة،
‫نظرنا إلى أسفل ورأينا آلاف السفن ‫في أسطول بالبحر.
‫من فرط إثارة المنظر، شرع أحد أفراد الطاقم ‫يصلّي وانضممنا إليه جميعاً.
‫معكم "روبرت سانت جون" ‫بغرفة "إن بي سي" الإخبارية في "نيويورك".
‫هذه لحظة مصيرية في تاريخ العالم.
‫إذ يغادر رجال الجنرال "دوايت أيزنهاور" ‫بارجات الإنزال،
‫شاقّين طريقهم عبر الشواطئ ‫نحو قلعة "أوروبا" النازية.
‫يأتون من البحر
‫لمهاجمة العدو ‫تحت غيمة مهولة من الطائرات المقاتلة.
‫استمرّ الغضب الجوي زمناً طويلاً.
‫لم يسترح طيارونا يومذاك ‫من الدعم التكتيكي للقوات الأرضية.
‫بعد عودتهم من مهمة، تزوّدوا بالوقود، ‫ولقّموا قنابلهم وأحزمة ذخيرتهم
‫وخرجوا بشراسة مراراً وتكراراً.
‫كدنا لم نرى أي تدخل من الجوية الألمانية
‫حين غزونا "نورماندي".
‫لقد مهدت القوات الجوية الطريق حقاً
‫للغزو عبر قناة "المانش".
‫اضطُرت "ألمانيا" الآن ‫إلى القتال على جبهتين،
‫ضد الحلفاء الـ"أنجلو-أمريكية" غرباً ‫والروس شرقاً.
‫"(إنجلترا) - (فرنسا) - (ألمانيا) ‫الجبهة الروسية"
‫في أغسطس، 1944، ‫اكتشف الجيش الأحمر "مايدانيك"،
‫معسكر اعتقال وإبادة نازي مهجور ‫بالقرب من "لوبلين" البولندية،
‫الذي كان دليلاً قاطعاً على برنامج "هتلر" ‫لإبادة اليهود في "أوروبا".
‫"فضح القتل الجماعي النازي في معسكر"
‫تشنّ قوات غزونا هجوماً
‫ضد القوات النازية ‫التي أُمرت بالموت دون التراجع.
‫"(ستالاغ لوفت 3) ‫(ساغان)، (ألمانيا)"
‫ومع ذلك، فعليهم إما الموت وإما التراجع، ‫لأن هذا الهجوم يتمّ
‫بكل ما أُوتيت قيادة الحلفاء من قوة ‫يمكنها استخدامها في المعركة.
‫كان بالمعسكر لاسلكيات خفية...
‫"(وليام "بل" كاوتش) ‫قاذف قنابل، سرب القصف الـ100"
‫...وقد عرفنا تقريباً ‫كل ما عرفته إذاعة "بي بي سي".
‫حين بدأ الغزو في يونيو 1944،
‫عرفنا أننا لن نبقى هناك إلى الأبد.
‫لم يزل الطيارون المسقطون ‫يتوافدون على "ستالاغ لوفت 3".
‫ومن بينهم، عدد من الطيارين السود
‫منهم الملازمان الثانيان ‫"ألكسندر جيفرسون" و"ريتشارد ماكون"،
‫اللذان كانا ضمن سرب المقاتلات الـ332، ‫الملقّب بـ"الذيول الحمر".
‫طلا طيارو "توسكيغي" ‫ذيول طائراتهم بلون أحمر قان.
‫حتى حين لم يعلم الناس ‫أن من يقود الطائرات طيارون سود...
‫"دكتور (ماثيو إف. دلمونت) ‫مؤلف"
‫...عرفوا أنهم من "الذيول الحمر".
‫لم نتخوف إطلاقاً من ملاقاة العدو
‫لعلمنا بأننا أبرع منهم في الطيران،
‫وكنت أقول، "استعد، صوّب، اضرب."
‫"(ريتشارد ماكون) ‫طيار، سرب المقاتلات الـ332"
‫كان هؤلاء الطيارون السود البواسل بانتظار
‫الإسهام في جهود الحرب، ‫وقد ميّزوا أنفسهم بأسلوب عبقري.
‫داخل القوات الجوية، ‫وبالأخص بين أطقم قاذفات القنابل
‫التي تقطع تلك الرحلات الطويلة الخطيرة، ‫يقولون إنهم قدّروا "الذيول الحمر"
‫أكثر من أي أسراب أخرى ‫طاروا معها خلال الحرب.
‫"(جاي. تود موي) ‫مؤلف (فريدوم فلايرز)"
‫تعرّض "ماكون" و"جيفرسون" إلى فصل عرقي
‫في قواعد القوات الجوية ‫في "أمريكا" و"إيطاليا"،
‫وصُدما باكتشاف
‫أن الثكنات في "ستالاغ لوفت 3" كانت موحدة.
‫وُجد نحو 150 رجلاً
‫جاؤوا إلى هذا المعسكر، وقد وقفوا صفاً.
‫أخيراً، في آخر الصف، ‫جاء رجل ريفيّ طويل من "كنتاكي"...
‫"(ألكسندر جيفرسون) ‫طيار، سرب المقاتلات الـ332"
‫...وعاود النظر وقال، ‫"يا للعجب! أظنني سآخذ هذا الفتى."
‫فذهب العقيد وقال، ‫"حضرة الملازم، لتذهب معه."
‫"أمرك يا سيدي."
‫أخذني الألمان إلى الغرفة
‫وعرضوا عليّ مهجعي، على ثالث فراش بالأعلى.
‫لم أدرك حجم إصابتي.
‫كنت مشلولاً بنصفي السفلي.
‫لذا، فورما رأوا عجزي عن الحركة،
‫حاول الألمان سؤالهم
‫عمّن سيستغني عن فراشه السفلي ‫لأجل هذا الرجل.
‫لم يحرّك أحد ساكناً.
‫وفي النهاية، قال الرجل من "تكساس"، ‫"ليأخذ فراشي، سأصعد أنا إلى الأعلى."
‫وصرنا أنا وهو صديقين حميمين.
‫اضطُر هؤلاء الرجال إلى التعاون ‫للنجاة من معسكر الأسرى.
‫تخلّوا عن أي تحيزات أو عداوات عرقية، ‫أو على الأقل حدّوا منها،
‫لأنهم اضطُروا إلى العمل معاً ‫من أجل رفع كلهم معنويات الآخر
‫للنجاة من تلك التجربة.
‫هدفت إحدى آخر عمليات ‫القوات الجوية إلى استنزاف وقود "الرايخ"
‫بقصف مصانع زيوت المحركات الألمانية.
‫واحتاج الحلفاء أيضاً إلى ضرب وسائل النقل ‫ومنشآت تخزين
‫الفحم المشغّل لمصانع إنتاج النفاثات.
‫وقد أدّى ذلك الحصار الجوي ‫إلى شلّ حركة آلة "الرايخ" الحربية
‫وترك الجيش الألماني ‫من دون الغطاء الجوي اللازم
‫في المعارك الحربية النهائية.
‫كنا في نادي الضباط ‫حتى الواحدة أو الثانية صباحاً.
‫وفجأةً، سمعنا الإعلان:
‫"استعدوا لمهمة في الصباح."
‫أطلقنا ألفي قاذفة قنابل ثقيلة.
‫لم تر إلا قاذفات رباعية المحركات ‫على خط الأفق.
‫لتدمير مصنع واحد ‫في الحرب العالمية الثانية،
‫بمكان يُدعى "ليونا" قرب "ميرزبورغ"،
‫تطلّب تدميره ‫تأدية 6 آلاف قاذفة قنابل نحو 60 مهمة.
‫قاد سربنا إحدى كبرى الغارات على "برلين".
‫كان يوماً بالغ الجمال.
‫كانت الشمس ساطعة، ‫بلا سحابة واحدة في السماء.
‫ومع اقترابنا من الهدف، ضُربت الطائرة،
‫لكننا واصلنا وقصفنا الهدف،
‫عالمين أننا لا يمكننا العودة إلى قاعدتنا.
‫انبعث دخان ونار من الطائرة، ‫وعلمت أن عليّ الخروج.
‫ولمّا خرجت، ظننت أنني في الجنة.
‫وفجأةً، لامست الأرض ونظرت إلى الأعلى،
‫ورأيت 3 جنود قادمين نحوي مشهرين مسدساتهم.
‫رفع أحد الجنود مسدسه وأوشك أن يضربني،
‫ولاحظت أن على قبعته رمز الجيش الأحمر.
‫فصحت قائلاً، "أمريكي، (روزفلت)،
‫(ستالين)، (تشرشل)، (بيبسي كولا)،
‫(كوكا كولا)، (لاكي سترايك)."
‫كانت غارة "برلين" ‫مهمة "روزي" الـ52 والأخيرة.
‫أعلى عدد من الغارات ‫أدّاه طيار في السرب الـ100.
‫بعد التعافي في مستشفى روسي،
‫رجع "روزي" إلى "ثورب أبوتس"،
‫حيث كان قد أدّى أولى مهامّه قبل عام ونصف.
‫كان الروس على مرمى الحجر.
‫أمكننا سماع المدفعية
‫وأصوات المعركة الأخرى القادمة من بعيد.
‫تردّد "هتلر" بين خيارين:
‫هل نرحّل الأسرى من المعسكر أم نقتلهم؟
‫"(ماريلين جيفرس والتون) - مؤلفة ‫(فروم إنتروغيشن تو ليبريشن)"
‫كان ذلك احتمالاً حقيقياً.
‫وفجأةً، ذات ليلة،
‫أخبر الألمان ضابطنا الأعلى رتبة
‫أنهم سيجلوننا على الفور،
‫وأننا سنغادر المعسكر ‫في غضون ساعة مشياً على الأقدام.
‫إنما قالوا إنهم ينقلوننا حرصاً على سلامتنا.
‫هكذا قالوا، لكننا عرفنا الحقيقة.
‫لم يملك الطيارون فكرة عن وجهتهم.
‫خشوا أن يأخذ "هتلر" الطيارين الأمريكيين
‫ويستعملهم كدروع بشرية.
‫وكان أسوأ شتاء أوروبي منذ 100 عام.
‫كان البرد قارساً.
‫بلغ الجليد مستوى الركبة،
‫وقد ساروا بنا طوال تلك الليلة ‫حتى آخر ظهيرة اليوم التالي
‫بتوقّفات وجيزة فقط.
‫"(شبرمبرغ) - (ساغان) - (موسبورغ)"
‫"(ألمانيا) - (تشيكوسلوفاكيا)"
‫في "شبرمبرغ"، وضعونا على متن قطار.
‫كنا محبوسين داخل هذه العربات.
‫كدّسوا نحو 60 أو 70 رجلاً في العربة.
‫لم يتسع المجال لمجرد أن نجلس.
‫كان جحيماً.
‫في تلك، كنا في تكدّس شنيع.
‫أي أحد يسقط كان يُدهس.
‫حين توقّف القطار،
‫كان الرجال يقرعون الباب للخروج من العربات.
‫وأخيراً فتح الحرس الأبواب.
‫كان وضعاً في منتهى السوء.
‫"(ستالاغ السابع-إيه) ‫(موسبورغ)، (ألمانيا)"
‫كان معسكراً يبدو أنه قد صُمّم
‫ليحتوي من 8 إلى 10 آلاف شخص بحدّ أقصى.
‫لكن أكثر من 100 ألف كانوا فيه.
‫كان يليق به لقب "معسكر الجحيم".
‫لم تُوجد ثكنات، بل خيّم الناس في الخلاء.
‫كانت الظروف بشعة.
‫لم يعرف أحد ما سيحلّ به.
‫"29 أبريل، 1945"
‫ذات يوم، كنا نجول داخل المعسكر.
‫وقال أحد، "تُوجد دبابة. دبابة "شيرمان"."
‫فنظرنا، وبالفعل،
‫رأينا دبابة "شيرمان" تلوح في الأفق.
‫وصل جيش "باتون" الثالث.
‫رأيت "باتون" على دبابة حين عبر ‫البوابة الرئيسة لـ"ستالاغ السابع-إيه".
‫لقد حُرّرنا.
‫ذهب الرجال إلى عمود السارية ‫وأنزلوا الصليب المعقوف
‫بينما فتحوا الراية الأمريكية ورفعوها، ‫واتخذنا وضعية الانتباه.
‫لم نكن بأزيائنا، ‫بل بملابس مهترئة وما إلى ذلك.
‫وأفترض أن تلك كانت أعظم تحية ‫قدّمتها في حياتي.
‫كان موقفاً عاطفياً جداً.
‫كنا أخيراً على وشك التحرير
‫بعد احتجازنا أسرى حرب ‫طوال كل تلك الشهور السنين.
‫من نواح عدة، كان صعباً تصديق ‫أننا عائدون إلى الديار أخيراً.
‫هنا "لندن" تنادي.
‫إليكم نبأ عاجل.
‫أعلنت الإذاعة الألمانية للتوّ موت "هتلر".
‫"(سان ماتيو تايمز) ‫موت (هتلر)، وفقاً للنازيين"
‫يوم 1 مايو 1945، ‫يوم معرفة العالم بانتحار "هتلر"،
‫أدّى السرب الـ100 مهمة واحدة أخيرة،
‫جزءاً مما سُمّيت عملية "تشاوهاوند".
‫كُلّفت الأطقم بإسقاط طعام، لا قنابل، ‫بالمظلات.
‫إغاثة لقرابة 5 ملايين ‫يعيشون في مجاعة في "هولندا"،
‫التي ما زالت ‫تحت احتلال النازيين المتعصبين.
‫مع اقتراب قاذفات القنابل ‫من ضواحي "أمستردام"،
‫مرّت فوق حقول التوليب زاهية الألوان.
‫"شكراً جزيلاً"
‫في أحدها، قُصقصت رؤوس الزهور
‫لتكوين عبارة، ‫"شكراً جزيلاً أيها الأمريكيون."
‫"صحيفة (ستارز آند سترايبس) ‫الحلفاء يعلنونها: لقد انتهت"
‫انتهت الحرب في "أوروبا".
‫حزم أطقم السرب الـ100 حقائبهم،
‫والسكان المحليون ‫من القرى المحيطة بـ"ثورب أبوتس"،
‫متأنقين بأزهى الملابس،
‫احتشدوا لتوديعهم ‫قبل رحلتهم الطويلة إلى الديار.
‫"عود حميد"
‫لمّا وصلت إلى "أتلانتا"، ‫ذهبت إلى الهاتف العمومي
‫واتصلت بأمي وأخبرتهم بعودتي.
‫بالطبع، انهارت على الفور،
‫وخرجوا...
‫ذهبوا بالسيارة إلى "فورت ماكفرسون" ‫وأقلّوني وعدت إلى البيت.
‫عدنا إلى "كاليفورنيا".
‫كان أبي وأمي هناك.
‫كان هناك لمّ شمل كبير، بالطبع، ‫وكنت في غاية البهجة.
‫ثم رأيت خطيبتي، "باربرا".
‫وبعد 3 أسابيع، تزوجنا.
‫عاد رجال "السرب الـ100 الدموي" ‫إلى الوطن أخيراً،
‫والتمّ شملهم بعائلاتهم
‫وزوجاتهم
‫وحبيباتهم.
‫بعضهم لأول مرة منذ السفر إلى الحرب.
‫لمّا غادرت الخدمة، كنت منهكاً.
‫كنت قد مررت بتجارب شديدة الصعوبة،
‫وأردت وضع ذلك وراء ظهري، ‫وأردت استئناف الحياة المدنية.
‫عدت إلى العمل في نفس الشركة التي كنت فيها،
‫ولم أكن مستعداً للعودة إلى العمل حقاً.
‫وأخيراً، بعد بقائي هناك 6 أشهر...
‫"الحلفاء يقاضون نظام (هتلر) بتهمة القتل"
‫...سمعت عن فرصة للذهاب ‫إلى "نورنبرغ" لأعمل مدّعياً.
‫"(روبرت روزنثال) ‫لجنة جرائم الحرب"
‫على السفينة المتجهة إلى هناك، ‫قابلت امرأة جميلة
‫كانت هي الأخرى محامية وذاهبة لتعمل مدّعية.
‫وفي غضون 10 أيام، اختطبنا للزواج،
‫وتزوجنا في "نورنبرغ".
‫رأيت أولئك المتهمين هناك ‫الذين صاروا عديمي الحيلة الآن،
‫جالسين في مهانة ليُحاكموا ويُدانوا.
‫ولمّا رأيت ذلك، ‫كان، في الحقيقة، ما أنهى الحرب في نظري.
‫الحرب العالمية الثانية ‫أشد أحداث التاريخ البشري تدميراً.
‫وقد أدّت إلى خسائر أرواح ‫أكثر من أي حرب أخرى سبقتها.
‫فيها، تكبّدت القوة الجوية الثامنة ‫أعلى معدّل وفيات
‫بين أي من القوات المسلحة الأمريكية.
‫أما وقد نجوت منها،
‫وأستطيع استرجاعها بعد مرور كل هذه السنين،
‫لقد كانت حدثاً غيّر حياتي.
‫في هذا الوقت،
‫إن وُجد شعور بالحماس والرومانسية ‫والأسطورية، فهو موجود.
‫أصدقائي الذين اكتسبتهم آنذاك ‫أنقذوا حياتي مراراً لا تُحصى.
‫كانوا أفضل الأصدقاء على الإطلاق.
‫من خدمنا معهم، كانوا مخلصين،
‫وقد ضحّوا، وتحلّوا بشجاعة عظيمة.
‫تشاركنا الحسرة والمرح.
‫رأينا رفقاءنا يسقطون ويُقتلون،
‫ويُجرحون، ويصبحون أسرى حرب.
‫ونما لدى كل منا احترام عظيم للآخر، ‫وتشاركنا النصر.
‫"السرب الـ351 ‫السنوية الأولى لسرب القصف الـ100"
‫وأظن أن هذه كانت تجربة قومنا كلهم.
‫على نحو إعجازي، اتّحد الناس.
‫يجب أن تثني بالفضل كله على الرجال والنساء
‫الذين ضحّوا بأرواحهم ‫وأنقذوا الحياة من الفاشية.
‫الحريات التي نتمتع بها لم تأت عرضاً.
‫بل اشتراها ودفع ثمنها جيلي
‫والأجيال التي سبقتنا.
‫ولذلك السبب،
‫أظن أن جيل الحرب العالمية الثانية ‫يستحق أن يخلد في الذاكرة.
‫"يرويه (توم هانكس)"
‫"شكر خاص لوزارة الدفاع الأمريكية"
‫"ووكالة البحث التاريخي ‫بالقوات الجوية الأمريكية"
‫"في قاعدة (ماكسويل) للقوات الجوية"
‫ترجمة "عنان خضر"